Подшипник скольжениявсесл'^7'г^я.1. n.te.,:v:,0 ..•' tlxhif4;4:;.iv: "еи{>&";шт'!:«

Авторы патента:

F16C33/18 - поверхности скольжения, выполненные в основном из древесных или волокнистых материалов

F16C17/22 - с устройствами, компенсирующими тепловые расширения

Взамен Ранее изданного

О П И С А Н И Е ВО147 ,ИЗОБРЕТЕН ИЯ

Союз Советских

Социалистических

Республик

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

Зависимое от авт. свидетельства №

Кл. 47b, 9

Заявлено 09.Х1.1965 (№ 1037376j25-27) с присоединением заявки №вЂ”

Приоритет

Опубликовано 02.VI 11.1968. Бюллетень № 24

Дата опубликования описания 25.Х.1968

МПК F 16c

УД К 621.822.5 (088.8) Комитет ло делам изобретений и открытий при Совете Министров

СССР

Авторы изобретения Г. В. Берзиньш, В. П. Скрупскис, А. И. Калнииьш, Ф. П. Снеговский, А. М. Ходос, В. И, Козлов и М. П. Гипслис

Заявители Институт химии древесины АН Латвийской ССР и Научноисследовательский и проектно-технологический институт

Известны подшипники скольжения, содержащие наружную обойму и втулку из набора элементов пластифицированной древесины. Такие подшипники разрушаются при усадке отдельных элементов или облицовки во время нагрузки под действием рабочих температур.

Цель изобретения вЂ” компенсировать усадку наружной поверхности втулки при изменении темперагуры и повысить надежность работы подшипника. Это достигается тем, что его обойма выполнена из пластмассы.

На чертеже изображен описываемый подшипник.

Предлагаемый подшипник состоит из отдельных элементов 1 и из пластмассовой обоймы 2.

Размеры отдельных элементов и пластмассовой оболочки зависят от параметров подшипника, Пластмассовую оболочку выполняют из различных пластмасс: капрона, найлона, полиэтилена и др.

Элементы выполняют из химически пластифицированной массивной древесины, древеснослоистых пластиков, шпона и др.

Предмет изобретения

Подшипник скольжения, содержащий наружную обойму и втулку из набора элементов пластифицированной древесины, отличаюитийся тем, что, с целью компенсации усадки наружной поверхности втулки при изменении температуры и повышения надежности работы подшипника, его обойма выполнена из пл астм ассы.

190147

Составитель Т. Яровая

Редактор В. Н. Торопова Техред А. А. Камышникова Корректор В. В. Крылова заказ 3086/I Тираж 530 Подписное

ЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР

Москва, Центр, пр. Серова, д. 4

Типография, пр, Сапунова, 2

$Подшипник скольжениявсесл^7г^я.1. n.te.,:v:,0 ..• tlxhif4;4:;.iv: еи{>&;шт!:«$ $Подшипник скольжениявсесл^7г^я.1. n.te.,:v:,0 ..• tlxhif4;4:;.iv: еи{>&;шт!:«$

Похожие патенты:

Подшипник // 32861

Подшипник с газовой смазкой // 148303

Опорный узел ротора // 2328631

Изобретение относится к области машиностроения и может быть использовано в узлах с подшипниками скольжения, предназначенных для работы в агрессивных средах в широком диапазоне температур и давлений, в частности в герметичных химических насосах с магнитной муфтой

Упорный подшипниковый узел // 2092722

Изобретение относится к машиностроению, а именно к устройствам автомобильного сцепления, управляемого вилкой

Аэродинамический подшипник с термо-компенсацией // 844844

Узел аэродинамической опоры // 903601

Подшипниковый узел с газовой смазкой // 998779

Подшипник скольжения // 1229470

Подшипник скольжения // 1460451

Изобретение относится к машиностроению

Способ компенсации упругих тепловых деформаций подшипников шпинделей металлообрабатывающих станков и устройство для его реализации // 2542941

Изобретение относится к способу и устройству компенсации упругих тепловых деформаций подшипников шпинделей металлообрабатывающих станков. При вращении вала шпинделя осуществляют непрерывное измерение температуры нагрева каждого его подшипника. Корректировку тепловых деформаций подшипников осуществляют при достижении температуры подшипников шпинделя некоторого уровня путем расширения на определенную величину с помощью пьезокерамических элементов ширины осевого паза, выполненного на поверхности отверстия шпинделя. Технический результат заключается в повышении ресурса работы подшипников шпиндельного узла за счет компенсации тепловых смещений шпинделя в процессе его эксплуатации. 2 н.п. ф-лы, 4 ил.

Способ изготовления самосмазывающегося подшипника скольжения // 2123624

Изобретение относится к порошковой металлургии и может быть использовано для самосмазывающихся подшипников скольжения

Газостатический подшипник // 2171924

Изобретение относится к машиностроению, преимущественно может использоваться в машинах и аппаратах с движущимися деталями, работающими в условиях газовой смазки

Газостатический подшипник // 2185532

Изобретение относится к области машиностроения, преимущественно может использоваться в машинах и аппаратах с движущимися деталями, работающими в условиях газовой смазки

Пористый вкладыш газостатического подшипника и способ его обработки // 2186268

Изобретение относится к машиностроению, преимущественно может применяться в машинах и аппаратах с движущимися деталями, работающими в условиях газовой смазки

Способ получения модифицированной древесины // 2186676

Изобретение относится к деревообрабатывающей промышленности, в частности к изготовлению изделий из модифицированной древесины, и может найти применение в мебельной промышленности, машиностроении, сельхозстроении как заменитель подшипников скольжения

Газостатический подшипник // 2194889

Газостатический подшипник // 2196926

Модифицированная древесина для изготовления деталей трения // 2197510

Изобретение относится к области создания антифрикционных материалов на основе прессованной древесины и может быть использовано в машиностроении

Смешанная пряжа для фрикционных использований // 2216612

Узел трения с радиально-осевым подшипником из модифицированной древесины // 2222724

Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в опорах скольжения, испытывающих кроме радиальных нагрузок осевые перемещения и динамические нагрузки