Устройство для крепления защитных чехлов цепной передачи двухколесного транспортногосредства

 

О П И С А Н И Е 320403

ИЗОБРЕТЕН ИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

Союз Советских

Социалистических

Республик

Зависимое от авт. свидетельства М вЂ”вЂ”

МПК В 62j 13/00

Заявлено ЗО.VII,1968 (№ 1266460/27-11) с присоединением заявки М—

Комитет по делам изобретений и открытий при Совете Министров

СССР

Приоритет—

Опубликовано 04.Х1,1971. Бюллетень М 34

Дата опубликования описания 27 1.1972

УДК 629.118.68 (088.8) Автор изобретения

P. И. Фролов

Вятско-Полянский машиностроительный завод

Заявитель

УСТРОЙСТВО ДЛЯ КРЕПЛЕНИЯ ЗАЩИТНЫХ ЧЕХЛОВ

ЦЕПНОЙ ПЕРЕДАЧИ ДВУХКОЛЕСНОГО ТРАНСПОРТНОГО

СРЕДСТВА

2 двигателя, гофрнрова««ный

Предмет изобретения

Изобрете«пие относится к области маш«иноспрое««1«ия «и юа«сается успройст«в,для крепления

3aiIIIH!TiHbIx чехло«в це«п«ной п еред ачи д вухколесн ы х Тр alktcrII Q«piT«klblõ:c«ð åäoI«B.

Извеспны устройства для крепления защит ных чехлов цепной «п«ередачи двухколесного T«paactliopT«kt.o«T средст«ва, вы«п«ол«н:енные «в в иде стязкиой ленты, зак«репляющей фланцы чехлов на ка«ртере передач«и. Однако такая кон«ст«рукция затрудняет монтаж,и демонтаж чехл с в.

Цель «изобретен«ия — облегчить мо«нт«аж и демо«нтаж чехл,ов.

Для этого стяж««ая лент«а п«ред«лагаемого устройства, выполнена c огонам«и для разметце««ия чехлc«B цепи, а концы JIBH«Tbl за«к«реплены на «кaipTeipc:пе«редачи, например, п«р«и помощи н а тя жево го м е«х а «ви з м а.

На ф«иг 1 «изображено описы«ваемое óñT«ðoéство, «п«родольный р азрез; на фиг. 2 — в«ид Il«o ст,релке А «а ф«иг. 1.

Устройство co+BpkKIHT кольцевой прили«в 1

«па картере двигателя, зап««иT«kgb«It корпус 2, зак«реплен«ный на о си заднего колеса, два ре3«HlHoiBbIx чехла. Чехол цепи ока«нчи вается кольцевым и ф "Ià íöàBIH 8, 4, в продольном се«е«««ии конец чехла «и«меет форму .детали, к которой он п ри«крепляется, Фланец 4 показан на фиг. 2 пу«н«кт«и«рной л«извией. В с«редней части чехла имеется нап«равляющ ий уча«сток 5, à iHа ко«нце чехла, у уча стоп б, крепление резиновы«х чехлов п«роизвод«птся с Hioilolltblo «стяжных лепет 7, 8. Каждая ле«нта о«меет три окна: два окна 9 для прохода кожухов цеп«и и одно 10 (малое централь«ное) — для фипсиро«ва«н«ия ленты в попереч«ном нап«ра«влеаии íà пр ил,иовах 11 ил«и 12.

Концы стяжной;IQHITbl с одной cTo poiHbl

1р закреплены на кольцевом пр иливе 1, на каргере передачи, напр«и«мер, при помощи двух натяж«ных механ изм о«в 18, а с,другой стороны — иа защитно«м ко«рпусе 2 п рп помощи натя>о«««ого меха«н«изма 14 и зацепа 15.

15 Фла«нцы 8, 4 чехлов цеп«и прижимаются «к соответспвующим деталям путем ««атяже««««и стяжных ле нт 7, 8 болтами 1б, 17, проходящих через «прил«и«вы 18, 19.

Для снятия чехлов цен и выв«««««ч«1«вают

20 болт 1б «и«ли .17 соoT«BeTIGT«Be«HHо пз бочонков натяжных механ«измо«в 13, 14.

Чехлы наде1в«ают с п редва«ритель«1«о«1 установкой стяжных лент íà «lip!HliHiBbl 11, 12 и

«в«ви«нчива«некием болтов 1б, 17 соот«ветст«вс««о«о B

26 бочонки натяжных меха«н««тзмов И, 14.

У«спройст«во для креплен ия защитных чех30 ЛОВ цен ной передачи д эух« елее ного т«р a»320403

Составитель О. В. Меморская

Редактор В. П. Борисова Текред А. А. Камышникова Корректор Н. Коваленко

Заказ 6401 Изд. ¹ 1598 Тираж 473 11одписвое

ЦНР!ИПИ Комитета по дс.там изобрстепий и открытий при Совете Министров СССР

Москва,,Ж;-35, Раушская наб., д. 4/5

Загорская типография опор тного оредст!ва, выполненвое в виде стяжной ленты, закрепляющей флаицы чехлов па картере передачи, отличаюи1ееся тсм, что, с целью облегчения монтажа и демонтажа чехлов, стяжная лента вы полнена,с окнам и для размещения чехлов цепи, а концы ленты закреплены на картере передачи, например, при помощи натяжного механизма.