Ударная испытательная установка

 

О П И С А Н И Е 32б472

ИЗОБРЕТЕН ИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

Союз Советских

Социалистических

Республик

Зависимое от авт. свидетельства №вЂ”

Заявлено 22.Х1.1968 {№ 1284536/25-28) с присоединением заявки ¹â€”

Приоритет—

Опубликовано 19.1.1972. Бюллетень ¹ 4

И. К. Ci Olm 7/00

Комитет по аелам изобретений и открытий при Совете Министров

СССР

УДК 620.178.7(088.8)

Дата опубликования описания 21.П.1972

Авторы изобретвния

Н. М. Мошков, Г. А. Семичев, В. В. Зайцев, P. Ш. Закиров и А. И. Дегтярева

Заявитель

УДАР НАЯ И С П Ь1ТАТ ЕЛ Ь НАЯ УСТА НО В КА

Изобретение относится к испытательной технике, а именно к ударным испытательным установкам.

Известны ударные испытательные установки, содержащие цилиндр с поршнем, пневмогидравлический ускоритель поршня, гидравлически связанный с одной из полостей цилиндра, устройство для перемещения поршня на позицию разгона, спусковой механизм и тормозное устройство, Однако на испытуемый объект действуют большие отрицательные перегрузки, которые возникают при разгоне поршня до высокой скорости на коротком участке пути.

Цель изобретения — уменьшить отрицательные перегрузки.

Для этого устройство для перемещения поршня выполнено в виде сообщающейся со второй полостью цилиндра камеры, в которой установлен поршень со штоком, снабженный кулачковым приводом, .при этом площадь последнего поршня больше площади поршня, установленного в цилиндре.

На чертеже схематически изображена описываемая установка, разрез.

В цилиндре 1 установлен поршень 2 с двусторонним штоком 3, разделяющий цилиндр на две полости 4, 5, заполняемые жидкостью. На одном конце штока 3 закреплена платформа б для установки испытуемого объекта, а на противоположном конце — профилированный наконечник 7. Полость 4 цилиндра 1 гидравлпчески связана с пневмогидравлическим ускорителем 8, представляющим собой камеру, разделенную плавающим поршнем 9 на две полости 10, П. Полость 10 подключена к источнику сжатого газа (на чертеже не показан), а полость П гидравлически связана с полостью 4.

Устройство 12 для перемещения поршня 2 на позицию разгона содержит камеру 13, сообщающуюся с полостью 5 поршень 14 со штоком 15 и кулачковый привод 1б.

Тормозное устройство образовано двумя сообщающимися заполняемыми жидкостью полостями 17, 18, разделенными перегородкой 19, в которой соосно со штоком 3 выполнено калиброванное отверстие 20.

Работает установка следующим образом.

Прп вращении кулачка 21 поршень 14 перемещается вправо, и создает давление в полости 5, заставляя подниматься поршень 2.

Вследствие этого жидкость, находящаяся в полости 4, перетекает в полость 11 и перемещает плавающий поршень 9 влево, повышая тем самым давление сжатого газа в полости 10. При дальнейшем повороте кулачка

31 шток 15 сходит с рабочего профиля кулачка, и энергия сжатого газа передается поршню

326472

Предмет изобретения

Составитель В. Шехтер

Техред Л. Богданова

Редактор Г. Гончарова

Корректор В. Жолудева

Заказ 43/232 Изд. ¹ 89 Тираж 448 Подписное

ЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР

Москва, 7К-35, Раушскаи наб., д. 4, 5

Тип. Харьк. фил. пред, «Патент»

2, который ускоренно движется вниз, вытесняя жидкость из полости б в камеру 18.

При входе профилированного наконечника

7 в калиброванное отверстие 20 начинается торможение поршня 2, которое происходит вследствие перетекания жидкости из полости

18 в полость 17 через зазор между профилированным наконечником и калиброванным отверстием. Торможение заканчивается при полном перекрытии калиброванного отвер стия.

Вследствие того что площадь поршня 14 больше площади поршня 2, при малых перемещениях поршня 14 получаются большие перемещения поршня 2, благодаря чему требуемая скорость разгона получается на большем чем в известных установках, участке пути, и, следовательно, уменьшаются отрицательные перегрузки.

Форма и длительность ударного импульса может быть изменена заменой профилирован ного наконечника 7. Дистанционное управление величиной перегрузки может быть осуществлено при помощи электромагнитного крана 22, соединяющего полость 10 с источником сжатого газа. Меняя давление в полости 10 можно получать различные скорости разгона поршня, а следовательно, и величину перегрузки при одном и том же пути торможения.

1О Ударная испытательная установка, содержащая цилиндр с поршнем, пневмогидравлический ускоритель поршня, гидр авлически связанный с одной из полостей цилиндра, устройство для перемещения поршня на позицию разгона, спусковой механизм и тормозное устройство, отличающаяся тем, что, с целью уменьшения отрицательных перегрузок, устройство для перемещения поршня выполнено в виде сообщающейся со второй по20 лостью цилиндра камеры, в которой установлен поршень со штоком, снабженный кулачковым приводом, при этом площадь последнего поршня больше площади поршня, установленного в цилиндре.