Патент ссср 155769

 

Класс Е 21b; 5а, 14вв

¹ 155769

|:CCP

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

Подписная группа Л5 10

М. А. Мартиросов и М. А. Рашрафов

ТУРБОБУР С ПОЛЫМ ВАЛОМ

Заявлено 28 марта 1961 г. за ¹ 72436о/22 в Комитет по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР

Опубликовано в «Бюллетене изобретений и товарнык знаков» ЛЪ 14 за 1963 г.

Известны турбобуры с полым валом, в которых забойный механизм подачи расположен над турбобуром, позволяющим поддерхкивать постоянную нагрузку на забой при использовании высокого перепада давления промывочной жидкости; при этом ва I турбобура опирается непосредственно на долото.

Предлагаемый турбобур отличается от известных тем, что вал турбобура отделен от долота гидравлическим амортизатором переменного объема, через который передается осевая нагрузка на долото. Такое выполнение турбобура позволяет повысить стойкость пяты.

На чертеже изображена схема предлагаемого турбобура с частичными продольными разрезами.

Турбобур 1 с полым валом с паращенным под ним гидравлическим цилиндром (амортизатором) 2 представляет собой единый трубозабойный механизм, который служит для автоматической подачи инструмента па забой скважины с постоянной нагрузкой. Подача инструмента осуществляется давлением глинистого раствора на поршень 8, телескопически связанный с долотом 4. Поршень, установленный íà профилированном штоке, движется поступательно во внутреннем цилиндрическом корпусе 5, навинченном на вал б турбобура.

В нижний конец корпуса ввинчена гайка 7 (с профилированным отверстием), служащая для передачи вращения вала турбобура долоту через промежуточный цилиндрический вал 8, подвешенньш на конец штока.

Через полый вал турбобура поддерживается постоянное рабочее давление раствора, а отработанный в турбобуре раствор поступает во внутреннюю полость 9 наружного корпуса гидравлического цилиндра и № 155769 затем через канал 10 в цилиндрическом валу — в промывочные отверстия долота. Ход штока ограничивается кольцевым упором, встроенным в самом штоке, и буртом головки цьлиндрического вала.

При соответствующем подборе диаметра поршня турбозабойный механизм позволяет осуществлять работу турбобура при максимально разгруженных подпятниках, Нагрузка на забой увеличивается с установлением в два ряда.поршней, имеющих сообщение рабочих полостей через канал в профилированном штоке.

Зарядка гидравлического цилиндра производится опусканием колонны бурильных труб 1l до стыка с буртом головки промежуточного вала.

Предмет изобретения

Турбобур с полым валом, отличающийся тем, что, с целью повышения стойкости пяты, вал турбобура отделен от долота гидравлическим амортизатором переменного объема, через который передается осевая нагрузка на долото.

Мй

Ш„

Составитель И. Потапов

Редактор Г. М. Печоров Текрсд А. А. Камышникова Корректор Л. Я. Баранова

Поди. к печ. 15/VIII — 63 г. Формат бум. 70;< 108 /iq Объем 0,18 пзд. л.

Зак. 2080/11 Тира>к о75 Цена 4 коп.

ЦНИИПИ Государственного комитета по делам изобретений и открытий СССР

Москва, Центр, пр. Серова, д. 4.

Типография, пр. Сапунова, 2.