Центробежный насос, приводимый в действие при посредстве гидравлической передачи типа передачи феттиагера

 

Класс 59 Ь, 4

) о ДЩЩ

/ ф

HA ИЗОБРЕТЕНИЕ

ОПИСАНИЕ центробежного насоса, приводимого в действие при посредстве гидравлической передачи типа передачи

Феттингера.

К патенту ин-ной фирмы „Ассошиэтед Элвктрикал Индастриз Лимитед" (Associated Electrical industries Limited), в г. Лондоне, Англия, заявленному 13 октября 1931 года (спр. о перв. ¹ 95908).

Действительный изобретатель ин-ц Виллиам Экдес.

0 выдаче патента опубликовано 30 сент»бр» 1934 года.

Действие патента распространяется на 15 ает от 30 сентября 1934 года. (423) Предлагаемое изобретение относится к центробежным насосам, например, к насосам для удаления конденсата из конденсаторов в паропроводах, каковые насосы могут даже работать при частичном наполнении их рабочих колес перекачиваемой жидкостью.

Предлагаемый центробежный насос предназначен для работы от источника энергии, работающего с приблизительно постоянной скоростью, причем скорость рабочего колеса насоса является либо функцией количества качаемой жидкости, либо функцией напора, против которого работает насос, Этот насос, многоступенчатый, работает так, что в выпуске первого рабочего колеса поддерживается практически постоянный напор, и жидкость из этого рабочего колеса не выпускаа ется пол н остью.

Для достижения этих целей рабочее колесо насоса, согласно предлагаемому изобретению, соединено с источником движущей силы при помощи гидравлической передачи Феттингера, в которой в качестве передаточной среды используе гся жидкость, циркулирующая в насосе.

Источник энергии может быть рассчитан на привод рабочего насоса с его! первичным колесом (полумуфтой), тогда" как вторичное колесо (полумуфта) может быть рассчитано для привода любого ! желаемого количества дальнейших сту-! пеней насоса. При таком устройстве ско! рость рабочих колес второй и следующих ступеней насоса можно так отрегулировать, чтобы давление на выпускной сто! роне первой ступени оставалось практически постоянным. !

Рабочее колесо насоса и гидравлическая передача помещаются, предпочтительно, в одном кожухе. Передачу можно снабдить вращающейся крышкой, которая может быть прикреплена к первичному или ко вторичному колесу, но предпочтительно к колесу, соединенному с рабочим колесом насоса.

Жидкость может поступать в гидравлическую передачу из рабочего насоса через соединительный канал и выходить, обычным образом, в наружную часть рабочего колеса или в выпускной канал в кожухе насоса.

Количество жидкости в передаче повышается или понижается с повышением или понижением подвода жидкости или ! давления, под которым жидкость под водится к рабочему колесу, Изменение количества или давления жидкости в пе. редаче вызывает соответствующее изменение скорости свободного колеса, благодаря чему во впуске рабочего колеса, поддерживаются практически постоянные условия. В некоторых случаях может оказаться желательным, чтобы одна или несколько ступеней насоса работали до включения передачи в качестве регулирующей ступени. Жидкость может также поступать в передачи через любое из колес или из какого-либо источника вне рабочего колеса, например, из всасывающего или нагнетательного канала насоса и может выходить через проход в каком-либо из колес и возвращаться

:во впускной или выпускной каналы насоса или в какой-либо другой источник вне рабочего колеса. Подвод или выпуск жидкости или и тот и другой можно регулировать от руки или же применять с рабочим колесом 2 у верхней части последнего через канал 11. Внутренность передачи сообщается с этим пространством через промежуток между обоими колесами, что делает возможным уравнивание давления между передачей (муфтой) и рабочим колесом, допускающее свободную циркуляцию любой жидкости из рабочего кольца в муфту, причем количество жидкости, поступающей с колеса в муфту, пропорционально количеству жидкости в колесе. Жидкость выходит из кожуха насоса через выпускное отверстие 13.

Вал 8 может приводиться от любого источника энергии и вращает рабочее колесо 2 со скоростью, соответствующей количеству жидкости в рабочем колесе, так как скольжение в передаче (муфте) будет пропорционально этому количеству.

Таким образом, когда насос работает автоматическое регулирование извне.

На чертеже фиг. 1 изображает вертикальный разрез центробежного насоса; .фиг. 2 — то же, другой формы выполнения насоса; фиг. 3, 4 и 5 — иные формы выполнения насоса.

Сходные части обозначены на всех чертежах одинаковыми цифрами. При выполнении насоса согласно фиг. 1, качаемая жидкость поступает в кожух насоса через всасывающую полость 1 к рабочему колесу 2. Рабочее колесо заклинено на валу 3, монти рованном в кожухе 12 насоса и рабочая полость его сообщается каналами 9, ll с рабочей полостью гидравлической передачи общеизвестного типа передачи Феттин:гера, одна половина 4 которо" †вторичное колесо передачи †составля одно целое с рабочим колесом 2 и снабжена радиальными лопатками 5. Другая половина 6 муфты — первичное колесо передачи — cHàáæåíà соответствующими ра. диальными лопатками 7 и заклинена на валу 8, соосном с валом 3 и мон;ированном в кожухе 12 насоса. Крышка 1О, охватывающая полумуфту б (перви-к- .О:. колесо), закреплена нз;-.Олум фте 4 (-," вторичное колесо) по окружнос ". последнеи и у тро на для вращения - ecT-:; с ней. Эта крышка снабжена центральнь1м Отверстием, через которое свобод . О проходит вал 8. Пространство мегкду крышкой 10 и колесом 6 сообщается в совершенно наполненном состоянии, скорость рабочего колеса, а, следовательно и работа, производимая насосом, будут больше, чем при частично напол. ненном насосе, при соответственно меньшем количестве воды, накачиваемой в единицу времени.

В другом виде выполнения насоса с несколькими ступенями, источник движущей энергии соединен с валом 3 рабочего колеса и сообщает последнему вращение с постоянным числом оборотов. Свободное первичное колесо (полумуфта) б рассчитано на привод рабочих колес одной или нескольких дальнейших ступеней со скоростью, изменя ющейся соответственно производительности рабочего колеса 2. Благодаря эгому на выпускной стороне рабочего колеса поддерживается приблизительно постоянное давление.

При выполнении в форме, показанной на фиг. 2, лопасти 5 вторичного колеса ! -- " передач составляют часть лопатОк pQooчего коле"а 2 насоса, причем эти радиальные лопатки 5 составляют целое с послеедним. Такое устройство дает простую форму выполнения и делает излишними соединительные каналы для

ap=- ца1ош йся крыш.и 10.

В этом слччае, как и при выполнении ! по фиг. 1, BBJI 8 можнО привоцить От источника движу цей энергии и и:peдавать движение на рабоч . колесо 2 через гидравлическую передачу (муфту) или же можно соединить вал 3 с источником энергии, а вал 8 передачи — с другими рабочими колесами или с дальнейщими ступенями насоса.

На фиг. 3 показано устройство, сходное с устройством по фиг. 1. Однако, здесь жидкость, вместе того, чтобы выходить из передачи (муфты) по каналу 11 в рабочее колесо 2 насоса, проходит по каналу llа в кольцевую полость 14, сообщающуюся при помощи канала 15 с полостью 1 рабочего колеса.

В этом канале предусмотрен дроссельный клапан 16 для регулирования впуска или выпуска или для впуска и выпуска жидкости в гидравлическую, передачу (муфту) и из муфты. Клапан 16 может управляться от руки или автоматически извче, при помощи, например, приспособления, реагирующего на изменения температуры или давления в котле или на изменения в вакууме конденсатора, если насос применяется для удаления конденсата на паровой установке.

На фиг. 4 показан насос, в котором жидкость, выходящая из гидравлической передачи (муфты), проходит по каналу 1lа в кольцевую часть 14 кожуха, s котором заключена муфта, Эта часть 14 сообщается с нагнетательной полостью или трубой 13 кожуха насоса при помощи канала 15. Здесь вторичное колесо передачи (полумуфта) 4 монтировано в центральном подшипнике 18, что значительно понижает напряжение на валу 3 и его подшипнике, вызываемое грузом монтированного на весу рабочего колеса.

При выполнении согласно фиг. 5 гидравлическая передача (муфта) 4, 6 расположена между двумя соединенными друг с другом аоосными рабочими колесами 2 и 2а. Жидкость в рабочем колесе 2 подается в полость 13, а жидкость в рабочем колесе 2а — в полость 13а.

Рабочее колесо 2а снабжено втулкой 17, вращающейся на валу 8, прннрепленнен к свободной полумуфте 6. Крышка 10 составляет одно целое с рабочим коле- сом 2а и прикреплена ко вторичному колесу передачи (полумуфте) 4 по окруж- ности последней. Жидкость выходит из полости по каналу 11а и проходит всасывающую полость 1 насоса через, канал 15. В канале 15 предусмотрен дроссельный клапан 16, как и при выполнении по фиг. 3.

При устройствах по фиг. 3, 4 и 5 вал 8 можно соединить с источником движущей энергии и приводить рабочее колесо или рабочие колеса 2, 2а через гидравлическую передачу (муфту), или же можно соединить с исгочником энергии вал 3, а вал 8 муфты соединить- с рабочими колесами дальнейших ступеней насоса.

B описайные устройства и способ .работы можно, конечно, ввести различные видоизменения, не отступая от идеи предлагаемого изобретения, и предметом этого изобретения является центробежный насос, который можно приводить от источника движущей энергии, работающего с приблизительно постоянной скоростью, причем скорость рабочего колеса является функцией качаемого количества жидкости или напора, против которого работает насос.

Предмет патента.

1. Центробежный насос, приводимый в действие при посредстве гидравлической передачи типа передачи Феттингера с одним первичным и одним вторичным колесами, отличающийся тем, что рабочая полость гидравлической передачи сообщается с рабочею полостью насоса, с целью использования рабочей среды для гидравлической передачи среды, проходящей через насос, для изменения заполнения рабочей полости указанной передачи в зависимости от заполнения рабочей полости насоса и изменения тем скорости вращения рабочего колеса последнего в зависимости от количества подаваемой им жидкости и сохранения приблизительно постоянного числа оборотов двигателя насоса.

2. Форма выполнения насоса по и. 1, отличающаяся тем, что для сообщения рабочей полости насоса с рабочею полостью гидравлической передачи применены каналы 9, 11 (фиг. 1) и используется зазор между первичным колесом

6, 7 и вторичным колесом 4, 5 передачи, из коих второе колесо 4, 5 составляет одно целое с рабочим колесом 2 насоса, соединенным с крышкою 10, перекрывающею первичное колесо 6, 7 передачи.

3. Форма выполнения колеса по п. 2, отличающаяся тем, что лопасти 5 вторичного колеса передачи составляют часть лопаток рабочего колеса 2 насоса (фиг. 2).

4. форма выполнения насоса по и. 2, отличающаяся тем, что вместо канала 11 применен канал 11а (фиг. 3), открывающийся в кольцевую полость 14, находящуюся в сообщении со всасывающею полостью 1 насоса при посредстве канала 15; снабженного регулирующим краном или клапаном 16.

5. Форма выполнения насоса по и. 4, отличающаяся тем, что кольцевая полость 14 сообщается каналом 75 с нагнетательною кольцевою полостью 13 насоса (фиг. 4), б. Форма выполнения насоса по и. 1, отличающаяся тем, что гидравлическая передача с первичным колесом 6, 7 и вторичным 4, 6 помещена между двумя соосными колесами 2 и 2а насоса (фиг. 5), из коих колесо 4, 5 составляет одно целое с колесом 2 и соединено крышкою 10 с колесом 2а, снабженным втулкой 17, заключающей вал 8 колеса 6, 7, через зазор между которым и колесом 4, 5, канал 17а и . канал 15, с регулирующим краном или клапаном 76, производится сообщение рабочей полости гидравлической передачи со всасывающею полостью 7 насоса с рабочим колесом 2.

К патенту ин-ной фирмы „Ассошиэтед Электрикка .Индастриз Лимитед" У 38996

Фиг.

Экснерт А. М. Самусь

Редактор Н. И. Утешен

Тил. „Печ. Труд". Зак. 1886 — 400