Способ измерения натяжен1 при непрерывной прокатк1) т .( /^ ut .;•.f.^rtftibau i,.:..;, - , bhsjij./ov,:::;iia

 

ОЛ ИКАНИЕ

ИЗОБРЕТЕН ИЯ

320316

Союз Советских

Социалистиическив

Ресотблии

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

Зависимое от авт. свидетельства №вЂ”

Заявлено 27.V.1968 (№ 1245411/22-2) с присоединением заявки №вЂ”

Приоритет—

Опубликовано 04.XI. 1971. Бюллетень № 34

Дата опубликования описания 17.XII.1971

МПК В 21Ь 1/24

В 21с 51 00

Комитет пе иолам изобретений и открытий при Совете Министров

СССР

УДК 621.771.2.08.06 (088.8) Авторы изобретения

В. М. Клименко, А. А. Минаев, О. П. Семеновский .и В, М. Кашаев

Донецкий ордена Трудового Красного Знамени политехнический институт

Заявитель

СПОСОБ ИЗМЕРЕНИЯ НАТЯ)КЕНИЯ

ПРИ НЕПРЕРЫВНОЙ ПРОКАТК """ :-- 1А

Предмет изобретения

Известны способы измерения натяжения полосы при непрерывной прокатке с использовавием индуктивных дттфференциаль ных датчиков.

Предлагаемый способ отличается тем, что измеряют про гиб валков в,горизонтальной плоско сти, для чего бочку валка используют в качестве якоря индуктивных датчиков.

Это упрощает замер и повышает надежность, системы.

На чертеже изображена схема, поясняющая предложенный способ.

По обе стороны бочки валка 1 устанавливают индуктивные датчики 2, которые крепятся с помощью винтов 8 с микрометрической ,резьбой к траверсам 4. Последние крепятся к подушкам 5 параллельно оси валка с двух диаметрально противоположных сторон (в горизонтальной плоскости). С помощью в интов

8 устанавливают необходимые начальные зазоры между валком 1, используемые в качестве якоря, и датчиками 2. Две сбмотки индуктивного датчика 2 включены по известной мостовой схеме. Двумя другими плечами моста является обмотка трансформатора со средней точкой. В измерительную диагональ моста включен кольцевой демодулятор б через согласуннций трансформатор 7. Нагрузочным сопротивлением демодулятора служит сопротивление 8.

Под воздействием продольных усилий в по5 лосе валок изгибается в горизонтальной плоскости и, являясь якорем дифференциального индуктивного датчика, изменяет его воздушные зазоры, что прои водит к,разбалансу равновесно го моста вследствие изменения индук10 тивности его плечей, Напряжение рассогласования поступает на кольцевой демодулятор

6. С нагрузочного сопротивления 8 демодулятора снимают сигнал, пропорциональный усилию натяжения.

Способ измерения натяжения при непрерыв20 ной прокатке с использованием индуктивных, предпочтительно дифференциальных, датчиков, отличающийся тем, что, с целью упрощения и повышения точности измерительной системы, измеряют прогиб валков iB горизонтальной плоскости, для чего бочку валка используют в качестве якоря индуктивных датчиков.

320316

Составитель Б. Бейнфест

Редактор И. В. Квачадзе Техред Л. Н. Богданова Корректоры Л. Б. Бадылама к

О. И. Волкова

Заказ 825 14зд. № 1566 Тираж 473 Подписное

ЦЕ1ИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР

Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Типография № 24 Главполиграфпрома, Москва, Г-19, ул. Маркса — Энгельса, 14