Способ изготовления тонкой металлической полосы

 

Изобретение относится к прокатному производству и может быть использовано при восстановлении окалины поверхности полосы в процессе изготовления. Цель изобретения - уменьшение энергозатрат. Для восстановления окалины на поверхности полосы на 40-90% полосу охлаждают в среде восстановительного газа со скоростью не более 150°С/мин до температур, не вызывающих вторичное окалинообразование. Охлаждение проводят непосредственно после горячей прокатки, исключают смотку и охлаждение. 1 ил.

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИК (51)5 В 21 В 45/04

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ

ПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОЧНРЫТИЯМ

ПРИ ГКНТ СССР

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ - .:;::.:-:;, -

К А BTOPCH0IVIV СВИДЕТЕЛЬСТВУ

1 (21) 4373139/31-02 (22) 01.02.88 (46) 23,02.90,Бюл. М 7 (71) Уральский филиал Института машиноведения им.А.А.Благонравова (72) А,М,Михайленко, А.Л,Лисин, Б,Е,Локшин, Т,А.Шарова, В,Ç.Ремняков, В,М. Рытвин, М.А,Лобанов и В,Г.Старков (53) 621,771 02 (088,8) (56) Авторское свидетельство СССР

11 1066689, кл. В 21 В 45/04 1983, Авторское свидетельство СССР

В 709702, кл. С 21 D 9/46, 1977, Изобретение относится к прокатному производству и может быть использовано при восстановлении окалины на поверхности полосы в процессе изготовления, Цель изобретения — уменьшение энергозатрат, Ha чертеже изображен график зависимости степени восстановления окалины от скорости охлаждения в восстановительном газе и температуры конца прокатки.

Сущность изобретения заключается в том, что полосу непосредственно после горячей прокатки без смотки и охлаждения на воздухе подвергают воздействию холодного восстановительного газа для восстановления окалины на 40-90Х в процессе охлаждения полосы со скоростью не более 150 С/мин о до температур, не вызывающих вторич„„SU„,154451, А1

2 (54) СПОСОБ ИЗГОТОВЛЕНИЯ ТОНКОЙ МЕТАЛЛИЧЕСКОЙ ПОЛОСЫ (57) Изобретение относится к прокатному производству и может быть использовано при восстановлении окалины поверхности полосы в процессе изготовления. Цель изобретения — уменьшение энергозатрат, Для восстановления окалины на поверхности полосы на 40-90Х полосу охлаждают в среде восстановительного газа со скоростью не более 150ОС/мин до температур, не вызывающих вторичное окалинообразование, Охлаждение проводят непосредственно после горячей прокатки, исключают смотку и охлаждение. l ил, ное окалинообразование. Минимально допустимая степень восстановления окалины, равная 40Х определяется тем, что при более низкой степени восстановления не обеспечивается устойчивое проведение процесса последующей холодной прокатки, Увеличение степени восстановления окалины свыше

90Х нецелесообразно, так как приведет к увеличению времени охлаждения в восстановительной среде, что в свою очередь вызовет уменьшение производительности, Верхний предел скорости охлаждения ограничен 150 С/мин вследствие того, что в случае превьппения этого предела не будет достигаться минимально допустимая степень восстановления, равная 40Х, Нижний предел скорости охлаждения выбирается в зависимости от технических возможностей оборудова1544516 ния камеры охлаждения в восстановительной среде, Отсутствие смотки сокращает пребывание полосы после горячей прокат5 ки на воздухе, что приводит к уменьшению толщины слоя окалины и повышению температуры начала ее восстановления, Все это в сочетании со свободным газообменом у поверхности раэвер- 10 нутой полосы позволяет осуществить восстановление окалины до 40-90% в процессе охлаждения полосы от температур конца прокатки, не прибегая к подогреву восстановительного газа, В то же время такое воздействие холодного восстановительного газа позволяет достаточно быстро и равномерно по длине охладить полосу до температур,не вызывающих вторичное окис- 20 ление (150-250 С) и получить при этом свойства, равномерные по длине поло сы

Пример,Полоса, выходящая после последнего прохода в стане горячей 25 прокатки при 950 С без смотки и выдержки на воздухе, задается в охлаждающую. камеру, установленную непосредственно за раскатным полем стана, В .камере, с неподогретой азотно-водородной атмосферой, организуется интенсивный газообмен и свободный доступ восстановительной смеси к поверхности полосы с таким расчетом, чтобы охлаждение до 150 С происходило со скоростью 100 С/мин, что обеспечит .степень восстановления окалины на поверхности полосы 70%..

Как показывают исследования, степень восстановления окалины больше 40

40% обеспечивает достаточно высокие пластичность поверхностного слоя и прочность его сцепления с металлом полосы при дальнейшей холодной прокатке, Скорость продвижения полосы в ка" мере согласуется с производительностью стана горячей прокатки. После выхода холодной очищенной полосы из охлаждающей камеры производится смотка ее в рулон, который поступает на дальнейшую холодную прокатку, Температура конца прокатки полосы как правило не ниже 850 С.

В способе отсутствует смотка полосы в рулон, поэтому температура полосы к началу восстановления практически не изменится, о

Применение способа обеспечит снижение электроэнергии на 30 мДж/т.

Формула изобретения

Способ изготовления тонкой металлической полосы, включающий горячую прокатку, очистку полосы от окалины при прохождении через камеру с восстановительным газом и последующую холодную прокатку, о т л и ч а ю— шийся тем, что, с целью уменьшения энергозатрат, очистку проводят непосредственно после горячей прокатки,,без смотки и охлаждения на воздухе до восстановления окалины на

40-90% в процессе охлаждения со скоростью не более 150 С/мин до температур, не вызывающих вторичное окалинообразование, 1544516

tO0

)0

Ю

7à

Ю

И

lф

Я

V;—

OC мин

Составитель Н, Булкин

Редактор С,Патрушева Техред A,Кравчук

Корректор М,Максииишинец

Заказ .456

Тираж 412

Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул. Гагарина, 101