Силовая установка
Изобретение относится к силовым установкам с ДВС и паровыми машинами (ПМ), утилизирующими тепло отработанных газов. Целью изобретения является снижение массы и габаритов установки и повышение КПД, что обеспечивается объединением ДВС и ПМ в одном агрегате с общим коленчатым и распределительным валами, состоящем из одной или нескольких пар "цилиндр ДВС - цилиндр ПМ" и имеющем конденсатор и систему снабжения водой цилиндров ПМ. 1 з.п. ф-лы, 1 табл., 1 ил.
Изобретение относится к машиностроению, а именно к двигателестроению, в частности к силовым установкам с двигателями внутреннего сгорания (ДВС) и паровыми машинами (ПМ), утилизирующими тепло отработанных газов двигателя.
Известна силовая установка, включающая ДВС, утилизационную ПМ, теплообменник, генератор, насос и систему термостатирования двигателя [1]. Известная силовая установка имеет следующие недостатки: недостаточно полно используется тепло выхлопных газов ДВС из-за того, что в атмосферу выбрасываются газы с еще сравнительно высокой температурой, а наличие в составе установки двух самостоятельных двигателей увеличивает массу и габариты установки. Указанная цель достигается тем, что в известной силовой установке, включающей ДВС и ПМ, конденсатор и насос, ДВС и ПМ объединены в один агрегат с общим коленчатым и распределительными валами, состоящий из одной или нескольких пар "цилиндр ДВС и цилиндр ПМ", системы питания водой цилиндров ПМ, конденсатора. Кроме того, силовая установка включает фильтр очистки воды после конденсатора. Изобретение поясняется чертежом, на котором представлена схема силовой установки. Устройство силовой установки рассмотрим для четырехцилиндрового варианта, в котором имеются две пары "цилиндр ДВС - цилиндр ПМ", а ДВС - бензиновый. Установка включает бензиновые цилиндры 1 и 2 и цилиндры ПМ 3 и 4, соединенные через шатуны с коленчатым валом 5. На цилиндрах имеются клапаны: а - ввод бензиновоздушной смеси; б - выход выхлопных газов ДВС; в - ввод выхлопных газов ДВС в цилиндр ПМ; г - ввод (форсунка) воды; д - выход отработанного пара. Установка включает также систему питания ДВС 6, конденсатор 7, фильтр очистки воды 8, водяной насос 9. Элементы установки соединены линиями: 10 - от системы питания ДВС к цилиндрам 1 и 2; 11 - от водяного насоса 9 к цилиндрам 3 и 4; 12 - от цилиндров 3 и 4 к конденсатору 7; 13 - от цилиндра 1 к цилиндру 3 и от цилиндра 2 к цилиндру 4,14 - от конденсатора 7 к фильтру 8;
15 - от фильтра 8 к водяному насосу 9;
16 - выброс газов в атмосферу. Установка работает по схеме, представленной в таблице. Рассмотрим работу пары цилиндров 1 и 3. Рабочий ход в цилиндре 1 проворачивает кол. вал на один оборот. Из цилиндра 3 происходит выхлоп. После завершения рабочего хода в цилиндре 1 на нем открывается клапан "б", а на цилиндре 3 клапан "в", выхлопные газы из цилиндра 1 передаются в цилиндр 3. Затем при открытии клапана "а" на цилиндре 1 всасывается бензиновоздушная смесь. Одновременно с этим в цилиндре 3 происходят сжатие выхлопных газов и повышение их температуры. В следующем такте в цилиндре 1 происходит сжатие бензиновоздушной смеси. В цилиндр 3 при закрытых клапанах "в" и "д" впрыскивается вода и закрывается клапан "г". Капельки воды испаряются. Образовавшийся водяной пар толкает поршень в цилиндре 3, т.е. происходит в нем рабочий ход. Работа цилиндров 2 и 4 происходит аналогично. В конденсаторе 7 отработанная парогазовая смесь охлаждается. Пары воды конденсируются и по линии 14 направляются на фильтр 8, где после очистки отправляются на водяной насос 9, питающий цилиндры 3 и 4 водой, воздух и газы из конденсатора 7 по линии 16 выбрасываются в атмосферу. Выбрасываемый воздух имеет температуру ниже 100oС. Таким образом унос тепла с выбрасываемыми газами меньше, чем у прототипа. В установке на каждый цилиндр ДВС приходится цилиндр паровой машины, работающей от теплоты выхлопных газов, что обеспечивает повышение КПД установки. В установке коленчатый и распределительный валы, а также ряд вспомогательных систем - общие для ДВС и для ПМ, что позволяет заметно снизить массу и габариты установки по сравнению с прототипом. Источники информации
1. Авт.св. СССР 1112137, МКИ F 02 J 5/00, 1984г.
Формула изобретения
РИСУНКИ
Рисунок 1, Рисунок 2
Похожие патенты:
Гравитационно-тепловой двигатель // 2180047
Изобретение относится к двигателям, питаемым низкопотенциальным теплом
Теплоэнергетическая установка // 2164615
Изобретение относится к области теплоэнергетики и преобразователей энергии прямого цикла (например, двигателей Стирлинга или двигателей внутреннего сгорания), предназначено в качестве автономных энергоустановок для стационарных и передвижных объектов при одновременном производстве электроэнергии и тепла
Автономная комбинированная установка для одновременного производства электроэнергии и тепла // 2163684
Изобретение относится к теплоэнергетике, касается преобразователей энергии прямого цикла (например, двигателей внутреннего сгорания, двигателей Стирлинга) и предназначено в качестве автономных энергоустановок для стационарных и передвижных объектов при одновременном производстве электроэнергии и тепла
Изобретение относится к области теплоэнергетики и преобразователей энергии прямого цикла (например, двигателей внутреннего сгорания, двигателей Стирлинга), предназначено в качестве автономных энергоустановок для стационарных и передвижных объектов при одновременном производстве электроэнергии и тепла
Автономная когенерационная энергоустановка // 2162534
Изобретение относится к области теплоэнергетики и преобразователей энергии прямого цикла (например, двигателей внутреннего сгорания, двигателей Стирлинга), предназначено в качестве автономных энергоустановок для стационарных и передвижных объектов при одновременном производстве электроэнергии и тепла
Автономная теплоэнергетическая система для одновременного производства электроэнергии и тепла // 2162533
Изобретение относится к области теплоэнергетики и преобразователей энергии прямого цикла (например, двигателей внутреннего сгорания, двигателей Стирлинга), предназначено в качестве автономных энергоустановок для стационарных и передвижных объектов при одновременном производстве электроэнергии и тепла
Изобретение относится к области теплоэнергетики и двигателей Стирлинга, предназначено в качестве автономных энергоустановок для стационарных и передвижных объектов при одновременном производстве электроэнергии и тепла
Изобретение относится к устройствам для утилизации теплоты отработавших газов, в частности двигателей внутреннего сгорания
Изобретение относится к области энергетики и может быть применено в тепловых двигателях разнообразного назначения, включая двигатели наземного, воздушного, подводного транспорта, космические энергоустановки и мощные агрегаты промышленных ТЭЦ
Изобретение относится к машиностроению, в частности двигателестроению
Изобретение относится к машиностроению, а именно к двигателестроению, и позволяет повысить эффективность работы устройства для утилизации теплоты отработавших газов ДВС
Комбинированная стирлинг-установка для одновременного производства электроэнергии и тепла // 2196243
Изобретение относится к области теплоэнергетики и двигателей Стирлинга, предназначено в качестве автономных энергоустановок для стационарных и передвижных объектов при одновременном производстве электроэнергии и тепла
Силовая установка // 2200241
Изобретение относится к области двигателестроения, а именно к силовым установкам на базе дизелей для выработки электрической энергии
Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано для привода различных механизмов и в автотранспорте
Двигатель внутреннего сгорания с газотурбинным наддувом и способ эксплуатации этого двигателя // 2237820
Изобретение относится к области двигателестроения и позволяет повысить коэффициент полезного действия двигателя без ухудшения его эксплуатационной надежности
Силовая установка // 2255238
Изобретение относится к двигателестроению, в частности к силовым установкам на базе дизелей, включающих системы утилизации теплоты отработавших газов
Газо-паровой двигатель // 2293199
Изобретение относится к двигателестроению и может применяться на транспорте и в энергетике