Бочкоподъемник

 

№ 140747

Класс 81е, 132 ссср

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

17ос7пасная группа № 272

Ю. В. Рассолов и П. А. Борисов

БОЧКОПОДЪЕМН И К

Заявлено 31 января 1961 г. за № 695870/27 и Комитет по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР

Опубликовано з «Б1оллетсне изобретений» ¹ за 1961 г.

Известные бочкоподьемники для погрузки бочек в железнодорожные вагоны, включающие в себя тележку, несущую полусферической формы вилкообразные подхваты, совершающие подъем бочки поворотом вокруг горизонтальной оси, не позволяют автоматизировать процесс подъема и погрузки бочек.

Описываемый бочкоподъемник обеспечивает автоматическую погрузку бочек в железнодорожные вагоны, главным образом, во второй ряд. Сущность его заключается в том, что подхваты приводятся во вращательное движение гидравлическим приводом, автоматически переключаемым на рабочий и нерабочий ходы гидравлическим регулятором. Плунжер регулятора посредством рычажных устройств взаимодействует в начальном и конечном положениях с поднимаемой бочкой.

На фиг. 1 изображен бочкоподъемник в общем виде; на фиг. 2его гидросхема; на фиг. 3 — бочкоподъемник при нагрузке вагона.

Бочкоподъемник состоит из тележки 1, перемещающейся по узкой колее вдоль погрузочной эстакады. Тележка несет полусферической формы вилкообразные подхваты 2, совершающие подъем бочки поворотом вокруг горизонтальной оси 8. Поворот подхватов осуществляется от гидроцилиндра 4, шток которого соединен с осью 8 при помощи кривошипа 5. Масло в гидроцилиндр подается из бачка 6 ма;ляпым асосом 7, приводимым от электродвигателя 8. Переключение гидроцилиндра с рабочего хода на нерабочий осуществляется гидравлическим регулятором 9, плунжер 10 которого посредством рычага 11 взаимодействует в начальный момент с поднимаемой бочкой. В конечном положении подъема бочка, скатываясь с подхватов взаимодействует с рычагом 12, который воздействует на плунжер 10 гидравлического регулятора 9.

Плунжер переключает гидроцилиндр на нерабочий ход, подхваты опускаются. Вывод плунжера в нейтральное положение осуществляется нажимом шпильки 13 на рычаг 11. На этом цикл погрузки бочки заканчиваетсяя.

Х 140747

Погрузка бочек предлагаемым бочкоподъемником осуществляется следующим образом. Поданные под погрузку вагоны располагаются вдоль погрузочной эстакады. По краю эстакады проложены рельсы узкой колеи, по которым перемещается бочкоподъемник. Три грузчика вручную производят погрузку, причем два из них в вагоне переворачивают бочки на «попа» и один закатывает их. Следующие три грузчика производят погрузку бочек во второй ряд.

Применение описываемого бочкоподъемника облегчит труд грузчиков и сократит время погрузки.

Государственный институт по проектированию предприятий рыбной промышленности «ГИПРОРЫБПРОМ» признал данный бочкоподъемник полезным и рекомендовал его для широкого внедрения.

Предмет изобретения

Бочкоподъемник, например, для погрузки бочек в железнодорожные вагоны, главным образом во второй ряд, включающий в себя тележку, несущую полусферической формы вилкообргзные подхваты, совершающие подъем бочки поворотом вокруг горизонтальнои оси, отличающийся тем, что, с целью автоматизации процесса подъема и погрузки бочек, подхваты приводятся во вращательное движение гидравлическим приводом, автоматически переключаемым на рабочий и нерабочий ходы гидравлическим регулятором, плун>кер котопого посредством рычажных устройств взаимодействует в начальном и конечном положениях с поднимаемой бочкой.

Г - /

iZ . 5 ь /,№ 140747

Фуг

Фиг. 3

Составитель Ю. С. Пухов

Редактор Л М. Струве

Техред А. Л Резник

Корректор М. И. Козлова

Подп к печ. I.XI-61 г

Зак. 10886

Формат бум. 70;х,!08 /

Тираж 800

11.ЬТИ при Комитете по делам изобретений и открытии при Совете Чинистров СССР. 1оскна, Центр. М. г!еркасский пер., д. 2/6

Объем 0,26 изд. л.

Цена 5 коп нп )I рафнв Ilb1 II Комитета по делам изобретений и открытии

"р" С инте Министров ССCP. Москва. П TDOBI 1