Дисковый триер

 

р ..

":àòê ò;,.

273568

ОПИСАНИЕ

ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

Союз Советскил

Социалистическик

Рвспуйлии

Зависимое от авт. свидетельства №

Заявлено 14.Ч.1969 (№ 1330901/30-15) с присоединением заявки ¹

Приоритет

Опубликовано 15 Ч1.1970. Бюллетень ¹ 20

Дата опубликования описания 23.IX.1970

Кл. 45е, 7/44

МПК В 07Ь 13/02

УДК 631.362.36(088.8) Комитет по делам изооретений и открытий при Совете Министров

СССР

Авторы изобретения

Л. С. Солдатенко, Л. И. Котляр, Н. В. Георги, А. М. Коржов и Г. К. Кравченко

Одесский технологический институт им. М. В. Ломоносова

Заявитель

ДИСКОВЫЙ ТРИЕР

Изобретение относится к устройствам для ,разделения зерновых смесей на фракции, различающиеся длиной зерен.

Известны дисковые триеры, рабочие органы которых — ячеистые диски — набраны на оощий горизонтальный вал, заключенный в кожух. Триеры снабжены загрузочным и приводным устройствами. Но у известных дисковых триеров относительно Hpâûñoêàÿ:ïðoèçâoäèтельность, HB превышающая 5 т/час. Попытки создания дисковых триерных блоков высокой проиаводительности при водят к значительному увеличению габаритов.

Для по вышения произ1водительности без существенного у|величения габаритов предлагают триер, отличающийся тем, что ячеистые диски набраны на д ва параллельных вала, причем диски одного ротора установлены по центру междисковых промежутков другого и углублены в них на величину, равную ширине кольцевой ячеистой поверхности ди оков. Между валами,роторов установлено зубчатое зацепление ic передаточным отношением, равным единице.

Совмещение в одном .кожухе двух дисковых роторов, оси которых взаимно параллельны и лежат:в общей горизонтальной плоскости, а диски одного ротора при этом располагаются в междиоковых промежутках другого ротора и вращаются в противоположном,направлении с одинаковой угловой скоростью, что обеспечено наличием зубчагого зацепления валов роторов с передаточным отношением,,равным единице, не .препятствует нормальному продольному транспортированию зерна спицами дисков и позволяет создать компактный триер с увеличенной производительностью.

На фиг. 1 изображен триер, общий вид; на фиг. 2 — триер, разрез по А — А на фиг. 1.

10 Дисковый триер состоит из загрузочного устройства 1, кожуха 2, дискового .ротора 3, зубчатого зацепления 4 и приводного устройства 5.

Триер работает следующим образом.

Исходное зерно подается посредством загрузочного устройства внутрь кожуха 2, охватывающего два дисковых ротора 8, оснащенных дисками одинакового технологического назначения. Зубчатое зацепление 4 .валков потопов, выполненное с передаточным отношением, равным единице, обусловливает,противоположное направление вращения роторов, приводимых от приводного устройства 5. Вращаясь в массе зерна, диски извлекают корог25 кие зерновки и направляют их в,выводящие каналы.

Расположение дисков одного ротора в междисковых промежутках другого ротора не препятствует нормальному продольному перемеЗо щению зерна .в триере пол .воздействием спиц

273568

9 ис. / фиг. 2

Составитель Ирвинг

Редактор Новожилова Техред А. А. Камышникова Корректоры: А. Николаева и М. Коробова

Заказ 2546!15 Тираж 480 Подписное

LIHIIHHH Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР

Ыосква, К-35, Раушская наб., д. 4у5

Типография, пр. Сапунова, 2 ди оков. Это обусловлено углублением дисков

«ротор в ротор» на величину шири|ны кольце вой ячеи стой поверхности диско в. Поэтому длинные зерно в ки, не выделенные ячейками ди сков, транопортируются вдоль триера .и в концевой его части выходят наружу ок возь выпускное окно обычной конструкции.

Предмет изобретения

1. Диоко вый триер, содержащий ячеистые диоки,,расположенные .внутри кожуха, загрузочное устройство и при вод, отличающийся тем, что, с целью повышения производительности без существенного увеличения, габаритов, ячеистые ди ски набраны на два параллельных вала, причем диски одного ротора установлены по центру междисковых промежупков другого и углублены в них на величину, ра вную ширине кольцевой ячеистой поверхности дисков.

2. Триер IIIO |п. 1, отличающийся тем, что между:валами,роторов установлено .зубчатое зацепление, с передаточньгм отношением, равным единице.