Лентопротяжный механизм

 

Изобретение относится к приборостроению и может быть использовано в плеерах и малогабаритных магнитофонах. Сущность изобретения: лентопротяжный механизм содержит электродвигатель, сопряженный через приводной ремень со шкивом-маховиком ведущего вала и узлом подкассетника, а также узел подкассетнЖа с дополнительным шкивом под приводной ременьГ прижимной ролик, магнитные головки. Узел подкассетника дополнительно содержит концентрические кольца, а его дополнительный шкив сопряжен с размещенным между ними сепаратором с телами качения, В устройство введена тормозная планка с приводом , выполненным в виде подпружиненного рычага, свободный конец которого сопряжен с тормозной планкой, а другой - с кулачком программного рычага, установленного с возможностью возвратно-поступательного перемещения, причем тормозная планка сопряжена с Наружным кольцом подкассетника. дополнительный шкив -с приводным ремнем, а внутреннее кольцо сопряжено с подкассетником. 1 ил.

СО!ОЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИК ""(51)5 G 11 В 15/18

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕН

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ сс

Ф и с»

I»

ЪФ

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ

ПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМ

ПРИ ГКНТ СССР

1 (21) 4906217/10 (22) 31.01.91 (46) 15.12.92. Бал. М 46 (71) Краматорский научно-исследовательский и проектно-технологический институт машиностроения (72) В П,Пышняк (56) Руководство по эксплуатации магнитофона "Весна-207".

Руководство по эксплуатации магнито=" фона " Амфитон П-402С". (54) ЛЕНТОПРОТЯЖНЫЙ МЕХАНИЗМ (57) Изобретение относится к приборостроению и может быть использовано в плеерах и малогабаритных магнитофонах. Сущность изобретения; лентопротяжный механизм содержит электродвигатель, сопряженныйе через приводной ремень со шкивом-махови.Изобретение относится к приборостроению и может быть использовано преимущественно в плеерах и малогабаритных магнитофонах.

Известен лентопротяжный механизм, содержащий соединенные посредством приводных ремней двигатель, ведущий вал, промежуточный вал, обводной ролик и узел подмотки, приводной шкйв, а также тормоз, приемный и подающий подкассетники с узлом перемотки в виде шкива, толкателей перемотки у ползуна.

Недостаток устройства заключается в наличии двух независимых кинематических цепей в приводе приемного подкассетника, имеющих фрикционные пары для уравнива. ния скорости подмотки и предотвращения обрыва ленты, что усложняет привод и сни Ы 1781702 А1

2 ком ведущего вала и узлсомс подкассетйика, а также узел подкасссетйикаа» с дойолйителтьньтм шкивом под приоводяйой ремейь, йрй"жимной ролик, магнитные головки, Узел подкассетника дополнительно -содержит концентрические кольца, а его дополнительный шкив сопряжен с размещенным между ними сепаратором с телами качения, 8 устройство введена тормозная планка с приводом, выполненным в виде подпружиненного рычага, свободный конец которого сопряжен с тормозной планкой, а другой — с кулачком программного рычага, установленного с возможностью возвратно-"постуйательного перемещения, причем тормозная планка сопряжейа с наружнйм кольцом йодкассетйик»а, дополнительный шкив — с приводным ремнем, а внутреннее кольцо сопряжено с подкассетником. 1 ил. жает его надежность, требует применения р сложных механизмов переключения режимов работы.

Наиболее близким к изобретению является лентопротяжный механизм для плеера, содержащий аяектродаигатейь; аааимосая- а"»

::.- занный посредством приводного ремня со шкивом — маховиком ведущего вала и узлом

° и . подкассетника, а также лентопротяжный тракт с прижимным роликом и системой магнитных головок.

Недостаток прототипа заключается в том, что узел подкассетнйкас представляет, собой кинематическую цепь с фрикционной парой, служащей как для управления скоро-.. сти подмотки, так и для предотвращения обрыва ленты. Такая конструкция исключает оптимизацию работы фрикционной пары

1781702 при подмотке, что увеличивает потери мощ- мнем 7, а внутреннее кольцо 14 сопря>кено ности при режиме " ежиме " Воспроизведение" и с подкассетником 4. Кроме того, в механиэб е ичения затяжки фрикциона ме имеются направляющая 20блока головок для обеспечения режима "Перемотка", что 11, 12, упор режима "пауза" 21, программная в свою очередь ведет к преждевременному 5 пластина 22, ползун 23, фиксатор 24 и микизносу рабочих поверхностей, а соответст- ропереключатель 25. венно к снижению качества перемотки, Лентопротяжный механизм работает вплоть до невозможйости ее осуществле- следующим образом.

Вращательное движение от электрония ° .«:. 1 .ч.4

Цель эобретения — упрощение конст- 10 двигателя 1, посредством приводного рерукц ИИУГри одновременном повышении на- мня 7, передается на шкив-маховик 2 дежности. ведущего вала 3 и дополнительный шкив

Поставленная цель достигается тем, что 15 узла подкассетника 4. В режиме работы влентопротяжном механизме, содержащем "рабочий ход" ползун 24, перемещаясь из электродвигатель, сопряженный через при- 15 положения "Останов", включает микровык- водной ремень со шкивом — маховиком и .лючатель 25, электродвигатель 1 и, посред з ом подкассетника, а также узел подкас- ством программной пластины 23 и кулачка сетникасдополнительнымшкивом подпри- 18, перемещает программный рычаг 19, а водной ремень, прижимной ролик и через подпружиненный рычаг 17 — тормозмагнитные головки, узел поцкассетника до- 20 ную планку 16, При этом прижимной ролик полнительно содержит концентрические 9, соприкасаясь с ведущим валом 3 через кольца,aегоäoïoëíèòåëüéûéшкивсопряжен магнитную ленту, приводит последнюю в с размещеннымимеждунимисепараторомс движение. Подмотка ленты на приемный телами качения, введена поворотная тормоз- подкассетник 4 осуществляется за счет неная планка с приводом, выполненным в ви- 25 значительного подтормаживания наружноде подпружиненного рычага, свободный го концентрического кольца 13, узла. конец которого сопряжен с тормозной план- подкассетника 4 при помощи тормоза 16. кой, а другой с кулачком программного ры- Момент вращения подкассетника, а чага, установленного с возможностьto следовательно и сила натяжения ленты при возвратно-поступательного перемещения, 30 подмотке, регулируется упором рычага 17, причем тормозная планка сопряжена с на- соприкасающимся с тормозом 16, и зависит ружным кольцом подкассетника, дополни- от.силы трения в тормозной паре. тельный шкив — с приводным ремнем, a . В режиме "Пауза" дальнейшее движевнутреннее кольцо сопряЖено с подкассет- ние рычага 19 блока головок 11, 12 приводит

35 к отводу прижимного ролика 9 от ведущего

На чертеже представлена кинематиче- вала 3, т.к. рычаг 10 прижимного ролика 9 ская схема заявляемого лентопротяжного упирается в упор 21, при этом движение ленты прекращается без остановки двигатеЛентопротяжный механизм состоит иэ ля. электродвигателя 1, взаимосвязанного со 40 В режиме "Ускоренная перемотка" рышкивом-маховиком 2 ведущего вала 3 и уз- чаг 19 блока головок 11, 12 отводится от лом подкассетника 4 через ведущий шкив 5 кассеты, рычаг 17 полностью освобождает и обводной ролик 6, приводным ремнем 7, а тормоз 16. При этом тормоз t6, отрегулиротакже лентопротяжный тракт 8 с прижим- ванный на минимальный момент, предотвным роликом 9, рычагом 10, упомянутого 45 ращающий обрыв ленты при ее окончании в ролика 9, и системой магнитных головок 11, кассете, полностью останавливает наруж12, при этом узел подкассетника 4 содержит ное концентрическое кольцо 13 узла подкасконцентрические кольца 13, 14, дополни- сетника4. .тельный шкив 15, сопря>кенный с разме- Заявляемое решение отличается от прощенным между ними сепаратором с телами 50 тотипа простотой, надежностью, меньшими качения, поворотную тормозную планку 16 габаритами, лучшим качество звучания и с прйводом, вь1полненным в виде подпру- возможностью осуществлять перемотку с жиненного рычага 17, свободный конец ко- более высокой скоростью. торого сопряжен с тормозной планкой 16, а ., Ф о р м у л а и э о б р е т е н и я другой с кулачком 18 программного рычага 55 Лентопротяжный механизм, содержа19, установленного с возможностью воз- щий электродвигатель, сопряженный через вратно-поступательного перемещения; приводной ремень со шкивом-маховиком причем тормозная планка 16 сопряжена с ведущего вала и узлом подкассетника, а такнаружным кольцом 13 подкассетника 4, дб -: же узел подкассетника с дополнительным олнительный шкив 15 — с приводным ре- шкивом подприводной ремень, прижимной

1781702

Составитель И.Доленко

Техред М.Моргентал Корректор Н.Бучок

Редактор

Заказ 4276 Тираж Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., 4/5

Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул.Гагарина, 101 ролик, магнитные головки, о т л и ч а юшийся тем,.что. с целью упрощения конструкции, узел подкассетника дополнительно содержит концентрические кольца, а его дополнительный шкив сопряжен с размещенным между ними сепаратором стелами качения, введена поворотная тормозная планка с приводом, выполненным в виде подпружиненного рычага, свободный конец которого сопряжен с тормозной планкой, а другой — с кулачком программного рычага, установленного с возможностью возвратно-поступательного перемещения, 5 причем тормозная планка сопряжена с наружным кольцом подкассетника, дополнительный шкив — с приводным ремнем, а внутреннее кольцо сопряжено с подкассетником.