Система управления судном на подводных крыльях, содержащая канал управления по курсу, канал управления по крену, канал управления носовыми закрылками, канал управления кормовыми закрылками, датчик скорости судна, выход которого связан с входом блока линейной аппроксимации программного механизма, отличающаяся тем, что, с целью повышения точности и надежности программного выведения судна на крыло, программный механизм содержит подключенные к выходу блока линейной аппроксимации три функциональных блока задания высоты, дифферента и углов отклонения закрылков носового крыла и три функциональных блока задания высоты, дифферента и углов отклонения закрылков кормового крыла, связанные своими выходами через контакты реле отключения программного механизма соответственно с входами программного управления по высоте, дифференту и углу отклонения закрылков канала управления носовыми закрылками и входами программного управления по высоте, дифференту и углу отклонения закрылков канала управления кормовыми закрылками.
Похожие патенты:
Изобретение относится к регулированию давления газа и может быть применено в различных областях народного хазяйства0 Цель изобретения - повышение точности регулятора
Изобретение относится к области управления движением судов
Изобретение относится к автоматическому регулированию и может быть использовано в гидросистемах станков, агрегатов и испытательных стендов
Изобретение относится к судостроению Цель изобретения - повышение эксплуатационных качеств
Изобретение относится к чненмиавто матике и можег быть исполь твани и ин-г -
Изобретение относится к пневмоавтоматике и может использоваться в системах газоснабжения Цель изобретения повы шение точности регулирования г режиме ограниченных расходов и снижения мамч мального выходного давления Газовый pei лятор давления состоит из малорнсхочнгм о и многорасходного регуляторов, ripe юхраьи 2 тельного и клапанного устройств ДОалорас хотный регулятор состоит из корпуса Ь
Изобретение относится к автоматике, в частности к регуляторам давления, и может быть применено в автомобилестроении, преим щественно в автомобилях с пневматическим приводом тормозов Цель изобретения - упрощение и повышение надежности регулятора Регулятор давления содержит корпус 1
Изобретение относится к области неразрушающего контроля технологических процессов в строительной индустрии и может быть использовано для получения данных о параметрах предварительно напряженных арматурных элементов (стержней, канатов и т.д.) при изготовлении железобетонных конструкций, в частности, для определения требуемого удлинения арматурного элемента, измерения напряжений в арматурном элементе и корректировки его длины
Изобретение относится к технике антенных измерений и может быть использовано для измерения положения измерительного элемента для дефектоскопии стен строительных сооружений, для определения ближнего поля антенн с большой апертурой защищенных обтекателем сложной формы, например в виде полусферы ил конусообразной формы
Изобретение относится к двигателестроении, в частности, к газовым двигателям внутреннего сгорания, а более конкретно - к устройствам для регулирования давления топливного газа в газовых двигателях внутреннего сгорания
Изобретение относится к области автоматического регулирования, предназначено для регулирования давления жидкости или газа и может быть использовано в системах гидропневмоавтоматики как звено, преобразующее входной электрический сигнал в давление жидкости или газа на выходе системы, управляющей гидравлическими и пневматическими исполнительными механизмами
Изобретение относится к регулятору скорости объекта производственного процесса для монотонного изменения от максимально возможной величины и обратно линейной скорости транспортируемого объекта
Изобретение относится к авиационным комплексам, обеспечивающим условия снижения аварийности при полетах по сложным маршрутам, в районах взлетно-посадочных полос (ВПП) и при посадке - наиболее ответственного этапа эксплуатации летательного аппарата (ЛА)
Изобретение относится к технике автоматического регулирования и может быть использовано в системах коммунального газоснабжения
Изобретение относится к автоматике и может быть использовано в устройствах управления транспортными средствами
Изобретение относится к технике автоматического регулирования давления газа и может быть использовано как в промышленности, так и в быту
