Рабочий орган бульдозера

 

204926

ОПИСАНИЕ

ИЗОБРЕТЕНИЯ

Сова Соаатониа

Социалиотичаониа

Раооублнн

Зависимое от авт. свидетельства М

Заявлено 12.Х11.1966 (№ 1118977/29-14) с присоединением заявки К

Приоритет

МПК Е 02f

A С1а

УД1 62 .878,2:629.114.2 (088.8) KGKHTGT AO долотам изооротаиий и Отир.итий ори Сонате Миииотрав

СССР! 01губликовапо 2О.Х.1967. Б1оллстснь Ы 22

I,Дата опубликования описания 19.1,1968

Авторы изобретения И. М. Баранов, А. А. Кавалеров, Б. Г. Лисновский, В. Г, Сученко, Д. Л. Редько, Е. Е, Слободяник, Л. С. Люблинский и A. Ж, Смилянский

Особое конструкторское бюро «Стройдормаш»

Заявитель

РАБОЧИЙ ОРГАН БУЛЬДОЗЕРА

Известный рабочий орган бульдозера включает отвал, шарнирно соединяемый с рамой тягача посредством Ч-образной рамы, и силовые цилиндры управления отвалом.

Цель настояшего изобретения — обеспечить поворот отвала в поперечном направлении относительно продольной оси тягача с помощью силовых цилиндров управления отвалом.

Для этого рабочий орган бульдозера оборудован дополнительной, жестко скрепленной с отвалом 1 -образной рамой, имеющей кронштейны. К свободным концам кронштейнов присоединены силовые цилиндры управления отвалом.

Вершинная же часть дополнительной V-образной рамы скреплена с помощью шарового шарнира с рамой тягача.

На фиг. 1 изображен рабочий орган бульдозера, вид сбоку; на фиг. 2 — то же, вид сзади; на фиг. 3 — кинематическая схема управления рабочим органом.

Рабочий орган включает отвал 1 и V-образную раму 2, задним концом сое иненпую с рамой базовой машины 8 посредством цилиндрических шарниров 4 и 5, а передним концом — с отвалом с помощью поворотной цапфьт б и гнездовой втулки 7, образующих шарнир.

Рабочий орган оборудован дополнительной

V-образной рамой 8, жестко скрепленной с отва",ом, вершинная часть которой соединена с рамой базовой машины посредством шарового шар1шра 9. 1 -образная рама 8 имеет кронштейны 10 и

5 11, к свободныы к011цам KQTopblx прикреплены штоки силовых цилиндров 12 и 18 управления отвалоы. Цилиндры 12 и 13 выполнены одинаковыми по диаметру, длине и ходу поршня, рабочая жидкость подается к цилиндрам от

10 двух отдельных насосов (на чертеже не указа11ы) одинаковой производительности и раоотающих синхронно. Цилиндры управляются от трехпозициопных золотников 14 и 15 с электромагнитным управлеHllåì.

15 Гсот1етрический рабочий орган бульдозера представляет собой систему двух равнобедре11ных трсугольпиков, распол02кс11ных TBii, что вершина одного лежит па середине основания другого, при этом навеска рабочего ор20 гана с четырьмя шарнирами, обеспечивая поворот отвала поперек продольной оси тягача, предотвращает смещение отвала под действиеы боковых усилий.

Управлгпот рабо гим органом бульдозера из

25 ка овны водителя посредством Дв чх ту : !блсров (па чертеже пе показа11ы). Один тумблер сл1 ж1 ;т для подъема-Оп скa111I I раоочlе-.о органа, другой — для е; о перекоса.

При подъеме или опускании отвала вк;по30 чаются ооа золотш.ка на втягивание плп aû204926 пуск штоков силовых цилиндров, при этом одновременно включаются золотники управления предохранительных клапанов (на чертеже не показаны) на перекрытие магистрали слива 1б. Скорость перемещения штоков силовых цилиндров одинаковая независимо or .положения отвала в момент перекоса, Для перекоса рабочего органа влево или вправо один магнит золотника включается па выпуск штока, а второй — на втяги вание. Одновременно включаются золотники управления предохранительных клапанов на,перекрытие магистрали слива.

При установке тумблеров в нейтральное положение золотники управления предохранительных клапанов обесточиваются, v масло через переливные золотники сбрасывается па слив.

Предмет изобретения

Рабочий орган бульдозера, включающий отвал, шарнирно соединяемый с рамой тягача

5 посредспвом V-образной рамы, и силовые цилиндры управления отвалом, отличающийся тем, что, с целью обеспечения возможности поворота отвала в,поперечном направлении относительно продольной оси тягача с помо10 щью силовых цилиндров управления отвалом, рабочий орган бульдозера оборудован дополнительной жестко скрепленной с отвалом Чобразной рамой, имеющей кронштейны, к свободным концам которых присоединены сило15 вые цилиндры управления отвалом, а вершинная часть дополнительной V-образной рамы скреплена с помощью шарового шарнира с р ах ой тягача.

204926

Составитель Л. Старосельская

Редактор Т, Орловская Техоед Т. П. Курилко Корректоры: A. П, Татаринцева и Н. В, Черняк

Заказ 4214/17 Тираж 535 Подписное

ЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР

Москва, Центр, пр. Серова, д, 4 типография, пр. Сапунова, 2