Комбинированное уплотнение вала
Изобретение мочет быть использовано в уплотнениях для герметизации вала по цилиндрической поверхности в большом диапазоне частот вращений при вибрациях м ударных нагрузках. Цель изобретения - увеличение ресурса работы комбинированного уплотнения. Внутри эластичной рубашки 1 размещен и зафиксирован антифрикционный элемент 2 в форме втулки. Элемент 2 выполнен в виде упругой цилиндрической спиральной пружины из износостойкого материала , витки которой в рабочем положении прижаты один к другому, Расположение втулки в рубашке 1 обеспечивает уплотняющему узлу виброгасящие свойства. 1 ил.
СОЮЗ СОВЕТСКИХ
СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ
РЕСПУБЛИК
ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ
ПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМ
ПРИ ГКНТ СССР
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ
К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21) 4650018/29 (22) 13.02.89 (46) 15,06.91. Бюл. M 22 (72) С,В.Кузнецов и В.К.Курба (53) 62-762(088.8) (56) Авторское свидетельство СССР
М 297257, ВАЛА (57) Изобретение может быть использовано в уплотнениях для герметизации вала по цилиндрической поверхности в большом ди. Ж 1656259 А1 апазоне частот вращений при вибрациях и ударных нагрузках, Цель изобретения — увеличение ресурса работы комбинированного уплотнения. Внутри эластичной рубашки 1 размещен и зафиксирован антифрикционный элемент 2 в форме втулки. Элемент 2 выполнен в виде упругой цилиндрической спиральной пружины из иэносостойкого материала, витки которой в рабочем положении прижаты один к другому. Расположение втулки в рубашке 1 обеспечиваетуплотняющему узлу виброгасящие свойства. 1 ил. 1656259 Формула изобретения Составитель И.Пащенко Техред М.Моргентал Корректор И.Муска Редактор А.Лежнина Заказ 2041 Тираж 451 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", r. Ужгород, ул.Гагарина, 101 Изобретение относится к машиностроению, а именно,к системам уплотнения, и предназначено для герметизации вала по цилиндрической поверхности в большом диапазоне частот вращений при вибрацион. ных и ударных нагрузках. Целью изобретения является увеличение ресурса работы уплотнения. На чертеже изображено комбинированное уплотнение вала. Комбинированное уплотнение вала по цилиндрической поверхности состоит из эластичной рубашки 1, внутри которой размещен и зафиксирован антифрикционный элемент 2, выполненный в форме втулки в виде упругой цилиндрической спиральной пружины из износостойкого материала, Втулка выполнена с внутренним диаметром, обеспечивающим беззазорную посадку на вал 3. Втулка зафиксирована внутри эластичной рубашки известным способом, например запечена или залита и т.д, Витки втулки в рабочем положении плотно прилегают один к другому и образуют по внутреннему диаметру гладкую сплошную цилиндрическую поверхность, Обработка диаметра втулки производится с учетом поля допуска номинального размера вала так, чтобы вал входил во втулку с гарантированным натягом, и ри этом витки втулки, раскручиваясь вокруг тела вала, увеличивают диаметр отверстия втулки до действительного размера вала. Наличие эластичной рубашки обеспечивает герметичность самого узла уплотнения за счет небольшой объемной деформации рубашки при установке уплотнения в корпус 4. Изготовленный таким образом антифрикционный элемент обладает необходимой упругостью и достаточной жесткостью, что позволяет центрировать вал. Уплотнение работает следующим образом. 5 Вал 3, имеющий диаметр D, проходит сквозь отверстие втулки, имеющей диаметр d. При этом втулка, обладающая упругостью, как бы раскручиваясь вокруг вала, увеличивая свой внутренний диаметр и 10 сохраняя плотный контакт по цилиндрической поверхности вала, создает рабочий натяг, Дополнительное усилие обжатия также создается эа счет деформации рубашки 2. Уплотнение дает возможность значительно 15 увеличить срок службы уплотняющего узла за счет малого износа втулки и стойкости к механическим нагрузкам. Расположение втулки в эластичной рубашке обеспечивает уплотняющему узлу виброгасящие свойст20 ва, Применение твердого материала с высокими антифрикционными свойствами для втулки позволяет получить износостойкий подшипник скольжения, у которого износ компенсируется за счет упругих свойств 25 каркаса и рубашки, Комбинированное уплотнение вала по 30 цилиндрической поверхности, состоящее из эластичной рубашки, внутри которой размещен и зафиксирован антифрикционный элемент в форме втулки, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью увеличения ресурса рабо35 ты уплотнения, антифрикционный элемент выполнен в,виде упругой цилиндрической спиральной пружины из износостойкого материала, витки которой в рабочем положении прижаты один к другому.
