Скрепероструг

 

Изобретение относится к очистной выемке скреперостругами. Цель - снижение потерь угля и повышение несущей способности буровых полос,выкладываемых параллельно очистной линии забоя. Для этого лемех 7 имеет направляющие 13,14, размещенные внутри его корпуса и совмещенные с окном 6 боковой стенки 3. Передняя грань лемеха 7 выполнена ломаной в виде двух элементов (Э) 10и12. ЭЮсо стороны окна 6 установлен на горизонтальной оси посредством шарниров I1 и выполнен поворотным, а Э 12 установлен под тупым углом к Э 10. Направляющие 13,14 размещены перпендикулярно передней грани Э 10 с возможностью взаимодействия с ней. Загруженный породой скрепероструг 1 перемещают в сторону транспортной выработки . Порода удерживается разгрузочной заслонкой 4 и транспортируется до места выкладки бутовой полосы.При с (Л

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИК

„„80„„ 1 373810!

5!> 4 Е 21 С 27/42

g fP гс - g

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

К А ВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ фиа l

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР

ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ (21 ) 4104739/22-03 (22) 20.05.86 (46) 15.02.88. Бюл. В 6 (71) Донецкий политехнический институт (72) И.И.Гомаль (53) 622.232.75 (088.8) (56) Авторское свидетельство СССР

N 672343, кл. Е 21 С 27/42, 1977.

Авторское свидетельство СССР

Ф 899924, кл. Е 21 С 27/42, 1980. (54) СКРЕПЕРОСТРУГ (57) Изобретение относится к очистной выемке скреперостругами. Цельснижение потерь угля и повышение несущей способности буровых полос,вык» ладываемих параллельно очистной линии забоя. Для этого лемех 7 имеет направляющие 13,14, размещенные внутри его корпуса и совмещенные с окном

6 боковой стенки 3 ° Передняя грань лемеха 7 выполнена ломаной в виде двух элементов (Э) 10 и 12. Э 10 со стороны окна 6 установлен на гориэонтапьной оси посредством шарниров 11 и выполнен поворотным, а Э 12 установлен под тупым углом к Э 10. Направляющие 13,14 размещены перпендикулярно передней грани Э 10 с возможностью взаимодействия с ней. Загруженный породой скрепероструг 1 перемещают в сторону транспортной выработки. Порода удерживается разгрузоч- Я ной заслонкой 4 и транспортируется до места выкладки бутовой полосы. При

13738 обратном ходе порода отклоняется заслонкой 8 в сторону окна 6 и попадает в лемех 7, направляющие 13,14 которого отклоняют породу в сторону выработанного пространства. При этом пово1О ротный 3 10 лемеха 7, приподнимается и порода выгружается из скрепероструга. Далее лемех 7 Э 12 транспортирует породу к месту выкладки бутовой полосы. 3 ил.

Изобретение относится к горному делу, в частности к очистной выемке скреперостругами, и может быть исполвэовано для механизации очистных работ при выемке весьма тонких пологих ппастов без присутствия людей в очистном забое.

Цель изобретения - снижение потерь угля и повышение несущей способности бутовых полос, выкладываемых параллельно очистной линии забоя.

На фиг.1 показан скрепероструг, общий вид на фиг.2 - вид А на фиг.1 (с лемехом); на фиг. 3 - то же, без лемеха.

Скрепероструг включает корпус 1, состоящий из жестко связанных между собой боковых стенок 2 и 3, к которым шарнирно прикреплена разгрузочная заслонка 4 ° Боковая стенка 2 со стороны забоя оснащена режущим инструментом 5. В боковой стенке 3 со стороны транспортной выработки имеется окно 6, с обеих сторон которого на время ведения закладочных работ присоединен лемех 7 виде корпуса с не редней гранью. Возле окна 6 на боковой стенке 3 шарнирно укреппена дополнительная заслонка 8. Дпя фиксации ее в нерабочем положении корпус

1 снабжен защелкой 9. Передняя грань лемеха выполнена ломаной в виде двух элементов, один 10 иэ которых со стороны окна установлен на гориэонтапитной оси с помощью шарниров 11 и выполнен поворотным, а другой 12 - под тупым углом (120...130 ) по отношению к первому и является неповоротным. В корпусе лемеха 7 установлены перпендикулярно поворотному элементу передней грани 10 направляющие 13 и

14, предназначенные для отклонения закладочного материапа при разгрузке скрепероструга в сторону выработанного пространства. Кроме того,они препятствуют повороту поворотного элемента передней грани 10 лемеха 7 во внутрь последнего. Задняя стенка

5 15 лемеха 7 предназначена для придания жесткоси всей конструкции лемеха 7.

Скрепероструг работает следующим обр as ом.

Во время выемки угля дополнительная заслонка 8 установлена в нерабочее положение параллельно боковой стенке 3 скрепероструга и закрывает окно 6. В этом положении она фиксируется защелкой 9. При возвратно-поступательном перемещении скрепероструга.вдоль забоя разрушенный режущим инструментом 5 уголь при его движении вверх остается на почве пласта, а при его движении вниз разгрузочной заслонкой 4 транспортируется к транспортной выработке, где выгружается в вагонетки или на конвейер.

После подвигания очистного забоя на величину условного цикла скреперо струг размещают на сопряжении забоя с транспортной выработкой таким образом, чтобы его концевая секция полностью вышла в выработку, Здесь к ней напротив окна в боковой стенке

3 жестко присоединяют лемех 7 и устанавливают дополнительную sаслонку 8 в рабочее положение. Затем выводят скрепероструг на сопряжение sa35 боя .с вентиляционной выработкой для загрузки в него породы. Так как .скрепероструг не может выйти в выработку сразу на всю длину, его загрузку осуществляют следующим образом.

Вначале загружается породой первая секция, затем скрепероструг подают в забой на длину одной секции, при .этом разгрузочная заслонка 4 транспортирует породу в забой. При

1373810

15

55 обратном движении скрепероструга порода остается лежать на почве пласта. Концевая секция скрепероструга выходит в вентиляционную выработку пустой, и в нее вновь загружается порода. Затем вновь подают скрепероструг в забой на длину одной секции.

Новая порция породы сдвигает разгруженную в предыдущем цикле, а сама занимает ее место. При обратном движении скрепероструга порода остается на почве пласта, а концевая секция скрепероструга выходит в вентиляционную выработку пустой, и в нее вновь загружается порода и т.д. Таким образом загружается скрепероструг на всю длину.

Загруженный скрепероструг перемещают в сторону транспортной выработки, при этом порода разгрузочной заслонкой 4 транспортируется до места начала выкладки бутовой полосы.При обратном ходе города, находящаяся в в скрепероструге, отклоняется в сторону окна 6 дополнительной заслонкой

8 и попадает в лемех 7, направляющие элементы 13 и 14 которого отклоняют породу в сторону выработанного пространства. При этом шарнирно укрепленный поворотный элемент передней грани 10 лемеха 7 приподнимается и порода выгружается из скрепероструга.Размещение направляющих 13 и 14 перпендикулярно поворотному элементу передней грани 10 улучшает условия ее открывания - закрывания и способствует полной выгрузке породы лз скрепероструга. Так как поворотный элемент передней грани 10 лемеха 7 установлен на некотором расстоянии от боковой стенки 3, равном величине развала породы под углом естественного откоса, то выгруженная порода несколько сдвигается направляющими 13 и 14 в сторону выработанного пространства и не попадает на машинную дорогу. Затем скрепероструг снова выводят в вентиляционную выработку для его загрузки породой и ее транспорта в сторону транспортной выработки. При подходе лемеха 7 к ранее выгруженной породе он своим неповоротным элементом передней грани 12 транспортирует эту породу к месту выкладки бутовой полосы.

Ввиду того, что за один закладочный цикл доставляется такое количество породы, которое достаточно для

50 образования в выработанном про странстве в месте выкладки бутовой полосы породной пробки", то уже при совершении второго закладочного цикла можно производить трамбование породы в бутовую полосу с большим усилием.

Выполнение передней грани лемеха 7 ломаной в виде двух элементов приводит к тому, что закладочный материал ограничен с четырех сторон - кровлей, почвой и гранями 10 и 12 - и имеет всего две степени свободны: вдоль неповоротного элемента передней грани 12 лемеха 7 в сторону выработанного пространства и вперед по ходу движения скрепероструга. Так как основное усилие трамбования направлено по ходу движения скрепероструга, то происходит интенсивное трамбоваиие закладочного материала в бутовую полосу и перемещение закладочного материала вдоль неповоротного элемента передней грани 12 лемеха 7 в сторону выработанного пространства примерно на расстояние, равное половине ширины лемеха 7. Движению закладочного материала вдоль передней грани 10 в сторону забоя препятствует сама грань

lU, поэтому закладочный материал не попадает на машинную дорогу. Кроме того, благодаря наличию передней грани 10 ядро уплотнения образуется в бутовой полосе не только со стороны выработанного пространства, но и со стороны угольного забоя. При этом ширина ядра уплотнения увеличивается в два раза и приближается на минимальное расстояние к забою, что способствует улучшению состояния при забойной части кровли.

При каждом последующем цикле скрепероструг перемещается в сторону транспортной выработки на расстояние меньшее, чем в предыдущем цикле, на величину ширины выложенной в предыдущем цикле бутовой полосы, которое устанавливается оператором по указателю местоположения скрепероструга в забое, входящему в состав аппаратуры управления скрепероструговой установки.

Цикл по транспортированию закладочного материала и формированию бутовой полосы продолжается до тех пор, пока не будет сформирована первая бутовая полоса. Затем приступают к формированию второй со стороны транс1373В10

Pu8 2

Put,3

Составитель И. Замятнин

Техред М. Ходанич Корр е ктор А. Ильин

Редактор Н. Слободяник

Заказ 543/24

Тираж 459 Подпи с ное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д.4/5

Производственно-полиграфическое предприятие, г.Ужгород, ул.Проектная, портной выработки бутовой полосы, третьей и т.д.. После выкладки бутовых полос лемех 7 отсоединяют от корпуса 1 скрепероструга и начинают вы5 емку угля известным способом. Величина условного цикла выемки угля равна ширине лемеха 7.

Формула изобретения 10

Скрепероструг, включающий корпус, состоящий из жестко связанных между собой боковых стенок, одна иэ которых оснащена режущим инструментом, а другая выполнена с окном и снабжена лемехом в виде корпуса с передней гранью, разгрузочную заслонку, шарнирно укрепленную на боковых стенках, и дополнительную заслонку, шарнирно 20 закрепленную на боковой стенке с окном, отличающийся тем, что, с целью снижения потерь угля и повышения несущей способности бутовых полос, выкладываемых параллельно очистной линии забоя, лемех снабжен направляющими, размещенными внутри его корпуса и совмещенными с окном боковой стенки, а его передняя грань выполнена ломаной в виде двух элементов, расположенных под тупым углом друг к другу, один иэ которых со стороны боковой стенки с окном установлен с воэможностью поворота вокруг горизонтальной оси, при этом направляющие размещены перпендикулярно поворотному элементу передней грани с возможностью взаимодействия с ней °