Лесовозная трелевочно-транспортная машина•г,г? /v-i-:'4 /д- ^аа.^..^^^^

 

Союз Советских

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИ К

ОПИСАНИЕ

ИЗОБ РЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

К 161238

Класс

63с, Зов

МПК

В 62d

Заявлено 18.V1.1963 (№ 843528/29-14) ГОСЬДАРСТВЕ Н Н Ы И

КОМИТЕТ ПО ДЕЛАМ изОБРетении и ОткРытия

СССР

УДК

Опубликовано 09.111.1964. Бюллетень ¹ 6

1"- - .:-;-;-, Гг )

Заявитель

Ф

Могилевский завод подъемно-транспортного оборудования им. С. М, Кирова Белорусского совнархоза

Подписная аруппа № 208

Авторы изобретения

Н, А. Сидоров, П. И. Ревзин, И. 3. Лесман и Д. П. Кузьмичев

ЛЕСОВОЗНАЯ ТРЕЛЕВОЧНО-ТРАНСПОРТНАЯ МАШИНА

Предмет изобретения

Известны лесовозные трелевочно-транспортные машины, включающие одноосный колесный тягач, полуприцеп с ведущей осью, соединенный с последним при помощи шарнирно-осевого устройства с гидроприводом, лебедку и погрузочно-опорный щит, смонтированный на полуприцепе и управляемый при его установке цилиндра-поршневым гпдроприв одом.

Предложенная лесовозная трелевочнотранспортная машина более мансвренна, удоона при работе и прощс по конструкции. Достигается это тем, что лебедка смонтирована на полуприцепе, а привод лебедки и оси полуприцепа выполнен от одного электродвигателя, установленного также на пслуприцепе.

В кабине одноосного тягача смонтирован пульт дистанционного управления приводом оси полуприцепа и механизмами машины.

На чертеже изображена лесовозная трелевочно-транспортная машина, вид сбоку.

Машина включает одноосный колесньш тягач 1, полуприцеп 2, соединенный с тягачам при помощи шарнирно-осевого устройства 8 с гидроприводом 4, лебедку 5 с приводом от электродвигателя б, являющегося одновременно приводом оси 7 полуприцепа, погрузочно-опорный шит 8, управляемый цилиндрапоршневым гидроприводом 9. В кабине 10 одноосного тягача 1 смонтирован пульт дистанционного управления приводом оси полуприцепа и механизмами машины.

Поворот тягача осуществляется при помощи гидропривода 4) выполненного в виде двух гидроцилиндров, которые одним концом закреплены на тягаче, другим — на стойке 11 по".уприцепа. Для сбора, погрузки и транспортировки леса на полуприцепе установлена лебедка 5 и погрузочно-опорньш щит 8. Лебедка позволяет одновременно подтаскивать две пачки леса и производить их погрузку на щит.

Для растаскивания тросов основной лебедки и производства вспомогательных работ служит вспомогательная лебедка 12.

Лесовозная трелевочно-транспортная машина, включающая одноосный колесньш тягач, полуприцеп с ведущей осью, соединенный с последним п ри помощи шарнирно-осевого устройства с п1дроприводом, лебедку и погрузочно-опорный щит. смонтированный на полуприцепе и управляемый при его установке цилиндра-поршневым гидроприводом, о т л и№ 161238

Составитель Л. А. Романова

Редактор Э. II. Шибаева Тскрсд Ю. В. Ьарабанов l(opl>e«n>t> М. П. Ромашова

Подп. к псч. 9jlV — 64 г. Формат бум. 60)690>>>а Объем 023 изд. л.

Заказ 722j5 Тираж 675 Цгиа 5 коп, ЦНИИПИ Государственного комитета по делам изобретений н открытий СССР

Москва, Центр, пр. Серова, д. 4

Типография, пр. Сапунова, 2 ч а ю щ а я с я тем, что, с целью повышения маневренности, обеспечения удобства при работе и упрощения конструкции, лебедка смонтирована на полуприцепе, а привод лебедки и оси полуприцепа выполнен от одного электродвигателя, установлеl>0010 также на полуприцепе, причем в кабине одноосного тягача смонтирован пульт дистанционного управления приводом оси полупрпцепа и механизмами машины.