Абонентский терминал, устройство связи и способ связи

Изобретение относится к области связи. Технический результат изобретения заключается в снижении энергопотребления в устройстве связи. Электронное устройство связи содержит: схему, конфигурированную для осуществления связи с придорожным блоком (RSU), базовой станцией и/или другим электронным устройством, установленным на движущемся объекте; приема от базовой станции или блока RSU параметров для осуществления прерывистой межмашинной (D2D) связи с другим электронным устройством, где совокупность этих параметров содержит информацию, указывающую пул ресурсов, используемых для осуществления время от времени D2D-связи с другим электронным устройством; осуществления прерывистой D2D-связи с другим электронным устройством на основе параметров, принятых от базовой станции или блока RSU, в котором параметры содержат информацию, идентифицирующую несколько групп, к одной из которых принадлежит электронное устройство связи, при этом каждая группа имеет свои, отличные от других групп, параметры для осуществления прерывистой D2D-связи. 2 н. и 5 з.п. ф-лы, 31 ил.

 

Перекрестные ссылки на родственные заявки

Настоящая заявка испрашивает приоритет заявки на выдачу патента Япония JP 2016-020142, которая подана 4 февраля 2016 г. и все содержание которой включено сюда посредством ссылки.

Область техники, к которой относится изобретение

Настоящее изобретение относится к абонентскому терминалу, устройству связи и способу связи.

Уровень техники

Используя устройство связи, расположенное на борту движущегося объекта, такого как автомобиль, можно реализовать прямую связь между этим движущимся объектом и различными целевыми объектами. Связь между устройством связи, находящимся на борту движущегося объекта, и разнообразными другими устройствами связи называется связью типа «автомобиль со всеми» или шире – «транспортное средство – окружающая среда» (vehicle-to-X (V2X)). Для реализации V2X-связи, до настоящего времени проводились исследования систем связи, использующих выделенную связь малой дальности (dedicated short range communications (DSRC)), однако в последнее время развиваются исследования систем связи, использующих стандарты мобильной телефонной связи, такой как система «Долговременной эволюции» (Long Term Evolution (LTE)). Системы, использующие стандарт связи LTE, описаны, например, в источнике NPL 1, указанном ниже.

Список литературы

Непатентная литература

NPL 1. Документ 3GPP TR 22. 885 «Исследования в области поддержки применения стандарта LTE для сервисов типа «Автомобиль со всеми» (V2X). (“Study on LTE support tor Vehicle to Everything (V2X) services”)

Сущность изобретения

Техническая проблема

В системе V2X-связи устройство связи, носимое пешеходом, может вносить свой вклад в обеспечение безопасности пешехода путем осуществления связи с устройством связи, расположенным на борту движущегося объекта, устройством связи, установленным на обочине дороги или другим подобным устройством. Однако уровень мощности устройства связи, носимого пешеходом, может быть недостаточен, либо уровень мощности, которая может быть использована для V2X-связи, может быть ограничен, так что в этом случае может быть трудно обеспечить необходимую безопасность. Соответственно, желательно разработать способ V2X-связи для уменьшения потребления энергии устройством связи, носимым пешеходом.

Решение проблемы

Согласно одному из вариантов настоящего изобретения, предложен абонентский терминал, содержащий: приемопередатчик, осуществляющий связь с движущимся объектом, придорожным блоком (road side unit (RSU)) или базовой станцией; и схему, задающую параметры периодической связи с движущимся объектом или с блоком RSU.

Согласно другому варианту настоящего изобретения, предложено электронное устройство, содержащее: схему, конфигурированную для связи с придорожным блоком (RSU), базовой станцией и другим электронным устройством, установленным на движущемся объекте; приема, от базовой станции или блока RSU, параметров для осуществления прерывистой (время от времени) межмашинной (device-to-device (D2D)) связи с другим электронным устройством, так что эти параметры содержат информацию, указывающую пул ресурсов, используемый для осуществления прерывистой (время от времени) D2D-связи с другим электронным устройством; и осуществления прерывистой (время от времени) D2D-связи с другим электронным устройством на основе параметров, принятых от базовой станции или блока RSU.

Согласно другому варианту настоящего изобретения, предложен способ, содержащий: осуществление связи с придорожным блоком (RSU), базовой станцией и другим электронным устройством, установленным на движущемся объекте; прием, от базовой станции или блока RSU, параметров для осуществления прерывистой (время от времени) межмашинной (D2D) связи с другим электронным устройством, так что эти параметры содержат информацию, указывающую пул ресурсов, используемый для осуществления прерывистой (время от времени) D2D-связи с другим электронным устройством; и осуществления прерывистой (время от времени) D2D-связи с другим электронным устройством на основе параметров, принятых от базовой станции или блока RSU.

Согласно другому варианту настоящего изобретения, предложено электронное устройство, содержащее: схему, конфигурированную для связи с придорожным блоком (RSU) и другим электронным устройством, установленным на движущемся объекте; приема, от блока RSU, параметров прерывистой передачи (discontinuous transmission (DTX)) и параметров прерывистого приема (discontinuous reception (DRX)) для осуществления прерывистой связи типа «автомобиль со всеми» (V2X) с другим электронным устройством; и осуществления прерывистой V2X-связи с другим электронным устройством на основе этих параметров прерывистой передачи (DTX) и параметров прерывистого приема (DRX), принятых от блока RSU.

Преимущества изобретения

Согласно одному из вариантов настоящего изобретения, описанному выше, предложен способ V2X-связи для уменьшения энергопотребления в устройстве связи, носимом пешеходом. Отметим, что перечисленные выше эффекты необязательно являются исчерпывающими, и что вместе с ними или вместо них в настоящее изобретение могут быть внесены и какие-либо другие желательные эффекты, либо могут быть проявлены другие эффекты, которые можно ожидать от настоящего изобретения.

Краткое описание чертежей

Фиг. 1 представляет пояснительную схему для описания общего обзора V2X-связи.

Фиг. 2 представляет пояснительную схему для описания первого сценария V2X-связи.

Фиг. 3 представляет пояснительную схему для описания второго сценария V2X-связи.

Фиг. 4 представляет пояснительную схему для описания третьего сценария V2X-связи.

Фиг. 5 представляет пояснительную схему для описания четвертого сценария V2X-связи.

Фиг. 6 представляет пояснительную схему для описания пятого сценария V2X-связи.

Фиг. 7 представляет пояснительную схему, иллюстрирующую конфигурацию системы радиосвязи согласно одному из вариантов настоящего изобретения.

Фиг. 8 предлагает блок-схему, иллюстрирующую пример логической конфигурации терминала UE согласно рассматриваемому варианту.

Фиг. 9 предлагает блок-схему, иллюстрирующую пример логической конфигурации терминала UE согласно рассматриваемому варианту.

Фиг. 10 предлагает блок-схему, иллюстрирующую пример логической конфигурации узла eNB согласно рассматриваемому варианту.

Фиг. 11 предлагает блок-схему, иллюстрирующую пример логической конфигурации блока RSU согласно рассматриваемому варианту.

Фиг. 12 представляет диаграмму для описания технических признаков первого варианта.

Фиг. 13 представляет диаграмму для описания технических признаков указанного варианта.

Фиг. 14 представляет диаграмму для описания технических признаков рассматриваемого варианта.

Фиг. 15 представляет диаграмму для описания технических признаков рассматриваемого варианта.

Фиг. 16 представляет диаграмму для описания технических признаков рассматриваемого варианта.

Фиг. 17 представляет диаграмму для описания технических признаков рассматриваемого варианта.

Фиг. 18 представляет диаграмму для описания технических признаков рассматриваемого варианта.

Фиг. 19 представляет диаграмму для описания технических признаков рассматриваемого варианта.

Фиг. 20 представляет диаграмму для описания технических признаков рассматриваемого варианта.

Фиг. 21 представляет диаграмму для описания технических признаков второго варианта.

Фиг. 22 представляет диаграмму для описания технических признаков у казанного варианта.

Фиг. 23 представляет диаграмму для описания технических признаков рассматриваемого варианта.

Фиг. 24 представляет диаграмму для описания технических признаков рассматриваемого варианта.

Фиг. 25 представляет диаграмму для описания технических признаков рассматриваемого варианта.

Фиг. 26 представляет диаграмму для описания технических признаков рассматриваемого варианта.

Фиг. 27 представляет диаграмму для описания технических признаков рассматриваемого варианта.

Фиг. 28 представляет блок-схему, иллюстрирующую первый пример упрощенной конфигурации узла eNB.

Фиг. 29 представляет блок-схему, иллюстрирующую второй пример упрощенной конфигурации узла eNB.

Фиг. 30 представляет блок-схему, иллюстрирующую пример упрощенной конфигурации смартфона.

Фиг. 31 представляет блок-схему, иллюстрирующую первый упрощенной конфигурации автомобильного навигатора.

Описание вариантов

Далее здесь предпочтительные варианты настоящего изобретения будут описаны подробно со ссылками на прилагаемые чертежи. В настоящем описании и на прилагаемых чертежах структурным элементам, имеющим по существу одинаковые функцию и структуру, присвоены одинаковые цифровые позиционные обозначения, а повторное описание этих структурных элементов опущено.

Кроме того, в настоящем описании и на прилагаемых чертежах несколько структурных элементов, имеющих одинаковую функцию и структуру, могут в некоторых случаях различаться посредством разных букв, добавленных к одному и тому же обозначению. Например, несколько элементов, имеющих по существу одинаковую функцию и структуру или логическую значимость, могут, по мере необходимости, отличаться один от другого, как терминалы UE 10A, 10B, 10C и т.д. С другой стороны, когда не нужно конкретно различать каждый из нескольких элементов, имеющих по существу одинаковую функцию и структуру, будет указано только одно обозначение. Например, когда нет необходимости конкретно различать терминалы UE 10A, 10B, 10C, каждый из этих терминалов UE 10A, 10B, 10C будет обозначен просто как терминал UE 10.

Дальнейшее описание будет дано в следующем порядке.

1. Введение

1.1. V2X-связь

1.2. Техническая проблема

2. Примеры конфигурации

2.1. Примеры конфигурации системы

2.2. Примеры конфигурации UE (абонентский терминал)

2.3. Примеры конфигурации UE (движущийся объект)

2.4. Примеры конфигурации узла eNB

2.5. Пример конфигурации блока RSU

3. Первый вариант

4. Второй вариант

5. Примеры применения

6. Заключение

1. Введение

1.1. V2X-связь

Используя устройство связи, находящееся на борту движущегося объекта, такого как автомобиль, можно реализовать прямую связь между этим движущимся объектом и различными целевыми объектами. Связь между автомобилем и различными целевыми объектами называется связью «автомобиль со всеми» (vehicle-to-X (V2X)). На фиг. 1 приведена пояснительная схема для описания общего обзора технологии V2X-связи. Как показано на фиг. 1, V2X-связь может представлять собой связь «автомобиль с автомобилем» (vehicle-to-vehicle (V2V)), связь «автомобиль с инфраструктурой» (vehicle-to-infrastructure (V2I)), связь «автомобиль с пешеходом» (vehicle-to-pedestrian (V2P)) или связь «автомобиль с домом» (vehicle-to-home (V2H)), например. Кроме того, хотя это не показано, понятие V2X-связь охватывает также связь «автомобиля с устройством путешественника» (vehicle to nomadic device (V2N)), например. Здесь первый символ и третий символ обозначения V2V-связь и других подобных обозначений означают соответственно начальную точку линии связи и конечную точку этой линии и не ограничивают трактов связи. Например, концепция V2V-связи представляет собой концепцию, содержащую как прямую связь между движущимися объектами, так и непрямую связь через базовую станцию.

Как показано на фиг. 1, целью связи автомобиля (или другого транспортного средства) в рамках V2V-связи может быть автобус, грузовик или автомобиль транспортной компании, аварийно-спасательный автомобиль или транзитный автомобиль, например. Кроме того, целью связи автомобиля в рамках V2I-связи может быть сеть сотовой связи, центр данных, центр управления парком или грузоперевозками, центр управления дорожным движением, служба погоды, центр управления железнодорожными перевозками, парковочная система или система сбора платы за проезд. Кроме того, целью связи в рамках V2P-связи может быть велосипедист, пешеход или мотоциклист, например. Кроме того, целью связи в рамках V2H-связи может быть домашняя сеть, гараж или торговые сети, например.

Отметим, что для реализации V2X-связи, до настоящего времени проводились исследования систем связи, использующих выделенную связь малой дальности (dedicated short range communications (DSRC)), однако в последнее время развиваются исследования систем связи, использующих стандарты мобильной телефонной связи, такой как система «Долговременной эволюции» (Long Term Evolution (LTE)).

К примерам применения V2X-связи относятся системы связи, предназначенные для предупреждения о возможном столкновении, для предупреждения о потере управления, для предупреждения о приближении автомобиля аварийно-спасательных служб, для экстренной остановки, для участия в адаптивном маршрутном управлении, для предупреждения о состоянии дорожного движения, для обеспечения безопасности дорожного движения, для автоматической парковки, для предупреждения об отклонении от маршрута, для передачи сообщений, для предупреждения о столкновении, для увеличения дальности связи, для оптимизации объемов трафика, для предупреждения о скорости на повороте, для предупреждения о наезде на пешехода или для обеспечения безопасности беззащитных людей. Кроме того, проводятся исследования в области V2X-связи с абонентским терминалом (UE), сходным по типу с придорожным блоком (RSU), минимального показателя качества обслуживания (QoS) для V2X-связи, доступа к V2X-связи в процессе роуминга, передачи сообщений через V2P-связь для обеспечения безопасности пешеходов на дорогах, смешанного использования для управления дорожным движением, повышения точности определения местонахождения для участников дорожного движения или для других подобных целей.

Перечень требований для перечисленных выше примеров приложений, приведен в следующей таблице 1.

Таблица 1

	Эффективная дальность	Абсолютная скорость терминала UE с поддержкой V2X-сервиса	Относитель. скорость между двумя терминалами UE с поддержкой V2X-сервиса	Максималь. допустимая задержка	Минималь. надежность приема сообщений на радио уровне (вероятность, что получатель получит его в пределах 100 мс)	Пример кумулятивной надежности передачи
№ 1 пригород				100 мс	90%	99%
№ 2 главная дорога				100 мс	90%	96%
№ 3 скоростная автострада				100 мс	80%	96%
№ 4 город				100 мс	90%	99%
№ 5 перекресток в городе				100 мс	95%
№ 6 кампус/ торговый район				100 мс	90%	99%

Для удовлетворения приведенных выше требований группа 3GPP исследовала проблемы стандартизации V2X-связи на физическом уровне. Базовой технологией для V2X-связи может быть технология межмашинной (D2D) связи, которая была стандартизована группой 3GPP в прошлом. Поскольку D2D-связь представляет собой связь между терминалами без базовой станции, такую D2D-связь рассматривают с целью расширения V2V-связи, V2P-связи или части V2I-связи. Такой интерфейс между терминалами называется интерфейсом PC5. Для V2I-связи или V2N-связи рассматривают расширение предшествующей технологии связи между базовой станцией и терминалом, такой как LTE. Такой интерфейс между базовой станцией и терминалом называется интерфейсом Uu. В будущих исследованиях будет необходимо расширить функции интерфейса PC5 и интерфейса Uu для удовлетворения указанных выше требований. Главными способами такого расширения могут быть, например, усовершенствование выделения ресурсов, измерения доплеровской частоты, установление способа синхронизации, реализация связи с низкой потребляемой мощностью, реализация связи с малой задержкой и т.д.

Рассматриваются различные сценарии V2X-связи. Примеры рабочих сценариев V2V-связи будут описаны со ссылками на фиг. 2 – 6.

Фиг. 2 представляет пояснительную схему для описания первого сценария V2V-связи. В этом первом сценарии движущиеся объекты, такие как автомобили, осуществляют прямую V2V-связь. Канал связи в этом случае может быть назван прямым каналом (sidelink (SL)).

На фиг. 3 представлена пояснительная схема для описания второго сценария V2V-связи. Во втором сценарии движущиеся объекты, такие как автомобили, осуществляют V2V-связь не напрямую, а через развитую универсальную наземную сеть радиодоступа (evolved universal terrestrial radio access (E-UTRAN)), иными словами, через базовую станцию. Канал связи от передающей стороны к базовой станции называется восходящей линией (uplink (UL)), а канал связи от базовой станции к приемной стороне называется нисходящей линией (downlink (DL)).

На фиг. 4 представлена пояснительная схема для описания третьего сценария V2V-связи. В третьем сценарии движущийся объект, такой как автомобиль, передает сигнал другим движущимся объектам последовательно через блок RSU или терминал UE типа блока RSU и сеть E-UTRAN. Каналы связи между устройствами последовательно называются канал SL, линия UL и линия DL.

На фиг. 5 представлена пояснительная схема для описания четвертого сценария V2V-связи. В четвертом сценарии движущийся объект, такой как автомобиль, передает сигнал другим движущимся объектам последовательно через сеть E-UTRAN и блок RSU или терминал UE типа блока RSU. Каналы связи между устройствами последовательно называются линия UL, линия DL и канал SL.

На фиг. 6 представлена пояснительная схема для описания пятого сценария V2V-связи. В пятом сценарии движущиеся объекты, такие как автомобили, осуществляют непрямую V2V-связь через блок RSU или терминал UE типа блока RSU. Каналы связи между движущимися объектами и блоком RSU или терминал UE типа блока RSU представляют собой каналы SL.

Описанные выше сценарии превращаются в сценарии V2P-связи, если одного из движущихся объектов заменить пешеходом. Аналогично, все сценарии превращаются в сценарии V2I-связи или V2N-связи, когда один из движущихся объектов заменен инфраструктурой или сетью, соответственно.

1.2. Техническая проблема

В варианте V2P-связи такая связь осуществляется между устройством связи, находящимся на борту движущегося объекта, и устройством связи, носимым пешеходом. Пример требований в варианте V2P-связи будет описан ниже. В качестве требований к ретрансляции рассматривают задержку в пределах 500 мс при передаче от сервера к терминалу и в пределах 100 мс по всему каналу связи без переприема. В качестве операционных требований рассматривают работу с несколькими операторами мобильных сетей связи (mobile network operators (MNO)). В качестве требований к потребляемой мощности рассматривают минимизацию расхода энергии аккумулятора. В качестве требований к зоне охвата рассматривают зону, которой соответствует такая дальность, чтобы можно было осуществлять V2P-связь за 4 с и более до столкновения. Например, в случае скорости 100 км/ч зона охвата должна иметь диаметр приблизительно 110.8 м или больше, что соответствует 27.7 м/с x 4 с. В качестве требований к размеру сообщения рассматривают типовой размер 50 – 300 байт и максимальный размер 1,200 байт. В качестве требований к качеству связи рассматривают установление связи в ситуациях, когда относительная скорость мотоцикла и автомобиля равна 280 км/ч, а относительная скорость пешехода и автомобиля равна 160 км/ч.

Техническая задача настоящего изобретения состоит в минимизации расхода энергии аккумулятора для удовлетворения приведенных выше требований. Смартфон или другое подобное устройство, рассматриваемое в качестве устройства связи, носимого пешеходом, во многих случаях имеет недостаточный запас энергии в аккумуляторе. Соответственно, минимизация потребления энергии может считаться важной задачей для внедрения V2P-связи.

2. Примеры конфигурации

Здесь далее будут описаны примеры конфигурации системы радиосвязи, общей для нескольких вариантов настоящего изобретения.

2.1. Примеры конфигурации системы

На фиг. 7 представлена пояснительная схема, иллюстрирующая конфигурацию системы радиосвязи согласно одному из вариантов настоящего изобретения. Как показано на фиг. 7, система радиосвязи согласно одному из вариантов настоящего изобретения содержит терминал UE 10, терминал UE 20, автомобиль 22 (или другое транспортное средство), узел eNB 30, спутник 40 глобальной навигационной системы GNSS и блок RSU 50.

Узел eNB 30 представляет собой базовую станцию системы сотовой связи, которая предоставляет услуги сотовой связи терминалу UE 20, расположенному внутри ячейки системы. Например, узел eNB 30 планирует ресурсы для терминалов UE 10 и 20 для осуществления связи этими терминалами и сообщает этим терминалам UE 10 и 20 о запланированных ресурсах. В дополнение к этому, узел eNB 30 осуществляет связь в восходящей линии или связь в нисходящей линии с терминалами UE 10 и 20 с использованием соответствующих ресурсов.

Спутник GNSS 40 представляет собой искусственный спутник (устройство связи), обращающийся вокруг Земли по заданной орбите. Этот спутник GNSS передает сигнал глобальной спутниковой навигационной системы (global navigation satellite system (GNSS)), содержащий навигационное сообщение. Это навигационное сообщение содержит разного рода информацию для определения местонахождения, такую как информация об орбите и информация о времени относительно этого спутника GNSS 40.

Блок RSU 50 представляет собой устройство связи, установленное на обочине дороги. Блок RSU 50 может осуществлять двустороннюю связь с автомобилем 22, терминалом UE 20, находящимся на борту автомобиля 22, или терминалом UE 10, носимым пользователем 12. Хотя блок RSU 50 может осуществлять прямую связь DSRC с автомобилем 22, терминалом UE 20, находящимся в автомобиле 22, или терминалом UE 10, носимым пользователем 12, в рассматриваемом варианте предполагается, что блок RSU 50 осуществляет связь с автомобилем 22, терминалом UE 20, находящимся на борту автомобиля 22, или терминалом UE 10, носимым пользователем 12, через систему сотовой связи.

Терминал UE 20 представляет собой устройство связи, установленное на автомобиле 22 и перемещающееся вместе с движением этого автомобиля 22. Терминал UE 20 имеет функцию связи с узлом eNB 30 под управлением узла eNB 30. В дополнение к этому, терминал UE 20 имеет функцию приема сигнала системы GNSS, передаваемого спутником GNSS 40, и измерения информации о местонахождении терминала UE 20 на основе навигационного сообщения, входящего в сигнал системы GNSS. Далее, терминал UE 20 имеет функцию связи с блоком RSU 50. Более того, терминал UE 20 согласно рассматриваемому варианту может осуществлять прямую связь с терминалом UE 10, носимым пользователем 12, или с терминалом UE 20, находящимся на борту автомобиля 22, иными словами, D2D-связь. Здесь в дальнейшем терминал UE 20 и движущийся объект 22 совместно называются терминалом UE 20, если эти терминал UE 20 и движущийся объект 22 можно не различать.

Терминал UE 10 представляет собой устройство связи, носимое пользователем 12 и перемещающееся вместе с идущим или бегущим пользователем 12, либо при движении транспортного средства (автобуса, мотоцикла, легкового автомобиля или другого подобного транспортного средства), на котором едет пользователь 12. Терминал UE 10 имеет функцию связи с узлом eNB 30 под управлением этого узла eNB 30. В дополнение к этому, терминал UE 10 имеет функции приема сигнала системы GNSS, передаваемого спутником GNSS 40, и измерения информации о местонахождении терминала UE 10 на основе навигационного сообщения, входящего в сигнал системы GNSS. Далее, терминал UE 10 имеет функцию связи с блоком RSU 50. Более того, терминал UE 10 согласно рассматриваемому варианту может осуществлять прямую связь с другим терминалом UE 10 или терминалом UE 20, иными словами, D2D-связь. Связь между терминалом UE 10 и терминалом UE 20 называется V2P-связь.

Отметим, что хотя на фиг. 7 показан автомобиль 22 в качестве примера движущегося объекта, такой движущийся объект не ограничивается автомобилем 22. Например, движущийся объект может также представлять собой такой объект, как морское судно, самолет или велосипед. В дополнение к этому, хотя выше указано, что терминал UE 20 имеет функцию приема сигнала системы GNSS, такую функцию приема сигнала системы GNSS может иметь автомобиль 22 и этот автомобиль 22 может передавать результат приема сигнала системы GNSS терминалу UE 20.

2.2. Пример конфигурации терминала UE (терминал пешехода)

На фиг. 8 представлена блок-схема, иллюстрирующая пример логической конфигурации терминала UE 10 согласно одному из вариантов настоящего изобретения. Как показано на фиг. 8, терминал UE 10 согласно рассматриваемому варианту содержит антенную секцию 110, модуль 120 радиосвязи, модуль 130 обработки сигнала системы GNSS, модуль 140 запоминающего устройства и процессорный модуль 150.

Антенная секция 110 излучает сигнал, поступающий с выхода модуля 120 радиосвязи, в виде радиоволн в эфир. В дополнение к этому, антенная секция 110 преобразует радиоволны, падающие из окружающего пространства, в сигнал и передает этот сигнал в модуль 120 радиосвязи.

Модуль 120 радиосвязи передает и принимает сигналы. Например, модуль 120 радиосвязи принимает сигнал нисходящей линии от узла eNB 30 и передает сигнал восходящей линии узлу eNB 30. Более того, модуль 120 радиосвязи передает/принимает сигнал прямого канала к/от другого терминала UE 10, терминала UE 20 или блока RSU 50.

Модуль 130 обработки сигнала системы GNSS представляет собой компонент, обрабатывающий сигнал системы GNSS, передаваемый спутником GNSS 40. Например, модуль 130 обработки сигнала системы GNSS измеряет информацию о местонахождении и информацию о времени для терминала UE 10 посредством обработки сигнала системы GNSS.

Модуль 140 запоминающего устройства сохраняет программы и разного рода данные для работы терминала UE 10 временно или постоянно.

Процессорный модуль 150 предоставляет различные функции терминалу UE 10. Например, процессорный модуль 150 управляет связью, осуществляемой модулем 120 радиосвязи.

2.3. Пример конфигурации терминала UE (движущийся объект)

На фиг. 9 представлена блок-схема, иллюстрирующая пример логической конфигурации терминала UE 20 согласно одному из вариантов настоящего изобретения. Как показано на фиг. 9, терминал UE 20 согласно рассматриваемому варианту содержит антенную секцию 210, модуль 220 радиосвязи, модуль 230 обработки сигнала системы GNSS, модуль 240 запоминающего устройства и процессорный модуль 250.

Антенная секция 210 излучает сигнал, поступающий с выхода модуля 220 радиосвязи, в виде радиоволн в пространство. В дополнение к этому, антенная секция 210 преобразует радиоволны, падающие из окружающего пространства, в сигнал и передает этот сигнал в модуль 220 радиосвязи.

Модуль 220 радиосвязи передает и принимает сигналы. Например, модуль 220 радиосвязи принимает сигнал нисходящей линии от узла eNB 30 и передает сигнал восходящей линии узлу eNB 30. Более того, модуль 220 радиосвязи передает/принимает сигнал прямого канала к/от терминала UE 10, другого терминала UE 20 или блока RSU 50.

Модуль 230 обработки сигнала системы GNSS представляет собой компонент, обрабатывающий сигнал системы GNSS, передаваемый спутником GNSS 40. Например, модуль 230 обработки сигнала системы GNSS измеряет информацию о местонахождении и информацию о времени для терминала UE 20 посредством обработки сигнала системы GNSS.

Модуль 240 запоминающего устройства сохраняет программы и разного рода данные для работы терминала UE 20 временно или постоянно.

Процессорный модуль 250 предоставляет различные функции терминала UE 20. Например, процессорный модуль 250 управляет связью, осуществляемой модулем 220 радиосвязи.

2.4. Пример конфигурации узла eNB

На фиг. 10 представлена блок-схема, иллюстрирующая пример логической конфигурации узла eNB 30 согласно одному из вариантов настоящего изобретения. Как показано на фиг. 10, узел eNB 30 согласно настоящему изобретению содержит антенную секцию 310, модуль 320 радиосвязи, модуль 330 связи с сетью, модуль 340 запоминающего устройства и процессорный модуль 350.

Антенная секция 310 излучает сигнал, поступающий с выхода модуля 320 радиосвязи, в виде радиоволн в пространство. В дополнение к этому, антенная секция 310 преобразует радиоволны, падающие из окружающего пространства, в сигнал и передает этот сигнал в модуль 320 радиосвязи.

Модуль 320 радиосвязи передает и принимает сигналы. Например, модуль 320 радиосвязи принимает сигнал восходящей линии от терминала UE 10, от терминала UE 20 или от блока RSU 50 и передает сигнал нисходящей линии терминалу UE 10, терминалу UE 20 или блоку RSU 50.

Модуль 330 связи с сетью 330 передает и принимает информацию. Например, модуль 330 связи с сетью передает информацию другим узлам и принимает информацию от других узлов. Например, эти другие узлы могут представлять собой другие базовые станции и узел опорной сети связи.

Модуль 340 запоминающего устройства сохраняет программы и разного рода данные для работы узла eNB 30 временно или постоянно.

Процессорный модуль 350 предоставляет различные функции для узла eNB 30. Например, процессорный модуль 350 управляет связью, осуществляемой терминалом UE 10, терминалом UE 20 и блоком RSU 50, подчиненными этому узлу.

2.5. Пример конфигурации блока RSU

На фиг. 11 представлена блок-схема, иллюстрирующая пример логической конфигурации блока RSU 50 согласно одному из вариантов настоящего изобретения. Как показано на фиг. 11, блок RSU 50 согласно рассматриваемому варианту содержит антенную секцию 510, модуль 520 радиосвязи, модуль 530 запоминающего устройства и процессорный модуль 540.

Антенная секция 510 излучает сигнал, поступающий с выхода модуля 520 радиосвязи, в виде радиоволн в пространство. В дополнение к этому, антенная секция 510 преобразует радиоволны, падающие из окружающего пространства, в сигнал и передает этот сигнал в модуль 520 радиосвязи.

Модуль 520 радиосвязи передает и принимает сигналы. Например, модуль 520 радиосвязи принимает сигнал нисходящей линии от узла eNB 30 и передает сигнал восходящей линии узлу eNB 30. Более того, модуль 520 радиосвязи передает/принимает сигнал прямого канала к/от терминала UE 10, терминала UE 20 или другого блока RSU 50.

Модуль 530 запоминающего устройства сохраняет программы и разного рода данные для работы блока RSU 50 временно или постоянно.

Процессорный модуль 540 предоставляет различные функции для блока RSU 50. Например, процессорный модуль 540 управляет связью, осуществляемой модулем 520 радиосвязи.

Выше были описаны примеры конфигурации, общие для вариантов настоящего изобретения. Далее технические признаки рассматриваемых вариантов будут описаны подробно.

3. Первый вариант

Этот вариант уменьшает потребление энергии путем активизации или деактивизации функции связи терминала UE 10 в зависимости от местонахождения.

Терминал UE 10 активизирует или деактивизирует функцию связи посредством модуля 120 радиосвязи на основе информации, получаемой в зависимости от его местонахождения. Например, терминал UE 10 активизирует функцию связи в положении, когда велика вероятность столкновения с движущимся объектом 22 (например, поблизости от дороги или в другом подобном месте), и деактивизирует эту функцию связи в положении, когда такая вероятность мала (например, внутри здания). Соответственно, период, когда функция связи активна, можно свести к минимуму и таким образом, можно уменьшить потребление энергии.

В частности, такая активизируемая или деактивизируемая функция связи представляет собой в рассматриваемом варианте функцию V2P-связи. Безусловно, функция V2P-связи, соответствующая цели активизации и деактивизации, может представлять собой функцию прямой связи с терминалом UE 20 с использованием прямого канала связи и функцию непрямой связи с использованием прямого канала, восходящей линии и нисходящей линии.

С другой стороны, терминал UE 20, узел eNB 30 или блок RSU 50 сообщает терминалу UE 10 информацию для активизации или деактивизации V2P-связи этим терминалом UE 10. Такая информация содержит параметры связи, измеряемые параметры и другую подобную информацию, которая будет описана ниже.

Под активизацией здесь понимают процедуру, содержащую включение всех или части функций связи, переключение режима работы из энергосберегающего режима в нормальный режим работы и т.д. Под деактивизацией здесь понимают процедуру, содержащую выключение всех или части функций связи, переключение режима работы из нормального режима работы в энергосберегающий режим и т.д.

(1) Активизация/деактивизация в зависимости от информации о местонахождении

Информация, получаемая в зависимости от местонахождения, может служить информацией о местонахождении терминала UE 10. Например, терминал UE 10 измеряет информацию о местонахождении, определяет необходимость активизации или деактивизации и управляет процедурой активизации или деактивизации. Такие этапы может осуществлять терминал UE 10 или устройство, отличное от терминала UE 10. Такое устройство, отличное от терминала UE 10 может представлять собой узел eNB 30 или блок RSU 50, например. Такие устройства коллективно называются сетевыми устройствами в отличие от терминала UE 10.

(1.1) Функции

(a) Измерения

Сейчас будет описан случай, когда терминал UE 10 измеряет информацию о местонахождении. Например, терминал UE 10 может измерять информацию о местонахождения с использованием сигналов местоопределения системы GNSS или сигналов местоопределения дополненной системы GPS (assisted GPS (A-GNSS)). В дополнение к этому, терминал UE 10 может измерять информацию о местонахождении с использованием технологии местоопределения с применением D2D-связи, которая измеряет параметры местонахождения посредством D2D-связи между терминалами.

Далее будет описан случай, когда сетевое устройство измеряет информацию о местонахождении терминала UE 10. Например, узел eNB 30 может измерять информацию о местонахождении с использованием технологии наблюдаемой разницы во времени прихода (observed time difference of arrival (OTDOA)), разницы во времени прихода в восходящей линии (uplink time difference of arrival (UTDOA)) или технологии усовершенствованной идентификации ячейки (enhanced cell identification (E-CID)). Далее, блок RSU 50 может оценивать информацию о местонахождении с использованием технологии местоопределения с применением D2D-связи. В дополнение к этому, сетевое устройство может оценивать информацию о местонахождении с использованием технологии систем наземных маяков (terrestrial beacon systems (TBS)) или технологии местоопределения с использованием Wi-Fi (зарегистрированная торговая марка) или Bluetooth (зарегистрированная торговая марка).

Информация о местонахождении может содержать информацию о высоте. Эта информация о высоте может быть измерена посредством, например, разработанной группой 3GPP технологии местоопределения в помещениях.

(b) Определение

Например, терминал UE 10 предварительно получает и сохраняет информацию карты. Затем терминал UE 10 определяет, следует ли активизировать или деактивизировать V2P-связь на основе результатов сравнения информации о местонахождении с информацией карты. Например, терминал UE 10 определяет активизацию V2P-связи в месте, где вероятность столкновения движущегося объекта 22 высока (например, поблизости от дороги) и определяет дезактивизацию V2P-связи в месте, где эта вероятность столкновения мала (например, внутри здания). Далее, терминал UE 10 может определить, что V2P-связь активизирована, когда терминал UE 10 расположен в пределах заданного расстояния от дороги.

В дополнение к этому, терминал UE 10 может определить V2P-связь, активизируемую, когда этот терминал UE 10 располагается в пределах конкретной области. Здесь эта конкретная область располагается на перекрестке, на котором не установлен блок RSU 50, например. Что касается характеристик V2P-связи, считается, что V2P-связь не осуществляется в области, где находится много пешеходов, такой как людный перекресток в деловой части города. Поэтому, в такой области считается, что блок RSU 50, на котором смонтирован формирователь сигналов изображения, установлен таким образом, чтобы определять ситуацию возможного несчастного случая и сообщить соседним терминалам UE 10 или другим подобным устройствам о такой возможности. Соответственно, желательно, чтобы V2P-связь терминала UE 10 была деактивизирована в области, где установлен блок RSU 50, и чтобы эта V2P-связь была активизирована в области, где такого блока RSU 50 нет.

Хотя выше был описан случай, в котором терминал UE 10, является субъектом определения, это определение может быть осуществлено таким же способом даже тогда, когда субъектом определения является сетевое устройство.

(c) Управление

Терминал UE 10 управляет процедурой активизации или процедурой деактивизации на основе результатов определения. В случае активизации, терминал UE 10 получает параметры, относящиеся к активизации V2P-связи (здесь далее называются параметрами связи). Терминал UE 10 может получать параметры связи от сетевого устройства или сохранить эти параметры связи заранее.

- Параметры связи, общие для передачи/приема

Например, совокупность параметров связи может содержать информацию о диапазоне, информацию о мультиплексировании и другую подобную информацию, используемую для связи. Информация о мультиплексировании может содержать информацию о конфигурировании дуплексного режима с разделением времени (TDD), например. Далее, информация о мультиплексировании может содержать информацию для мультиплексирования восходящей линии и нисходящей линии или информацию для мультиплексирования интерфейса Uu и интерфейса PC5.

В дополнение к этому, совокупность параметров связи может содержать информацию относительно синхронизации. Эта информация относительно синхронизации может содержать информацию о синхронизации кадров или частотную информацию, получаемую через интерфейс PC5. Далее, информация относительно синхронизации может содержать информацию о сдвиге синхронизации относительно всеобщего скоординированного времени (universal time coordinated (UTC)). Здесь сдвиг означает разницу в синхронизации кадров между интерфейсом Uu и интерфейсом PC.

Далее, совокупность параметров связи может содержать команды активизации функции GNSS.

- Параметры связи для приема

Например, совокупность параметров связи может содержать информацию относительно ресурсов, мониторинг которых осуществляет терминал UE 10, для приема. Здесь эти ресурсы могут относиться и к каналу управления, и к каналу данных. Эта информация относительно ресурсов может содержать информацию, указывающую пул ресурсов, информацию, указывающую окно времени мониторинга, информацию, указывающую структуру ресурсов времени и т.д., например.

- Параметры связи для передачи

Например, терминал UE 10 может содержать информацию относительно ресурсов, используемых этим терминалом UE 10 для передачи. Здесь эти ресурсы могут относиться и к каналу управления, и к каналу данных. Информация относительно ресурсов может содержать информацию, указывающую пул ресурсов, информацию, указывающую структуру ресурсов времени, информации о мощности передач, информацию о схеме модуляции и кодирования (modulation and coding scheme (MCS)), информацию о числе повторных передач и т.д., например.

Здесь был описан пример параметров связи. Терминал UE 10 активизирует V2P-связь с использованием полученных параметров связи.

(1.2) Порядок обработки сигналов и данных

Вариации указанных выше процедур измерений, определения и управления будут описаны со ссылками на фиг. 12 – 17. На этих фиг. 12 – 17 представлены диаграммы последовательности операций, иллюстрирующие примеры активизации тех или иных процедур в зависимости от информации о местонахождении. В каждой такой последовательности операций участвуют и сетевые устройства (узел eNB 30 или блок RSU 50), и терминал UE 10.

- Первый случай (терминал UE -> терминал UE -> терминал UE)

Этот случай представляет собой случай, когда терминал UE 10 осуществляет все функции – измерение, определение и управление. В этом случае, сигнализация терминала UE 10 и других устройств не является необходимой. Этот случай используется, когда сетевое устройство отсутствует.

- Второй случай (терминал UE -> терминал UE -> сетевое устройство)

Этот случай представляет собой случай, когда терминал UE 10 осуществляет измерения и определение, а сетевое устройство осуществляет управление. Последовательность операций для этого случая показана на фиг. 12. Как показано на фиг. 12, прежде всего терминал UE 10 осуществляет измерения (этап S101) и определение (этап S102) и сообщает сетевому устройству информацию, указывающую результат определения (этап S103). После этого, сетевое устройство осуществляет управление (этап S104) и передает терминалу UE 10 сообщение об активизации, указывающее параметры активизации и связи (этап S105).

- Третий случай (терминал UE -> сетевое устройство -> терминал UE)

Этот случай представляет собой случай, когда терминал UE 10 осуществляет измерения и управление, а сетевое устройство осуществляет определение. В этом случае функция связи представляет собой автономную связь, такую как связь в Режиме 2 для D2D-связи, поскольку терминал UE 10 осуществляет управление. Последовательность операций для этого случая показана на фиг. 13. Как показано на фиг. 13, прежде всего, терминал UE 10 осуществляет измерения (этап S111) и сообщает сетевому устройству измеренную информацию о местонахождении (этап S112). После этого, сетевое устройство осуществляет определение (этап S113) и передает терминалу UE 10 сообщение об активизации (этап S114). Затем терминал UE 10 осуществляет управление в ответ на сообщение об активизации (этап S115).

- Четвертый случай (терминал UE -> сетевое устройство -> сетевое устройство)

Этот случай представляет собой случай, когда терминал UE 10 осуществляет измерения, а сетевое устройство осуществляет определение и управление. Последовательность операций в этом случае показана на фиг. 14. Как показано на фиг. 14, прежде всего, терминал UE 10 осуществляет измерения (этап S121) и сообщает сетевому устройству измеренную информацию о местонахождении (этап S122). После этого, сетевое устройство осуществляет определение (этап S123) и управление (этап S124) и передает терминалу UE 10 сообщение об активизации и параметры связи (этап S125).

- Пятый случай (сетевое устройство -> терминал UE -> терминал UE)

Этот случай представляет собой случай, когда сетевое устройство осуществляет измерения, а терминал UE 10 осуществляет определение и управление. Последовательность операций в этом случае показана на фиг. 15. Как показано на фиг. 15, прежде всего, сетевое устройство осуществляет измерения (S131) и сообщает терминалу UE 10 измеренную информацию о местонахождении (S132). После этого, терминал UE 10 осуществляет определение (этап S133) и управление (этап S134).

- Шестой случай (сетевое устройство -> терминал UE -> сетевое устройство)

Этот случай представляет собой случай, когда сетевое устройство осуществляет измерения и управление, а терминал UE 10 осуществляет определение. Последовательность операций в этом случае показана на фиг. 16. Как показано на фиг. 16, прежде всего, сетевое устройство осуществляет измерения (этап S141) и сообщает терминалу UE 10 измеренную информацию о местонахождении (S142). После этого, терминал UE 10 осуществляет определение (этап S143) и сообщает сетевому устройству результаты определения (этап S144). Затем, сетевое устройство осуществляет управление в ответ на результаты определения (этап S145) и передает терминалу UE 10 сообщение об активизации и параметры связи (этап S146).

- Седьмой случай (сетевое устройство -> сетевое устройство -> терминал UE)

Этот случай представляет собой случай, когда сетевое устройство осуществляет измерения и определения, а терминал UE 10 осуществляет управление. В этом случае функция связи представляет собой автономную функцию связи, такую как связь в Режиме 2 в схеме D2D-связи, поскольку терминал UE 10 осуществляет управление. Последовательность операций в этом случае показана на фиг. 17. Как показано на фиг. 17, прежде всего, сетевое устройство осуществляет измерения (этап S151) и осуществляет определение (этап S152) и сообщает терминалу UE 10 результаты определения (этап S153). После этого, терминал UE 10 осуществляет управление (этап S154).

- Восьмой случай (сетевое устройство -> сетевое устройство -> сетевое устройство)

Этот случай представляет собой случай, когда сетевое устройство осуществляет измерения, определение и управление. Этот случай является редким.

(2) Активизация в зависимости от относительных характеристик

Информация, получаемая в зависимости от местонахождения, может представлять собой информацию, указывающую характеристики относительно другого устройства (например, терминала UE 20, блока RSU 50 или другого подобного устройства). Например, терминал UE 10 измеряет сигнал, передаваемый от другого устройства, определяет, осуществлять ли активизацию или деактивизацию на основе характеристик относительно другого устройства, на которое указывают результаты измерений, и управляет процедурой активизации или деактивизации. Такие этапы может осуществить терминал UE 10 или сетевое устройство, отличное от терминала UE 10. В последующем описании эти этапы осуществляет терминал UE 10. Совокупность относительных характеристик содержит относительную скорость в дополнение к относительному расположению.

(2.1) Функции

(a) Измерения

Терминал UE 10 измеряет сигнал, передаваемый от другого устройства, и оценивает относительные характеристики на основе результатов измерений. Например, результат измерений может представлять собой мощность в диапазоне V2P-связи или мощность в заданном пуле ресурсов. Далее, целью измерений может быть сигнал обнаружения. Более того, целью измерений может быть синхросигнал прямого канала или вещательный сигнал прямого канала. Если блок RSU 50 представляет устройство типа узла eNB, тогда целью измерений может быть сигнал управления нисходящей линии, передаваемый блоком RSU 50.

Терминал UE 10 получает параметры (называемые далее измеряемыми параметрами) для измерения упомянутой выше цели измерений в качестве параметров для оценки относительных характеристик. Терминал UE 10 может получать измеряемые параметры от сетевого устройства или использовать сохраненные ранее измеряемые параметры. Например, совокупность измеряемых параметров может содержать информацию о диапазоне, указывающую диапазон, в котором осуществляется мониторинг. Далее, совокупность измеряемых параметров может содержать информацию о синхронизации, включая кадровую синхронизацию, информацию о центральной частоте и другую подобную информацию о диапазоне, в котором осуществляется мониторинг. Информации о синхронизации может быть получена из сигнала системы GNSS от спутника 40 системы GNSS. В дополнение к этому, совокупность измеряемых параметров может содержать информацию об измерительном интервале, включающую цикл измерений, продолжительность измерений, информацию о пуле ресурсов для цели измерений и т.д. Терминал UE 10 получает одну или несколько из указанных выше информации о диапазоне, информации о синхронизации и информации об измерительном интервале в зависимости от цели измерений.

Терминал UE 10 измеряет характеристики цели измерений с использованием полученных измеряемых параметров. Соответственно, терминал UE 10 может уменьшать потребляемую мощность путем подходящего ограничения измеряемой частоты и (временных характеристик) синхронизации. Здесь терминал UE 10 может изменять измеряемые параметры в зависимости от информации относительно терминала UE 10. Например, терминал UE может изменять информацию об измерительном интервале, например, путем увеличения цикла измерений и уменьшения продолжительности измерений, если терминал UE 10 находится отдельно от дороги, в зависимости от информации о местонахождении. В дополнение к этому, терминал UE 10 может изменять измеряемые параметры в ответ на число радиочастот (RF) (например, число высокочастотных (RF) схем) или остаточного запаса энергии аккумулятора. В соответствии с такими изменениями терминал UE может далее уменьшать потребляемую мощность в зависимости от ситуации.

(b) Определение

Терминал UE 10 определяет, следует ли активизировать или деактивизировать V2P-связь, на основе указанных выше результатов измерений. Например, терминал UE 10 оценивает характеристики относительно другого устройства и осуществляет определение на основе оценки относительных характеристик.

Например, информация, указывающая относительные характеристики, может представлять собой информацию о том, превышает ли мощность приема сигнала, передаваемого терминалом UE 20 или блоком RSU 50 пороговую величину. Например, терминал UE 10 может оценить расстояние до блока RSU 50 или терминала UE 20 на основе индикатора мощности принимаемого сигнала (received signal strength indicator (RSSI)), мощности приема опорного сигнала (reference signal received power (RSRP)) и качества приема опорного сигнала (reference signal received quality (RSRQ)) в рассматриваемом диапазоне для определения, необходимо ли осуществление активизации или деактивизации V2P-связи.

Например, информация, указывающая относительные характеристики, может представлять собой информацию, включенную в сигнал, передаваемый терминалом UE 20 или RSU 50. Например, терминал UE 10 может распознать присутствие блока RSU 50 на базе идентификационной информации (например, RSU ID) относительно устройства-источника передач, включенной в состав сигнала обнаружения или вещательного сигнала, с целью определения, необходимо ли осуществление активизации или деактивизации V2P-связи. Далее, терминал UE 10 может определить, необходимо ли осуществление активизации или деактивизации V2P-связи, на основе информации флага, включенной в состав сигнала обнаружения или вещательного сигнала и указывающей, необходимо ли осуществление активизации или деактивизации V2P-связи в рассматриваемой области.

Терминал UE 10 может осуществлять определение посредством комбинирования указанной выше информации. В таком случае терминал UE 10 может оценивать относительные характеристики поэтапно. Например, терминал UE 10 может декодировать сигнал для получения информации, включенной в состав сигнала, только тогда, когда мощность приема превышает пороговую величину.

Далее будет описан пример подробного стандарта определения.

Например, терминал UE 10 может активизировать V2P-связь, когда результат оценки покажет, что блок RSU 50 находится в пределах заданного расстояния. Согласно этому стандарту определения использование V2P-связи позволяет предотвратить случайное и ведущее к несчастному случаю попадание в зону поблизости от дороги.

С другой стороны, терминал UE 10 может активизировать V2P-связь, когда по итогам оценки определено, что блок RSU 50 не присутствует в пределах заданного расстояния. В соответствии с этим стандартом определения становится возможной самозащита в области, где поблизости отсутствует блок RSU 50. В качестве такой области принимают область, где находится много пешеходов, такую область, как оживленный перекресток в деловой части города, как описано выше, перекресток, где не установлен блок RSU 50, или другое подобное место.

(c) Управление

Терминал UE 10 управляет процедурой активизации или процедурой деактивизации в зависимости от упомянутого выше результата определения. В случае активизации, терминал UE 10 получает параметры связи, относящиеся к V2P-связи, которая должна быть активизирована. Терминал UE 10 может получать параметры связи от сетевого устройства или использовать ранее сохраненные параметры связи. Выше было описано содержание совокупности параметров связи.

Например, когда параметры связи были предоставлены посредством декодированного сигнала в рамках указанных выше измерений, терминал UE 10 может использовать эти параметры связи или вновь полученные параметры связи для обновления совокупности параметров связи.

Далее, терминал UE 10 может запрашивать параметры связи от узла eNB 30 или блока RSU 50. В случае узла eNB 30 этот запрос может представлять собой запрос планирования.

В дополнение к этому, терминал UE 10 может получать параметры связи из состава сигнала, передаваемого в режиме вещания от узла eNB 30 или блока RSU 50. Например, узел eNB 30 или блок RSU 50 может вставлять параметры связи в сигнал обнаружения и передавать этот сигнал обнаружения. Далее, блок RSU 50 может периодически и регулярно передавать в режиме вещания параметры связи, используемые локально.

Здесь терминал UE 10 может получать параметры связи поэтапно. Например, этот терминал UE 10 может предварительно инициировать получение параметров связи на этапе обнаружения малой мощности с целью подготовки к активизации V2P-связи. В дополнение к этому, терминал UE 10 может получать параметры связи только тогда, когда мощность приема превышает пороговую величину.

Терминал UE 10 активизирует V2P-связь с использованием параметров связи, полученных таким способом.

Терминал UE 10 может получать синхронизацию с использованием сигнала системы GNSS для V2P-связи, которая должна быть активизирована, при запуске такой V2P-связи. В таком случае терминал UE 10 получает синхронизацию относительно информации для активизации функции GNSS.

Терминал UE 10 может сообщить узлу eNB 30 или блоку RSU 50, что V2P-связь была активизирована. Соответственно, терминал UE 10 может быть включен в совокупность целевых идентификаторов ID для многоадресных передач нисходящей линии от узла eNB 30.

(2.2) Последовательность операций

Указанные выше последовательности операций для измерения, определения и управления будут описаны со ссылками на фиг. 18 – 20.

На фиг. 18 представлена диаграмма последовательности операций, иллюстрирующая последовательность операций активизации в зависимости от относительных характеристик. В этой последовательности операций участвуют терминал UE 10, автомобиль 20 (т.е., терминал UE 20) и узел eNB 30 или блок RSU 50. Как показано на фиг. 18, прежде всего, узел eNB 30 или блок RSU 50 сообщает терминалу UE 10 измеряемые параметры (этап S202). После этого, терминал UE 10 измеряет сигнал обнаружения, синхросигнал или вещательный сигнал, передаваемый терминалом UE 20, узлом eNB 30 или блоком RSU 50, с использованием измеряемых параметров (этап S204). Затем, терминал UE 10 осуществляет определение на основе результатов измерений (этап S206) и сообщает узлу eNB 30 или блоку RSU 50 результат определения (этап S208). Эти узел eNB 30 или блок RSU 50, которым сообщили результаты определения, осуществляют управление на основе этих результатов определения (этап S210) и сообщают терминалу UE 10 о параметрах связи (step S212). Затем, терминал UE 10 активизирует V2P-связь с использованием параметров связи, чтобы начать V2P-связь (этап S216).

На фиг. 19 и 20 представлены логические схемы, иллюстрирующие примеры последовательности операций поэтапного получения параметров связи. Эту последовательность операций осуществляет терминал UE 10.

Как показано на фиг. 19, прежде всего, терминал UE 10 измеряет мощность приема сигнала от другого устройства (этап S302) и определяет, оказалась ли мощность приема не меньше пороговой величины (этап S304). Когда определено, что мощность приема не меньше пороговой величины (этап S304/YES), терминал UE 10 предварительно получает параметры связи (этап S306) и завершает обработку сигналов и данных. С другой стороны, когда определено, что мощность приема меньше пороговой величины (этап S304/NO), обработка сигналов и данных немедленно завершается.

Как показано на фиг. 20, прежде всего, терминал UE 10 измеряет мощность приема сигнала от другого устройства (этап S402) и определяет, оказалась ли мощность приема не меньше пороговой величины (этап S404). Когда определено, что мощность приема не меньше пороговой величины (этап S404/YES), терминал UE 10 получает декодирующий параметр для осуществления декодирования сигнала (этап S406) и затем выполняет декодирование (этап S408). Например, параметры связи получают посредством декодирования. Затем терминал UE 10 определяет, следует ли активизировать V2P-связь (этап S410). Когда определено, что V2P-связь нужно активизировать (этап S410/YES), терминал UE 10 управляет процедурой активизации V2P-связи с целью добиться активизации V2P-связи (этап S412) и завершает обработку сигналов и данных. С другой стороны, когда определено, что мощность приема сигнала от другого устройства меньше пороговой величины (этап S404/NO), и определено, что V2P-связь не нужно активизировать, (этап S410/NO), обработка сигналов и данных немедленно завершается.

(3) Активизация/деактивизация в зависимости от входа/выхода в/из движущегося объекта

Информация, получаемая в зависимости от местонахождения, может представлять собой информацию относительно входа/выхода в/из движущегося объекта, транспортирующего терминал UE 10 (называется в дальнейшем информацией о транспортировке). Например, если терминал UE 10 обнаружит, что пользователь 12 вошел в движущийся объект 22, такой как легковой автомобиль, автобус, такси или трамвай, иными словами, этот движущийся объект 22 транспортирует пользователя 12, этот терминал UE 10 может деактивизировать V2P-связь. Далее, когда терминал UE 10 определяет, что пользователь 12 вышел из движущегося объекта 22, иными словами, пользователь 12 не транспортируется движущимся объектом 22, этот терминал UE 10 может активизировать V2P-связь.

(a) Получение информации о транспортировке на основе радиосвязи

Например, информация о том, транспортируется ли терминал UE 10 движущимся объектом, иными словами, информацию о транспортировке, получают на основе мощности приема сигнала, принимаемого от терминала UE 10, или информации, включенной в состав принимаемого сигнала. Получение информации о транспортировке может быть осуществлено терминалом UE 10 или сетевым устройством, таким как узел eNB 30 или блок RSU 50.

В дополнение к этому, информация о транспортировке может быть получена посредством процедуры присоединения к движущейся ячейке, образованной терминалом UE 20, например, или отсоединения от этой ячейки. Например, когда терминал UE 10 выполняет процедуру присоединения, получают информацию о транспортировке, указывающую, что терминал UE 10 транспортируется движущимся объектом. Когда терминал UE 10 осуществляет процедуру отсоединения, получают информацию о транспортировке, указывающую, что терминал UE 10 не транспортируется движущимся объектом.

(b) Получение информации о транспортировке на основе радиосвязи малой дальности

Например, информация о транспортировке может быть получена с использованием связи терминала UE 10 с движущимся объектом 22, или точнее – с терминалом радиосвязи малой дальности, установленным на движущемся объекте 22, иными словами, в соответствии с наличием или отсутствием контакта. Совокупность способов радиосвязи малой дальности может содержать связь ближней зоны (near field communication (NFC)), Bluetooth, связь согласно стандарту ассоциации инфракрасной передачи данных (infrared data association (IrDA)), стандарту ZigBee (зарегистрированная торговая марка) или связь согласно какому-либо другому стандарту малой дальности. Такой терминал для радиосвязи малой дальности может представлять собой автомат для коррекции автобусных тарифов, систему отпирания дверей без ключа для частного автомобиля или другую подобную систему.

(c) Получение информации о транспортировке на основе отслеживания информации о местонахождении.

Например, информация о транспортировке может быть получена на основе результата отслеживания информации о местонахождении терминала UE 10. В этот момент, такая информация может представлять собой, индикацию, располагается ли терминал UE 10 на дороге, скорость движения или другой подобный параметр.

4. Второй вариант

Настоящее изобретение позволяет еще больше уменьшить потребляемую мощность путем управления синхронизацией (моментами времени) приема или синхронизацией (моментами времени) передачи в состоянии, когда уже была активизирована функция связи терминала UE 10.

В частности, терминал UE 10 осуществляет периодическую связь с терминалом UE 20 или с блоком RSU 50. Передающая сторона осуществляет время от времени передачи сигнала с использованием алгоритмов прерывистой передачи (discontinuous transmission (DTX)). С другой стороны, приемная сторона осуществляет времени от времени прием сигнала с использованием алгоритмов прерывистого приема (discontinuous reception (DRX)). Возможности связи для терминала UE 10 уменьшаются и в случае, когда этот терминал UE 10 является передающей стороной, и в случае, когда этот терминал UE 10 является приемной стороной, так что можно снизить потребляемую мощность.

Далее, здесь сначала будет описан случай, в котором терминал UE 10 осуществляет прерывистый прием (DRX) в качестве приемной стороны, а затем будет описан случай, в котором терминал UE 10 осуществляет прерывистую передачу (DTX) в качестве передающей стороны. В последующем описании целью периодической (прерывистой) связи терминала UE 10 является терминал UE 20.

(1) Прерывистый прием (DRX)

- Обзор

На фиг. 21 представлена пояснительная диаграмма для описания обработки сигналов при передаче и приеме в ходе типовой V2P-связи. Как показано на фиг. 21, движущиеся объекты (автомобиль A и автомобиль B) обычно передают периодические сообщения по умолчанию. Считается, что сообщения для V2P-связи имеют более протяженный цикл передачи (например, приблизительно 1 Гц) по сравнению с сообщениями V2V-связи. В процессе V2P-связи в большинстве случаев не участвует базовая станция, которая интенсивно управляет тонкой синхронизацией (моментами времени) передачи и приема, так что в результате осуществляется автономная распределенная связь. В таких обстоятельствах сторона пешехода (пешеход A) постоянно ожидает, будучи в состоянии ожидания приема, для приема сообщений, передаваемых сторонами движущихся объектов с использованием соответствующих синхросигналов сторон движущихся объектов, как показано на фиг. 21.

В рассматриваемом варианте принимающая сторона время от времени переходит в состояние ожидания приема с использованием схемы прерывистого приема (DRX). Состояние ожидания приема представляет собой состояние, в котором осуществляется прием сигнала. С другой стороны, состояние, в котором прием сигнала не производится, называется спящим состоянием приема. Безусловно, мощность, потребляемая в спящем состоянии приема, меньше, чем в состоянии ожидания приема. В дальнейшем период, в котором состояние принимающей стороны время от времени переходит в состояние ожидания приема, называется окном приема DRX. Передающая сторона осуществляет передачу сообщения во время такого окна приема DRX.

В частности, терминал UE 10 осуществляет периодическую связь (например, прием) с терминалом UE 20 с использованием схемы приема DRX. Соответственно, терминал UE 20 осуществляет связь (например, передачи) с терминалом UE 10 с использованием синхронизации, с применением которой возможна периодическая связь терминала UE 10 с использованием схемы передачи DTX. Терминал UE 20 осуществляет передачи в соответствии с синхросигналом, определяющим моменты времени, когда состояние терминала UE 10 становится состоянием ожидания приема, так что продолжительность состояния ожидания приема для терминала UE 10 можно уменьшить. Соответственно, потребление энергии терминалом UE 10 можно уменьшить.

(a) Настройка параметров

- параметры приема DRX

Терминал UE 10 задает параметры (называемые далее параметрами приема DRX) для осуществления приема время от времени с использованием режима прерывистого приема DRX.

Например, совокупность параметров приема DRX может содержать цикл приема DRX. Например, 1 цикл построен путем соединения продолжительности окна приема DRX и продолжительностей других спящих состояний приема. Далее, цикл приема DRX может содержать указание момента начала 1 цикла (например, номер кадра или другой подобный параметр).

Совокупность параметров приема DRX может содержать продолжительность активного приема (on duration). Этот параметр продолжительности активного приема представляет собой информацию, указывающую продолжительность окна приема DRX. Аналогично, совокупность параметров приема DRX может содержать продолжительность выключенного приема (off duration), которая указывает продолжительность спящего состояния приема.

Совокупность параметров приема DRX может содержать величину расширения окна приема DRX. Эта величина расширения окна приема DRX может представлять собой величину расширения окна приема DRX, предполагаемого по умолчанию, и может быть задана равной ±α, например.

Совокупность параметров приема DRX может содержать пул ресурсов приема DRX. Указание этого пула ресурсов приема DRX представляет собой информацию относительно пула ресурсов, используемых для связи в режиме приема DRX.

Совокупность параметров приема DRX может содержать частоту приема DRX. Частота приема DRX представляет собой информацию относительно частоты, используемой для приема DRX. Соответственно, в случае V2P-связи с несколькими несущими возможна такая мера, как осуществление приема DRX только на некоторой конкретной частоте.

Совокупность параметров приема DRX может содержать номер группы с приемом DRX. Этот номер группы с приемом DRX представляет собой идентификационную информацию относительно группы из одного или нескольких терминалов, осуществляющих связь с приемом DRX и идентификационную информацию относительно группы, к которой принадлежит терминал UE 10. Терминал UE 10 может идентифицировать свою группу с применением указанного номера группы с приемом DRX с целью использования предварительно заданной информации, соответствующей этой группе. Такой номер группы с приемом DRX может быть задан на основе информации о терминале. Например, номер группы с приемом DRX может представлять собой временный идентификатор сети радиосвязи (radio network temporary identifier (RNTI)), взятый по модулю X, (RNTI mod X), международный идентификатор мобильного абонента, (international mobile subscriber identity (IMS)), взятый по модулю X, (IMS mod X), или категорию терминала UE.

Совокупность параметров приема DRX может содержать параметры для нерегулярного дискретного приема DRX для сообщения триггера событий или другого подобного сообщения. К таким параметрам могут относиться номер стартового кадра, номер стартового субкадра, продолжительность активного приема и т.д.

- конфигурация приема DRX

Терминал UE 10 может получить параметры приема DRX от другого устройства, чтобы задать такие параметры приема DRX у себя. Например, терминал UE 10 может получить параметры приема DRX, предоставляемые посредством системного информационного блока (system information block (SIB)) в качестве системной информации от узла eNB 30.

Параметры приема DRX могут быть заданы для каждого типа передаваемых и принимаемых сообщений. Совокупность типов сообщений содержит периодические сообщения, сообщения триггера событий и т.д. Для сообщения триггера событий продолжительность активного приема может быть задана небольшой, а периодичность может быть увеличена. В таком случае достигается небольшая задержка.

Совокупность параметров приема DRX может быть общей для нескольких терминалов UE 10 или может быть своей, отличной от других для каждого терминала UE 10. Например, параметры приема DRX могут быть заданы для каждой группы (т.е., группы приема DRX), которой принадлежит терминал UE 10. Например, можно предотвратить перегрузку конкретных ресурсов, если для каждой группы приема DRX заданы свои, отличные от других групп параметров приема DRX.

Совокупность параметров приема DRX может быть задана на основе информации о местонахождении терминала UE 10. Например, совокупность параметров приема DRX может быть задана в зависимости от того, расположен ли терминал UE 10 в зоне обслуживания конкретного узла eNB 30 или блока RSU 50, либо расположен ли этот терминал UE 10 в назначенной области. Когда терминал UE 10 находится вне зоны обслуживания узла eNB 30, этот терминал UE 10 может получить параметры приема DRX из ранее сохраненной предварительно заданной информации и, тем самым, может не задавать эти параметры приема DRX. Далее, параметры приема DRX могут быть заданы в зависимости от информации о скорости терминала UE 10.

- Настройка передающей стороны

Терминал UE 20 передает некое сообщение по меньшей мере однажды в соответствии с окном приема DRX на принимающей стороне. Частота передачи терминала UE 20 может быть не согласована с частотой приема терминала UE 10. В частности, частота приема может быть ниже частоты передачи. Например, терминал UE 20 может передавать периодическое сообщение с частотой 10 Гц, а терминал UE 10 может принимать периодические сообщения с частотой 1 Гц. Терминал UE 20 задает параметры передачи таким образом, что сообщение передают в пределах окна приема DRX для терминала UE 10 с целью поддерживать по меньшей мере требуемую частоту сообщений.

(b) Управление

Терминал UE 20 передает сообщение в соответствии с синхросигналом приема (т.е. окном приема DRX) на принимающей стороне.

Для такого управления синхронизацией (моментами времени) передачи рассматриваются три способа. Первый способ представляет собой способ, посредством которого узел eNB 30 точно определяет ресурсы передачи. Второй способ представляет собой способ, посредством которого узел eNB 30 определяет пул ресурсов, а передающая сторона выбирает ресурсы для передачи из этого пула. Третий способ представляет собой способ, посредством которого передающая сторона выбирает ресурсы передачи из предварительно заданного пула ресурсов. Терминал UE 20 передает сообщение с использованием ресурсов передачи, заданных каким-либо из упомянутых выше трех способов.

В качестве способов управления для регулирования окна приема DRX на принимающей стороне рассматриваются способы добавления моментов времени передачи, изменения моментов времени и синхронизации передачи и разбиения числа повторений.

- Добавление моментов времени передачи

Терминал UE 20 может добавить моменты времени передачи в соответствии с моментами времени приема терминала UE 10. Например, терминал UE 20 может дополнительно передавать сообщение в соответствии с моментами времени приема терминала UE 10, поддерживая при этом нормальную периодическую передачу сообщений. Сообщение, передаваемое в дополнительный момент времени, далее будет называться дополнительным сообщением. Это дополнительное сообщение может быть повторно передаваемым сообщением по умолчанию. Подробное описание будет дано со ссылками на фиг. 22 и 23.

На фиг. 22 представлена пояснительная диаграмма для описания примера обработки сигналов и данных при передаче/приеме в ходе V2P-связи, когда добавлены моменты времени передачи. Как показано на фиг. 22, терминал UE 20A (автомобиль A) и терминал UE 20B (автомобиль B) передают сообщения по умолчанию в одном и том же цикле (10 кадров (100 мс)) в разные моменты времени. Окно приема DRX в терминале UE 10 (пешеход A) задают в цикле от одного до 100 кадров (1 с). Соответственно, терминал UE 20A и терминал UE 20B передают дополнительные сообщения в моменты времени в пределах окна приема DRX терминала UE 10.

На фиг. 23 представлена пояснительная диаграмма для описания примера обработки сигналов и данных при передаче/приеме в ходе V2P-связи, когда добавлены моменты времени передачи. Как показано на фиг. 22, терминал UE 20A (автомобиль A) и терминал UE 20B (автомобиль B) передают сообщения по умолчанию в одном и том же цикле (10 кадров (100 мс)) в разные моменты времени. Окно приема DRX в терминале UE 10 (пешеход A) задают в цикле от одного до 20 кадров. Соответственно, терминал UE 20A и терминал UE 20B передают дополнительные сообщения в моменты времени в окне приема DRX терминала UE 10.

Терминал UE 20 может получать информацию о ресурсах передачи для указанного выше дополнительного сообщения от сетевого устройства, такого как узел eNB 30 или блок RSU 50. Полученная информация о ресурсах передачи может представлять собой точно определенную информацию о ресурсах передачи или информацию о пуле ресурсов, предоставляющую возможности широкого выбора. В любом случае терминал UE 20 получает ресурсы времени и частотные ресурсы для дополнительного сообщения. Далее, терминал UE 20 может получать информацию относительно окна приема DRX для терминала UE 10.

Терминал UE 20 может получать информацию о ресурсах для передачи дополнительного сообщения самим этим терминалом. Например, терминал UE 20 может получать информацию о ресурсах для передачи дополнительного сообщения на основе информации о местонахождении терминала UE 10 или терминала UE 20. Далее терминал UE 20 может использовать ресурсы, подтвержденные в качестве свободных посредством контроля несущей, в качестве ресурсов для передачи дополнительного сообщения. В дополнение к этому, терминал UE 20 может получать информацию о ресурсах для передачи дополнительного сообщения из предварительно заданной информации.

Терминал UE 20 передает дополнительное сообщение в соответствии с информацией о ресурсах передачи, полученной таким способом. Ресурсы передачи для дополнительного сообщения далее будут называться дополнительными ресурсами.

Например, терминал UE 20 может передавать одно и то же сообщение несколько раз с использованием дополнительных ресурсов. Далее, терминал UE 20 может передавать дополнительное сообщение с более низкой кодовой скоростью, чем сообщение по умолчанию. В дополнение к этому, терминал UE 20 может передавать дополнительное сообщение с более высокой мощностью передачи, чем сообщение по умолчанию. Такое управление позволяет улучшить частоту ошибок на принимающей стороне.

Здесь желательно, чтобы терминал UE 20 сообщил (например, терминалу UE 10) информацию относительно добавленных моментов времени передачи по прямому каналу. По этой причине желательно добавить новый параметр к существующему сигналу управления (физический прямой канал управления (physical sidelink control channel (PSCCH))), передаваемому по прямому каналу, или назначить новый сигнал управления. Параметры для назначения такого сигнала управления содержат информацию, указывающую число повторных передач одного и того же сообщения, информацию о резервной версии в составе повторяющихся передач, информацию о схеме MCS и информацию о мощности передач.

- Изменение синхронизации и моментов времени передач

Терминал UE 20 может изменять существующие синхронизацию и моменты времени передачи в зависимости от синхронизации и моментов времени приема в терминале UE 10. Например, терминал UE 20 может изменять часть моментов времени нормальной передачи периодических сообщений в соответствии с синхронизацией и моментами времени передачи терминала UE 10. Сообщение, передаваемое в измененные моменты времени, далее будет называться измененным сообщением. Подробное описание будет дано со ссылками на фиг. 24 и 25.

На фиг. 24 представлена пояснительная диаграмма для описания примера обработки сигналов и данных при передаче/приеме в ходе V2P-связи, когда синхронизации и моменты времени передачи изменены. Как показано на фиг. 24, терминал UE 20A (автомобиль A) и терминал UE 20B (автомобиль B) передают сообщения по умолчанию в одном и том же цикле (10 кадров (100 мс)) в различные моменты времени. Окно приема DRX в терминале UE 10 (пешеход A) задают в цикле от одного до 20 кадров. Соответственно, терминал UE 20A и терминал UE 20B передают измененные сообщения посредством частичного сдвига моментов времени передач сообщений по умолчанию, чтобы согласовать их с моментами времени и синхронизацией приема в окне приема DRX терминала UE 10.

На фиг. 25 представлена пояснительная диаграмма для описания примера обработки сигналов и данных при передаче/приеме в ходе V2P-связи, когда синхронизации и моменты времени передачи изменены. Как показано на фиг. 25, терминал UE 20A (автомобиль A) и терминал UE 20B (автомобиль B) передают сообщения по умолчанию в одном и том же цикле (10 кадров (100 мс)) в различные моменты времени. Окно приема DRX в терминале UE 10 (пешеход A) задают в цикле от одного до 20 кадров. Соответственно, терминал UE 20A и терминал UE 20B передают измененные сообщения посредством частичного сдвига моментов времени передач сообщений по умолчанию, чтобы согласовать их с моментами времени и синхронизацией приема в окне приема DRX терминала UE 10A или терминала UE B.

Здесь желательно, чтобы терминал UE 20 сообщил (например, терминалу UE 10) информацию относительно измененных моментов времени и синхронизации передачи по прямому каналу, чтобы изменить существующие моменты времени и синхронизацию передачи сообщений по умолчанию. Соответственно, сигнал управления может быть изменен, либо вновь назначен, например. Совокупность параметров для назначения такому сигналу управления содержит номер кадра, в котором изменены моменты времени и синхронизация передачи, величину сдвига, указывающую сдвиг по оси времени, величину сдвига, указывающую сдвиг по оси частот, и т.д. Величина сдвига, указывающая сдвиг по оси времени, может представлять собой величину сдвига на основе стартовой точки кадра или в субкадре. Величина сдвига, указывающая сдвиг по оси частот, может представлять собой величину сдвига на основе центральной частоты. В дополнение к этому, совокупность параметров, которые могут быть назначены, содержит информацию, указывающую число повторных передач одного и того же сообщения, информацию относительно RV в повторных передачах, информацию о схеме MCS и информацию о мощности передачи, например.

- Разбиение числа повторений

Терминал UE 20 может осуществлять по меньшей мере часть повторных передач одного и того же сообщения, которые должны были быть переданы в существующие моменты времени передач, в моменты времени передачи, добавленные в соответствии с моментами времени приема и синхронизации терминала UE 10. Например, терминал UE 20 уменьшает число повторных передач одного и того же сообщения по умолчанию, осуществляемых в кадре, которому назначен режим приема DRX, и осуществляет уменьшенное число повторных передач в добавленные моменты времени передач. Обычно, в процессе V2X-связи передающая сторона многократно передает одно и то же сообщение по умолчанию несколько раз. Предлагаемый способ управления состоит в разбиении числа повторений передач с целью осуществления части повторных передач в существующие моменты времени и для передвижения другой части этих повторений в дополнительные моменты времени передачи.

Здесь, для изменения числа повторений передач одного и того же сообщения по умолчанию в существующие моменты времени передачи желательно, чтобы терминал UE 20 сообщал (например, терминалу UE 10) информацию об изменении числа повторений по прямому каналу. Соответственно, сигнал управления может быть изменен или вновь назначен. Совокупность параметров, которые могут быть назначены для такого сигнала управления, содержит индекс разбиения числа повторений, информацию относительно обновления числа повторений, информацию RV и другую подобную информацию. Индекс разбиения числа повторений представляет собой информацию, указывающую, произведено ли разбиение числа повторений. Информация относительно обновления числа повторений представляет собой информацию, указывающую число для уменьшения количества повторных передач в существующие моменты времени передачи. Далее, желательно, чтобы указанная выше информация относительно добавленных моментов времени передачи была включена в состав сигнала управления.

(c) Порядок обработки сигналов и данных

На фиг. 26 представлена диаграмма последовательности операций, иллюстрирующая пример последовательности операций при передаче/приеме сообщений с использованием режима прерывистого приема DRX. В этой последовательности операций участвуют терминал UE 10, автомобиль 20 (т.е. терминал UE 20) и узел eNB 30 или блок RSU 50. Как показано на фиг. 26, прежде всего, узел eNB 30 или блок RSU 50 передает параметры приема DRX терминалу UE 10 (этап S502). После этого, терминал UE 10 задает состояние принятых параметров приема DRX таким образом, чтобы время от времени переходить в состояние ожидания приема (этап S504). Узел eNB 30 или блок RSU 50 передает информацию о ресурсах передачи, указывающую ресурсы передачи в зависимости от окна приема DRX, терминалу UE 20 (этап S506). Затем, терминал UE 20 задает моменты времени и синхронизацию передачи на основе информации о ресурсах передачи (этап S508) и вставляет информацию о заданных моментах времени и синхронизации передачи в сигнал управления с целью сообщить, например, терминалу UE 10 о заданных моментах времени и синхронизации передачи (этап S510). Этот сигнал управления содержит информацию о добавленных или измененных моментах времени передачи или информацию относительно изменения числа повторений передачи. После этого терминал UE 20 передает сообщение в моменты времени в соответствии с окном приема DRX на основе информации о ресурсах передачи (этап S512), а терминал UE 10 принимает это сообщение в окне приема DRX (этап S514).

(2) Прерывистая передача (DTX)

В рассматриваемом варианте передающая сторона время от времени переходит в состояние передачи с использованием режима прерывистой передачи DTX. Состояние передачи представляет собой состояние, в котором осуществляется передача сигнала. С другой стороны, состояние, в котором передача сигнала не происходит, называется состоянием остановки передачи. Безусловно, потребляемая мощность в состоянии остановки передачи меньше мощности, потребляемой в состоянии передачи. Период времени, в течение которого передающая сторона в режиме прерывистой передачи находится в состоянии передачи, в дальнейшем будет здесь называться окном передачи DTX. Принимающая сторона принимает сообщение в моменты времени, соответствующие окну передачи DTX.

В частности, терминал UE 10 осуществляет периодическую связь (т.е. передачи) с терминалом UE 20 с использованием схемы передачи DTX. Соответственно, терминал UE 20 осуществляет связь (т.е. прием) с терминалом UE 10 в соответствии с моментами времени, в которые периодическая связь с терминалом UE 10 становится возможной. Терминал UE 20 может использовать схему приема DRX или может постоянно ожидать, будучи в состоянии ожидания приема.

Здесь, учитывая, что передаваемое сообщение представляет собой, обычно, периодическое сообщение, которое передают периодически, желательно, чтобы окно передачи DTX выделялось периодически. Сообщение триггера событий представляет собой нерегулярный случай и, вследствие этого, ему не назначают окно передачи DTX, и оно может быть передано без конкретных ограничений.

(a) Настройка параметров

Терминал UE 10 задает параметры для осуществления время от времени передач с использованием режима прерывистой передачи DTX (в дальнейшем они здесь называются параметрами передачи DTX).

- параметры передачи DTX

Совокупность параметров передачи DTX может содержать цикл передачи DTX, например. Например, 1 цикл обозначен комбинацией продолжительности окна передачи DTX и продолжительности другого состояния остановки передачи. Далее, цикл передачи DTX может содержать стартовый момент времени (например, номер кадра или другой подобный параметр) 1 цикла.

Совокупность параметров передачи DTX может содержать продолжительность передачи (on duration). Эта продолжительность передачи представляет собой информацию, указывающую продолжительность окна передачи DTX. Аналогично, совокупность параметров передачи DTX может содержать продолжительность периода остановки передачи (off duration), указывающую протяженность пребывания в состоянии остановки передачи.

Совокупность параметров передачи DTX может содержать величину расширения передачи DTX. Эта величина расширения передачи DTX может представлять собой величину расширения окна передачи DTX, предполагаемого по умолчанию, и может быть задана равной ±α, например.

Совокупность параметров передачи DTX может содержать пул ресурсов передачи DTX. Этот пул ресурсов передачи DTX представляет собой пул ресурсов, используемых для связи в режиме передачи DTX.

Совокупность параметров передачи DTX может содержать частоту передачи DTX. Эта частота передачи DTX представляет собой информацию относительно частоты, используемой для передачи DTX. Соответственно, в случае V2P-связи с несколькими несущими возможна такая мера, как осуществление передачи DTX только на некоторой конкретной частоте.

Совокупность параметров передачи DTX может содержать номер группы с передачей DTX. Этот номер группы с передачей DTX представляет собой идентификационную информацию относительно группы из одного или нескольких терминалов, осуществляющих связь с передачей DTX, и идентификационную информацию относительно группы, к которой принадлежит терминал UE 10. Терминал UE 10 может идентифицировать свою группу с применением указанного номера группы с передачей DTX с целью использования предварительно заданной информации, соответствующей этой группе. Такой номер группы с передачей DTX может быть задан на основе информации о терминале. Например, номер группы с передачей DTX может представлять собой идентификатор RNTI, взятый по модулю X, (RNTI mod X), идентификатор IMSI, взятый по модулю X, (IMS mod X), или категория терминала UE.

Совокупность параметров передачи DTX может содержать параметры для нерегулярной дискретной передачи DTX для сообщения триггера событий или другого подобного сообщения. К таким параметрам могут относиться номер стартового кадра, номер стартового субкадра, продолжительность передачи и т.д.

- конфигурация передачи DTX

Терминал UE 10 может получить параметры передачи DTX от других устройств. Например, терминал UE 10 может получить параметры передачи DTX, предоставляемые посредством блока SIB в качестве системной информации от узла eNB 30.

Совокупность параметров передачи DTX может быть задана для каждого типа передаваемых и принимаемых сообщений. Совокупность типов сообщений содержит периодические сообщения, сообщения триггера событий и т.д. Для сообщения триггера событий продолжительность передачи может быть задана небольшой, а периодичность может быть увеличена. В таком случае достигается небольшая задержка.

Совокупность параметров передачи DTX может быть общей для нескольких терминалов UE 10 или может быть своей, отличной от других для каждого терминала UE 10. Например, параметры передачи DTX могут быть заданы для каждой группы (т.е. группы приема DRX), которой принадлежит терминал UE 10. Например, можно предотвратить перегрузку конкретных ресурсов, если для каждой группы приема DRX заданы свои, отличные от других групп параметры передачи DTX.

Совокупность параметров передачи DTX может быть задана на основе информации о местонахождении терминала UE 10. Например, совокупность параметров передачи DTX может быть задана в зависимости от того, расположен ли терминал UE 10 в зоне обслуживания конкретного узла eNB 30 или блока RSU 50, либо расположен ли этот терминал UE 10 в назначенной области. Когда терминал UE 10 находится в зоне обслуживания узла eNB 30, этот терминал UE 10 может получить параметры передачи DTX из ранее сохраненной предварительно заданной информации и, тем самым, может не задавать эти параметры передачи DTX. Далее параметры передачи DTX могут быть заданы в зависимости от информации о скорости терминала UE 10. Далее, терминал UE 10 может использовать ресурсы, подтвержденные в качестве свободных посредством контроля несущей, в качестве ресурсов для передачи DTX.

- Предварительно заданная информация для параметров передачи DTX

Терминал UE 10 может сообщить другому устройству, которое управляет параметрами передачи DTX, (например, терминалу UE 20, узлу eNB 30 или блоку RSU 50) информацию для генерации параметров передачи DTX. Такая информация здесь далее называется предварительно заданной информацией.

Например, предварительно заданная информация может содержать информацию относительно терминала UE 10 для формирования группы с передачей DTX. В частности, предварительно заданная информация может содержать отчет о состоянии буфера (buffer status report (BSR)) относительно V2X-связи. Далее, предварительно заданная информация может содержать периодические отчеты BSR, указывающие емкость буфера периодических сообщений. Предварительно заданная информация может содержать информацию, уникальную для терминала UE 10, такую как идентификатор RNTI, идентификатор IMSI или категория терминала UE. В дополнение к этому, предварительно заданная информация может содержать запрос расширения передачи DTX, который запрашивает временное увеличение возможностей передачи DTX (размера окна передачи DTX, частоты или другой подобной характеристики). Соответственно, может стать возможным справиться с временным увеличением размера сообщения.

Узел eNB 30 или другое подобное устройство может назначить параметры передачи DTX для каждого терминала UE 10 на основе такой предварительно заданной информации.

(b) Порядок обработки сигналов и данных

На фиг. 27 представлена диаграмма последовательности операций, иллюстрирующая пример последовательности операций при передаче/приеме сообщений с использованием режима прерывистой передачи DTX. В этой последовательности операций участвуют терминал UE 10, автомобиль 20 (т.е. терминал UE 20) и узел eNB 30 или блок RSU 50. Как показано на фиг. 27, прежде всего, терминал UE 10 передает предварительно заданную информацию для параметров передачи DTX узлу eNB 30 или блоку RSU 50 (этап S602). После этого, узел eNB 30 или блок RSU 50, который принял предварительно заданную информацию, генерирует параметры передачи DTX на основе предварительно заданной информации (этап S604) и сообщает терминалу UE 10 о сформированных параметрах передачи DTX (этап S606). После этого, терминал UE 10 задает принятые параметры передачи DTX (этап S608) и время от времени передает сообщение (этап S610). Затем терминал UE 20, узел eNB 30 или блок RSU 50 принимает это сообщение (этап S612).

5. Примеры применения

Технология согласно настоящему изобретению применима к разнообразным продуктам. Например, узел eNB 30 может быть реализован в виде развитого узла (evolved Node B (eNB)) какого-либо типа, такого как макроузел eNB, или небольшой узел eNB. Такой небольшой узел eNB может представлять собой узел eNB, обслуживающий ячейку меньшего размера, чем макроячейка, такой как пикоузел eNB, микроузел eNB или домашний (фемто) узел eNB. Вместо этого, узел eNB может быть реализован в виде базовой станции какого-либо другого типа, такой как узел NodeB и базовая приемопередающая станция (base transceiver station (BTS)). Узел eNB может содержать главный блок (также называемый устройством базовой станции), конфигурированный для управления радиосвязью, и один или несколько удаленных радио блоков (remote radio head (RRH)), расположенных в месте, отличном от главного блока. В дополнение к этому, терминалы различных типов, которые будут обсуждаться позднее, могут также работать в качестве узла eNB посредством временного или полупостоянного выполнения функций базовой станции. Более того, по меньшей мере часть компонентов узла eNB 30 могут быть реализованы в виде устройства базовой станции или в виде модуля для устройства базовой станции.

Например, терминалы UE 10 и 20 или блок RUS 50 могут быть реализованы в виде мобильного терминала, такого как смартфон, планшетный персональный компьютер (PC), компьютер ноутбук, портативный игровой терминал, портативный/типа «ключ» мобильный маршрутизатор или цифровая видеокамера, либо в виде встраиваемого в автомобиль терминала, такого как автомобильный навигатор. Терминалы UE 10 и 20 или блок RSU 50 могут быть также реализованы в виде терминала (называемого также терминалом связи машинного типа (machine type communication (MTC))), осуществляющего связь машинного типа (machine-to-machine (M2M)). Более того, по меньшей мере некоторые из этих структурных элементов терминалов UE 10 и 20 или блока RSU 50 могут быть реализованы в виде модуля (такого как модуль интегральных схем, имеющий в составе только один кристалл), установленного в каждом терминале.

5-1. Примеры приложений относительно узла eNB

Первый пример приложений

На фиг. 28 представлена блок-схема, иллюстрирующая первый пример упрощенной конфигурации узла eNB, к которому может быть применена технология согласно настоящему изобретению. Узел eNB 800 содержит одну или несколько антенн 810 и устройство 820 базовой станции. Каждая антенна 810 может быть соединена с устройством 820 базовой станции посредством высокочастотного (RF) кабеля.

Каждая из антенн 810 содержит один или множество антенных элементов (таких как множество антенных элементов, входящих в состав антенны системы с несколькими входами и несколькими выходами (MIMO)) и используется устройством 820 базовой станции для передачи и приема радиосигналов. Узел eNB 800 может содержать несколько антенн 810, как показано на фиг. 28. Например, эти несколько антенн 810 могут быть совместимы с несколькими частотными диапазонами, используемыми узлом eNB 800. Хотя фиг. 28 иллюстрирует пример, в котором узел eNB 800 содержит несколько антенн 810, этот узел eNB 800 может также содержать одну единственную антенну 810.

Устройство 820 базовой станции содержит контроллер 821, запоминающее устройство 822, сетевой интерфейс 823 и интерфейс 825 радиосвязи.

Контроллер 821 может представлять собой, например, центральный процессор (CPU) или цифровой процессор сигнала (DSP), и оперировать разнообразными функциями более высокого уровня в устройстве 820 базовой станции. Например, контроллер 821 генерирует пакет данных из данных в составе сигналов, обработанных интерфейсом 825 радиосвязи, и передает сформированный пакет данных через сетевой интерфейс 823. Контроллер 821 может группировать данные от нескольких процессоров видеодиапазона с целью генерации группового пакета и передавать сформированный групповой пакет. Контроллер 821 может иметь логические функции осуществления управления, такие как управление радио ресурсами, управление однонаправленным радиоканалом, управление мобильностью, управление доступом и планирование. Такое управление может осуществляться в сотрудничестве с находящимся поблизости узлом eNB или узлом опорной сети связи. Запоминающее устройство 822 содержит запоминающее устройство с произвольной выборкой (ЗУПВ (RAM)) и постоянное запоминающее устройство (ПЗУ (ROM)) и сохраняет программу, выполняемую контроллером 821, и разного рода данные управления (такие как список терминалов, данные о мощности передач и данные планирования).

Сетевой интерфейс 823 представляет собой интерфейс связи для соединения устройства 820 базовой станции с опорной сетью 824 связи. Контроллер 821 может осуществлять связь с узлом опорной сети связи или другим узлом eNB через сетевой интерфейс 823. В этом случае узел eNB 800 и узел опорной сети связи или другой узел eNB могут быть соединены один с другим через логический интерфейс (например, через интерфейс типа S1 или через интерфейс типа X2). Сетевой интерфейс 823 может также представлять собой проводной интерфейс связи или интерфейс радиосвязи для магистральных радиоканалов. Если сетевой интерфейс 823 представляет собой интерфейс радиосвязи, этот сетевой интерфейс 823 может использовать для радиосвязи более высокочастотный диапазон, чем частотный диапазон, используемый интерфейсом 825 радиосвязи.

Интерфейс 825 радиосвязи поддерживает какой-либо стандарт сотовой связи, такой как Долговременная эволюция (Long Term Evolution (LTE)) и усовершенствованный LTE (LTE-Advanced), и обеспечивает радиосвязь для терминала, расположенного в ячейке узла eNB 800, через антенну 810. Интерфейс 825 радиосвязи может обычно содержать, например, процессор 826 видеодиапазона (BB) и высокочастотную (ВЧ (RF)) схему 827. Процессор 826 видеодиапазона (BB) может осуществлять, например, кодирование/декодирование, модуляцию/демодуляцию и мультиплексирование/демультиплексирование, а также осуществлять разного рода обработку сигнала на различных уровнях (таких как уровень L1, уровень управления доступом к среде (medium access control (MAC)), уровень управления радиоканалом (radio link control (RLC)) и уровень протокола сходимости пакетных данных (packet data convergence protocol (PDCP))). Процессор 826 видеодиапазона может иметь часть или все указанные выше логические функции вместо контроллера 821. Процессор 826 видеодиапазона может представлять собой запоминающее устройство, сохраняющее программу управления связью, или модуль, содержащий процессор и связанную с ним схему, конфигурированные для выполнения программы. Обновление программы может позволить изменять функции процессора 826 видеодиапазона. Модуль может представлять собой карту или плату врубного типа, вставляемую в слот (гнездо) в устройстве 820 базовой станции. В качестве альтернативы, модуль может также представлять собой кристалл интегральной схемы, установленный на указанной карте или плате. В то же время, ВЧ-схема 827 может содержать, например, смеситель, фильтр и усилитель и передавать и принимать радиосигналы через антенну 810.

Интерфейс 825 радиосвязи может содержать несколько процессоров 826 видеодиапазона, как показано на фиг. 28. Например, эти несколько процессоров 826 видеодиапазона могут быть совместимы с несколькими частотными диапазонами, используемыми узлом eNB 800. Интерфейс 825 радиосвязи может содержать несколько ВЧ-схем 827, как показано на фиг. 28. Например, эти несколько ВЧ-схем 827 могут быть совместимы с несколькими антенными элементами. Хотя фиг. 28 иллюстрирует пример, в котором интерфейс 825 радиосвязи содержит несколько процессоров 826 видеодиапазона и несколько ВЧ-схем 827, интерфейс 825 радиосвязи может также содержать только один процессор 826 видеодиапазона или только одну ВЧ-схему 827.

В узле eNB 800, показанном на фиг. 28, процессорный модуль 350, описанный со ссылками на фиг. 10, может быть установлен в составе интерфейса 825 радиосвязи (например, процессор 826 видеодиапазона) или контроллера 821. Далее, модуль 320 радиосвязи может быть установлен в составе интерфейса 825 радиосвязи (например, ВЧ-схема 827). Антенная секция 310 может быть установлена в антенне 810. Модуль 330 связи с сетью может быть установлен в контроллере 821 и/или в сетевом интерфейсе 823. В дополнение к этому, модуль 340 запоминающего устройства может быть установлен в составе запоминающего устройства 822.

Второй пример приложений

На фиг. 29 представлена блок-схема, иллюстрирующая второй пример упрощенной конфигурации узла eNB, к которому может быть применена технология согласно настоящему изобретению. Узел eNB 830 содержит одну или несколько антенн 840, устройство 850 базовой станции и блок RRH 860. Каждая антенна 840 может быть соединена с блоком RRH 860 посредством высокочастотного кабеля. Устройство 850 базовой станции и блок RRH 860 могут быть соединены одно с другим посредством высокоскоростной линии связи, такой как волоконно-оптический кабель.

Каждая из антенн 840 содержит один или несколько антенных элементов (таких как несколько антенных элементов, входящих в состав антенны для системы MIMO) и используется блоком RRH 860 для передачи и приема радиосигналов. Узел eNB 830 может содержать несколько антенн 840, как показано на фиг. 29. Например, несколько антенн 840 могут быть совместимы с несколькими частотными диапазонами, используемыми узлом eNB 830. Хотя фиг. 29 иллюстрирует пример, в котором узел eNB 830 содержит несколько антенн 840, этот узел eNB 830 может также иметь только одну антенну 840.

Устройство 850 базовой станции содержит контроллер 851, запоминающее устройство 852, сетевой интерфейс 853, интерфейс 855 радиосвязи и соединительный интерфейс 857. Контроллер 851, запоминающее устройство 852 и сетевой интерфейс 853 являются такими же, как контроллер 821, запоминающее устройство 822 и сетевой интерфейс 823, описываемые со ссылками на фиг. 28.

Интерфейс 855 радиосвязи поддерживает какой-либо стандарт сотовой связи, такой как LTE или LTE-Advanced, и обеспечивает радиосвязь для терминала, расположенного в секторе, соответствующем блоку RRH 860, через этот блок RRH 860 и антенну 840. Этот интерфейс 855 радиосвязи обычно может содержать, например, процессор 856 видеодиапазона. Этот процессор 856 видеодиапазона является таким же, как процессор 826 видеодиапазона, описанный со ссылками на фиг. 28, за исключением того, что этот процессор 856 видеодиапазона соединен с ВЧ-схемой 864 блока RRH 860 через соединительный интерфейс 857. Интерфейс 855 радиосвязи может содержать несколько процессоров 856 видеодиапазона, как показано на фиг. 29. Например, эти несколько процессоров 856 видеодиапазона могут быть совместимы с несколькими частотными диапазонами, используемыми узлом eNB 830. Хотя фиг. 29 иллюстрирует пример, в котором интерфейс 855 радиосвязи содержит несколько процессоров 856 видеодиапазона, интерфейс 855 радиосвязи может также содержать единственный процессор 856 видеодиапазона.

Соединительный интерфейс 857 представляет собой интерфейс для соединения устройства 850 базовой станции (интерфейс 855 радиосвязи) с блоком RRH 860. Этот соединительный интерфейс 857 может также представлять собой модуль связи для осуществления связи по описанной выше высокоскоростной линии передачи, соединяющей устройство 850 базовой станции (интерфейс 855 радиосвязи) с блоком RRH 860.

Блок RRH 860 содержит соединительный интерфейс 861 и интерфейс 863 радиосвязи.

Соединительный интерфейс 861 представляет собой интерфейс для соединения блока RRH 860 (интерфейс 863 радиосвязи) с устройством 850 базовой станции. Этот соединительный интерфейс 861 может также представлять собой модуль связи для осуществления связи по описанной выше высокоскоростной линии передачи.

Интерфейс 863 радиосвязи передает и принимает радиосигналы через антенну 840. Этот интерфейс 863 радиосвязи может обычно содержать, например, ВЧ-схему 864. Эта ВЧ-схема 864 может содержать, например, смеситель, фильтр и усилитель и передавать и принимать радиосигналы через антенну 840. Интерфейс 863 радиосвязи может содержать несколько ВЧ-схем 864, как показано на фиг. 29. Например, эти несколько ВЧ-схем могут поддерживать несколько антенных элементов. Хотя фиг. 29 иллюстрирует пример, в котором интерфейс 863 радиосвязи содержит несколько ВЧ-схем 864, этот интерфейс 863 радиосвязи может также содержать только одну ВЧ-схему 864.

В узле eNB 830, показанном на фиг. 29, процессорный модуль 350, описываемый со ссылками на фиг. 10, может быть установлен в интерфейсе 855 радиосвязи, интерфейсе 863 радиосвязи и/или контроллере 851. Более того, модуль 320 радиосвязи может быть установлен в интерфейсе 863 радиосвязи (например, в ВЧ-схеме 864). Антенная секция 310 может быть установлена в антенне 840. Модуль 330 связи с сетью может быть установлен в контроллере 851 и/или в сетевом интерфейсе 853. В дополнение к этому, модуль 340 запоминающего устройства может быть установлен в запоминающем устройстве 852.

5-1. Примеры приложений относительно терминала UE и блока RSU

Первый пример приложений

На фиг. 30 представлена блок-схема, иллюстрирующая пример упрощенной конфигурации смартфона 900, к которому может быть применена технология согласно настоящему изобретению. Смартфон 900 содержит процессор 901, оперативное запоминающее устройство 902, память 903 большой емкости, внешний соединительный интерфейс 904, видеокамеру 906, датчик 907, микрофон 908, устройство 909 ввода, дисплей 910, громкоговоритель 911, интерфейс 912 радиосвязи, один или несколько антенных переключателей 915, одну или несколько антенн 916, шину 917, аккумулятор 918 и вспомогательный контроллер 919.

Процессор 901 может представлять собой, например, процессор CPU или систему на кристалле (system on a chip (SoC)) и управляет функциями на уровне приложений и на другом уровне смартфона 900. Оперативное запоминающее устройство 902 содержит ЗУПВ (RAM) и ПЗУ (ROM) и сохраняет программу, выполняемую процессором 901, и данные. Память 903 может содержать носитель информации, такой как полупроводниковое запоминающее устройство и/или жесткий магнитный диск. Внешний соединительный интерфейс 904 представляет собой интерфейс для соединения внешнего устройства, такого как карта памяти или устройства с универсальной последовательной шине (universal serial bus (USB)) со смартфоном 900.

Видеокамера 906 содержит формирователь сигналов изображения, такой как прибор с зарядовой связью (ПЗС (charge coupled device (CCD))) или комплементарная структура металл-оксид-полупроводник (КМОП (complementary metal oxide semiconductor (CMOS))) и генерирует захваченное изображение. Датчик 907 может представлять собой группу датчиков, таких как измерительный датчик, гироскопический датчик, геомагнитный датчик и датчик ускорения. Микрофон 908 преобразует звуки, поступающие в смартфон 900, в аудио сигналы. Устройство 909 ввода содержит, например, сенсорный датчик, конфигурированный для обнаружения прикосновения к экрану дисплея 910, клавишная панель, клавиатура, кнопка или переключатель и принимает ввод операции или информации от пользователя. Дисплей 910 содержит экран, такой как жидкокристаллический дисплей (liquid crystal display (LCD)) и дисплей на органических светодиодах (organic light-emitting diode (OLED)), и представляет выходное изображение смартфона 900. Громкоговоритель 911 преобразует аудио сигналы с выхода смартфона 900 в звуки.

Интерфейс 912 радиосвязи поддерживает какой-либо стандарт сотовой связи, такой как LTE и LTE-Advanced, и осуществляет радиосвязь. Этот интерфейс 912 радиосвязи может обычно содержать, например, процессор 913 видеодиапазона и ВЧ-схему 914. Процессор 913 видеодиапазона может осуществлять, например, кодирование/декодирование, модуляцию/демодуляцию и мультиплексирование/демультиплексирование и осуществлять разнообразные виды обработки сигналов для радиосвязи. В то же время ВЧ-схема 914 может содержать, например, смеситель, фильтр и усилитель и передает и принимает радиосигналы через антенну 916. Интерфейс 912 радиосвязи может также представлять собой однокристальный модуль, в котором интегрированы процессор 913 видеодиапазона и ВЧ-схема 914. Интерфейс 912 радиосвязи может содержать несколько процессоров 913 видеодиапазона и несколько ВЧ-схем 914, как показано на фиг. 30. Хотя фиг. 30 иллюстрирует пример, в котором интерфейс 912 радиосвязи содержит несколько процессоров 913 видеодиапазона и несколько ВЧ-схем 914, интерфейс 912 радиосвязи может также содержать только один процессор 913 видеодиапазона или только одну ВЧ-схему 914.

Более того, в дополнение к схеме сотовой связи интерфейс 912 радиосвязи может поддерживать способ радиосвязи другого типа, такой как способ радиосвязи малой дальности, способ радиосвязи в ближней зоне и способ связи в локальной сети радиосвязи (LAN). В таком случае интерфейс 912 радиосвязи может содержать свои процессор 913 видеодиапазона и ВЧ-схему 914 для каждого способа радиосвязи.

Каждый из антенных переключателей 915 осуществляет переключение соединений антенн 916 между несколькими схемами (такими как схемы, работающие в соответствии с различными способами радиосвязи), входящими в состав интерфейса 912 радиосвязи.

Каждая из антенн 916 содержит несколько антенных элементов (таких как несколько антенных элементов, входящих в состав антенн для связи в режиме MIMO) и используется интерфейсом 912 радиосвязи для передачи и приема радиосигналов. Смартфон 900 может иметь несколько антенн 916, как показано на фиг. 30. Хотя на фиг. 30 показан пример, в котором смартфон 900 имеет несколько антенн 916, такой смартфон 900 может также иметь только одну антенну 916.

Более того, смартфон 900 может иметь свою антенну 916 для каждого используемого им способа радиосвязи. В этом случае из конфигурации смартфона 900 можно исключить антенные переключатели 915.

Шина 917 соединяет процессор 901, оперативное запоминающее устройство 902, память 903 большой емкости, внешний соединительный интерфейс 904, видеокамеру 906, датчик 907, микрофон 908, устройство 909 вода, дисплей 910, громкоговоритель 911, интерфейс 912 радиосвязи и вспомогательный контроллер 919 одно с другим. Аккумулятор 918 обеспечивает энергией блоки смартфона 900, показанные на фиг. 30, по линиям питания, которые частично изображены на чертеже в виде штриховых линий. Вспомогательный контроллер 919 управляет минимально необходимыми функциями смартфона 900, например, в «спящем» режиме.

В смартфоне 900, показанном на фиг. 30, в интерфейсе 912 радиосвязи или в процессоре 901 может быть установлен процессорный модуль 150, описанный со ссылками на фиг. 8, процессорный модуль 250, описанный со ссылками на фиг. 9, или процессорный модуль 540, описанный со ссылками на фиг. 11. Более того, в интерфейсе 912 радиосвязи (например, в ВЧ-схеме 914) может быть установлен модуль 120 радиосвязи, модуль 220 радиосвязи или модуль 520 радиосвязи. В датчике 907 может быть установлен модуль 130 обработки сигнала системы GNSS или модуль 230 обработки сигнала системы GNSS. В антенне 916 может быть установлена антенная секция 110, антенная секция 210 или антенная секция 510. В дополнение к этому, в оперативном запоминающем устройстве 902 может быть установлен модуль 140 запоминающего устройства, модуль 240 запоминающего устройства или модуль 530 запоминающего устройства.

Второй пример приложения

На фиг. 31 представлена блок-схема, иллюстрирующая пример упрощенной конфигурации автомобильного навигатора 920, в котором может быть применена технология согласно настоящему изобретению. Этот автомобильный навигатор 920 содержит процессор 921, запоминающее устройство 922, модуль 924 системы глобального местоопределения (global positioning system (GPS)), датчик 925, интерфейс 926 данных, плеер 927 контента, интерфейс 928 носителя информации, устройство 929 ввода, дисплей 930, громкоговоритель 931, интерфейс 933 радиосвязи, один или несколько антенных переключателей 936, одну или несколько антенн 937 и аккумулятор 938.

Процессор 921 может представлять собой, например, процессор CPU или систему SoC, так что он управляет функцией навигации и другими функциями автомобильного навигатора 920. Запоминающее устройство 922 содержит ЗУПВ (RAM) и ПЗУ (ROM) и сохраняет программу, выполняемую процессором 921, и данные.

Модуль GPS 924 использует сигналы системы GPS, принимаемые от спутника системы GPS, для измерения координат местонахождения (таких как, широта, долгота и высота) автомобильного навигатора 920. Датчик 925 может содержать группу датчиков, таких как гироскопический датчик, геомагнитный датчик и барометрический датчик. Интерфейс 926 данных соединен, например, с внутренней сетью 941 автомобиля через терминал, который не показан, и получает данные, генерируемые автомобилем, такие как данные о скорости автомобиля.

Плеер 927 контента воспроизводит контент, сохраняемый на носителе информации (таком как CD или DVD), вставленном в интерфейс 928 носителя информации. Устройство 929 ввода содержит, например, сенсорный датчик, конфигурированный для определения прикосновения к экрану дисплея 930, кнопку или переключатель и воспринимает ввод операции или информации от пользователя. Дисплей 930 содержит экран, такой как LCD-экран или OLED-экран и представляет изображение навигационной функции или воспроизводимого контента. Громкоговоритель 931 излучает звуки навигационной функции или воспроизводимого контента.

Интерфейс 933 радиосвязи поддерживает какой-либо стандарт сотовой связи, такой как LTE или LTE-Advanced, и осуществляет радиосвязь. Такой интерфейс 933 радиосвязи может обычно содержать, например, процессор 934 видеодиапазона и ВЧ-схему 935. Процессор 934 видеодиапазона может осуществлять, например, кодирование/декодирование, модуляцию/демодуляцию и мультиплексирование/демультиплексирование, а также выполнять разного рода обработку сигнала для радиосвязи. В то же время, ВЧ-схема 935 может содержать, например, смеситель, фильтр и усилитель и осуществлять передачу и прием радиосигналов через антенну 937. Интерфейс 933 радиосвязи может представлять собой однокристальный модуль, в котором интегрированы процессор 934 видеодиапазона и ВЧ-схема 935. Такой интерфейс 933 радиосвязи может содержать несколько процессоров 934 видеодиапазона и несколько ВЧ-схем 935, как показано на фиг. 31. Хотя на фиг. 31 показан пример, в котором интерфейс 933 радиосвязи содержит несколько процессоров 934 видеодиапазона и несколько ВЧ-схем 935, такой интерфейс 933 радиосвязи может также содержать только один процессор 934 видеодиапазона или только одну ВЧ-схему 935.

Более того, в дополнение к какому-либо способу сотовой связи, интерфейс 933 радиосвязи может поддерживать какой-либо другой вид радиосвязи, такой как радиосвязь малой дальности, радиосвязь в ближней зоне и радиосвязь в локальной сети LAN. В этом случае интерфейс 933 радиосвязи может содержать свой процессор 934 видеодиапазона и свою ВЧ-схему 935 для каждого способа радиосвязи.

Каждый из антенных переключателей 936 осуществляет переключение соединений антенн 937 между несколькими схемами (такими как схемы, работающие в соответствии с различными способами радиосвязи), входящими в состав интерфейса 933 радиосвязи.

Каждая из антенн 936 содержит несколько антенных элементов (таких как несколько антенных элементов, входящих в состав антенн для связи в режиме MIMO) и используется интерфейсом 933 радиосвязи для передачи и приема радиосигналов. Автомобильный навигатор 920 может иметь несколько антенн 937, как показано на фиг. 31. Хотя на фиг. 31 показан пример, в котором автомобильный навигатор 920 имеет несколько антенн 937, такой автомобильный навигатор 920 может также иметь только одну антенну 937.

Более того, автомобильный навигатор 920 может иметь свою антенну 937 для каждого используемого им способа радиосвязи. В этом случае из конфигурации автомобильного навигатора 920 можно исключить антенные переключатели 936.

Аккумулятор 938 обеспечивает энергией блоки автомобильного навигатора 920, показанные на фиг. 31, по линиям питания, которые частично изображены на чертеже в виде штриховых линий. Этот аккумулятор 938 заряжается энергией, поступающей от автомобиля.

В автомобильном навигаторе 920, показанном на фиг. 31, в интерфейсе 933 радиосвязи или в процессоре 921 может быть установлен процессорный модуль 150, описанный со ссылками на фиг. 8, процессорный модуль 250, описанный со ссылками на фиг. 9 или процессорный модуль 540, описанный со ссылками на фиг. 11. Более того, в интерфейсе 933 радиосвязи (например, в ВЧ-схеме 935) может быть установлен модуль 120 радиосвязи, модуль 220 радиосвязи или модуль 520 радиосвязи. В модуле GPS 924 может быть установлен модуль 130 обработки сигнала системы GNSS или модуль 230 обработки сигнала системы GNSS. В антенне 937 может быть установлена антенная секция 110, антенная секция 210 или антенная секция 510. В дополнение к этому, в запоминающем устройстве 922 может быть установлен модуль 140 запоминающего устройства, модуль 240 запоминающего устройства или модуль 530 запоминающего устройства.

Технология согласно настоящему изобретению может быть также реализована в виде внутренней автомобильной системы 940, содержащей один или несколько блоков автомобильного навигатора 920, внутреннюю сеть 941 автомобиля и автомобильный модуль 942. Иными словами внутренняя автомобильная система 940 может быть построена в виде системы, содержащей процессорный модуль 250, описанный со ссылками на фиг. 9. Автомобильный модуль 942 генерирует данные об автомобиле, такие скорость автомобиля, число оборотов двигателя и информацию о неисправностях, и передает сформированные им данные во внутреннюю сеть 941 автомобиля.

8. Заключение

Варианты настоящего изобретения был описан подробно со ссылками на фиг. 1 – 31.

Согласно первому варианту терминал UE 10 осуществляет связь с движущимся объектом (т.е. терминалом UE 20), блоком RSU 50 или узлом eNB 30 и активизирует или деактивизирует функцию связи на основе информации, полученной в зависимости от местонахождения. Соответственно, период, в течение которого функция связи активна, может быть сведен к минимуму, так что можно уменьшить потребление энергии.

Согласно второму варианту терминал UE 10 осуществляет связь с движущимся объектом (т.е. терминалом UE 20), блоком RSU 50 или узлом eNB 30 и задает параметры для периодической связи с терминалом UE 20 или блоком RSU 50. Терминал UE 10 может дополнительно уменьшить потребление энергии в состоянии, в котором функцию связи активизируют только время от времени для осуществления связи.

Специалисты в рассматриваемой области должны понимать, что возможны разнообразные модификации, сочетания и изменения в зависимости от конкретных требований при проектировании и других факторов в той степени, в какой они находятся в пределах объема прилагаемой Формулы изобретения или ее эквивалентов.

Процессы, рассматриваемые в настоящем описании с использованием логических схем и диаграмм последовательности операций, не обязательно осуществлять в иллюстрируемом здесь порядке. Некоторые этапы обработки сигналов и данных можно выполнять параллельно. Кроме того, могут быть использованы дополнительные этапы обработки сигналов и данных, а некоторые этапы обработки могут быть опущены.

В дополнение к этому, может быть также создана компьютерная программа, в соответствии с которой процессор (например, процессор CPU, процессор DSP или другой подобный процессор), входящий в состав устройства (например, терминала UE 10, терминала UE 20, узла eNB 30 или блока RSU 50, либо модуля в таком устройстве) согласно настоящему описанию, функционирует в качестве компонента (например, процессорного модуля 150, процессорного модуля 250, процессорного модуля 350, процессорного модуля 540 или другого подобного модуля) этого устройства (другими словами, компьютерная программа, в соответствии с которой процессор выполняет операции компонента такого устройства). Далее, может быть предложен носитель информации, на котором записана эта программа. Более того, может быть предложено устройство, содержащее запоминающее устройство, сохраняющее компьютерную программу, и один или несколько процессоров, способных выполнять эту компьютерную программу (например, базовая станция, устройство базовой станции или модуль для устройства базовой станции, либо терминал или модуль для терминала). В дополнение к этому, в технологию согласно настоящему изобретению входит способ, содержащий операции, выполняемые компонентами такого устройства.

Далее, эффекты, рассматриваемые в настоящем описании, являются всего лишь иллюстрациями или примерами и не являются исчерпывающими. Иными словами, вместе или вместо приведенных выше эффектов технология согласно настоящему изобретению может обеспечивать достижение и других эффектов, очевидных для специалистов в рассматриваемой области на основе настоящего описания.

В дополнение к этому, предлагаемая технология может быть конфигурирована, как указано ниже.

(1) Абонентский терминал, содержащий:

модуль связи, осуществляющий связь с движущимся объектом, придорожным блоком (RSU) или базовой станцией; и

процессорный модуль, который задает параметры для прерывистой (время от времени) связи с движущимся объектом или блоком RSU.

(2) Абонентский терминал согласно п. (1), отличающийся тем, что совокупность указанных параметров содержит информацию о пуле ресурсов, используемых для связи.

(3) Абонентский терминал согласно п. (1) или (2), отличающийся тем, что совокупность указанных параметров содержит информацию о частоте, используемой для связи.

(4) Абонентский терминал согласно какому-либо одному из п. (1) – (3), отличающийся тем, что совокупность указанных параметров содержит идентификационную информацию относительно группы, к которой принадлежит абонентский терминал.

(5) Абонентский терминал согласно какому-либо одному из п. (1) – (4), отличающийся тем, что указанные параметры задают для каждого передаваемого или принимаемого типа сообщений.

(6) Абонентский терминал согласно какому-либо одному из п. (1) – (5), отличающийся тем, что указанные параметры задают для каждой группы, к которой принадлежит этот абонентский терминал.

(7) Абонентский терминал согласно какому-либо одному из п. (1) – (6), отличающийся тем, что процессорный модуль получает указанные параметры от другого устройства.

(8) Абонентский терминал согласно п. (7), отличающийся тем, что процессорный модуль сообщает другому устройству информацию для генерации указанных параметров.

(9) Абонентский терминал согласно п. (8), отличающийся тем, что информация для генерации параметров содержит отчет о состоянии буфера.

(10) Абонентский терминал согласно п. (8) или (9), отличающийся тем, что информация для генерации параметров содержит информацию, уникальную для этого абонентского терминала.

(11) Абонентский терминал согласно какому-либо одному из п. (1) – (10), отличающийся тем, что прерывистой (время от времени) связь с движущимся объектом или блоком RSU представляет собой прерывистую передачу сообщений движущемуся объекту или блоку RSU или прерывистый прием сообщений от движущегося объекта или блока RSU.

(12) Устройство связи, конфигурированное для установки на движущемся объекте и содержащее

процессорный модуль, осуществляющий связь с абонентским терминалом в моменты времени, в которые возможна прерывистая (время от времени) связь с абонентским терминалом.

(13) Устройство связи согласно п. (12), отличающееся тем, что процессорный модуль добавляет моменты времени передачи в соответствии с моментами времени приема абонентского терминала.

(14) Устройство связи согласно п. (13), отличающееся тем, что процессорный модуль сообщает абонентскому терминалу информацию относительно добавленных моментов времени передачи.

(15) Устройство связи согласно какому-либо одному из п. (12) – (14), отличающееся тем, что процессорный модуль изменяет существующие моменты времени передачи в соответствии с моментами времени приема абонентского терминала.

(16) Устройство связи согласно п. (15), отличающееся тем, что процессорный модуль сообщает абонентскому терминалу информацию относительно измененных моментов времени передачи.

(17) Устройство связи согласно какому-либо одному из п. (12) – (16), отличающееся тем, что процессорный модуль осуществляет по меньшей мере часть повторяющихся передач одного и того же сообщения, которые должны быть произведены в существующие моменты времени передачи, в моменты времени передачи, добавленные в соответствии с моментами времени приема абонентского терминала.

(18) Устройство связи согласно п. (17), отличающееся тем, что процессорный модуль сообщает абонентскому терминалу информацию относительно изменения числа повторений передач одного и того же сообщения в существующие моменты времени передачи.

(19) Способ, содержащий:

осуществление связи с движущимся объектом, блоком RSU или базовой станцией; и

задание параметров для прерывистой (время от времени) связи с движущимся объектом или блоком RSU посредством процессора.

(20) Способ, содержащий

осуществление связи с абонентским терминалом посредством устройства связи, конфигурированного для установки на движущемся объекте, в моменты времени, в которые возможна прерывистая (время от времени) связь с абонентским терминалом.

(21) Электронное устройство, содержащее:

схему, конфигурированную для

осуществления связи с придорожным блоком (RSU), базовой станцией и другим электронным устройством, установленным на движущемся объекте;

приема, от базовой станции или блока RSU, параметров для осуществления прерывистой (время от времени) межмашинной (D2D) связи с другим электронным устройством, где совокупность этих параметров содержит информацию, указывающую пул ресурсов, используемых для осуществления время от времени D2D-связи с другим электронным устройством; и

осуществления время от времени D2D-связи с другим электронным устройством на основе параметров, принятых от базовой станции или блока RSU.

(22) Электронное устройство по п. (21), отличающееся тем, что информация, указывающая пул ресурсов для осуществления время от времени D2D-связи, содержит информацию, идентифицирующие ресурсы, используемые для прерывистой передачи (DTX) и прерывистого приема (DRX).

(23) Электронное устройство по какому-либо одному из п. (21) – (22), отличающееся тем, что совокупность указанных параметров содержит информацию, указывающую цикл осуществляемой время от времени (прерывистой) D2D-связи и начальный момент времени этого цикла.

(24) Электронное устройство по п. (23), отличающееся тем, что совокупность указанных параметров содержит параметр расширения, указывающий величину расширения цикла.

(25) Электронное устройство по какому-либо одному из п. (21) – (24), отличающееся тем, что совокупность указанных параметров содержит идентификационную информацию, указывающую группу электронных устройств, имеющих общие параметры прерывистой D2D-связи, так что рассматриваемое электронное устройство принадлежит к этой группе.

(26) Электронное устройство по какому-либо одному из п. (21) – (25), отличающееся тем, что указанные параметры задают по-разному для каждого из нескольких типов передаваемых или принимаемых сообщений.

(27) Электронное устройство по какому-либо одному из п. (21) – (26), отличающееся тем, что совокупность указанных параметров содержит информацию, идентифицирующую несколько групп, к которым принадлежит рассматриваемое электронное устройство, так что каждая группа имеет свои, отличные от других групп параметры для осуществления прерывистой D2D-связи, так что эти параметры являются общими для всех электронных устройств, ассоциированных с каждой соответствующей группой.

(28) Электронное устройство по какому-либо одному из п. (21) – (27), отличающееся тем, что указанная схема конфигурирована для получения параметров от блока RSU.

(29) Электронное устройство по какому-либо одному из п. (21) – (28), отличающееся тем, что указанная схема конфигурирована для передачи информации для генерации параметров в адрес базовой станции или блоку RSU.

(30) Электронное устройство по п. (29), отличающееся тем, что информация для генерации параметров содержит отчет о состоянии буфера, генерируемый электронным устройством.

(31) Электронное устройство по какому-либо одному из п. (29) – (30), отличающееся тем, что информация для генерации параметров содержит информацию, уникальную для рассматриваемого электронного устройства.

(32) Электронное устройство по какому-либо одному из п. (21) – (31), отличающееся тем, что прерывистая D2D-связь с другим электронным устройством представляет собой прерывистую передачу сообщений другому электронному устройству или прерывистый прием сообщений от другого электронного устройства.

(33) Электронное устройство по какому-либо одному из п. (21) – (32), отличающееся тем, что это электронное устройство конфигурировано для установки на другом движущемся объекте, а схема конфигурирована для осуществления прерывистой D2D-связи с другим электронным устройством в соответствии с моментами времени, в которые возможна прерывистая D2D-связь с другим электронным устройством.

(34) Электронное устройство по п. (33), отличающееся тем, что указанная схема конфигурирована для добавления моментов времени передачи в соответствии с моментами времени приема другого электронного устройства.

(35) Электронное устройство по п. (34), отличающееся тем, что указанная схема конфигурирована для передачи информации, указывающей добавленные моменты времени передачи, другому электронному устройству.

(36) Электронное устройство по какому-либо одному из п. (33) – (35), отличающееся тем, что указанная схема конфигурирована для изменения существующих моментов времени передачи на основе моментов времени приема другого электронного устройства.

(37) Электронное устройство по п. (36), отличающееся тем, что указанная схема конфигурирована для передачи информации, обозначающей измененные моменты времени передачи, другому электронному устройству.

(38) Электронное устройство по какому-либо одному из п. (33) – (37), отличающееся тем, что указанная схема конфигурирована для осуществления повторных передач одного и того же сообщения в моменты времени передачи, добавленные на основе моментов времени приема другого электронного устройства.

(39) Электронное устройство по п. (38), отличающееся тем, что указанная схема конфигурирована для передачи информации, обозначающей изменение числа повторений передач одного и того же сообщения в существующие моменты времени передачи, другому электронному устройству.

(40) Способ, содержащий:

осуществление связи с придорожным блоком (RSU), базовой станцией и другим электронным устройством, установленным на движущемся объекте;

прием, от базовой станции или блока RSU, параметров для осуществления прерывистой межмашинной (D2D) связи с другим электронным устройством, так что совокупность этих параметров содержит информацию, указывающую пул ресурсов, используемых для осуществления прерывистой D2D-связи с другим электронным устройством; и

осуществление прерывистой D2D-связи с другим электронным устройством на основе параметров, принятых от базовой станции или блока RSU.

(41) Электронное устройство, содержащее:

схему, конфигурированную для

осуществления связи с придорожным блоком (RSU) и другим электронным устройством, установленным на движущемся объекте;

приема, от блока RSU, параметров для выполнения прерывистой передачи (DTX) и параметров для выполнения прерывистого приема (DRX) с целью осуществления прерывистой связи автомобиль-со-всеми (V2X) с другим электронным устройством; и

осуществления время от времени (прерывистой) V2X-связи с другим электронным устройством на основе параметров для выполнения прерывистой передачи (DTX) и параметров для выполнения прерывистого приема (DRX), принятых от блока RSU.

Список позиционных обозначений

10 терминал UE

12 пользователь

20 терминал UE

22 движущийся объект

30 узел eNB

40 спутник системы GNSS

50 блок RSU

110 антенная секция

120 модуль радиосвязи

130 модуль обработки сигнала системы GNSS

140 модуль запоминающего устройства

150 процессорный модуль

210 антенная секция

220 модуль радиосвязи

230 модуль обработки сигнала системы GNSS

240 модуль запоминающего устройства

250 процессорный модуль

310 антенная секция

320 модуль радиосвязи

330 модуль связи с сетью

340 модуль запоминающего устройства

350 процессорный модуль

510 антенная секция

520 модуль радиосвязи

530 модуль запоминающего устройства

540 процессорный модуль

1. Электронное устройство связи, содержащее:

схему, конфигурированную для осуществления связи с придорожным блоком (RSU), базовой станцией и/или другим электронным устройством, установленным на движущемся объекте;

приема, от базовой станции или блока RSU, параметров для осуществления прерывистой межмашинной (D2D) связи с другим электронным устройством, где совокупность этих параметров содержит информацию, указывающую пул ресурсов, используемых для осуществления время от времени D2D-связи с другим электронным устройством; и

осуществления прерывистой D2D-связи с другим электронным устройством на основе параметров, принятых от базовой станции или блока RSU, в котором параметры содержат информацию, идентифицирующую несколько групп, к одной из которых принадлежит электронное устройство связи, при этом каждая группа имеет свои, отличные от других групп параметры для осуществления прерывистой D2D-связи.

2. Электронное устройство связи по п. 1, отличающееся тем, что информация, указывающая пул ресурсов для осуществления время от времени D2D-связи, содержит информацию, идентифицирующие ресурсы, используемые для прерывистой передачи (DTX) и прерывистого приема (DRX).

3. Электронное устройство связи по п. 1, отличающееся тем, что совокупность указанных параметров содержит информацию, указывающую цикл осуществляемой время от времени (прерывистой) D2D-связи и начальный момент времени этого цикла.

4. Электронное устройство связи по п. 3, отличающееся тем, что совокупность указанных параметров содержит параметр расширения, указывающий величину расширения цикла.

5. Электронное устройство связи по п. 1, отличающееся тем, что совокупность указанных параметров содержит идентификационную информацию, указывающую группу электронных устройств, имеющих общие параметры прерывистой (время от времени) D2D-связи, так что рассматриваемое электронное устройство принадлежит к этой группе.

6. Электронное устройство по п. 1, отличающееся тем, что указанная схема конфигурирована для получения параметров от блока RSU.

7. Способ связи, содержащий:

осуществление связи с придорожным блоком (RSU), базовой станцией и/или другим электронным устройством, установленным на движущемся объекте;

прием, от базовой станции или блока RSU, параметров для осуществления прерывистой межмашинной (D2D) связи с другим электронным устройством, так что совокупность этих параметров содержит информацию, указывающую пул ресурсов, используемых для осуществления прерывистой D2D-связи с другим электронным устройством; и

осуществление прерывистой D2D-связи с другим электронным устройством на основе параметров, принятых от базовой станции или блока RSU, в котором параметры содержат информацию, идентифицирующую несколько групп, к одной из которых принадлежит электронное устройство связи, при этом каждая группа имеет свои, отличные от других групп, параметры для осуществления прерывистой D2D-связи.