Фурма для продувки металла
Изобретение относится к конструкции фурм. Цель изобретения - повышение стойкости фурмы. Расноложение сопл для подачи топлива во внешнем ряду, и.х ше,1евидная форма с соотношением сторон 1:2,0-1:5,0 и пересечение осей сопл для подачи кислорода и топлива на расстоянии от среза сопл кислорода, равном 1,5-3,5 калибра последни.х, улучшают смешение топлива и кислорода , повышают равномерность нагрева и уменьшают забивание сопл, что приводит к увеличению стойкости фурмы. 2 ил. со 4 00 Ci
СОЮЗ СОВЕТСКИХ
СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ
РЕСПУБЛИК
<5о 4 F 27 В 1/16, С 21 С 5/48
ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР
ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ и (ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ
К ABTOPCHOMY СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21) 4080016/23-02 (22) 25.06.86 (46) 30.10.87. Бюл. № 40 (7!) Научно-исследовательский институт металлургии (72) E.М. Слободкин, А. В. Сатин, К. П.Жаноронков, Н. Ф. Кравцов, Г. А. Ефимон, P. Ф. Нугуманов, М. В. Абезгауз, В. Ф. Крестьянинов и В. С. Деревенский (53) 669.162.22! (088.8) (56) Авторское свидетельство СССР
¹ 443908, кл. С 21 С 5/40, 1972.
Авторское свидетельство СССР № 11279(18, кл. С 21 С 5/48, 1980.
„,Я0„„1348618 А 1 (54) ФУРМА ДЛЯ ПРОДУВКИ МЕТАЛЛА (57) Изобретение относится к конструкции фурм. Цель изобретения — повышение стойкости фурмы. Расположение сопл для подачи топлива во внешнем ряду, их щелевидная форма с соотношением сторон 1:2,0 — 1:5,0 и пересечение осей сопл для позачи кислорода и топлива на расстоянии от среза сопл кислорода, равном 1,5 3,5 калибра последних, улучшают смешение топлива и кислорода, повышают равномерность нагрева и уменьшают забивание сопл, что приводит к унсличению стойкости фурмы. 2 ил.
1848618
> (. >l)< 1(. «НС «ГН(» «TOß K и(. PHO>t MET!)SIГ(л (>1 («! 11 лlож(Г ОЫТЬ ИС)10.1ь 3OBdllO .1.1Я НаI P< l3, I «1!)ХТЬ! И НРОДЫВКИ Ы(.TdËËñl В kOH(«Р ГОР(1(ег!! и )обретения — «О!3! «Иенис стойОс!и фурыы. (з(3 +I)I . Hçîáðàæoíà нижняя ча ть предла! аемои фурмы. разрез; на фиг. 2 распол<)жение 00«ë на тор((с ГОГ!Онки (ВН1
«о стР,lhB A HB фиг. ) ..
Фурыа для lip<>1x t)KI) металла содержит
1((. IIТPñt.l ьll () К) 1 Р ) 6У 1 !.1 Я )IO. 1<1 I И К>(С. )ОРО,)с)
И КОсlКСИ
+(.СТКО «PHKP(Н,I(tld (O,IOBK В HOЛ(рс((ХО,)я > (я 01 ОСИ (!))) рЫ Ь! «0,(VI> I«XI а., р) (н ьl м 1) 21 . (() П(3 В Горо)0, 60леС , (>. l (l « l 0 Г 0 01 l I (. t l Ã Р «0 I . 301! (>, ()d f31) BIЫ -<- (! (+ Рс)СXO 1>(Н(НЕСЯ 00(iiI f1, с хо, (я !1!Неся с 0«. I с) ) . Оба р ядс) сО«л j ) <):(")t (. « f <. l I f>l и Г 0.1 О В К Е 0 Т Н 0 С И ТЕ.1 Ь Н 0;1 Р Ы Г )РЫ сl I l X P <10 «0 10жс l«>l I (ОЫ(1 P)1!((. С КИ(. 0(И СO«1 l1(P(. ((h l lI <1 P с>ССТО Я Н И И О 1 (P(3(1 (0«. 1 1 (Г!я «01<>÷è ки« l«p0 ш, ранноы 1,() 1<) IO К P «0 Ill!ió )а!)Или)ш(I ся 2()% нсобхо litЫ 0 И II (1 II I il B К X И 3 13 Е С T И !I В <.>(h М (I (i. I, I< ),1 0 М (II;1 l0 г <н>ль!«е, «ы II;I «ëHBKHx о обычной ки«,(«родной фу рыои !. Фуры) Опускают В конв(рт«р, f;IK» ыиниыальные !);>(,0 f(! «pup0;1«010 I <3 )с) И Kit(.10р0,)<3 (20 м Л)ИН) . 1lр().1 <) l с(1 ех) <3 и (() 1 Р М <1 06(С ll(>× И))сl T )сl ж И(а Н И(. ГО«,1IIHO-KИ(. .(ОРОДНОЙ <. TРЛ И 01 ГОРЯЧИХ Э. IЕы(нтов фу! «ровки при тел!«Сратура. f)b«ll(600 (. («Осле горячих простоеB 8 — 4 I). 3аГем x(. г;i«анливак>т фурму на Высоте 1,0 л! 01 «01)с рхно TH I«Hx Гы и при нол)инальнол! расходе топлива и коэффициенте расхода кислорода, равном 1,1, производят нагрев III H x TbI таким образом, чтобы на каждую дополнительно заваленную тонну лома (по отношению к обычной шихтовке) ввести В конвертер 80 в 100 м природного газа. После нагрева лома фурму поднимают, снижая при этом расходы газа и кислорода )0 xIиниыальных, заливают чугун, ollóñкают фурму и производят продувку при номинальном расходе кислорода и расходе природного газа, равном ЗО м /мин. 11родувка жидкого металла газокислоро.ltioH смесью повышает гибкость процесса, позволяет регулировать скорости обезуглероживания и нагрева металла, а за счет снижения температуры в реакционной зоне и повышения степени дожигания окиси углерода Возможно дополнительное увеличение доли лома в шихте. Предлагаемая фурма (в отличие от из20 I)((TI«»x) обеспечивает более равномерный HBãðof3 ««IxThl, что позволяет увеличить в шихте долю лома. При этом с(шла для подачи то«лина не забиваются, в результате чего стойкосTb фурмы «овышается В 10 р;3з. Фар,чу.!а изойрет(нич Фурыа для продувки металла, содержащая концентрично расположенные трубы, Образуf«(I)I)(. тракты для подачи топлива, 0 ),и<,10ро, !а, (!одВОда и ОтВОда BO lbl, ГО. !Овку с .3!)у л(я концентрическими ря.(ами, Внешним l1 Вн "1 р(нним, с011.1 д.)я «О;!ачи кисг)Орода I 0 «. I H B d, р а с I I O 1 0 iK (it It bl X (! 00 Ч е р (>,1 HO, 1! р И ЭГОЫ (.0«,)lñl 1.IH «0)(BЧИ КИ(. l<)P01B РаСХОДЯТСЯ 0I <«и фурыы, огли<(цюи(аягя тем, что, с 35 для 110;IB÷« тсн)лина расположены во ВнешIl(. м (>яду, Hx ocu нак.1(н!сны к <>си ((>урл)! «од у(,1«xt +1(), B поверхносги Вращения. образоВанныс нри вращении геометрически. Осей сопл для подачи кислорода и топлива вокруг 40 вертикальных осей, пересекаются на расстоянии от среза сопл для подачи кислорода, paBi3o» I.5 -3,5 калибра последних, причем сопла для подачи топлива выполнены щелеВидными с отношением их размеров в радиальном и тангенциальном налравг)енин 45 !.2 () 1. 0 l3486l8 Фиг. 2 (оставитеаь В Вер HKHH Редактор Л. рРевин Техред И Верее Ii о ррс кTo р .А. Ли ifoкос он Заказ 4857 38 Тираж 542 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета CC(.Р по делам изобретений и открытий 1 I 3035, Москва, Ж вЂ” 35, Рауьиская наб.. д. 4 5 Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4
