Горелочное устройство для жидкого топлива
О П Й С A И И Е 213И,9.
ИЗОБРЕ ГЕ Н ИЯ
Союа Советски»
Социалистическиа
Республик, К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ
Зависимое от авт. свидетельства №вЂ”
Заявлено 09.V.1964 (¹ 899133/24-6) 1(л. 24Ь, 8/01 с присоединениел> заявки №
Приоритет
1 >1ПК F 23d
УД1(662.951.2: 662.948 (088.8) Комитет по делам иэобретвииЯ и открытиЯ при Соевтв Мииистрав
СССР
Опубликовано 12.ill.1968. Б!оллетень ¹ 10
Дата опубликоиа!ия описания 28.V.1968
Автор изобретения
T. Р. Трофимов
Заявитель
ГОРЕЛОЧНОЕ УСТРОЙСТВО ДЛЯ ЖИДКОГО ТОПЛИВА
11«(>ретсние относится к области горелочиы» у«тройств для сжигания жидкого топлива и ч<><к(т быть применено в отопительных и э;1«рг(тичс«ких котельных установках, для
oGog>cB;> зданий при строительстве в зимнее ьрсмя, для разогрева асфальтовых покрытий при рсмонтс дорог и в других установках.
11звестиы горелочные устройства для сжигания жидкого топлива, содержащие воздуховод, трубу для подачи топлива, стабилизаfop — отражатель для поворота потока Tollл >вовоздушной смеси на 180 и камеру сгоP <> 1l i! 5l. !
) зтих устройствах вследствие нсдостаточВ<> ии>еиснвиого перемешивания топлива с
ВоЗДУХОЧ ПРОИСХОДИТ НЕПОЛНОЕ CI Î СГОРаНИС.
Ц«ль!о настоящего изобретения является
1f! I1(п«ифик;>ция перемешивания топлива с п(>здухом путем газификации жидкого топли-l3>3..ð топливовоздушной смеси за счет тепла продуктов сгорания.
Это достигается тем, что воздуховод глубоко вдвииут в камеру сгорания, на расстояние от двух до восьми диаметров воздуховода в.зависимости оТ производительности форсунки. При входе в камеру сгорания в воздуховод введена труба для подачи топлива, так что часть воздуховода, >находящаяся внутри
» ;»Icp!>! сгорания, выполняет функцшо смесителя. На выходном конце воздуховода установлен стабилизатор — отражатель чашеобразной формы с загнутыми внутрь краями.
Струя топлива, вытекающая из трубы, подхватывается потоком воздуха, образуя топливовоздушную смесь, которая стабилизатором-отражателсч поворачивается >I;> 180 .
У выхода из стабилизатора-отр>!жат< 1>1 топливовоздушиая смесь загорается и пр<>дукгы
СГОР
Та кос вы полне>!ис горело инго у<> грой<» гB;> позволяет,ll>ITc>lcè(j>èö>lðoB;> Tü счешшш и 11(и газифицировать TollëèBo, что создаст усло20 вия для более полного его сгорания.
На чертеже показан !Ipozoльиый раз!>(з предложенного горслочного устрой«TB;1.
Жидкое топливо по трубе I>o«T»<1>:l. ã 13 1>оздуховод 2 у места входа послсдисг<> в к,> чсру
25 cf op <>>1 1tH <<. На вы ход11ом конце 13оз.ч» »< >>>< >д<> установлен стабилизатор-отража T(ël, /, ич(loц(ий чашсобразную форму с з<>! иуг!!»»> внутрь к р и я м и <и п о В о р а ч и В а ю1! ! и l I () 1 < ) и 1 о и. I >1>3 0воздушной смеси на 180 .
30 При выходе из стаби IIIB;> гор;> тоиливовоздушная смесь загори«тся и ир<>дукты (I.op;>I!IIII омывают !I;>py»(II» Io нов< 1>»II<>«T воздуховода, ги119
Воздд.
Составитель М. Вайсборд
Редактор Т. Г. Горшкова Тсхрсд T. lI Курилко Корректоры: А, П. Татарнниева и Г. И. Плсньа кона
Заказ l046/5 Тираж 530 Лодписиое
ЦИИИЛИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР
Москва, Центр, пр. Серова, д. 4
Типография, пр. Сапунова, 2 ь1 отдают часть своего тепла для газификации топлива, вторйчно поворачиваются на 180 и направляются в теплопотребляющую установи у .
Зажигание топливовоздушной смеси производится или факелом, вводимым в камеру сгорания через окно 5, или раскаленной электрической спиралью о, помещенной на конце трубы 1.
Предмет изобретения
1. Горелочное устройство для сжигания жидкого топлива, содержащее воздуховод, трубу для подачи топлива, стабилизатор-отражатель для поворотл топливовоздушной смеси на 180 и камеру сгорания, отличто цееся тем, что, с целью интенсификации смсшсиия и газификации топлива, воздуховод ввсдси в камеру сгорания иа глубину от двух до,восьми диаметров воздуховодл, а на входе в последний помещена труба для подачи топлива.
2. Устройство по п, 1, отличаюцееся тем, что, с целью эффективного сжигания тяжслых фракций топлива, стабилизатор-отражатель имеет ашеобразную форму с загнутыми внутрь краями.
