Привод однощеточного стеклоочистителя транспортного средства

 

Изобретение относится к устройствам привода однощеточных стеклоочистителей транспортных средств, в частности к однощеточным стеклоочистителям. Цель изобретения - уменьшение габаритов привода. Поставленная цель достигается тем, что зубчатый механизм выполнен в виде планетарного редуктора, содержащего коронную 23 и солнечную 25 шестерни и водило 26 с сателлитами 27, преобразующий механизм выполнен в виде синусного механизма, содержащего кулису 3 с пазом, кривошип 15 и ползун 16, установленный на кривошипе и размещенный в пазу кулисы, причем водило редуктора жестко соединено с валом 7 и кожухом 10, кривошип преобразующего механизма жестко соединен с солнечной шестерней, каркасная шестерня закреплена на корпусе, а шток жестко связан с кулисой. Предлагаемый привод однощеточного стеклоочистителя позволяет повысить надежность и степень унификации. 2 з.п. ф-лы, 7 ил.

СОЮЗ СОВ ЕТСНИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСНИХ

РЕСПУБЛИН (51)5 В 60 S 1 26

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

Н А BTOPCHOMV СВИДЕТЕЛЬСТВУ

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ

ПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТНРЫТИЯМ

ПРИ ГННТ СССР (21) 4876639/25-1! (22) 12.01.88

{46) 07.01.90. Бюл. № 1 (71) Научно-исследовательский институт

Объединения автомобильной электроники

«Автоэлектроника» (72) О. А Коробова, Э. В, Корто и В, С. Чекмазов (53) 629 1!3.011.671(088.8) (56) Ilатент США № 4625359, кл. В 60 S !/26, 1986. (54) ПРИВОД ОДНОЩЕТОЧНОГО СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ ТРАНСПОРТНОГО

СРЕДСТВА (57) Изобретение относится к устройствам привода однощеточных стеклоочистителей транспортных средств, в частности к однощеточным стеклоочистителям. Цель изобре„„Я0„„1533916 А 1

2 тения — уменьшение габаритов привода.

Поставленная цель достигается тем, что зубчатый механизм выполнен в виде планетарного редуктора, содержашего коронную

23 и солнечную 25 шестерни и водило

26 с сателлитами 27, преобразующий механизм выполнен в виде синусного механизма, "îäåðæàùåãî кулису с пазом, кривошип 15 и ползун 16, установленный на кривошипе и размещенный в пазу кулисы, причем водило редуктора жестко соединено с валом 7 и кожухом. кривошип преобразующего механизма жестко соединен с солнечной шестерней, каркасная шестерня закреплена на корпусе, а шток жестко связан с кулисой. предлагаемый привод однощеточного стеклоо истителя позволяет повысить надежность и степень унификации. 2 з. и. ф лы, 7 ил.

à — 1

1533916

Изобретение относится к устройствам привода стеклоочистителей транспортных средств, в частности к однощеточным стекло о ч и сти тел я м.

Цель изобретения — уменьшение габаритов привода.

На фиг. 1 показан привод однощеточного стеклоочистителя, смонтированный на передней части автомобиля, общий вид; н а фи г. 2 — зона оч истки стекла, обеспечиваемая однощеточным стеклоочистителем с предлагаемым приводо,; на фиг. 3— привод, общий вид; на фиг. 4 — кинематическая сх ; на фиг. 5 — схема работы кривошипа; на фиг. 6 — — кривошип с ползуном; на фиг. 7 --- вид кожуха с направляющими для кулисы.

Привод 1 крепится к корпусной части 2 ь подкапотном пространстве транспортного средства и соединен посредством муфты 3 с рычагом 4 и щеткой 5 стеклоочистипеля, расположенной на стекле 6 транспортного средства. Привод 1 содержит приводной вал 7, один конец которого соединен с мотор-редуктором (не показан) с помощью тяги 8, закрепленной гайкой 9, а другой конец жестко связан с кожухом 10, в направляющих 11 которого расположен преобразующий механизм 12, выполненный в виде синусного механизма, состоящий из кулисы 13 с пазом 14, кривошипа 15 и ползуна 16. Последний, связанный с кривошипом 15 и размещенный в пазу 14 кулисы 13, жестко связанный

< о штоком 17, с которым соединены рычаг 4 и щетка 5 стеклоочистителя, состоит из ос» 18 и подшипника 19 качения.

Шток 17 расположен в направляющих подшипниках 20 перпендикулярно пазу кули<.ы 13. Преобразующий механизм 12 связан с зубчатым механизмом 21, вьшолнеíHûì в

«иде планетарного редуктора 22, который

<:остоит из коронной шестерни 23, непод«ижно закрепленной на корпусе 24 редуктора 22, солнечной шестерни 25, связанной через кривошип 15 с ползуном 16 и водила 26 с сателлитами 27, связанными с приводным валом 7 и кожухом 10.

Привод работает следующим образом.

Вал 7 приводится во вращение посредство м мотор-редуктора, угол поворота которого определяется исходя из величины гребуемой зоны очистки стекла и обычно принимается равным 130-- 70".

Приводной вал 7, качаясь относительно продольной оси, сообшает движение зубчатым шестерням 23 и 25 и сателлитам

27 планетарного редуктора 22 и жестко связанному с ним кожуху 10 со штоком, затем — на рычаг 4 со щеткой 5 стеклоочистителя.

За период поворота приводного вала 7 на заданный угол солнечная шестерня 25, кривошип 15 и ползун 16 совершают два полных оборота.

В то же время ползун 16, перемещаясь вдоль паза 14 кулисы 13, сообщает ей и штоку 17 возвратно-поступательное движение вдоль направляющих подшипников 20, перемещая тем самым рычаг

4 со щеткой 5 стеклоочистителя на величину б, равнук> диаметру коронной шестерни 23, таким образом обеспечивая очистку верхних угловых зон стекла.

Формула изобретения

1. Привод однощеточного стеклоочистителя транспортного средства, содержащий расположенный в корпусе приводной вал, ки25 нематически соедиеннный с зубчатым и преобразующим механизмами, размещенными в

1 кожухе, жестко связанным с приводным валом, преобразующий механизм выполнен с кривошипом и связан с установленным в кожухе в направляющих подшипниках штоком, на котором закреплен рычаг со щеткой, отличающийся тем, что, с целью уменьшения габаритов привода, зубчатый механизм выполнен в виде планетарного редуктора, содержащего коронную и солнечную шестерни и водило с сателлитами, а преобразующий механизм выполнен в виде синусного механизма, содержащего кулису с пазом и ползун, установленный на упомянутом кривошипе и размещенный в пазу кулисы, причем водило

40 редуктора жестко соединено с валом и кожухом, кривошип преобразующего механизма жестко соединен с солнечной шестерней, коронная шестерня жестко закреп. лена на корпусе, а шток жестко связан с кулисой.

2. Привод по и. 1, отличающийся тем, что кожух снабжен направляющими для кулисы.

3. Привод по пп. 1 и 2, отличающийся тем, что ползун выполнен в виде подшипника качения, 1533916

1533916

СоставIITl ль А. Лапинский

Редактор Н. Рогулич Текред И. Берес Корректор О. Ципде

Заказ 15 Тираж 416 Подписное

В!1ИИПИ Государе-.венного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР! 3035, Москва. Ж--35, Рау шская наб., д. 4!5

Г!роизводственно-издательский комбинат с<1Татент», г. Ужгород, ул. Гагарина, 10!