Газоуплотнительный клапан

 

Изобретение относится к арматуростроению и может быть использовано в засыпных аппаратах доменных печей. Цель изобретения - снижение металлоемкости путем обеспечения компатности. Двигателем 11 через редуктор 10, вал 9 и кривошипный механизм к валу 5 передается крутящий момент для перемещения тарели 3. В закрытом положении клапана торсион 12 закручен на максимальный угол. При открытии клапана потенциальная энергия торсиона способствует разгону привода и ускоренному перемещению тарели от седла за пределы абразивного воздействия газового потока. 2 ил.

СОК 3 СОВЕ ТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИК (19} (I l }

10 А2 (5!} 4 16 К 1 20

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

H ABTOPCHOMV СВИДЕТЕПЬСТВУ

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ . fl0 ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМ

ПРИ ГКНТ СССР (61) 1000650 (21) 4304986/22-29 (22) 13 ° 07.87 (46) 30. 10,:89. Пюл. 1 40 (7 ) Институт орной метан:i ургпп i!

Иркутский завод тяж.лого мпип.нос . рое— ния (72) IOÈ. Ч р,.вик RA, !1с скоп

В И. Больща} ов, 1 . В. Дракин, В Ф. Tlрасенко, A.A. Столб(л и В,!>. (;о(>о. еп (53) 621 . 646 (088. 8) (56) Авторское свидс тс.л} ьстно ССХ1

Ф 699268, кл. F 16 К 1/00, 1" 77.

Авторское свидетел ьсз но (,(;(;!

}! 1000650, кл. F 16 К I /".О, 981. (54) ГАЗОУПЛОТЕ!ИТЕ..(П1!П ! КПЛПЛП (5/} !!зобретс нпе относится к арматур. строевик и может быть использовано н 3асьп(нь1х аппаратах доменных печей. !!ель и зобретения — снижение ме— таллос мкости путем обеспечения компактн,>сти. Двигателем 11 через редуктор 10, вал 9 и кривошипный механизм

K валу 5 передается крутящий момент дпя перемещения тарели 3. В закрытом п - ..оз;внии клапапа торсион 12 закручен на максимальный угол. При открытии клапан» поте}п}иал ьная знергия Т0рсиона способствует разгону привода и ускоренному перемещению тарели от сед;:а за пределы абразивного воздействия газового потока. 2 ил.

15>18610

Двигателем 11 через редуктор 10, вал 9 и кривошипный механизм к валу

5 передается крутящий момент для перемешения тарели 3, находящейся в

Составитель С. Давыдов

Техред Л.Олийнык Корректор Т, Колб

Редактор Т. Парфенона

Заказ 6590/43

Тираж 721

Подписное

1>111>ИШ1 Го уд», о лвенног > комитет» ll(> и:«>бретениям и открытиям при ГКНТ СССР

111035, Москва, Ж-35, Раупк кая наб., д. 4/5

Пр и но...ст»с» .»! — >r>дате»ьс кий ко>бинат "Пате нт". r.Óæroðîä, ул. Гагарина, 101

11 >»»(»1>t I ° >(>>». »>т >н>с. >r1rс я v арма ryp о— строению и може T быть использовано в >асьппп>х аппаратах доменных печей.

Цел ью и зобретения является снижение металлоемкости клапана путем обеспечения компактности.

Н» фиг. 1 схематично изображен предлагаемый клапан в закрытом положении; на фиг,, 2 — разрез А-А на фиг . 1.

Газоуплотнительный клапан представляет собой корпус 1 с седлом 2, с которым взаимодействует тарель 3, установленная шарнирно на рычаге 4 вала 5. Клапан содержит коромысло 6, шатун 7 и кривошип 8, жестко закрепленный на промежуточном валу 9. Привод клапана содержит редуктор 10 и электродвигатель 11. Коромысло 6 соединено с налом 5 через торсион 12, Выходной конец нала 5 содержит наружные выступы 13, взаимодействующие с внутренними выступами 14 стакана 15, жестко соединенного с концом торсиона 12 и коромыслом 6, Противоположные концы вала 5 и торсиона 12 жестко соединены ме»сду собой, например, с помощью штифтов 16.

Клапан работает следующим образом. нижнем положении, что с оотнстствует открытому положению клапана (и» показано). В закрытом положении тарель

3 вступает в плотный контакт с седлом 2, а кривошипный механизм переходит в мертвое положение ° При этом торсион 12 закручен на максимальный угол и достигается наибольшее прижатие тарели 3 к седлу 2. При открывании клапана потенциальная энергия предварительно затянутого торсиона способствует разгону привода и ускоренному перемещению тарели от седла за пределы абразивного воздействия газового потока.

Угол с затяжки торсиона при работе клапана ограничивается выступами

13 и 14, которые исключают возможность поломки торсиона при открывании механихма когда тарель прижимается к седлу избыточным давлением газа. формула изобретения

Газоуплотнительный клапан по авт. св. 11> 1000650, о т л и ч а юшийся тем, что, с целью снижения металлоемкости путем обеспечения компактности, вал рычага тарели выполнен полым, в его полости размещен торсион, а концы нала и торсиона, противоположные их концам, соединенным с коромыслом, жестко соединены между собой.