Устройство для перемещения подъемно-транспортным средством груза с транспортного средства

 

Изобретение относится к устройствам для проведения погрузочно-разгузочны.х работ, в частности для перегрузки крупногабаритных тяжеловесных грузов с одного транслортного средства на другое. Цель изобретения - расигиренпе функциональных возможностей. Устройство для пере- .мещения под1)емно-т :1анспортиым средством груза с транспортного средства содержит опоры 1. связаин 1е посредством штангн 3 и кромп1тейпов 4 с рнге/1ем 6 для крепления блоков полиспастной системы 7, связанной с подъемно-транспортньгм средством и с грузом. На опорах I niapHnpno установлены с возможностью поворота и перемещения в продо, 1ьной вертикальной плоскости телескоп 1ческис распоркп для взапмодейств 1Я с трапспо)тны .1 средством, щие телескопические опоры в виде . 1ыж 15, ,связанных пос|1едст1 о.м гибких тяг и njap- нирных приводных звеньев с распорками. Для пере.мещения груза с транспортного средства установлена п)па.1ьпа я к:1еть 16 с направляющими 17. 1 з.гг ф-лы. 6 n,i. и

СОЮЗ СОВЕТСНИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИН

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

К А BTOPCHOMY СВИДЕТЕЛЬСТВУ

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССР

ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ (21) 4118396/27-11 (22) 16.09.86 (46) 07.09.88. Бюл. № 33 (7l ) Проектно-конструкторское бюро Специализированного объединения по перевозке крупногабаритных тяжеловесных грузов

«Спецтяжа втотра не» (72) Л. А. Бебякова, E. А. Гусев и В. Г. Чхаидзе (53) 621 864 (088.8) (56) Авторское свидетельство СССР № 1227596, кл. В 66 Е 19/00, 1984. (54) УСТР01(СТВО ДЛЯ Г1ЕРЕМЕЩЕНИЯ

ПОДЪЕМНО-ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВОМ, ГРУЗА С ТРАНСПОРТНОГО

СРЕДСТВА (57) Изобретение относится к устройствам для проведения погрузочно-разгузочных работ, в частности для перегрузки крупногабаритных тяжеловесных грузов с одного

„„SU„„1421653 А 1 (50 4 > 65 (-) 67!00, В 66 1= 19 00 транспортного сред-тва на другое. Цс,:ь изобретения — — расширеHJ!t функциональных возможностей. У«Tрой TBG для перемещения подъемно--.ранспортным средством груза с транспорт)1о го сре,(ств а содер ж ит опоры 1. связа111ые по«редством IIITBJ! f

3 H Kpo!IIIJTOHfloJJ 4 c pl! fc, I(xl 6 д. IH крепления б IokoB полиспастной системы 7, связанной с подъемно-транспортным срсдсп ом и с грузом. На опо )Bx 1 шарнирно становлепы с возможность1о поворота II !Icl)e»;ещения в продольной:)ертика,)ьной пло«ко«ти Te,aecf ol! f!uecJ« c распорки 1,!ÿ взаимодействия с гранспортным сре («твом, нес (JIHAD TE,1B«копи 1еские OIIOphi B BH. lC,1 hiH(11), связанн(ых fiOCpB ICTBOXI i II()f(IIX THI Ji HldpHHpllbIx приводных зве«ьсв с распорками.

Для перемещения груза с тран lop TI!oi средства установлеllcl шпальная клеть 16 с направ.)яющимп 17. 1 з.fl. ф-.lhi. 6 ил.

1421653

Изобретение относится к устройства; для проведения погрузочно-разгрузочных работ, в частности для перегрузки крупногабаритных тяжеловесных грузов с одного транспортного средства на другое.

:Цель изобретения -- расширение функ5 циональных возможностей путем обеспечег(ия перемещения груза на другое транспортное средство.

На фиг. 1 показано устройство для перемещения груза с железнодорожного 0 транспортного средства на автомобильное, вид в плане; на фиг. 2 — вид А на фиг. 1; на фиг. 3 — — схема передачи усилий на кр)ок крана; на фиг. 4 -- разрез Б-Б на фиг. 1; на фиг. 5 — разрез В-В на фиг. 1; на фиг. 6— вариант применения устройства для перемегцени5! груза с автотранспорта на площадку.

Устройство для перемещения подъемнотранспортным средством груза с транспортного средства содержит опоры 1 с площадками для Взаиыод(Йс! Вия с olio!)BMH подъем- 20 но-транспортного средс1«а 2, в которых установлена штанга 3, связанная посредством кроннпейнов 4 и гибких тяг 5 с ригелем 6, па котором крепятся олоки полиспастной системы 7, (вязанной с траве )СОЙ 8. На 000ра:(1 llocj)E,lcòâî! I шарниров 9 с возможностьк) поворота и перемегцения в продольH0Й вертикальной плоскости установлены телескопические распорки 0 для взаимодействия с транспортным средством 1!. На распорках 0 посредством гибких тяг 12 и шарнирных звеньев !3 с натяжным механизмом 14 установлены лыжи 15. Между транспортными средствами установлена шпальная клеть 16 с направляющими 17 для перемещения груза.

Устройство раоотает следующим обра35

)Ом.

11ерсм(IIIBÿ опоры Iio IIITBkll 3, устана«ли«3(от их таким образом, чтобы расстояние между ними соответствовало расстоянию между выносными опорами подъемно- 4р транспортногÎ средства 2. Выдвигают телескопические распорки 10 до угюра в транспортное средство 11. Затем включают натяжные механизмы 14 и через шарнирные звенья !3, опираясь лыжами 15 па основа4с ние, поднимают распорки 10, располагая пх горизонтально, до уровня платформы транспортного средства 1, после чего соелиняют их. При этом необхо,l}I>!0, г<>б. обеспечивалось предварительное натяжш)ие

В гибких тягах 12 для пере >ачи нагрузо": по всем элементам распорки 10 как плоской фермы и исключения изг! ()Bfoik(el.o момента на последней. На плон(алки О:юр

1 устанавливаются вынос )ыс опоры Io;i.t>е;:но-транспортного средства 5. 3 а! ем . станавливают полиспастнуl0 систему 7. Неподвижные блоки которой закрспляк>т на ригеле 6, на расстоянии, равно.! расстоянии> грузозахва)ных элементов на грузе, серьп

4 размещают ближе K неподви .(Иым блокам. траверсу 8 навешивают I!B кр)ок подъех>нотранспортного средства 2. 1эабот(;г! Нсдъех— но-транспортного средства 2 чер 3; ра«срсу

8, полиспастную систему 7 груз перемешается с желсзнодорожногo р..", спорт:ш! о средства flo напра«ляюпгим 7 п)палы:ой

16 IIB трап llÎj)т:(ое сп(!el !o 1 H, !. на и, и альную клеть.

Фор,)>(>ли и»об!>етени.

1. Устройс «О,l !Н >гере>IE I IICII I!5I IIO;k I.C>1 i!Oтранспортным с!)Сдствол! Груза " т;>ансно, тНОГО CPe lCTBB, СОД(. j)>I(BI(IPC Îiпо«а ни(,, If! К! >тором установлена llil!BBüïBH клеть ., я

Взаимодействия с ранспорktlb! "I cj)c ic В(м, распорки и по THOIIBcTII, систему,ь )я

Взаимодействия с грузом и но («еi):io-);,:Iспортным средством, отличию иеее» т(х!, > О. с целью расширения фу кц))он(!. )Нных В(Г,— можностей путем ооеспечсl!HH Håðc !е )(ен!>я груза на другое транспортно(сред т«О, Оно снабжено установленными .3 Основании опорами с плон(адками для ш аим.,-сйствпя

С OIIOj)BМИ ПОДЬЕМНО-Tj)Bf!CIIOj)TliOI O C >Е„!С> ВГ! и телескопическими опорами, «я:„",i (ыми с указанными распорками для изаи) o i(".

CTBH5I С ДРУГИМ тРаНСПОРтНЫМ С,)с,,сг. ОМ.

I1p и это м р а с ! О р к и В LI I I 0 (! н (k . .ь! . F, : (с к О I!! I— ческим и и шарнирно ), c TB ftî«iiñii .:; с 5;лзМ О Ж Н 0 С Т Ь Ю Г! О В О Р OT 3 И ! Е j> P ч! Е П (Е I i! I Я « I I O!!

j>oчнОЙ Вертиi(3 Нt(ОИ пг>оско(ти и >i ка ж,о!! из указанных опор, на когорых ус гапо«. I:.!I.

lliTBHI B, СВЯЗЗН ПНЯ ПОСРС,!i «ОМ V!)Oi!i!! I (!!!i;! с ригелем для установки б, о:(О:.-. О,iè !f3!(Т Н О и С! (Т(.". !. ..

2. Усгройство !IÎ и, 1, (>т ичиюи(ее(» тем, что телеског)и ческая (.Ilojlh «ы)к>л«å!I в виде лыжи, связанной с !)Bcllol)I(o;j I:!Bj!kIH

РНЫМН ПРИВОДНЫМИ ЗВСН«5! Ì!>.

1421653!

42!б53

1а

15 1

Сост авитель Н. Лекультр

Редактор Л. Мотыль Техред И. f3epec Корректор A. Тяско

Заказ 438 !,"20 Тираж 787 Подп,исное

ВНИИПИ Государственного комитета С(:С! по делам изобретений и открытий ! !3035, Москва, Ж вЂ” 35, Раушская наб., д. 4/5

Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4