Ггио- ^д паническаяк uk пнптркд

Авторы патента:

G01N33/22 - топлива, взрывчатых веществ

B64F5 - Способы проектирования, изготовления, сборки, чистки, эксплуатации или ремонта самолетов, не отнесенные к другим группам

ОПИСАНИ Е

ИЗОЫРЕтЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

27I875

Союз Советскии

Социалистических

Республик

Зависимое от авт. свидетельства №

Кл. 42l, 8

62с 2т/02

3 аявлено 07.Ч.1968 (№ 1242137140-23) с присоединением заявии №

Приоритет

Опубликовано 26.Ч.1970. Бюллетень № 18

Дата опубликования описания 21 VIII.1970

МПК G Oln 33/22

В 64I 5/00

УДК 629.7.018(088.8) Комитет по делам изобретений и открытий при Совете Министров

СССР, э с . 1 ! 11 ъ

Н. И. Тихонов, К. А. Адаричев и И. А. Бородина

1Г Р0у v1:,т1 1,QAQ

1 !

Авторы изобретения

Заявитель

СПОСОБ ПОДГОТОВКИ ТОПЛИВА ДЛЯ КЛИМАТИЧЕСКИХ

ЛЕТНЫХ ИСПЫТАНИЙ

Известные способы подготовки топлива для климатических летных испытаний, включающие операции подогрева или охлаждения топлива в теплоизолированной емкости до заданной по условиям испытаний температуры, не обеспечивают подготовку топлива с заданной влажностью.

Цель изобретения заключается в подготовке топлива с требуемой при заданной температур е вл аж н остью.

Для этого в предварительно нагретое топливо вводят водно-топливный концентрат, приготовленный, например, в эмульгаторе, и перемешивают их. После этого производят отбор пробы для контроля влажности топлива и охлаждают его.

Эмульгирование производят путем перемешивания 100 ч. топлива с 3 ч. воды до полученпя стойкой мелкодпсперсной эмульсии. Для равномерного распределения концентрата в общем объеме топлива его подают через коллектор, установленный на дне теплоизолирован5 ной емкости.

Предмет изобретения

Способ подготовки топлива для климатических летных испытаний, включающий опера10 ции его подогрева или охлаждения до заданной по условиям испытаний температуры, отличаюитийся тем, что, с целью подготовки топлива с требуемой влажность:о, в предварительно нагретое топливо вводят водно-топливный

15 концентрат, приготовленный, например, в эмульгаторе, и перемешивают их, после чего производят отбор пробы для контроля влажности топлива и охлаждают его.