Система регулирования отвода конденсата из пневматических магистралей
Изобретение позволяет повысить надежность при работе fia загрязненном конденсате. Делитель 5 давления установлен между магистралью 1 и позиционным регулятором 6. Последний выполнен в виде трехмембранного реле (ТР) 8 и мембранного задатчика 9. Импульсатор 7 выполнен в виде двух последовательно установленных ТР 10 и 11, Прн пульсациях давления в магистрали 1 на выходе делителя 5 формируется определенное давление Р, . С помощью ТР 8 оно сравнивается с (Л со 4 СО О5 (
СОЮЗ СОВЕТСКИХ
СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ
РЕСПУБЛИК
„„SU„„1343169 (5)) 4 i 16 Т 1/20
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ
ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР
ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ
К ABTOPCKOMY СВИДЕТЕЛЬСТВУ.(21) 4017391/29-06 (22) 03,02,86 (46) 07,10.87, Вюл. М 37 (71) Донецкое отделение Института нГипроуглеавтоматизация" (72) В. Т, Лысаковский и В, И. Саенко (53) 621 ° 186.67(088.8) (56) Авторское свидетельство СССР
М 494559, кл. Y 16 Т 1/20, 1974. (54) СИСТЕМА РЕГУ11ИРОВАНИЯ ОТВОДА
КОНДЕНСАТА ИЗ ПНЕВМАТИЧЕСКИХ МАГИСТРА11ЕИ (57) Изобретение позволяет повысить надежность при работе на загрязнен— ном конденсате, Делитель 5 давления установлен между магистралью 1 и позиционным регулятором 6. 11оследний выполнен в виде трехмембранного реле (ТР ) 8 и мембранного задатчика 9.
Импульсатор 7 выполнен в виде двух последовательно установленных ТР 10 и 11. При пульсациях давления в магистрали 1 на выходе делителя 5 формируется определенное давление Р, .
С помощью ТР 8 оно сравнивается с
1 143169 ныходным длнл< нием 1 „злдлтчикл 9, При Р Р„длнлени«н клнлле (К1 18
2. . нл нходе н импульс»тор 7 и в К 27 отсутствует, При 1, = Р ТР 8 ср»блтынает, в К 18 ноэникл< т давление.
При передаче давления по К 18 н упрлнляющую камеру 19 TP 10 последнее срлб»Tын låт, давление пита IHÿ из соплоной камеры 25 п«род»ется н управляющую камеру 20 ТР 11 и через дроссель
22 и буферную емкость 23 в упрлнляющун камеру 21 TP !1. Последнее сраблтынает, и д»нление питания иэ coll лоной клмеры 2б пер«длется н К 27, Изобретение относится к системам лвтомлтическогo отнодл кoIIäåíсата нз пневматических м»гистралей.
Цель изобретения — повышение надежности при рлботе на загрязненном 5 конденсате.
lla чертеже представлена система р «1 улирон лния отнодл конден са та из
1<невмлтических магистралей, общий
Н 11)- < °
Система ре гули ро в» ния отвода конденс»тл из пн«нмлтических магистралей 1, снлбжен;II..!х конденслтосборниIcoM 2 с лнтомлтическим выпускным клл 1»ном 3, содержит подключенный к мл15 гистрлли 1 между конденсатосборником
2 и потребителем 4 делитель 5 длнле— ния, выполненн< <й, например, в виде двух l«IICIp»IIIlol о:1:<«мента, позиционный рcãулятор 6 и импульсатор 7, IIo»èöèoHII!1è регулятор 6 выполнен н ниде трехмембрлнного реле 8 и мемб— рл<шогo злдлт н<кл 9, Импульсатор 7 нь!!IoJIII«II н вид< двух последовательно
25 устлнонленных тр«хмембранных реле 10 и 11 со< тнетсз ненно, Выход делителя
5 давления кап»лом 12 подключен к второй упрлнляюшей к»мере 13 реле 8 °
Злдлтчик 9 Ilojl! 30 меры 15 и 16 р«. 1« 8 сообщены между :обой через д11о<с«ль 17 и через импульслтор 7 Iloj к 1! 2 ранляющей камерой 19 реле 10 импульсатора 7. управляющие камеры 20 и 21 реле ll импульсатора 7 сообщены между собой через регулируемый дроссель 22 и буферную емкость 23. Каналом 24 камеры 20 и 21 сообщены с сопловой камерой 25 реле 10. Сопловая камера 26 реле 11 каналом 27 сообщена с пневмоприводом выпускного клапана 3 ° Магистраль 1 подключена к трубопроводу 28 сжатого воздуха. При пульсациях давления в магистрали 1, вызванных периодической работой потребителей, на выходе делителя 5 давления формируется определенное давление Р, . С помощью реле 8 это давление сравнивается с выходным ,давлением P эадатчика 9. При Р, P 2 давление и канале 18 на,входе в импульсатор 7 и, следовательно, в ка— нале 27 отсутствует, выпускной клаплн 3 закрыт. При равенстве давлений Р, и P реле 8 срабатывает, в канапе 18 возникает давление Поскольку изменения давления в магистрали происходят довольно медленно, то зависание мембранногG блока 8 устраняется дросселем 17. При передаче давления по каналу 18 в управляющую камеру 19 срабатывает реле 10, давление питания из сопловой камеры 25 передлется н управляющую камеру 20 реле 11 и через дроссель 22 и буферную <мкость 23 — н управляющую камеру 21 реле 11. Последнее срабать нает, ! 3. 43!69 Составитель Б. Новиков Редактор Н. Тупица Техред И.Попович Корректор C. Черни Заказ 4627/37 Тираж 639 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий )13035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5 Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 и давление питания из сопловой камеры 26 передается в канал 27. 1!нев— мопривод выпускного клапана 3 срабатывает, и конденсат сбрасывается в атмосферу. Через время, определяемое размерами емкости 23 и дросселем 22, реле 1! возвращается в исходное положение, камера 26 закрывается, передача давления в канал 27 прекращается. Вы— пускной клапан 3 закрывается, 11ри дальнейшем увеличении давления.в магистрали положение реле 8, !О и 11 не изменяется, При уменьшении давления в магистрали 1 и при достижении равенства давлений Р, = Р реле 9 и 10 возвращаются в исходное положение. Реле 11 не изменяет своего по— ложения. При повторном повышении давления в магистрали цикл повторяется, Фор мула изобретения Система регулирования отвода конденсата из пневматических магистра— лей, снабженных конденсатосборником с автоматическим выпускным клапаном, содержащая подключенный к магистрали между конденсатосборником и потребна; телем позиционный регулятор, выполненный в виде трехмембранного реле и мембранного задатчика, подключенного к одной из управляющих камер упомянутого реле, а сопловые камеры последнего подключены к пневмоприводу выпускного клапана, о т л и ч а ю— щ а я с я тем, что, с целью повышения надежности при работе нЛ загрязненном конденсате, она дополнительно снабжена делителем давления, установленным между магистралью и позиционным регулятором, и импульсатором, установленным между последним 2р и выпускным клапаном, при этом выход делителя давления подключен к второй управляющей камере трехмембранного реле, вход импульсатора подключен к сопловым камерам реле, а выход к 25 пневмоприводу выпускного клапана.
