Устройство для крепления вертикальных рамных каркасов, преимущественно для установки в них узлов техники связи

 

СОЮЗ СОВЕТСНИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСНИХ

РЕСПУБЛИН (s» 4 Н 05 К 7/02

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

И A8TOPCHOMV СВИДЕТЕЛЬСТВУ

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССР

ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ (21) 2468102/18-21 (22) 24.03.77 (31) WP Н 04 g/191995 (32) 24.03.76 (33) DD (46) 30.06,88. Бюл. 9 24 (71) Комбинат ФЕБ Фернмельдеверк

Арнштадт (OO) (72) Зигфрид Фох, Ханс-Йоахим

Тишер, Мартин Менц и Хорст Шмидт (no) (53) 621.315.053(088.8) (56) Техническое описание абонентских установок с добавочными аппаратами АТ265И комбината РФТ ФЕБ Фернмельдеверк Арнштадт. Берлин: Изц-во

"Техник", 1975, с. 29.

„„ЯО„„Щ3 32 А 1 (54)(57) УСТРОЙСТВО ДЛЯ КРЕПЛЕНИЯ

ВЕРТИКАЛЬНЫХ РАИНЫХ КАРКАСОВ, ПРЕИМУЩЕСТВЕННО ДЛЯ УСТАНОВКИ В НИХ УЗЛОВ

ТЕХНИКИ СВЯЗИ, включающее параллельно установленные на поверхности этажей сооружения ряды рам с плоскими стойками, оснащенные приспособлением для стабилизации в поперечном направлении, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что с целью разгрузки элементов соУ оружения, приспособление для стабилизации в поперечном направлении выполнено из горизонтальных связующих звеньев, последовательно и жестко соединенных между собой по верху плоских стоек, которые установлены в каждом ряду рам с боков и внутри, образуя поперечные параллельные ряды.

14ОЬ832

Изобретение относится к технике фвяэи В частности для крепления рам ных каркасов при установке в них уз

Лов техники сВязи, Известно устройство для крепления вертикальных рамных каркасов, преимущественно для установки в них узлов техники связи, включающее IIB.ðàëëåëü o установленные на поверхности эта О ей сооружения ряды рам с плоскими тойками, оснащенные приспособлBBHем фея стабилизации в поперечном IIanpaBг ении (1), Недостаток изв стного -:-:.:.:тройства заключается в создании допалнитель ьж нагрузок на сооружение„

Целью изобретения является разгрузка элементов сооружения, 20

Поставленная цель достигается тЬм, что в устройстве для крепления врртикальных рамных каркасов, преимущественно для установки в них узлов техники связи, включающем па— ( раллельно установленные на поверхнр сти этажей сооружения ряды рам

ci плоскими стойками, оснащен>- ые цриспособлением для стабилизации в поперечном направлении, приспособл ние для стабилизации в нопере"- ном направлении выполнено из горизонталь-ных связующих звеньев последовательно и жестка соединенных между собой по верху плоских с-оек,которые установлены в каждом ряду

35 рам с боков и внутри, образуя поперечные .параллельные ряды.

На фиг. 1 изображена схема устрой40 ства для крепления вертикальных рамНЫх каркасов,, на фиг. 2 — плоские стойки.

Устройство для крепления верти45 кальных рамных каркасов, преимуществшнно для установки в них узлов техники связи, включает параллельно уснОаленные На поверхности этажей сооружения ряды рам 1 с плоскими стойками 2, оснащенные приспосоалением

50 дяя стабилиза.ции в поперечном направлении, выполненными из горизонтальных связующих "âåíüåâ 3, последова-. тельно и жестко соединенных между

Ч собой по верху плоских стоек 2, кото---5рые установлены в каждом ряду рам с боков и внутри, образуя поперечные параллельные ряды.

Горизонтальные звенья 3 состоят из одного или нескольких фасонных прутков, преимущественно труб. Эти звенья проходят от одного поперечно" го ряда до другого в основном без бокового смещения соосно по отношению к осям стабилизации. Если, например, из-за наличия препятствий невозможно размещение горизонтальных связующих звеньев 3 точно соосно осям стабилизации, то в целях восприятия возникающего момента сдвига устанавливают дополнительные элементы жесткости, например, в виде дополнительных вертикальных опор или дополнительных связующих звеньев.

Каждая плоская стойка 2 состоит из продольных вертикальных сторон

4, выполненных в виде фасонных прутков, соединенных друг с другом поперечными связями 5 или закрепленными по меньшей мере одной пластиной б, в которой имеются отверстия 7. Поперечные связи могут быть расположены параллельно или под углом друг к другу и для повышения прочности при скручивании имеют пространственное расположение, например, в двух плоскостях, В каждом случае горизонтальное связующее звено 3 непосредственно или косвенно соединено с возможностью разъединения с плоской стойкой 2 (вертикальной опорой) при помощи не менее двух соединений на место одного стыка.

В качестве монтажной площадки крепления рядов применяется опора каркасов или другое основание. Закрепление плоских стоек 2 на поверхности их установки происходит при помощи боптов, Соединение плоских стоек 2 с горизонтальными связующими звеньями 3 производят на высоте кабеле.— провода при помощи разъемных соединений, например болтов, зажимов, т.е., непосредственно или косвенно при помощи двух соединений на одно место.

Изобретение позволяет разгрузить элементы сооружения, так как создается надежная стабилизация в поперечном направлении устройства для крепления вертикальных рамных каркасов за счет образования дополнительных поперечных рамных рядов.

При этом сокращаются затраты на монтаж и демонтаж устройства и имеет место экономия времени.

1406832

5vz 8

Составитель В. Иванов

Техред А.Кравчук Корректор Г. Решетник

Редактор E. Копча

Заказ 3211/56 Тираж 832 Подписное

ВПИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

1!3035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4