Изобретение относится к области транспортного машиностроения, в частности к упругим демпфирующим устройствам. Сущность изобретения заключается в том, что упругодемпферная опора содержит наружное и внутреннее кольца, в зазоре между которыми установлены многослойные пакеты лент. На концах многослойных пакетов выполнены отверстия, в которые установлены резьбовые обоймы, включающие винты и цилиндрические гайки-фиксаторы. Одна гайка-фиксатор установлена в призонное отверстие наружного кольца, а вторая - в окружной паз внутреннего кольца. Многослойные пакеты установлены между кольцами в два ряда, со смещением в окружном направлении одного ряда относительно другого. Концы многослойных пакетов выполнены с радиусным и двумя прямолинейными участками. Радиусное очертание многослойных пакетов выполнено с учетом угла охвата 
= 180
-2
, где угол а выбран в пределах от 1 до 7o. Техническим результатом является повышение эффективности подавления радиальной и осевой вибраций ротора. 9 ил.
Текст описания в факсимильном виде (см. графическую часть).
Формула изобретения
Упругодемпферная опора, содержащая наружное и внутреннее кольца, в зазоре между которыми установлены многослойные пакеты лент, отличающаяся тем, что на концах многослойных пакетов выполнены отверстия, в которые установлены резьбовые обоймы, включающие винты и цилиндрические гайки-фиксаторы, при этом одна гайка-фиксатор установлена в призонное отверстие наружного кольца, а вторая - в окружной паз внутреннего кольца, многослойные пакеты установлены между кольцами в два ряда, со смещением в окружном направлении одного ряда относительно другого и концы их выполнены с радиусным и двумя прямолинейными участками, причем радиусное очертание многослойных пакетов выполнено с учетом угла охвата
=180
-2
, где угол
выбран в пределах 1 - 7
.
РИСУНКИ
Рисунок 1,
Рисунок 2,
Рисунок 3,
Рисунок 4,
Рисунок 5,
Рисунок 6,
Рисунок 7,
Рисунок 8,
Рисунок 9,
Рисунок 10,
Рисунок 11,
Рисунок 12,
Рисунок 13,
Рисунок 14,
Рисунок 15,
Рисунок 16,
Рисунок 17,
Рисунок 18
Похожие патенты:
Изобретение относится к средствам защиты объектов от вибрации
Изобретение относится к области транспортного машиностроения, в частности к фрикционным демпферам
Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано при изготовлении тросовых виброизоляторов для защиты приборов и оборудования от ударов и вибрации в любой области техники
Изобретение относится к ядерной энергетике, в частности к устройствам, устанавливаемых в контейнерном отсеке бассейна выдержки АЭС, и может быть использовано для предотвращения возможных аварий из-за падения тяжелых объектов с большой высоты (15 м), например транспортного контейнера с отработанными сборками (ОТС) энергетических реакторов, и защиты строительных конструкций здания и контейнера от разрушений
Изобретение относится к машиностроению, в частности к упругим демпфирующим элементам, и может быть использовано в любой области техники для снижения перегрузок приборов и оборудования, работающих в условиях интенсивных вибраций и ударов
Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано при изготовлении тросовых виброизоляторов для защиты приборов и оборудования от ударов и вибрации в любой области техники
Изобретение относится к области машиностроения, а именно к амортизирующим системам однократного действия с пластически деформируемыми элементами
Изобретение относится к железнодорожным транспортным средствам, в частности к фрикционным поглощающим аппаратам автосцепки
Изобретение относится к технике защиты людей и оборудования от вредного воздействия вибрации и ударов
Изобретение относится к средствам защиты объектов от ударных нагрузок - амортизаторам
Изобретение относится к транспортному машиностроению
Изобретение относится к транспортному машиностроению
Изобретение относится к области транспортного машиностроения, в частности к упругим демпфирующим устройствам
Изобретение относится к машиностроению, в частности к деталям машин, а именно к амортизирующим системам однократного действия с пластически деформируемыми элементами
Изобретение относится к машиностроению, в частности к деталям машин, а именно к амортизирующим системам однократного действия с пластически деформируемыми элементами
Изобретение относится к средствам защиты человека от воздействия ударных перегрузок
Изобретение относится к области машиностроения и может быть использовано в конструкциях устройств для поглощения и снижения ударных нагрузок
Изобретение относится к машиностроению, а именно к средствам динамического гашения колебаний различных объектов
