Ротационный вискозиметр

 

29020!

Союз Советских

Социалистических

Республик

ОПИСАНИЕ

ИЗОБРЕТЕН Ия

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

Зависимое от авт. Свидетельства №вЂ”

Заявлено ЗО.XII.1969 (№ 1391380/26-25) с присоединением заявки №вЂ”

Приоритет—

Опубликовано 22.XII.1970. Бюллетень ¹ 2 за 1971

Дата опубликования описания 5.IV.1971

1ЧПЕ 6 Оlп ll/10

Комитет по делам изобретений и открытий при Совете Министров

CGCP .УДК 532.137(08$.8) Авторы изобретения

И. Х. Сологян и С. Д. Трифонов

Заявитель

РОТАЦИОННЫЙ ВИСКОЗИМЕТР

Изобретение относится к области вискоз:iметрии и предназначено преих!у щественно для использования В широкопреде, !Ьных системах контроля вязкости жидкостей.

Известен ротационный вискозиметр, содержащий привод, крыльчатку, систему передач! крутящеГО х!Ох!е«та От Вал3 приВОда к Вал крыльчатки, систему измерения кру Т1!ц!е;о момента и вторичный прибор.

Целью настоящего изобретения является упрощение конструкции вискозиметра.

Указанная це !ь достигается тем, что c;ICTCма передачи крутящего момента выполнена В виде полого вала с винтовой прорезью, в пазу которой устанозлен штифт вала крыльчатки, размещенного внутри полого вала и подпружиненного в .верхней своей части, причем вискозиметр снабжен измерителем линейного перемещения Вала крыльчатки.

Другим отличием предложенного aIIOI03I метра является то, что в качестве измерителя использован индукционный датчик, сердечник которого установлен в валу крыльчатки.

На чертеже изображен предложенный вискози метр.

Вискозиметр представляет собой крыльчатку 1, укрепленную на роторном валу 2 и при водимую во ьрашение электродвигателем т через промежуточный вал 4. В промежуточном валу прорезан Винтовой паз, который, с одной стороны, обеспечивает передачу крутяше|о момента от электродвигателя к крыльчатке, а с другой стороны выполняет роль направляк>щен для штифта 5, одним концом запрессованного в вал 2 ротора, а другим — свободно входящего в паз. Балы 2 и 4 сопряжены один с другим по ходовой посадке, Вследствие чего

Вал 2 можеT лeГКО перемещаться В продольном направлении под действием небольших осевых

1О и рад«3 Ib«bIx )с«лий, одновременно поворачиваясь на некоторый угол ср. Верхний конец роторного вала 2 подпружинен пружиной 6 и, будучи изготовлен из ферромагнитных материалов, является сердечником индукционного

15 датчика 7 оомотки 8 которого вкл!Очены в измерительнуlo схему. Индукц!|онный датчик через усилите;Iь постоянHÎI 0 то! а связан с измерителем линейны.; перемещений — стрелочи ы х! (и л и р е Г11 с т р и|р у ю щ и м ) по к а 3 ы В а 10 ш и;1

20 прибором.

Устройство работает,по следующему принципу.

При выключенном электродвигателе, т. е.

ip» отсутствии вращающего момента, вал ротора под действием пружины и сил собственНОГО веса Опус| а!етс1! В крайнее нижнее положение. С этои целью шаг стирали промежуToHHoI B3;13 BbI0Hp3eтся, исходя нз Отсу тс ГВНЯ условий самоторможения в винто ои паре: промежуточный н роторный Валы со штифтом.

290201 2-,.r — j!(1(8 Е) (j й+ 2-../т r Gd /

Составитель Л. Л. Моловичко

Редактор Б. С. Нанкина

Техред Л. Я. Левика

Корректор В. И. )Колудева

i iPH В1>с!Щепии злеl(т1>одБИГЯтелЯ нсl KPblльч21 Ke ВИСКОЗИмСТра ВОЗНИксlеТ 3!ОмеНТ СОП(ЗОТИ(3ЛЕ!(Ия i3 P2 if(PI! kfiO, СТРЕМс(11 1(!(СЯ ПОВЕ1>Н3 Tb ВЯЛ зот01>2 Отпоситслыlо (т1303(p>K точт(ОГО Вяля и 1

УI OЛ g, ОГ(РЕДСЛ>(Е3(Ь(!! ВСЛИЧПНОИ УСИЛИЯ COпротивления и дефорз(ацпе!(:!ру>кины. БлагоДс!р!! CIIHp2;Ii>HOH Нсl!ЗСЗКЕ Ilсl Прок(Е>куточно.,I валу одновременно с (!оворотом poTopliol

Бал а п1зоисходит erl> (Iодъсз! на if eboTC >уlо

ВЬ!СОТУ 1, ЛИНЕйно 32BÈCf IÖ3 ГО ОТ В!!ЗКОСТИ контролируемой жпдкостп: где /(— приведенный средний радиус крыль -! Я т к и; à — B H ) TIP c H ki H k(13 2 д и У с и 3 0 3 с ж У то -!ног вала; / —,.Оэффпциен! тре (Я БНH(oBof( пары; /(— шяг спирали проме>куточ!.Ог0 Вала, D — средний д(!Яъ(етр п(зужины, L — число р !бочи>(витков; d — диаметр проволоки пруж((ны; S — усилие сопротив.(ения в1защени(0, э(вивалент вязкости.

Прп изменении вязкое(!! исследуемой жи кости, а следовательно, и момента co)lðîòèвления на крыльчатке, пропорционально меняЕТСЯ ВЫСОТЯ ПОДЗЗЕ3!сl !3с(ЛЯ;ЗОТОРЯ, а ЯКЖЕ

II!I/>> !(тиВное сопроти(3;(е!(>Iе Обзlоток дсlтчика, сердечником кОт01>ОГО являст H . ВОс 1 овин р01 uра. Тяк: м образом, ioK В кольцевой с:.еме Оздет пропорцпо;(ален вел;(чине подъема сердечника H связан лине((Hof(32BIfc((31ocTb(o с контролируемой вязкостью.

Предмет изооретен;(я (о

1. PoT2IIHoll((blli ВискОЗимст!3, содержащий привод, крыльчатку, систему передачи крутящего момента от вала привода к валу крыль" чатки и электронный блок, от(ичающийся тем, !To, c ilc;1bIo Уп1зоще!IHf1 KOHcTP Kk(k(kf, система (5 пе1>едясlи Выполнеп2 В Виде ПОЛОГО Вяля с ВинTOBOl! llPOPe3biO, Б Паз i КОТО Зой 3 CT2НОВ lCH

ШТИФТ Вс1ЛЯ К13 ЫЗ(1>ЧЯ(К п, P (33(PÙPH HOBO ВНУTPH

ПОЛОГО БЯ 12 И ПОДПР>с>КИНЕННОГО Б ВЕPXHC(f чяcTH,,HpHHp3! Вискозимет(з сняожеп Н331ррНо телем линейного перемещения B2;I;! крыльчатки.

2. BHCK03mfeTp по и. 1, отличающийся тем, что измеритель выполнен в виде индукционного датчика, сердечник которого установлен в валу крыльчатки.

Изд. ¹ 95. Заказ 38/295 Тира>к 473

Подписное

ЦНИИПИ Комитета по делам изобретений (! открытий при Совете

М!шистров СССР

Москва К-35, Раушскан Ha6., д. 4/5

Тип. Харьк, фил, пред. «Патент»