Разбрасыватель сыпучих материалов

 

Изобретение относится к эксплутатационному содержанию дорожных покрытий , в частности к устройствам для разбрасывания сыпучих материалов преимущественно в зимний период, и направлено на повышение надежности работы с сыпучими материалами различной крупности и негабаритными включениями. Это достигается применением в располо женных в нижней части бункера по сторонам ротора направленных навстречу одна другой секционных по длине эластичных пластин. Бункер имеет охватывающую его нижнюю часть съемную рамку, а его боковые стенки выполнены в виде съемных ограждений, перекрывающих торцовые проемы между кузовом и открытым задним бортом базового шасси. Ротор в поперечном сечении имеет вид равностороннего треугольника. Съемная рамка установлена между полом кузова и нижним торцом открытого заднего борта. 4 ил.

СОЮЗ СОВЕТСНИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСНИХ

РЕСПУБЛИК

„„SU„„162 67 (51)5 Е 01 С 19/20

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

Н ABTOPCHOMY СВИДЕТЕЛЬСТВУ

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ

ПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТНРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР

1 (21) 4632558/33 (22) 09.01.89 . (46) 23.02.91. Бюл. Р 7 (75) В.Ф.Колесников (53) 625.768.002.5(088.8) (56) Авторское свидетельство СССР

Н - 57835, кл. Н 01 С 19/20, 1936.

Авторское свидетельство СССР

В 346435, кл. F. 01 С 19/20, 1970. (54) РАЗБРАСЫВАТЕЛЬ СЫПУЧИХ МАТЕРИАЛОВ (57) Изобретение относится к эксплутатационному содержанию дорожных покрытий, в частности к устройствам для разбрасывания сыпучих материалов преимущественно в зимний период, и направлено -на повышение надежности рабоf

Изобретение относится к эксплуатационному содержанию дорожных покрытий, в частности к устройствам для разбрасывания сыпучих материалов преимущественно в зимний период.

Цель изобретения — повышение надежности работы с сыпучими материалами различной крупности и негабаритными включениями.

На фиг. 1 изображена схема разбрасывателя, вид сбоку, на фиг. 2 — бункер с распределительным ротором; на фиг. 3 — бункер в демонтированном положении; на фиг. 4 — боковая стенка бункера.

Разбрасыватель сыпучих материалов имеет навесную часть 1, кузов 2 колесного базового шасси, открываемый вверх задний борт 3, бункер в виде жестко соединенных между собой про2 ты с сыпучими материалами различной крупности и негабаритными включениями.

Это достигается применением в располо-„ женных в нижней части бункера по сторонам ротора направленных навстречу одна другой секционных по длине эластичных пластин. Бункер имеет охватывающую его нижнюю часть съемную рамку, а его боковые стенки выполнены в виде съемных ограждений, перекрывающих торцовые проемы между кузовом и открытым задним бортом базового шасси. Ротор в поперечном сечении имеет вид равностороннего треугольника. Съемная рамка установлена между полом кузова и нижним торцом открытого задне- д го борта. 4 ил. (O дольных 4 и поперечных 5 жестких элементов, образующих съемную рамку, устанавливаемую в пространстве между кузовом 2 и открытым задним бортом 3.

К продольным элементам 4 рамы навстречу одна другой прикреплены . эластичные пластины 6, выполненные, например, из секций толстой резины.

Поперечные элементы 5 имеют опорные подшипники распределительного ротора 7 и проушины 8, при помощи которых они навешиваются на цапфы 9, закрепленные на боковых поверхностях кузова 2 и его заднего борта 3. На цапфы 9 также навешиваются боковые стенки 10, которые в верхней части прикреплены к кузову 2 хомутами 11.

На одном конце распределительного ротора 7 закреплена звездочка 12, а на ступице заднего колеса базово1629367 го шасси установлена втулка 13 со звездочкой 14. Звездочки 12 и 14 соединены цепью и образуют цепную передачу 15.

Разбрасынатель работает следующим образом.

При движении базового шасси вращение от его заднего колеса при помощи цепной передачи 15 передается распре- 1О дслительному ротору 7, который Ймеет поперечное сечение в виде равностороннего треугольника, Вращаясь, ротор 7 захватывает рабочими гранями сыпучий материал, находящийся н кузове 2, и выбрасывает его на поверхность дороги шириной, равной ширине базоного шасси, например, автосамоснала. Трехгранная поверхность Рото ра 7 способствует уменьшению прилипания сыпучего материала к рабочей поверхности, если он влажный.

Ребра рабочих граней распределительного ротора 7 имеют необходимый зазор относительно кромок эластичных 25 пластин 6, поэтому при поступлении однородной массы сыпучего материала ротор 7 не испытывает большого сопротивления вращению. Использование эластичных пластин 6 позволяет избежать заклинивания ротора 7 в случае попадания крупных включений (камней), 1

Крупные включения, попадая между рабочей гранью ротора 7 и пластина" ми 6, проданливаются эа счет их эластичности (фиг.3).

Для привода разбрасывающего вала используется цепная передача 15 с осью звездочки 1?, совпадающей с осью поворота кузова 2, или обеспечивается изменение ее длины за счет применения приспособления для изменения натяжения цепи при подъеме и опускании кузова 2.

Для монтиронания навесной части 1 используются антосамосвалы с прямоугольным кузовом.

Такое выполнение разбрасывателя обеспечивает разбрасывание сыпучих материалов разной крупности и с негабаритными включениями преимущественно н зимний период на обледеневшие дорожные покрытия с высокой надежностью работы за счет снижения вероятности заклинивания распределительного ротора. ! формула изобретения

Разбрасыватель сыпучих материалов, включающий колесное базовое шасси, смонтированный на нем .кузов с силовым цилиндром его наклонного назад подьема и открываемым вверх задним бортом, смонтированный на задней части куз ва бункер с боковыми стенками, установленный в его нижней части распределительный ротор и привод послед" него от колеса базового шасси, о т— л и ч а ю шийся тем, что, с целью повышения надежности работы с сыпучими материалами различной крупности и негабаритными. включениями, он снабжен расположенными н нижней части бункера по сторонам ротора направленными навстречу одна другой секционными по длине эластичными пластинами, бункер выполнен в виде охватывающей его нижнюю часть съемной рамки, боковые стенки бункера — н виде съемных ограждений, перекрывающих торцовые проемы между кузовом и открытым задним бортом, а ротор — в виде равностороннего треугольника н его поперечном сечении, причем съемная рамка установлена между полом кузова и нижним торцом открытого заднего борта.

1629367

Фиг. Z

1629367

Составитель А.Прямков

Техред Л.Олийнык

Корректор А.Осауленко

Редактор И.Шмакова

Заказ 412 Тираж 343 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР

113035, Москва, Ж 35, Раушская наб., д . 4/5

Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул. Гагарина, 101