Способ изготовления деталей

Авторы патента:

B24B39 - Станки или устройства, в том числе вспомогательные, для обкатки с целью уплотнения поверхностного слоя (изменение физических свойств или структуры металла путем обкатки C21D 7/08, C22F 1/00)

B23P9/04 - обработка или отделка ковкой или с использованием повторного давления

Изобретение относнтся к ман1Н1Юстроению, а нме нно к технологнн изготовлення несущи.х деталей маншн. Цель - новын1ение качества получаемых деталей. Для достиження этой нелн в пронессе прессования на нолнмерном покрытии размен1ают оболочку из перфорированной листовой стали с нанесенным напылением со стороны ее рабочей поверхности износостойким слоем. За счет указанной обработки не происходит отс.чаивания покрытия от детали в процессе эксплуатации .

СОЮЗ СОВЕТСНИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСНИХ

РЕСПУБЛИН (51) 4 В 23 Р 9 04, В 24 В 39 00

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССР

ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

И ABTOPCHOMV СВИДЕТЕЛЬСТВУ

,е (54) СПОСОБ ИЗГОТОВЛЕНИЯ ДЕ (61) 1278172 (21) 4061834/27-27 (22) 24.04.86 (46) 23.06.88. Бюл. № 23 (71) Проектно-конструкторско-технологическое бюро по вагонам МПС СССР (72) С. И. Попов, lO. К. Микеров, Г. 3. Кочм ала, В. С. Гудков и Я, М. Шота ш вил и (53) 621.735 (088.8) (56) Авторское свидетельство СССР № 1278172, кл. В 23 P 9/04, В 24 В 39/00, 1984.

„„SU„„1404229 A 2

ТАЛЕЙ (57) Изобретение относится к машиностроению, а именно к технологии изготовления несущих деталей машин. Цель вЂ” повышение качества получаемых деталей. Для достихкения этой нели B процессе прессования на полимерном покрытии размещают оболочку из перфорированной листовой стали с нанесенным напылением со стороны ее рабочей поверхности износостойким слоем. За счет указанной обработки не происходит отслаивания покрытия от детали в процессе эксllлуатании.

1404229

Формула изобретения

Способ изготовления деталей по авт. св. № 1278172, отличающийся тем, что, с целью повышения качества получаемых деталей, в процессе прессования на полимерном покрытии размещают оболочку из перфорированной листовой стали с нанесенным напылением со стороны ее рабочей поверхности износостойким слоем. авитель А. Быстров

И. Верес Корректор Л. Г1илипенко

921 Подписное

СССР liO делам изобретений и открытий

Раушская наб., д. 4/5 едприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4

113035, Москва, Ж вЂ” 35

Производственно-полиграфическое пр

Изобретение относится к машиностроению, может быть использовано при изготовлении несущих деталей железнодорожного подвижного состава и является усовершенствованием изобретения по авт. св. № 1278172.

Целью изобретения является повышение качества получаемых деталей.

Способ изготовления деталей реализуется следующим образом.

Деталь после отливки, очистки и термической обработки упрочняют статическим нагружением по эксплуатационной схеме до появления в наиболее напряженных зонах остаточных пластических деформаций 0,!в

0,3о, при этом одновременно с упрочнением на опорные поверхности наносят прямым прессованием термореактивное или термопластичное полимерное покрытие, нагретое до вязкотекучего состояния, и защитную оболочку, выполненную в виде листового материала с требуемыми свойствами со сто- 2р ррны рабочей поверхности, остающуюся пОсле прессования на опорных поверхностях деталей. После отверждения полимерного материала деталь разгружают и без последующей механической обработки используют в эксплуатации.

Пример. Указанным способом производится изготовление надрессорной балки тележки грузового вагона. Надрессорная балка отливается из стали 20Г1ФЛ в песчаноглинистой разовой форме так, что на местах нанесения покрытия (опорная поверхность подпятниковой плиты) получается рифленая поверхность с высотой выступов до 2 мм, увеличивающих сцепление полимерного покрытия с деталью. После дробеструйной очистки и нормализации при 930 С производится обрубка и исправление литейных дефектов. Затем надрессорная балка устанавливается опорными поверхностями рессорного комплекта на столе пресса. Производится предварительное нагружение по эксплуатационной схеме до нагрузки преде- 40 ла упругости детали, составляющей 1720 кН.

При этой нагрузке определяется фактическое отклонение базовых размеров в плоскости деформирования от номинального чертежного размера и устанавливается величина слоя полимерного покрытия для нанесения на опорную поверхность. После этого производится разгрузка детали и наносится требуемое количество термопластичного полимерного материала (капрона), нагретого до вязкотекучего состояния, поверх которого с рабочей стороны опорной поверхности накладывается перфорированная оболочка из листовой стали с напыленным износостойким слоем. Производится

Сост.

Редактор И. Шулла Техред

Заказ 3027/12 Тираж

ВНИИПИ Государственного комитета повторное статическое нагружение до появления в наиболее напряженной зоне детали (нижнем поясе) упрочняющих остаточных пластических деформаций в пределах 0,!в

0,3о с одновременным прессованием полимерного покрытия в пространстве между опорной поверхностью детали и защитной оболочкой. После выдержки в течение около

5 мин для отверждения полимерного материала производится разгрузка детали.

Проводят испытания на усталость и износостойкость надрессорных балок, изготовленных по предлагаемому способу. Усталостные испытания проводят на ограниченную выносливость в режиме постоянной средней нагрузки цикла 400 кН, прикладываемой сосредоточенно к опорной поверхности подпятника, с имитацией краевого опирания при перевалке кузова вагона. Результаты испытаний оценивают по состоянию защитной оболочки и полимерного покрытия к моменту разрушения надрессорной балки по нижнему поясу. При этом у испытанных балок в количестве 4 шт. к моменту потери несущей способности не установлено случаев повреждения как защитной оболочки, так и полимерного покрытия. Не отмечено также отслаивания металлополимерного покрытия от подложки, которой является опорная поверхность детали, Износостойкость металлополимерного покрытия определяется при повторно-ударных нагрузках падающим грузом на копре с энергией удара 30 кДж с площадью контакта

2,5 см . Проводят сравнительные испытания опорных поверхностей подпятников с оболочкой, напыленной износостойким слоем и подпятников с полимерным покрытием по известному способу без защитной оболочки. Покрытия с защитной износостойкой оболочкой выдерживают без повреждений

1400 вЂ” 1680 повторно-ударных нагружений, в то время как покрытия, нанесенные по базовому варианту, выдерживают 770 вЂ” 980 повторно-ударных нагружений, Результаты испытаний свидетельствуют о существенном повышении работоспособности при изготовлении деталей по предлагаемому способу по сравнению с известным.

Изобретение относится к техно- ,п6гии матииостроения и может быть испальзовано при обработке наружных поверхйостей поверхностным пластическим деформированием

Инструмент для чистовой обработки поверхности // 1400863

Изобретение относится к области машиностроения и,м.б

Способ упрощения деталей поверхностным пластическим деформированием // 1400862

Изобретение относится к машиностроению , в частности к способам поверхностного пластического деформирования, и позволяет повысить усталостную прочность обработанных деталей путем обеспечения упрочнения на оптимальную глубину

Способ обработки // 1397311

Устройство для обработки валов // 1397260

Изобретение относится к металлообработке , а именно к созданию регулярного микрорельефа, Цель изобретения - расширение технологических возможностей и повышение производительности

Ультразвуковая головка // 1395466

Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано для ультразвуковой упрочняюще-чистовой обработки, вибрационной обработки и для нанесения регулярного микрорельефа

Способ остановки процесса деформирующего протягивания // 1395465

Изобретение относится к обработке металлов давлением и может быть использовано для исследования формирования параметров качества в процессе деформирукмцего протягивания отверстий деталей

Устройство для упрочнения галтелей шеек коленчатых валов // 1393604

Изобретение относится к машино-

Инструмент для чистовой упрочняющей обработки деталей выглаживанием // 1393603

Изобретение относится к области обработки металлов: к поверхностнопластическому деформированию поверхности выглаживанием, и предназначено для использования при упрочняющей обработке деталей

Устройство для обработки впадин зубьев зубчатых колес // 1389918

Способ изготовления деталей // 1278172

Изобретение относится к обработке металлов поверхностным пластическим деформированием, может быть использовано при изготовлении несущих деталей железнодорожного подвижного состава и позволяет повысить производительность и снизить металлоемкость

Способ запайки микротечей{ju^" // 316535

Способ восстановления режущих кромок ножейконьков // 269689

Способ правки поковок // 178662

Способ изготовления гильзы цилиндра для поршневого двигателя и узел гильзы и поршня цилиндра // 2162397

Способ ультразвуковой обработки металлических поверхностей // 2209851

Изобретение относится к машиностроению и преимущественно может быть использовано для создания металлокерамических покрытий на поверхностях деталей из черных и цветных металлов и сплавов

Способ упрочнения стенок металлических сосудов // 2379172

Изобретение относится к способам локального упрочнения ударным поверхностным пластическим деформированием стенок металлических сосудов, содержащих участки с размерными и структурными неоднородностями

Способ и устройство для технологии холодной микроковки любых трехмерных поверхностей произвольной формы // 2414340

Изобретение относится к области поверхностного пластического деформирования, а именно к выглаживанию и упрочнению наклепом поверхности деталей

Способ упрочнения рабочей поверхности плужного лемеха сельскохозяйственных машин // 2453412

Изобретение относится к области сельскохозяйственного машиностроения и ремонта машин, а именно к способу упрочнения рабочей поверхности плужного лемеха сельскохозяйственных машин, эксплуатирующихся в условиях абразивного изнашивания

Способ ремонта валов // 2537418

Изобретение относится к ремонту крупногабаритных круглых деталей типа валов и может быть использовано при их восстановлении до первоначальных эксплуатационных размеров на участке их интенсивного износа. В способе осуществляют контроль поверхности под наплавку неразрушающим методом путем выявления макроструктуры поперечного сечения вала в опасных сечениях участков перехода от металла наплавки к основному металлу вала, при этом определяют наличие в металле участков скоплений неметаллических включений, и выбора участка начала и участка окончания наплавочного процесса, исходя из условий смещения на максимально удаленное расстояние выбранных участков от мест выхода на поверхность вала скоплений неметаллических включений, а перед выполнением наплавки нагревают поверхность вала на участках перехода от металла наплавки к основному металлу детали на расстояние и глубину, соответствующих (0,5-1,0) c, где c - величина зоны термического влияния, до температуры, обеспечивающей снятие остаточных сварочных напряжений в выбранном сечении, а после наплавки осуществляют замедленное охлаждение поверхности вала на упомянутых участках. Изобретение позволяет существенно повысить безопасность в эксплуатации валов после проведения их ремонта наплавкой за счет применения более полного контроля качества металла под наплавку и возможности контроля появления при эксплуатации недопустимых дефектов в опасных сечениях ремонтной конструкции, а также уменьшить остаточные сварочные напряжения на участках перехода от металла наплавки к поверхности вала вне участка ремонта. 4 ил.

Боек устройства для чеканки // 2100176

Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в оборудовании для динамического (ударного) упрочнения деталей машин, режущего инструмента и других металлических изделий