Вибрационный гайковерт

 

Изобретение относится к механизированному инструменту. Цель изобретения - повышение эффективности. При включении привода 3 вращение его выходного вала 4 через центральные зубчатые колеса 5 и б с наружными и внутренними зубьями соответственно , сателлиты 8. размещенные /2 /J между ними, и упруго-демпфирующую муфту 9 передается на приводной вал 10 с центральным зубчатым колесом 11 с внутренними зубьями. В начальный момент времени, когда сопротивление в затягиваемом соединении незначительно, губчатые колеса 14 совместно с дебаланснычи валами 13 и гильза 12 со шпинделем 1Г вращаются вместе с зубчатым колесом 11. При возрастании сопротивления в затягиваемом резьбовом соединении гильза 12 притормаживается , при этом зубчатые колеса 11 с дебалансным валом 13 начинают вращаться и передают на гильзу со шпинделем 15 вибрационный симметричный момент Одновременно с этим от привода 3 на гильзу 12 передается знакопостоянный момент. Под действием суммы моментов осуществляется затяжка резьбового соединения 1 ил. ю с

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИК (sf)s В 25 В 21/00

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ

ПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМ

ПРИ ГКНТ СССР

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЯЬСТВУ (21) 4795495/28 (22) 26.02.90 (46) 30.10.92, Бюл, ¹ 40 (71) Брянский технологический институт (72) Е;Н.Иванов. С.А.Симонов и Б.Г.Евельсон (56) Авторское свидетельство СССР . М 602362, кл. В 25 В 21/00, 1978.

Авторское свидетельство СССР

М 795927, кл. В 25 В 21/00, 19&1, (54) ВИБРАЦИОННЫЙ ГАЙКОВЕРТ (57) Изобретение относится к механизированному инструменту. Цель изобретения— повышение эффективности. При включении привода 3 вращение его выходного вала 4 через центральные зубчатые колеса 5 и 6 с наружными и внутренними зубьями соответственно, сателлиты 8. размещенные

5U,, 1771943 А1 между ними, и упруго-демпфирующую муфту 9 передается нэ приводной вал 10 с центральным зубчатым колесом 11 с внутренними зубьями. В начальный момент времени, когда сопротивление в затягиваемом соединении незначительно. зубчатые колеса 14 совместно с дебалансными валами 13 и гильза 12 со шпинделем 15 вращаются вместе с зубчатым колесом 11. При возрастании сопротивления в затягиваемом резьбовом соединении гильза 12 притормаживается, при этом зубчатые колеса 11 с дебалансным валом 13 начинают вращаться и передают на гильзу со шпинделем 15 вибрационный симметричный моменг. Одно-; временно с этим.от привода 3 на гильзу 12. передается знакопостоянный МоМВНТ, Под действием суммы моментов. осуществляется затяжка резьбового соединения. 1 ил.

1Î

1771943

Изобретение относится к механизированному ииструменту, р час гности, к устройствам для свинчивания резьбовых соединений.

Известен вибрационный гайковерт, содержащий корпус, размещенные в нем привод, редуктор, возбудитель поворотных колебаний, упруго-демпфирующую муфту и шпиндель, Наиболее близким-по технической сущности к.изобретению является вибрационный гайковерт, содержащий корпус с рукояткой, размещенные в нем привод с выходным валом, соединенный с последним планетарный редуктор, включающий центральные зубчатые колеса с наружными и внутренними зубьями и водило с сателлитами, упруго-демпфирующую муфту, связанный через последнюю с центральным: зубчатым колесом с внутренними зубьями приводной вал, закрепленное на конце последнего зубчатое колесо, возбудитель поворотных колебаний, включающий гильзу, размещенные в ней дебалансные валы с. зубчатыми колесами для взаимодействия с зубчатым колесом, закрепленным на приводном валу, и закрепленный на.гильзе шпиндель с головкой под ключ на конце.

Недостатком известного гайковерта является его невысокая зффективнос ь.

Цель изобретения — повышение зффекTN BHOCTL

Это достигается тем, что в вибрационном гайковерте, содер>кащем корпус с рукояткой, размещенные в нем привод с выходным валом. соединенйый с последним планетарный. редуктор, включа1ощий центральные зубчатые колеса с наружными и внутреннимйзубьями и водило с сателли- тами, упруго-демпфирующую муфту., связанный через последнюю с центральным зубчатым колесом с внутренними зубьями приводной вал, закрепленное на конце последнего зубчатое колесо, возбудитель поворотных колебаний,. включа1ощий гильзу, размещенные в ней дебалансные валы с зубчатыми колесами для взаимодействия с зубчатым колесом, закрепленным на приводном валу, и закрепленный на гильзе шпиндель с головкой под ключ на конце, зубчатое колесо, закрепленное на приводном валу, имеет- внутренние зубья, а водило закреплено в корпусе.

На черте>ке представлена принципиальная схема вибрационного гайковерта;

Вибрационный гайковерт содержит корпус 1 с рукояткой 2, размещенные в нем привод 3 с выходным валом.4. соединенный с последним планетарный редуктор; включающий центральные. зубчатые колеса 5 и 6 с наружными и внутренними зубьями, водило 7 с сателлитами 8, упруго-демпфирующую муфту 9, связанйый через последнюю с центральным зубчатым колесом 6. с внут5 ренними зубьями приводной вал 10, закрепленное на конце последнего зубчатое колесо 11 с внутренними зубьями; возбудитель поворотных колебаний, включающий гильзу 12, размещенные в ней-дебалансные

10 валы 13 с зубчатыми колесами.14 для взаимодействия.с зубчатым колесом 11 с внутренними зубьями и,закрепленный на гильзе

12 шпиндель 15.с головкой 16:под ключ на конце, Водило 7 закреплено в корпусе 1.

15 Гайковерт работает следующим образом.

При включении привода 3 начинает вращаться центральное зубчатое колесо 5 с наружными зубьями. При этом в начальный

20 момент времени, когда сопротивление при навинчиваний. гайки на резьбовое саедике-ние мапо, дебалансные валы 13 с зубчатйми колесами 14 не вращаются иэ-.за тносительно большого инерционного сопротив25 ления, а гильза: 12 возбудителя поьоротйых колебаний начинает вращаться вместе с зубчатыми колесами 11 и 14. Происходит свободное навинчивакив гайки на резьбоeîå соединение.

30 В момент соприкасания гайки.с торцом стя гиваемой детали гтроисходит- резкое: 903растание сопротивления вращению гильзы

12, вращение последней .замедляется., при этом начинают. вращаться зубчатые колеса .

35 14 с дебалансными валами 13.:а в возбудителе flGBQpотных,колебаний начинает гене. рироваться вибрационный симметричный момент. В результате шпиндель. 15 будет нагружен вибрационным:симметричным и

40 знакопостояннйм моментами.

Величина анакопостоянного момента

Мп будет равна редуцированном величине динамического сопротивления М» вращению дебалансных валов 13, 45. Z> >: — 214

Мn=Mñõ—

Z3$

B предлагаемом"гайковерте максимально возможная величина знакопостоянного момента Мп вследствие того,. что водило 7

50 жестко закреплено в корпусе 1:, будет больше момента привода:3.

Поскольку максимальная величина зна.копастоянного момента Mr равна:

Z6

Мп = Mnp —, Z5 где M>p — момент привода 3;

Z5, Z5 — соответствейно числа зубьев колес 6 и 5.

1771943

Составитель Б, Евельсон

-Редактор Техред M.Mîpãåíòàë Корректор H. Ревская

Заказ 3804 Тираж Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГК(-(Т СССР

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб„4/5

В

Производственно-издательский комбинат "Патент", г, Ужгород, ул.Гагарина

Так как Z(». > Ев, то и энакопостоянный момент Мп будет больше мамента Мрр привода 3.

При правильно выбранной амплитуде: симметричного вибрационного момента ве.личина достига(мого усилия. затяжки рвзьбового соединения .практически пропорциональна величине энакопостоянного момента М„.

Формула изобретения

Вибрационный гайковерт. содержащий корпус с рукояткой, размещенные в нем привод с выходным валом, соединенный с последним планетарный редуктор, включающий центральные зубчатые колеса с наружными и внутренними зубьями и водило с сателлитами, упруго-демпфирующую муфту, связанный через последнюю с центральным зубчатым колесом с внутренними зубьями приводной вал, закрепленное на

5 конце последнего зубчатое колесо, возбудитель поворотных колебаний. включающий гильзу, размещенные в ней дебалансные валы с зубчатыми колесами для взаимодействия с зубчатым колесом, закрепленным на

10 приводном. валу, и закрепленный на гильзе шпиндель с головкой под ключ на конце, отличающийся тем, что, с целью повышения эффективности, зубчатое колесо, закрепленное на приводном валу, имеет

15 внутренние зубья, а водило закреплено в корпусе.