Стенд для испытания дисков колес на долговечность
«-ГО ПДФ.- -Я вЂ” Й Е
ИЗОБРЕТЕНИЯ
К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ
Союз Советских
Социалистических
Республик
Зависимое от авт. свидетельства №
Заявлено 16.I1.1970 (№ 1406790/27-11) с присоединением заявки М
Приоритет
Опубликовано 13Х.1971. Бюллетень ¹ 16
Дата опубликования описания 22Л I.I971
ЫПК G Olm 17100
Намитет ll0 делам изооретений и открытий ори Совете йтииистрое
СССР
УД I(629.113.012.3.001. .4(088,8) Автор изобретения
Н. А. Зубарев
Заявитель
Центральное конструкторско-технологическое бюро колесного производства
СТЕНД ДЛЯ ИСГ1 Ь1ТАН ИЯ ДИСКОВ КОЛЕС
НА ДОЛГОВЕЧНОСТЬ
Изобретение относится к испытательным стендам, а именно к стендам для испытания на долговечность дисков колес.
Известны стенды для испытания дисков колес на долговечность, содержащие станину с планшайбой для установки испытуемого колеса, приводной электродвигатель и нагрузочное устройство в виде вращающегося гррза. Недостатком таких стендов является то, что условия испытания на них недостаточно полно отвечают условиям эксплуатации.
Предложенный стенд отличается от известных тем, что вращающийся груз установлен на двух подшипниковых опорах в пустотелом цилиндрическом корпусе, к которому прикреплен диск испытуемого колеса.
При таком выполнении стенда условия испытаний приближаются к условиям эксплуатации колеса.
На чертерке изображен описываемый стенд.
Стенд содержит станину 1 с планшайбой 2, жестко смонтированные на подвесном фундаменте 8. Испытуемое колесо 4 установлено «а центрирующее кольцо 5 и прижато к планшайбе 2 стяжным кольцом 6. Диск колеса через фланец 7 жестко прикреплен к пустотелому цилиндрическому корпусу 8 с крышкой 9.
В корпусе на двух подшипниковых опорах 10, 11 установлен нагрузочный вал 12, на котором на шпонке жестко укреплен несбалансирозапный вращающийся груз 18. Вал через муфту
И приводится во вращение от электродвигателя 15, подвешенного через переходный фланец 16 к станине 1. Стенд вместе с подвесным фундаментом установлен посредством Ilp) жинных опор на основном фундаменте.
Для проведения испытаний через отверстие в крышке корпуса устанавливается вращающийся груз, величина и положение которого
10 подбираются в зависимости от режима испытаний. Испытуемое ко.1есо крепится к фланцу корпуса и в собранном виде устанавливается, центрируется и закрепляется на планшайбе стенда. Для центровки колесо бортовой ча15 стью устанавливается на центрнрующее кольцо, которое, в свою очередь, центрируется относительно плашпайоы, для чего на ней имеется ряд концентрических канавок.
Вал и закрепленный на нем груз вращаются
20 а подшипниковых опорах от электродвигателя через муфту, которая, наряду с передачей крутящего момента, допускает в достаточных пределах осевое и угловое смещение сопрягaãxrt x валов. Прп вращении несбалансирован25 ного груза возникает момент силы, периодически нагружающий диск. При постоянной угловой скорости двигателя амплитуда момента, изгибающего диск, будет постоянной. Испытания могут проводиться по специальной про30 грамме, предусматривающей изменение угло303549
Составитель Р. Райклин
Редактор В. П. Борисова Техред Л. Л. Евдонов Корректор Г. С. Мухина
Заказ 1528, 18 Изд. № 645 Тираж 473 Подписное
ЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Со ете Министров СССР
Москва, К-35, Раушская наб., д. 4/5
Типография, пр. Сапунова, 2 вой скорости двигателя, которая регулируегся и поддерживается заданной с помощью системы авторегулирования. При поломке диска ток двигателя возрастает и стенд автоматически отключается.
Предмет изобретения
Стенд для испытания дисков колес на долговечность, содержащий станину с планшайбой для установки испытуемого колеса, приводной электродвигатель и нагрузочное устройство с вращающимся грузом, отли.пюи1ийся тем, что, с целью приближения условий
5 испытаний к условиям эксплуатации колеса, груз установлен на двух подшипниковых опорах внутри пустотелого цилиндрического корпуса, к которому прикреплен диск испытуемого колеса.
