Способ автоматического регулирования соотношения топливо- воздух

 

Изобретение позволяет повысить точность при сжигании забалластированного газа переменной теплоты сгорания . К горелочному устр-ву подается природный газ и воэдух; в соотношении , установленном задатчиками 15, 13, 21 и 22. При отклонении теплоты сгорания забалластированного газа от задающего значения соответственно изменяется действительная плотность газа. Для определения нормальной действительной плотности для углеводородной части измеряют первичными преобразователями 19, 20 объемные доли каждого компонента балласта и по ним, по определенному алгоритму, определяют коэффициент коррекции. 1 ил. . VW / (Л /$fodi/Kim/ cfopoftuff со сэ со ел ю

СОЮЗ СОВЕТСНИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИК (ц 4 Г 23 М 1/02

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

Н ABTOPCHOMV СВИДЕТЕЛЬСТВУ

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССР

ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ (61) 1201625 (21) 4091097/24-06 (22) 18.07.86 (46) 23.12.87. Бюл. У 47 (» ) Донецкий научно-исследовательский институт черной металлургии (72) Э.Н. Кульпа и И.Н. Динченко (53) 621.182,26(088.8) (56) Авторское свидетельство СССР

У 1201625, кл. F 23 N 1/02, 1982. (54) СПОСОБ АВТОМАТИЧЕСКОГО РЕГУЛИРОВАНИЯ СООТНОШЕНИЯ ТОПЛИВО-ВОЗДУХ (57) Изобретение йозволяет повысить точность при сжигании забалластированного газа переменной теплоты cro„„SUÄÄ 1361435 Д 2 рания. К горелочному устр-ву подается природный газ и воздух, в соотношении, установленном задатчиками 15, 13, 21 и 22. При отклонении теплоты сгорания забалластированного газа от задающего значения соответственно изменяется действительная плотность газа. Для определения нормальной действительной плотности для углеводородной части измеряют первичными преобразователями 19, 20 объемные доли каждого компонента балласта и по ним, по определенному алгоритму, определяют коэффициент коррекции.

1 ил..

1 13614

Изобретение относится к регулированию процесса горения газообразного топлива, может быть использовано в энергетике, металлургии и других отраслях промьппленности и является усовершенствованием известного способа по авт.св. Р 1201625.

Цель изобретения — повьппение точности при сжигании забалластированного газа переменной теплоты сгорания.

На чертеже приведена схема автоматического регулирования, позволяющая реализовать способ. 15

Топливоиспользующий агрегат 1, содержащий горелочное устройство 2, подводящий газопровод 3 оснащен схемой регулирования, содержащий измерительную диафрагму 4 в комплекте с прибором 5 приведенного к нормальным условиям расхода газа, первичные преобразователи действительных значе-, ний параметров газа: преобразователь

6 давления, преобразователь 7 темпе- 25 ратуры и преобразователь 8 плотности, воздухопровод 9, измерительную диафрагму 10 в комплекте с прибором 11 приведенного расхода воздуха, регулирующую заслонку 12, задатчик 13 ЗО нормальной расчетной плотности газа, вычислительное устройство 14, задат) чик 15 соотношения топливо-воздух, блок 16 умножения, регулятор 17 соотношения, исполнительный механизм 18, первичные преобразователи объемных долей: преобразователь 19 азота, преобразователь 20 углекислого газа, задатчик 21 плотности азота и задатчик 22 плотности углекислого газа. 40

Регулирование соотношения осуществляется следующим образом.

К горелочному устройству 2 подается природный газ и воздух в соотношении, установленном задатчиком 15 . с учетом необходимого коэффициента избытка воздуха, а также задатчиком

13, учитывающим расчетную теплоту сгорания газа, и задатчиками 21 и 22, учитывающими плотность азота и угле- 8О кислого газа. При отклонении теплоты сгорания забалластированного газа от заданного значения соответственно изменяется действительная плотность газа, что вызывает разбалланс приведенного к нормальному состоянию си" гнала преобразователя 8 и зддатчика

13 на входе вычислительного устройства 14, реализующего приведенный

35 алгоритм коррекции с учетом измеряемых первичными преобразователями 19 и 20 объемных долей азота и углекислого газа . р Т т.gag т

К р 3 1t4 N Рспп со (1-а-а) сп зд — заданное значение коэффициР ента избытка воздуха;

К вЂ” расчетный стехиометрический коэффициент (определяется при расчетном значении теплоты сгорания топлива при — 1 и является для данных условий постоянной величиной); — действительная плотность пд

1т.Ьад забалластированного газа, приведенная к нормальному состоянию

Р, Т вЂ” температура и давление газа измеренные; р - плотность азота и углекис М1 гс02 лого газа; а„,ace — объемная доля азота и углекислого газа; l нр — плотность газа в нормальных т условиях.

Сигнал коэффициента коррекции К

1ор вычисляемый в результате математической обработки входной информации по этому алгоритму, поступает с выхода устройства 14 на вход блока 16 умножения, в котором перемножается с выходными сигналами задатчика 15 и прибора 5. Результат перемножения сравнивается на входе регулятора 17 с сигналом прибора 11. Регулятор через исполнительный механизм 18 воздействует на регулирующую заслонку

12, изменяя расход подаваемого воздуха на горение до вычисленного скорректированного значения.

Ф

Формула изобретения

Способ автоматического регулирования соотношения топливо-воздух по авт.св. Ф 1201625, о т л и ч а юm, и и с я тем, что, с целью повьппения точности при сжигании забалластированного газа переменной теплоты сгорания, дополнительно измеряют объ" емное содержание каждого компонента балласта, а нормальную действительную плотность определяют для углева дородной части газа.