Мат для прыжков

 

Изобретение позволяет улучшить экономичность мата для прыжков и удобство в пользовании. Мат для прыжков содержит пневматическую оболочку 1, размещенную над помещенной в опорную раму 7 пневматической камерой 6. Основание 3 оболочки 1 и верхняя поверхность камеры 6 связаны между собой и имеют соосные отверстия 2 для перепуска воздуха. В камере 6 соосно отверстиям 2 размещен приводной клапан 9. Клапан 9 подпружинен к верхней поверхвид А ности камеры 6 для перекрытия отверстий 2. Привод клапана 9 выполнен в виде соленоидной катушки 12. Шток 10 клапана 9 является продолжением сердечника 15. Пружина 11 клапана размещена между сердечником и винтом 18. Винт 18 снабжен стрелкой - указателем силы поджатия пружины 11, а на нижней наружной плоскости рамы 7закреплен лимб, тарированный соответствующим образом. При подготовке мата к работе с пульта управления 14 подается напряжение на катушку 12. Клапан 9 освобождает отверстия 2. В полости оболочки 1 и камеры 6 подается сжатый воздух. После этого катушка обесточивается. Мат готов к применению. Во время приземления спортсмена на мат после прыжка избыточное давление в оболочке открывает клапан 9 для перепуска части воздуха в камеру 6. После снятия нагрузки подается напряжение на катушку 12. В обеих полостях давление выравнивается . 1 з.п. ф-лы, 3 ил. (Л С

СОРОЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИК (я)5 А 63 Â5/16

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ

ПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМ

ПРИ ГКНТ СССР

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21) 4660432/12 (22) 07.02.89 (46) 23.01.91. Бюл. М 3 (71) Рижский институт инженеров гражданской авиации им. Ленинского комсомола (72) А.Б.Лукашенок и К.Н,Недельский (53) 685.648 (088.8) . (56) Авторское свидетельство СССР

N 995821, кл, А 63 В 5/00, 1983, (54) МАТ ДЛЯ ПРЫЖКОВ (57) Изобретение позволяет улучшить экономичность мата для прыжков и удобство в пользовании. Мат для прыжков содержит . пневматическую оболочку 1, размещенную над помещенной в опорную раму 7 пневматической камерой 6, Основание 3 оболочки

1 и верхняя поверхность камеры 6 связаны между собой и имеют соосные отверстия 2 для перепуска воздуха. В камере 6 соосно отверстиям 2 размещен приводной клапан

9. Клапан 9 подпружинен к верхней поверх Ж„, 1621970 А1 ности камеры 6 для перекрытия отверстий

2. Привод клапана 9 выполнен в виде соленоидной катушки 12. Шток 10 клапана 9 является продолжением сердечника 15.

Пружина 11 клапана размещена между сердечником и винтом 18, Винт 18 снабжен стрелкой — указателем силы поджатия пружины 11, а на нижней наружной плоскости рамы 7закреплен лимб, тарированный соответствующим образом. При подготовке мата к работе с пульта управления 14 подается напряжение на катушку 12. Клапан 9 освобождает отверстия 2. В полости оболочки 1 и камеры 6 подается сжатый возду... После этого катушка обесточивается. Мат готов к применению. Во время приземления спортсмена на мат после прыжка избыточное дав- Я ление в оболочке открывает клапан 9 для перепуска части воздуха в камеру 6, После снятия нагрузки подается напряжение на катушку 12. В обеих полостях давление выравнивается. 1 з.п. ф-лы, 3 ил.

1621970

55

Изобретение относится к спорту, в частности к устройствам для тренировки гимнастов и акробатов, Целью изобретения является улучшение экономичности и удобства в использовании.

Ча фиг.1 изображен мат для прыжков, общий еид; на фиг.2 — вид А на фиг.1; нэ фиг.3 — мат для прыжков, вид снизу.

Мат для прыжков содержит пневматическую оболочку 1 с отверстием 2 для перепуска воздуха, выполненным на ее основании 3, и стропами 4, соединяющими рабочую поверхность 5 пневматической оболочки 1 с основанием 3, и пневматическую камеру б. Пневматическая камера б размещена под основанием 3 в опорной раме 7, нижняя и верхняя плоскости которой скреплены стой ми 8. Пневматическая оболочка 1 выполнена из гибкого воздухонепроницаемого материала (например, из кожзаменителя), э невматическая камера 6 выполнена из эластичного воздухонепроницаемого материала (например, из резины), Основание 3 оболочки 1 и верхняя поверх,ность камерь; б связаны между собой. В верхней поверхности камеры 6 выполнено соосно отверстию 2 отверстие для сообщения полостей камеры б и оболочки 1.

В камере соосно с отверстиями размещен приводной клапан 9 одностороннего действия со штоком 10, подпружиненным с помощью спиральной пружины 11 к верхней поверхности камеры 6 для разграничения ее полости с полостью оболочки 1.

Привод клапанч 9 выполнен в виде соленоидной катушки 12, которая установлена в корпусе 13, закрепленной на ниж ей плоскости опорной рамы 7 и подключена через пульт 14 к источнику постоянного напряжения. Шток 10 является продолжением сердечника 15 из ферромагнитного материала, расположенного в направляющем канале

16 катушки 12. В нижней части корпуса 13 вчполнено центральное отверстие 17, в которое помещена пружина 11 с всзможноcTblo взаимодействия верхним концом с сердечником 15, а нижним — с винтом 18, На головке винта 18 нанесена стрелка 19 индикатора величины прижимного i силия клапана, Лимб 20 индикатора размещен на нижней наружной плоскости опорной рамы, Мат для прыжков используют следую.цим образом.

Сначала е соленоидную катушку 12 от источника подается электрический сигнал, что приводит за счетдейстеия электромагнитной силы к втягиванию внутрь этой катушки сердечника 15. В результате клапан 9отжимается от верхней поверхнос-и камеры 6, освобождая отверстие и обеспечивая сообщение друг r

3О

40 другом полостей пневматической оболочки

1 и пневматической камеры б. Затем производится разовое накачивание воздуха в обе полости оболочки 1 и камеры 6. до обеспечения должной упругости рабочей поверхности 5, после чего соленоидная катушка 12 обесточивается и подпружиненный клапан

9 перекрывает отверстие 2, Путем вращения винта 18 задается необходимая сила прижатия клапана 9 к поверхности камеры, величина которого контролируется по расположению стрелки указателя 19 относительно делений лимба 20.

Во время приземления спортсмена на мат при прыжке давление воздуха в пневматической оболочке 1 увеличивается, отчего клапан 9 освобождает отверстие 2, обеспечивая перепуск воздуха в пневматическую камеру б, эластичная стенка которой при этом растягивается, до момента динамического равновесия между рабочим давлением воздуха в пневматической оболочке 1 и силой подпружинивания клапана 9, который после этого перекрывает проход отверстия

2. После выполнения прыжка и освобождения оболочки от нагрузки опять подается электрический сигнал в соленоидную катушку 12 и известным путем происходит выравкивание давлений воздуха в полостях пневматической оболочки 1 и пневматической камеры б. Далее клапаном 9 перекрывается проход отверстия 2 и мат для прыжков становится готовым для выполнеíия спортсменом последующего прыжка, Мату для прыжков присущ,"". удобство пользования, что предопределяется сравнительной простотой эксплуатации при обеспечении широкого спектра изменения демпферных свойств пневматическим путем в зависимост i от методичекой целесообразности процесса тренировки спорт мена с учетом его антропометрических данных и мастерства. Для него не требуется постоянно работающий какой-либо пневматический привод, что улучшает экономичность использования, Поскольку ссздаваемае спортсмену противодействие сжатого воздуха формируется в замкнутом пространстве, т,е. не сообщается с атмосферой, создаются условия, адекватные реальным, когда степень продавливания мата при приземлении спортсмена на него связана прямопропорциональной квадратической зависимостью с образуемой нагрузкой.

Формула изобретения

1. Мат для прыжков, содержащий пнеематическую оболочку с отее-,".стием в основании для перепуска воздуха и стропами, соединяющими верхнюю рабочую поверх1621970 ность оболочки с основанием, и размещенный под основанием оболочки регулятор перепуска воздуха, включающий расположенную в опорной раме пневматическую камеру, о т л ич а ю шийся тем, что, с целью повышения экономичности и удобства в пользовании. верхняя поверхность пневматической камеры связана с основанием оболочки и имеет отверстие, соосное с отверстием для перепуска воздуха, в камере соосно с отверстиями размещен введенный в устройство приводной та рельчатый клапан одностороннего действия, шток которого подпружинен к верхней поверхности пневматической камеры для разграничения ее полости с полостью оболочки.

2. Мат no n.1, о т л и ч а ю.шийся тем, что привод клапана выполнсн в виде закрепленной в его корпусе соленоидной катушки, сердечник которой является

5 штоком клапана, а катушка подключена через пульт управления к источнику постоянного напряжения, при этом пружина клапзна размещена .под сердечником с возможностью взаимодействия нижним

10 концом с винтом, установленным в нижней части корпуса клапана для регулировки его прижимной силы, а на головке винта нанесена стрелка индикатора, лимб которого размещен на нижней плоскости опор15 ной рамы.