Авиатранспортабельная землеройная машина
Изобретение относится к землеройным машинам, а более конкретно к машинам, базовый тягач которых содержит цельносварной тонкостенный корпус. Цель - расширение функциональных возможностей путем монтажа землеройного оборудования на гусеничный тягач. Машина содержит базовый тягач, на котором смонтировано экскаваторное оборудование. Тягач имеет цельносварной корпус, состоящий из днища 3, боковых 4, верхней 5, задней 6 панелей и поперечных балок 7 и 8. Оборудование подвижно соединено с цапфой 10. Опора оборудования выполнена из соединенного с верхней панелью 5 короба 11. Внутри короба 11 закреплен конец цапфы 10. Короб 11 посредством стоек 13 и 14 связан с поперечными балками 7 и 8, которые на уровне днища 3 связаны между собой посредством продольных балок 15. При копании грунта опора обеспечивает передачу усилий непосредственно к силовым элементам - поперечным 7 и продольным 15 балкам. 4 ил.
СОЮЗ СОВЕТСНИХ
СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ
РЕСПУБЛИК
А1
g!,"",,г Я11Д;с 4 41н. ..;БЛ-10
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ
К А ВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ
Л-4
ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ
00 ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТНРЫТИЯМ
ПРИ ГКНТ СССР (21) 4260868/29-03 (22) 11.06.87 (46) 07.07.89. Бюл. М- 25 (72) О.Н.Кабаков, С.К.Лобанов, Б.M.Ãëàçìàí, Е.Я.Норинский и Б.П.Менделевич (53) 621.879(088.8) (56) Авторское свидетельство СССР
У 403814, кл. F 02 F 3/30, 1972.
Экскаваторы и стреловые краны:
Каталог-справочник, М., 1980, с. 7, Э0-2621А. (54) АВИАТРАНСПОРТАБЕЛЬНАЯ ЗЕМЛЕРОИНАЯ МАШИНА (57) Изобретение относится к земперойным машинам, а более конкретно к машинам, базовый тягач которых содержит цельносварной тонкостенный корпус. Цель — расширение функциональных воэможностей путем монтажа
„„SU„„1491968 (51) 4 Е 02 F 3/38
2 землеройного Оборудования на гусеничный тягач. Машина содержит базовый тягач, на котором смонтировано экскаваторное оборудование. Тягач имеет цельносварной корпус, состоящий из днища 3, боковых 4, верхней
5, задней 6 панелей и поперечных балок 7 и 8.Оборудование подвижно соединено с цапфой 10. Опора оборудования выполнена из соединенного с верхней панелью 5 короба 11. Внутри короба 11 закреплен конец цапфы 10, Короб 11 посредством стоек 13 и 14 связан с поперечными балками 7 и 8, которые на уровне днища 3 связаны между собой посредством продольных балок 15. При копании грунта опора обеспечивает передачу усилий непосредственно к силовым элементам— поперечным 7 и продольным 15 балкам.
4 ил. з 14919
Иэобретение относится к землеройным машинам, а более конкретно к машинам, базовый тягач которых содержит цельносварной тонкостенный корпус.
Цель изобретения — расширение функциональных воэможностей путем монтажа землеройного оборудования на гусеы чный тягач, содержащий цельносварной тонкостенный корпус с поперечными балками на днище и верхней панелью.
На фиг.1 изображена предлагаемая машина, вид сбоку; на фиг.2 — разрез
А-А на фиг.3; на фиг.3 — разрез Б-Б на фиг.2; на фиг.4 - разрез В-В на фиг. 1.
Машина содержит базовый тягач 1, на котором смонтировано экскаватор- 2р ное оборудование 2. Тягач 1 имеет цельносварной корпус, состоящий из днища 3, боковых 4, верхней 5 и задней 6 панелей и поперечных балок 7 и 8. Оборудование втулкой 9 25 подвижно соединено с цапфой 10 ° Опора оборудования 2 для соединения с тягачом 1 выполнена из соединенного с верхней панелью 5 короба 11 со стенками 12, внутри которого распо- 3р ложен конец цапфы 10, соединенный с вертикальными ребрами со стенками
12 короба, которые посредством сто68 ек 13 и 14 связаны с поперечными балками 7 и 8, которые на уровне днища 3 связаны между собой посредством продольных балок 15.
При копании грунта опора обеспечивает передачу усилий непосредственно к силовым элементам — поперечным
;7 и продольным 15 балкам.
Формула изобретения
Авиатранспортабельная землеройная машина, включающая смонтированное на тягаче экскаваторное оборудование, содержащее поворотную колонку с цапфой и опору для соединения с тягачом, отличающаяся тем, что, с целью расширения функциональных возможностей путем монтажа зем перойного оборудования на гусеничный тягач, содержащий цельносварной тонкостенный корпус с поперечными балками на днище и верхней панелью,опора выполнена из соединенного с верхней панелью короба, внутри которого расположен конец цапфы, соединенный посредством вертикальных ребер со стенками короба, связанных посредством стоек поперечными балками, которые на уровне днища соединены между собой посредством продольных балок.
1491968
Составитель В.Прокофьев
Техред А,Кравчук
Редактор О.Головач
Корректор М.Максимишинец
Заказ 3838/31 Тираж 589 Подписное
ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР
113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5
Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул. Гагарина, 101
