Регенеративный воздухоподогреватель

 

Изобретение м. б. использовано в топливосжигающих установках. Цель изобретения - повышение эффективности воздухоподогревателя . Для этого подводящий воздушный патрубок 15 расположен соосно с основным. Конденсационный участок тепловой трубы выполнен в виде полого диска 10. На торцах диска закреплены профильные лопатки. Отводящий воздушный патрубок 7 пропущен через газовую полость 5. Г1одводящие воздушные патрубки 5 и 15 снабжены продольным оребрение.м 16. Торцы полого диска 10 в зоне приводного вала 9 снабжены кольцевыми ребрами 17. Расположение патрубков 5 и 15 соосно валу 9 упрощает конструкцию, улучшает аэродинамику воздухоподогревателя. Двусторонний подвод нагреваемого воздуха к поверхности диска 10 повышает поверхность теплообмена , который интенсифицируется за счет, оребрения патрубков 5 и 15 и ребер 17 на диске 10. 2 з.п.ф-лы, 2 ил. $ (Л со СП СА СО 00

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСНИХ

РЕСПУБЛИК (5ц 4 F 23 1 15 02

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

Н А ВТОРСНОМ,Ф СВИДЕТЕЛЬСТВУ л

Прячии фзфх

Яы оРме газы

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР

ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ (21) 4078325/24-06 (22) 18.06.86 (46) 23.11.87. Бюл. № 43 (7l) Среднеазиатский филиал Всесоюзного научно-исследовательского института использования газа в народном хозяйстве и подземного хранения нефти, нефтепродуктов и сжиженных газов (72) Д. М. Ахмедов, С. И. Пучинян, А. А. Абрамов, О. Д. Бавенд, Б. Г. Сизов и О. Г. Цибиногин (53) 662.925(088.8) (56) Авторское свидетельство СССР № 1015187, кл. F 23 1 15/02, 1981.

Авторское свидетельство СССР № 1288449, кл. Е 23 1 15/02, 1985. (54) РЕГЕНЕРАТИВНЫЙ ВОЗДУХОПОДОГРЕВАТЕЛ Ь (57) Изобретение м. б. использовано в топливосжигающих установках. Цель изобрете„„SU„„1353978 А1 ния — повышение эффективности воздухоподогревателя. Для этого подводящий воздушный патрубок 15 расположен соосно с основным. Конденсационный участок тепловой трубы выполнен в виде полого диска 10.

На торцах диска закреплены профильные лопатки. Отводящий воздушный патрубок 7 пропущен через газовую полость 5, Подводящие воздушные патрубки 5 и 15 снабжены продольным оребрением 16. Торцы полого диска 10 в зоне приводного вала 9 снабжены кольцевыми ребрами 17, Расположение патрубков 5 и 15 соосно валу 9 упрощает конструкцию, улучшает аэродинамику воздухоподогревателя. Двусторонний подвод нагреваемого воздуха к поверхности диска 10 повышает поверхность теплообмена, который интенсифицируется за счет- оребрения патрубков 5 и 15 и ребер 17 на диске 10. 2 з.п.ф-лы, 2 ил.

1353978

Формула изобретения

Изобретение относится к теплообменной технике и может быть использовано в топливосжигающих установках.

Е1ель изобретения — повышение эффективности путем интенсификации теплообмена.

На фиг. 1 показан воздухоподогреватель, продольный разрез; на фиг. 2 — то же, вид сверху.

Регенеративный воздухоподогреватель содержит корпус 1, разделенный перегородкой 2 на воздушную 3 и газовую 4 полости, подключенные соответственно к подводящему воздушному 5 и газовому 6 патрубкам и отводящему воздушному 7 и газовому 8 патрубкам.

Воздушный подводящий патрубок 5 размещен на торце корпуса 1 соосно с ним, а газовые патрубки 6 и 8 подключены к его боковой поверхности. В корпусе 1 помещен ротор, выполненный в виде закрепленной на приводном валу 9 тепловой трубы, конденсационный участок которой выполнен в виде полого диска 10 с закрепленными íà его торцах профильными лопатками 11, состыкованного с полым кожухом 12, образующим испарительный участок тепловой трубы и снабженным на боковой поверхности венцом лопастей !3. На втором торце 14 корпуса расположен дополнительный подводящий воздушный патрубок 15, установленный соосно с основным подводящим воздушным патрубком 5, а отводягций воздушный патрубок 7 пропущен через газовую полость 4 в плоскости между газовыми патрубками 6 и 8.

Г1одводягцие воздушные патрубки 5 и 15 снабжены продольным оребрением в виде пластин 16, на торцах полого диска 10 установлены концентрично валу 9 кольцевые ребра 17, а вал 9 соединен с приводным двигателем 18.

Воздухоподогреватель работает следующим образом.

Вращение вала 9 осуществляется от двигателя 18. Атмосферный воздух по подводящим патрубкам 5 и 15 и дымовые газы по подводящему патрубку 6 поступают внутрь воздухоподо ревателя и под действием лопаток 11 и лопастей 13 выбрасываются в корпус l, и затем соответственно в отводящие патрубки 7 и 8 для подогретого воздуха и охлажденных дымовых газов. Полый диск 10 заполнен теплоносителем, например водой. Под действием нагрева от дымовых газов теплоноситель, отжатый центробежными силами в испарительный учас30

50 ток тепловой трубы — кожух 12, испаряется, и его пары перемещаются в полость диска 10, которая омывается холодным воздухом, что вызывает конденсацию пара и его возвращение в зону нагрева в виде пленки конденсата вдоль внутренних поверхностей диска 10. Горизонтальное расположение диска 10 способствует улучшению режима работы при больших оборотах двигателя 18 за счет развития центробежных сил, способствующих возврату конденсата.

Расположение подводящих воздушных патрубков 5 и 15 соосно валу 9 упрощает конструкцию, улучшает аэродинамику воздухоподогревателя, выполненного в виде вентилятора — дымососа двустороннего всасывания. Эффективность регенеративного воздухоподогревателя увеличивается за счет двустороннего подвода нагреваемого воздуха к поверхности диска 10, что повышает поверхность теплообмена„который дополнительно интенсифицируется за счет продольного оребрения воздушных патрубков 5 и

15 и кольцевых ребер 17 на диске 10.

1. Регенеративный воздухоподогреватель, содержащий корпус, разделенный перегородкой на воздушную и газовую полости, подключенные соответственно к подводящим и отводящим воздушным и газовым патрубкам, первый из которых размещен на торце корпуса соосно с ним, а газовые патрубки подключены к его боковой поверхности, и помещенный в корпусе ротор, выполненный в виде закрепленной на приводном валу тепловой трубы, конденсационный участок которой снабжен профильными лопатками, oTëè am uuc тем, что, с целью повышения эффективности путем интенсификации теплообмена, он снабжен дополнительным подводящим воздушным патрубком, расположенным соосно с основным на противоположном ему торце корпуса, конденсационный участок тепловой трубы выполнен в виде полого диска, на торцах которого закреплены упомянутые профильные лопатки, а отводящий воздушный патрубок пропущен через газовую полость между газовыми патрубками.

2. Воздухоподогреватель по п. 1, отличаюи1ийся тем, что подводящие воздушные патрубки снабжены продольным оребрением.

3. Воздухоподогреватель по п. 1, отличаюи1ийся тем, что торцы полого диска в зоне приводного вала снабжены кольцевыми ребрами, установленными концентрично последнему.

1353978

Составитель Г. Петров

Редактор О. Головач Техред И. Верес Корректор Л. Патай

Заказ 5327/33 Тираж 495 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий ! l 303,5, Москва, 7К вЂ” 35, Раушская наб., д. 4/5

Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная. 4