Привод стиральной машины

 

Изобретение относится к стирке изделий , а именно к полуавтоматическим стиральным машинам барабанного типа, и позволяет упростить конструкцию и повысить уровень электробезопасности при работе привода. К корпусу машины при помощи виброподвесок крепится платформа , на которой установлены электродвигатель , опора, блок привода и пластмассовый бак. Внутри бака на полом валу закрепляется перфорированный бак, на дне которого имеется активатор с валом, проходящим внутри полого вала. На полом валу между блоком привода и опорой с возможностью осевого перемещения установлена муфта с двумя фрикционными дисками. Верхний фрикционный диск под действием силы тяжести бака, заполненного водой в режиме стирка, через систему рычагов взаимодействует с тормозным диском на нижнем торце опоры, обеспечивая надежное торможение перфорированного барабана. При сливе воды из бака, т.е. переводе машины в режим отжим, сила тяжести значительно уменьшается и нижний фрикционный диск муфты взаимодействует с фрикционной накладкой шкива понижающего редуктора, обеспечивая включение полого вала и барабана на высокую скорость отжима. 1 ил. (Л С

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИК (19) (11) (я)ю О 06 F 37/40

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ

IlO ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМ

ПРИ ГКНТ СССР

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21) 4767252/12 (22) 11.12.89 (46) 15.05.92. Бюл. N 18 (71) Барнаульский станкостроительный завод им. 60-летия Союза ССР (72) Ю.А.Русаков, А.И.Ромакери Б.П.Жуйков (53) 648.23 (088,8) (56) Авторское свидетельство СССР

М 1650827, кл. D 06 F 37/40, 1989. (54) ПРИВОД СТИРАЛЬНОЙ МАШИНЫ (57) Изобретение относится к стирке изделий, а именно к полуавтоматическим стиральным машинам барабанного типа, и позволяет упростить конструкцию и повысить уровень электробезопасности при работе привода. К корпусу машины при помощи виброподвесок крепится платформа, на которой установлены электродвигатель, опора, блок привода и пластмассовый бак. Внутри бака на полом валу закрепляетИзобретение относится к стирке изделий, а именно к полуавтоматическим стиральным машинам активаторного типа.

Цель изобретения — упрощение конструкции привода, повышение уровня электробезопасности при эксплуатации и снижение потребления электроэнергии.

На чертеже представлена стиральная машина с приводом, общий вид.

Рабочие узлы машины заключены в корпус 1, являющийся несущей частью машины и устанавливаемый на ножках 2, одна из которых регулируемая, что позволяет выставить машину на полу в устойчивом положении. Для перемещения машины по полу имеются два ролика 3. В нижней части корпуса на основании 4 монтируются силовой ся перфорированный бак, на дне которого имеется активатор с валом, проходящим внутри полого вала. На полом валу между блоком привода и опорой с возможностью осевого перемещения установлена муфта с двумя фрикционными дисками. Верхний фрикционный диск под действием силы тяжести бака, заполненного водой в режиме

"стирка", через систему рычагов взаимодействует с тормозным диском на нижнем торце опоры, обеспечивая надежное торможение перфорированного барабана.

При сливе воды из бака, т.е, переводе машины в режим "отжим", сила тяжести значительно уменьшается и нижний фрикционный диск муфты взаимодействует с фрикционной накладкой шкива понижающего редуктора, обеспечивая включение полого вала и барабана на высокую скорость отжима. 1 ил; блок 5 и электронный блок 6, обеспечивающими управление машиной как в ручном, так и полуавтоматическом режимах. На основании 4 монтируется также электронасос

7. К гидросистеме стиральной машины относятся фильтр (не показан) и система шлангов 8, 9, 10. Фильтр предназначен для предохранения гидросистемы от волокон белья и слива остатков жидкости. В нижней части корпуса расположены коробка 11 с крышкой 12 для укладки шнура питания. К корпусу при помощи стержневых виброподвесок 13 крепится платформа 14, на которой установлены электродвигатель 15, опора 16, блок 17 привода и пластмассовый бак 18. На полом валу 19 в опоре 16 устанавливается перфорированный барабан 20 и закрепляет1733541

10

30

40

55 ся гайкой 21. В верхней части барабана имеется балансировочное кольцо 22, заполненное незамерзающей жидкостью. На дне барабана расположен активатор 23. К корпусу крепится верхняя панель 24, на которой установлен пульт 25 управления и механизм 26 блокировки, содержащий герконовый датчик, отключающий электродвигатель при открывании крышки 27 загрузочного люка. Вращение от вала двигателя 15, через шкив 28 и ремень 29 передается к блоку 17 привода.

Блок привода содержит шкив 30 понижающего редуктора, расположенного в корпусе 31. Внутри полого вала 19 проходит вал

32 активатора. Полый вал 19 устанавливается в опоре 16 на подшипниках 33 и 34, а нижний конец вала 32 активатора запрессовывается s подшипник в нижней части корпуса редуктора, На верхнем торце 30 редуктора закреплена фрикционная накладка 35. На полом валу 19 между шкивом

30 редуктора и нижним торцом опоры 16 на квадратной части профиля вала установлена с возможностью осевого перемещения муфта, состоящая из корпуса 36, подшипника 37, верхнего подпружиненного фрикционного диска 38 и нижнего фрикционного диска 39. Муфта через пружину сжатия 40, опирается на подшипник 33. Корпус 36 муфты через штоки (по числу подвесок) 41 и пружины 42 соединен с одноплечими рычагами 43, смонтированными с возможностью поворота вокруг оси 44 на кронштейнах 45, закрепленных на опоре 16. Конец каждого рычага 43 шарнирно связан со стержнем соответствующей виброподвески 13 с возможностью перемещения вдоль оси стержня и через пружину 46 опирается на платформу 14, На нижнем торце опоры закреплен тормозной диск 47.

Машина стиральная полуавтоматическая работает следующим образом.

В пластмассовый бак 18, внутри которого находится перфорированный барабан 20, заливается нагретая до соответствующей температуры вода и добавляется стиральный раствор. В перфорированный барабан

20 закладывают приготовленные к стирке изделия и закрывают крышку 27, при этом срабатывает герконовый датчик 26, подготавливая к работе цепь управления электродвигателем 15. Бак 18 под силой. тяжести залитой воды и заложенного белья, т.е. подготовленный к работе машины в режиме стирка, вместе с платформой 14 и всеми элементами конструкции машины, которые закреплены на ней, опускаются на некоторое расстояние вниз, при этом рычаги 43 поворачиваются вокруг осей 44 на кронштейнах 45 по направлению вверх, сжимая пружины 46, которые обеспечивают уравновешивание на виброподвесках 13 пустого бака 18. При повороте рычагов 43 вверх штоки 41, соединенные с рычагами, также поднимаясь вверх, поднимают корпус 36 муфты, связанный со штоками 41, обеспечивая тем самым взаимодействие верхнего фрикционного диска 38 муфты с тормозным диском 47, закрепленным на нижнем торце опоры 16. Таким образом обеспечивается надежное торможение полого вала 19, а следовательно, и закрепленного на нем с помощью гайки 21 перфорированного барабана 20, Выбор режима и времени стирки обеспечивается нажатием соответствующих кнопок на пуль в 25 управления, После нажатия кнопки "Пуск — Стоп" электронный блок 6 управления совместно с силовым блоком 5 обеспечивают управление по выбранной программе электродвигателем 15, В режиме "Стирка" вращение от вала электродвигателя 15 через шкив 28 и ремень 29 передается к блоку 17 привода машины на шкив 30 понижающего редуктора, расположенного в корпусе 31. Вращение через понижающий редуктор передается на вал 32 активатора, который приводит в движение активатор 23, расположенный на дне перфорированного барабана 20. Тем самым обеспечивается процесс стирки изделий. По истечении заданного времени стирки электродвигатель 15 отключается, а электродвигатель насоса включается и обеспечивается слив воды. По окончании процесса слива воды перфорированный барабан с мокрыми изделиями после стирки и бак становятся значительно легче и под,воздействием сил сжатых пружин 40 и 42 платформа 14 вместе со всеми элементами конструкции стиральной машины, закрепленными на ней, возвращается в исходное положение. Рычаги

43 поворачиваются вокруг осей 44 вниз и через штоки 41 и пружины 42 воздействуют на корпус 36 муфты. Муфта перемещается вниз и ее верхний фрикционный диск 38 отходит. от тормозного диска 47, а нижний фрикционный диск 39 взаимодействует с фрикционной накладкой 35, закрепленной на шкиве 30 понижающего редуктора. Надежное сцепление (замыкание) нижнего фрикционного диска муфты и фрикционной накладки обеспечивается усилием, создаваемым пружиной 40, Этим самым и обеспечивается зацепление полого вала со шкивом блока привода. Далее электронным и силовым блоками обеспечивается подача напряжения на электродвигатель 15 стиральной

1733541 машины. От вала электродвигателя через шкив 28, ремень 29, фрикционную накладку

35 и прижатый к ней нижний фрикционный диск 39 вращение передается на полый вал

19, а следовательно, и на закрепленный на нем перфорированный барабан 20. Перфо- 5 рированный барабан 20 вращается вместе с отстиранными мокрыми изделиями с большой скоростью. Тем самым обеспечивается режим "Отжим". Активатор 23 вращается вместе с барабаном 20, так как шестерни 10 редуктора заблокированы между собой нижним фрикционным диском 39. 8ода, отжимаемая из изделий, удаляется из барабана 20 через его отверстия, стекает по стенкам бака на дно и работающим насосом 15

7 удаляется из машины.

По окончании процесса отжима изделий электродвигатель 15 отключается. После остановки барабана открывают крышку 20

27 и вынимают изделия из барабана 20. На этом процесс стирки, слива и отжима заканчивается. Данная конструкция позволяет не только упростить конструкцию стиральной машины, но и повысить уровень ее электро- 25 безопасности, так как исключен случайный пуск стиральной машины с заполненным водой баком в режиме "Отжим".

Формула изобретения

Привод стиральной машины, содержащий смонтированную в корпусе посредством стержневых виброподвесок платформу с электродвигателем, понижающим редуктором, тормозным диском и опорой, внутри которой вертикально установлен вал активатора, соединенный с охватывающим его полым валом барабана посредством муфты, имеющей на торцах фрикционные диски, верхний из которых подпружинен в осевом направлении, а нижний закреплен на ее корпусе с воэможностью контакта с фрикционной накладкой на шкиве понижающего редуктора, о тл и ч а ю шийся тем, что, с целью упрощения конструкции, повышения уровня электробезопасности при эксплуатации и снижения потребления электроэнергии, он имеет несколько, по числу виброподвесок, смонтированных на опоре одноплечих рычагов, свободный конец каждого из которых подпружинен и шарнирно связан со стержнем соответствующей виброподвески, и подпружиненные штоки, Roсредством которых рычаги связаны с подвижной в осевом направлении частью муфты, при этом тормозной диск закреплен на нижнем торце опоры с возможностью контакта с подпружиненным фрикционным диском муфты.

1733541

Составитель М. Воронина

Техред М.Моргентал Корректор М. Пожо

Редактор М. Товтин

Производственно-издательский комбинат "Патент", r. Ужгород, ул,Гагарина, 101

Заказ 1643 Тираж Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., 4/5