Подпорное сооружение для дождевальных машин

 

Изобретение относится к области гидротехники , а именно к подпорным сооружениям , устанавливаемым в каналах-оросителях для дождевальных машин. Цель изобретения - повышение надежносги и быстродействия подпорного сооружения. Для этого затвор 4 выполнен жестким коробчатой, формы , а полость его сообщена отверстием 7 с нижним бьефом 8 и посредством трубопровода 11 с пневмонагнетательным механизмом 12, установленным на пути движения машины и выполненным в виде подпружиненной эластичной камеры. Разгрузочный клапан 10 сообщен с атмосферой, а соединенный с ним трубопровод 9 другим концом закреплен в верхней части затвора 4. При подходе машины к затвору 4 со стороны нчжнего бьефа воздух из пего стравливается через клапан 10, а затвор наполняется водой и опускается, и машина проходит в верхний бьеф. При этом колесо машины нажимает на камеру, воздух из нее выносится в полость затвора и затвор поднимается. 3 «л. SE

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИН

„. SU„„1445638 А I (5u 4 А 01 0 25/00

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР

ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ ",. -.,, „- ""

Н А BTOPCHOMV СВИДЕТЕЛЬСТБУ

c (21) 4255525/30-15 (22) 02.06.87 (46) 23.12.88. Бюл. № 47 (71) Кубанский сельскохозяйственный институт (72) А. А. Луговой и С. В. Папов (53) 631.347.1(088.8) (56) Авторское свидетельство СССР № 1261585, кл. А 01 G 25/02, 1986.

Авторское свидетельство СССР № 636324, кл. Е 02 В 13/02, 1978. (54) ПОДПОРНОЕ СООРУЖЕНИЕ ДЛЯ

ДОЖДЕВАЛЬНЫХ МАШИН (57) Изобретение относится к области гидротехники, а именно к подпорным сооружениям, устанавливаемым в каналах-оросителях для дождевальных машин, Цель изобретения — повышение надежности и быстродействия подпорного сооружения. Для этого затвор 4 выполнен жестким коробчатой формы, а полость его сообщена отверстием 7 с нижним бьефом 8 и посредством трубопровода 11 с пневмонагнетательным механизмом 12, установленным на пути движения машины и выполненным в виде подпружиненной эластичной камеры. Разгрузочный клапан 10 сообщен с атмосферой, а соединенный с ним трубопровод 9 другим концом закреплен в верхней части затвора 4. При подходе машины к затвору 4 со стороны нижнего бьефа воздух из,егG стравливается через клапан 10, а затвор наполняется водой и опускается, и машина проходит в верхний бьеф. При этом колесо машины нажимает на камеру, воздух из нее выносится в полость затвора и затвор поднимается. 3 ел. %

1445638

Изобретение относится к гидротехнике, а именно к подпорным сооружениям, устанавливаемым в кана,е-ороснтеле,. зя дождевальных машин.

Цель изобретения — повышение надежности и быстродействия подпорного сооружения.

На фиг. 1 изображен канал, разрез по оси; на фиг. 2 — подпорное сооружение, вид сверху; на фиг. 3 — пневмонагнетательный механизм, разрез по оси колеи дождевальной машины.

Подпорное сооружение имеет установленную в канале 1 наклонную стенку 2 с прямоугольным вырезом 3, прекрываемым затвором 4. Последний выполнен в виде емкости, закреплен на шарнире 5 на флютбете 6 и сообщен через отверстие 7 с нижним бьефом

8. Затвор 4 выполнен в виде жесткой трапецеидальной призм ы, усеченной с боков

f10;1, углом заложения откосов канала 1, в полости призмы в верхней части закреплен трубопровод 9, сообщающий ее с разгрузочным клапаном 10 и посредством дополнительного трубопровода 11 — — с пневмонагнетательным механизмом 12, установленным в колее ДМ. Механизм 12 выполнен в виде эластичной камеры 13 с пружиной 14 и расположен под защитной крышкой 15. Камера !3 снабжена впускным 16 и выпускным !7 клапанами, а трубопровод 9 — гибкой встав кой !8 для обеспечения поворота емкости 4 вокруг оси шарнира 5. На свободном конце трубопровода 9 закреплен разгрузочный клапан 10, установленный на пути движения дождевальной машины, например на берме канала, и сообщает трубопровод 9 с атмосферой при переходе ДМ из ни, кнего бьефа в верхний.

Подпорное сооружение работает слсдуюгцим обр"..ç"îì.

Г1 рн наполнении канала вол ой ем кость

4 всплывает и перекрывает вырез 3, обес печи вая поддержание заданного перепада уровней в бьефах, При подходе ДМ к -ооружению со стороны нижнего бьефа 8 под действием движущейся дождевальной машины срабатывает раз;рузочный клапан Г! в чух по трубопроводу 9 вытесняется из затвора 4. Всасывающий патрубок дождевальной машины проходит через вырез 3. После прохода ДМ разгрузочный клапан 10 закрывается. 3атем колесо ДМ наезжает на защитную крыш ку 15 пневмонагнетательного механизма 12, камера 13 сжимается, выпускной клапан 17 открывается и воздух по трубопроводам 11 и 9 поступает в затвор 4, вытесняя воду через отверстие 7. Затвор поднимается, перекрывая доступ воде в нижний бьеф 8.

После переезда ДМ через пневмонагнетательный механизм 12 эластичная камера

13 под действием пружины 14 возвращается в исходное положение и наполняется воздухом через впу скной клапан 16. Выпускной клапан 17 закрыт давлением воздуха в зат20 воре 4

Возвращаясь в нижний бьеф из верхнего, ДМ вновь пополняет запас воздуха в затворе, разгрузочный клапан 10 при этом закрыт.

Переход через затвор осуществляется нажатием на него всасывающего патрубка 3N.

- г

После прохода машины затвор поднимается в исходное положение.

Формула изобретения

11одпорное оору жение для дождевальных машин, включающее затвор, шарнирно установленный на флютбете и выполненный в виде емкости с разгрузочным клапаном. расположенным на пути движения дождевальной маши ны, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности и быстродействия, затвор выполнен жестким коробчатой формы, сообщен с нижним бьефом и снабжен пневмонагнетательным механизмом, установленным на пути движения дождевальной машины и выполненным в виде подпружиненной эластичной камеры с впускным и выпускным клапанами, снабженной защит,ой крь.шкой и расположенной в колее дождевальной машины.

1445638

Составитель Е. Попова

Редактор Н.Бобкова Техред И. Верес Корректор Г. Решетник

Заказ 6522/4 Тираж 661 Подписное

ВНИИПИ Государствеяного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, 7К вЂ” 35, Раушская наб., д. 4/5

Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4