Способ дегазации техники, вооружения и снаряжения
Владельцы патента RU 2788271:
Федеральное государственное казенное военное образовательное учреждение высшего образования "Военная академия материально-технического обеспечения имени генерала армии А.В. Хрулева" Министерства обороны Российской Федерации (RU)
Предложение относится к области машиностроения, а именно к средствам защиты от оружия массового поражения, и может быть использовано для дегазации вооружения, техники и другого имущества. Способ дегазации техники, вооружения и снаряжения, содержащий дегазируемый образец техники, гофрированный рукав, дополнительный указатель температуры охлаждающей жидкости двигателя, дополнительный тросик газа, термометр, покрытие, отличающийся тем, что установлена вихревая труба, сопловым вводом жестко соединенная с выпускным патрубком выхлопной трубы дегазируемого образца техники, а диффузором холодного потока трубопроводом связана с входом эжектора, диффузор которого выводят за пределы покрытия. Техническим результатом является повышение эффективности дегазации за счет повышения температуры отработавших газов и интенсификации выведения испарений отравляющих веществ за пределы покрытия. 1 ил.
Изобретение относится к области машиностроения, а именно к средствам защиты от оружия массового поражения и может быть использовано для дегазации вооружения, техники и другого имущества.
Известен способ тепловой дегазации техники в полевых условиях обдуванием струей раскаленных газов реактивного двигателя специальной установки ТМС-65. (Источник информации Интернет: http://encyclopedia.mil.ru/encyclopedia/dictionary/details_rvsn.htm?id=14099@m orfDictionary).
Недостатком указанного способа является сложность организации дегазационных мероприятий, малая производительность и большой расход специфичного для наземных войск авиационного топлива. Кроме того, обрабатывается только наружная поверхность зараженной техники.
Наиболее близким по технической сущности и достигаемому техническому результату к заявленному способу для дегазации техники, вооружения и снаряжения является способ дегазации техники вооружения и снаряжения теплом двигателя обрабатываемой машины (Патент RU 2661184, Опубл. 12.07.2018 г.), состоящий из дегазируемого образца техники, гофрированного рукава, дополнительного указателя температуры охлаждающей жидкости двигателя и тросика газа, термометра и покрытия. Способ заключается в испарении отравляющих веществ одновременно со всех мест заражения высокой температурой, создаваемой выхлопными газами двигателя обрабатываемой техники, находящейся под герметичным укрытием из теплоизоляционного воздухонепроницаемого материала.
Недостатком указанного способа является недостаточная эффективность дегазации, обусловленная низкой температурой создаваемой под покрытием отработавшими газами и недостаточно интенсивное выведение испарений отравляющих веществ за пределы покрытия.
Техническим результатом предлагаемого способа является повышение эффективности дегазации за счет повышения температуры отработавших газов и интенсификации выведения испарений отравляющих веществ за пределы покрытия.
Технический результат достигается установкой вихревой трубы, сопловым вводом жестко соединенной с выпускным патрубком выхлопной трубы дегазируемого образца, а диффузором холодного потока трубопроводом связана с входом эжектора.
Предложение поясняется рисунком, на котором изображена схема реализации способа для дегазации техники, вооружения и снаряжения содержащее дегазируемый образец техники 1, установленный на воздухозаборнике гофрированный рукав 2, дополнительные приборы, выполненные в виде указателя температуры охлаждающей жидкости двигателя 3 и дополнительного тросика газа 4, термометр 5, покрытие 6, эжектор 7 и вихревую трубу 8. При этом окончание гофрированного рукава, диффузор эжектора, дополнительный датчик температуры и тросик газа выводятся за пределы покрытия.
Предлагаемый способ реализуется следующим образом. Перед началом дегазации с помощью переходника выпускной патрубок выхлопной трубы обрабатываемой машины 1 жестко соединяют с сопловым вводом вихревой трубы 8. Диффузор холодного потока вихревой трубы 8 с помощью трубопровода (на фиг. не показан) соединяют с входом в эжектор 7, диффузор которого выводят за пределы покрытия 6. Далее при включенных отопительных приборах на холостом ходу заводят двигатель обрабатываемой машины 1. Дополнительным тросиком газа 4 устанавливают обороты на пределе максимально допустимого нагрева двигателя, контролируемого через дополнительный указатель температуры охлаждающей жидкости 3. Поток отработавших газов двигателя через выхлопную трубу поступает в сопловый ввод вихревой трубы 8, в которой происходит его температурное разделение на подогретый поток (формируется на периферии камеры разделения вихревой трубы) и охлажденный поток (формируется по центру камеры разделения вихревой трубы) (Меркулов, А.П. Вихревой эффект и его применение в технике / А.П. Меркулов. - Самара: Оптима, 1997. - 184 с.). Поток подогретых отработавших газов, выходящий из вихревой трубы 8 и имеющий значительно большую температуру, чем температура газов перед ее сопловым вводом, быстро повышает температуру воздуха во внутреннем объеме покрытия 6. В объемном нагретом воздушном потоке под покрытием 6 все отравляющие вещества быстро испаряются из любого места заражения прогретой до высокой температуры техники, вооружения и снаряжения.
Охлажденный поток отработавших газов из вихревой трубы 8 по трубопроводу (на фиг. не показан) подводится ко входу в эжектор 7 и используется в нем в качестве эжектирующего потока, тогда как пары отравляющих веществ, всасываемые в полость камеры смешения эжектора 7 создаваемым разряжением являются эжектируемыми. Разряжение, создаваемое за счет работы эжектора 7, позволяет интенсифицировать выведение испарений отравляющих веществ за пределы покрытия 6.
Измеряя температуру выходящего за пределы покрытия 6 из диффузора эжектора 7 газового потока с парами отравляющих веществ термометром 5, можно предварительно рассчитать время, необходимое для полной дегазации. Выходящий газовый поток периодически контролируется штатными приборами химической разведки на наличие отравляющих веществ. При отрицательных показаниях дегазация считается оконченной. Покрытие 6 снимается.
Обрабатывавшаяся техника прокатывается вперед или назад на половину оборота колеса (гусеницы), чтобы соприкасавшиеся с землей части колес (траки гусениц) оказались вверху. Их и место на грунте, где они находились при тепловой обработке, дополнительно проверяют на наличие отравляющих веществ. И при необходимости испаряют отравляющие вещества направленной струей горячих выхлопных газов, паяльной лампой или обрабатывают смачиванием полидегазирующей рецептурой либо раствором (кашицей) хлорной извести (ДТС ГК).
Таким образом, по сравнению с прототипом предлагаемое изобретение позволяет обеспечить значительное повышение эффективности дегазации техники, вооружения и снаряжения за счет повышения температуры отработавших газов и интенсификации выведения испарений отравляющих веществ за пределы покрытия.
Способ дегазации техники, вооружения и снаряжения, содержащий дегазируемый образец техники, гофрированный рукав, дополнительный указатель температуры охлаждающей жидкости двигателя, дополнительный тросик газа, термометр, покрытие, отличающийся тем, что установлена вихревая труба, сопловым вводом жестко соединенная с выпускным патрубком выхлопной трубы дегазируемого образца техники, а диффузором холодного потока трубопроводом связана с входом эжектора, диффузор которого выводят за пределы покрытия.
