Система автоматического управления ступенчатой трансмиссией тракторов с переключением передач на ходу

 

Класс В 62Л; 63с; 20„ № 152388

СССР

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ подписная группа М Z41

А. М. Швецов и И. А. Глузман

СИСТЕМА АВТОМАТИЧЕСКОГО УПРАВЛЕНИЯ

СТУПЕНЧАТОЙ ТРАНСМИССИЕЙ ТРАКТОРОВ

С ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕМ ПЕРЕДАЧ НА ХОДУ

Заявлено 8 сентября 1961 г. за М 744210/30-15 в Комитет по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР

Опубликовано в «Бюллетене изобретений» Ме 24 за 1962 г.

Изобретение относится к системе автоматического управления ступенчатой коробкой передач или трансмиссией трактора с переключением передач на ходу.

Автоматизация процесса переключения передач на тракторах позволит повысить экономичность и производительность работы тракторных агрегатов, улучшить условия труда трактористов и обеспечить дистанционное управление тракторами.

Недостатком известных систем автоматического управления ступенчатой коробкой передач трактора является чувствительность системы к кратковременным изменениям нагрузки на трактор и к колебаниям величины его крутящего момента при переключении передач. На работу известных систем влияет и износ деталей их исполнительных механизмов.

Предложенная система автоматического управления ступенчатой трансмиссией тракторов указанных недостатков не имеет. Для этого исполнительный механизм выполнен в виде гидроцилиндра двойного действия, шток которого соединен с рейкой переключения передач. При этом рейка взаимодействует со штоком гидроцилиндра и с шариковым фиксатором посредством пружинного демпфера двойного действия.

На чертеже изображена схема предложенной системы автоматического управления ступенчатой трансмиссией трактора с переключением передач на ходу. № 152388

Между валом 1 трактора и первичным валом его коробки передач 2 помещен датчик крутящего момента 8, который при помощи рычага 4 связан с цилиндрическим золотником 5.

При максимальной загрузке двигателя трактора датчик крутящего момента находится в нейтральном положении. При изменениях нагрузки на трактор и крутящего момента его двигателя золотник выводится из нейтрального положения и масло от насоса б начинает поступать в правую или левую полость гидроцилиндра 7, шток которого через пружинный демпфер 8 двойного действия соединен с рейкой 9 переключения передач. Рейка при помощи кулисы 10 взаимодействует с рычагом ll коробки передач.

Конец рычага и рейка оборудованы подпружиненными шариковыми фиксаторами 12 и 13.

Предложенная система обладает нечувствительностью к кратковременным изменениям нагрузки на двигатель трактора.

Заключением Государственного союзного научно-исследовательского авто-тракторного института (НАТИ) предложенная система автоматического управления ступенчатой трансмиссией тракторов с переключением передач на ходу рекомендуется к применению при проведении экспериментальных работ с тракторами, Предмет изобретения

Система автоматического управления ступенчатой трансмиссией тракторов с переключением передач на ходу, состоящая из датчика крутящего момента двигателя, золотникового механизма и исполнительного механизма с гидроцилиндром, отличающаяся тем, что, с целью обеспечения регулируемой нечувствительности системы к кратковременным изменениям нагрузки на трактор и к колебаниям величины крутящего момента при переключении передач, а также исключения влияния износа деталей исполнительного механизма на работу системы, исполнительный механизм выполнен в виде гидроцилиндра двойного действия, шток которого соединен с рейкой переключения передач, снабженной шариковым фиксатором посредством пружинного демпфера двойного действия.

Формат бум. 70Х!08 /ic

Тираж 775

ЦБТИ при Комитете по делам изобретений и откргятий при Совете Министров СССР

Москва, Центр, М. Черкасский пер., д. 2/6.

Подл. к печ. 21/I — 63 г

3ак. 3894/13

Объем 0,26 изд. л.

Цена 4 I;o;I

Типография, пр. Сапунова, 2.

Составитель описания A. Кармишии

Редактор Н. И. Мосин Техред А. А. Кудрявицкая Корректор В. П. Фомина