Устройство для гравитационного спуска грузов

 

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИК

„„SU „„1461688 А 1

А!1 4 B 65 G ll 20

Г !

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

К А BTOPCHOMY СВИДЕТЕЛЬСТВУ

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ

ПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМ

ПРИ ГКНТ СССР (21) 4176430/27-11 (22) 06.01.87 (46) 28.02.89. Бюл. № 8 (75) Е. А. Оленев (53) 621.867.876 (088.8) (56) Авторское свидетельство СССР № 337303, кл. В 65 G ll/10, !969. (54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ГРАВИТАЦИОННОГО СПУСКА ГРУЗОВ (57) Изобретение относится к промышленному транспорту и может быть использовано для вертикального перемещения в раз.личных отраслях промышленности. Цель изобретения — расширение диапазона перемещаемых грузов по весу и габариту.

Устройство содержит ячейки 1, каждая из которых имеет внутри наполненные воздухом сопла 4 и камеры 6, выполненные из эластичного материала. Сопла 4 и камеры 6 осуществляют перемещение груза вниз под собственным весом и одновременно являются амортизатором, что обеспечивает высокую сохранность груза при транспортировке. При наличии в ячейке груза воздух из сопл 4 и камер 6 начинает выходить.

Последние деформируются и постепенно перемещают груз через ячейку 1. После тога как груз выходит из ячейки 1, камеры 6 и сопла 4 вновь надуваются воздухом и готовы к принятию очередного груза. 7 ил;

1461688

Формула изобретения

Изобретение относится к области промышленного транспорта и может быть использовано для вертикальной. подачи грузов в различных отраслях промышленности.

Цель изобретения — расширение диапазона перемещаемых грузов по весу и габариту.

На фиг. 1 изображено устройство, общий вид; на фиг. 2 — ячейка до момента приема груза; на фиг. 3 — то же, в момент приема груза; на фиг. 4. — то же, в момент прохождения груза через ячейку; на фиг. 5— вид А на фиг. 2; на фиг. 6 — сечение Б — Б на фиг. 2; на фиг. 7 — кинематическая схема воздухораспределительного устройства.

Устройство (см. фиг. 1 — 6) содержит и транспортных ячеек 1, каждая из которых имеет воздухорасп редел ительное устройство 2.

На каркасе 3 ячейки расположены сопла 4 с отверстием 5 и камеры 6. Сопла 4 соединены с камерами 6 воздуховодными каналами 7, между собой и с воздухораспределительным устройством 2 камеры 6 соответственно соединены воздуховодными каналами 8, 9 и 10. кинематическая схема воздухораспределительного устройства (см. фиг. 7) содержит сильфон 11, который соединен с отводом 12 воздуховодного канала 10. Ползун 13 через пружину 14 соединен с качающимся рычагом 15, который соединен с клапаном 16. Воздухопроводы 17 и 18 воздухораспределительного устройства 2 соответственно соединены со сбрасывающим воздуховодом 19 и нагнетательным 20, которые, в свою очередь, соединены с компрессором (не показан). Спускаемый груз 21 может загружаться в устройство, например, с помощью транспортера 22.

Для увеличения транспортной нити ячейки 1 могут быть соединены между собой, например, цепями 23.

Устройство работает следующим образом.

В исходном состоянии до момента приема груза в камеры 6 транспортных ячеек через воздуховоды 10, 18 из нагнетающей магистрали 20 поступает воздух. Клапан 16 при этом находится в состоянии, когда канал 18 открыт, а канал 17 закрыт, камеры 6 и сопла 4,выполненные из эластичного воздухонепроницаемого материала надуваются. Так как через отверстия 5 сопел 4 воздух выходит наружу, то давление в камерах 6 зависит от входного давления и от размеров отверстия 5. Чем меньше размер отверстия, тем больше давление в камерах. В момент падения груза, например арбуза, в верхнюю ячейку (см. фиг. 3) отверстия сопл перекрываются, одновременно происходит частичная деформация камеры под весом груза. Вследствие закрывания отверстий сопл и уменьшения объема камер давление в них а следовательно, и сильфоне возрастает. Ползун 13 переходит в крайнее (нижнее на фиг. 7) положение, и клапан 16 перекрывает воздухопровод 18. и открывает воздухопровод 17. Воздух из камер 6 начинает откачиваться в магистраль 19. Давление в камерах падает, они деформируются (уменьшаются в объеме), груз (см. фиг. 4) проходит через ячейку и падает в следующую, которая начинает работать аналогичным образом. После того, как давление в камерах 6 верхней ячейки упадет настолько, что сильфон 11 сожмется и ползун 13 перейдет в другое крайнее положение, клапан 16 закроет, воздухопровод 17 закроется, а воздухопровод 18 откроется. Камеры 6 снова начнут наполняться воздухом, ячейка вернется в исходное состояние и будет готова к приему очередного груза.

Устройство для гравитационного спуска грузов, содержащее расположенные одна над другой камеры из эластичного материала, образующие центральный канал для прохода груза и сообщенные полостями через нагнетательный и сбрасывающий воздуховоды с воздухораспределительной системой, отличающееся тем, что, с целью расширения диапазона перемещаемых грузов по массе и габариту, каждая камера снабжена эластичным соплом, соединенным со стенкой в верхней части камеры и размещенным с возможностью взаимодействия с грузом своими стенками, подпружиненным клапаном, расположенным между нагнетательным и сбрасывающим воздуховодами с возможностью их поочередного перекрытия, и сильфоном, сообщенным своей полостью со стенкой одного из торцов и соединенным кинематически со стороны другого торца воздуховодом с клапаном.

1461688

1461688

Bud А

Составитель Г. Сарычева

Редактор А. Долииич Техред И. Верес Корректор О. Кравцова

Заказ 578/16 Тираж 722 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР

113035, Москва, Ж=35, Раушская иаб., д. 4/5

Производственно-издательский комбинат «Патент», г. Ужгород, ул. Гагарина, 101