Устройство для подачи деталей

 

«3ВЬФВЮФ .

О П И G- -:"À- =Н

ИЗОБРЕТЕН ИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

330932

Союз Советских

Социалистических

Ресоублик "ф

- 4„ ф)фв

Зависимое от авт. свидетельства М—.Ч. Кл. В 23р 19/02

В 21d 43/14

Заявлено ОЗ.Ч111.1970 (¹ 1464800/25-27) с присоединением заявки ¹â€”

Приоритет—

Опубликовано 07.1!1.1972. Бюллетень ¹ 9

Дата опубликова!и1я описания 29.111.1972

Комитет по делом ивовретеиий и открытий ври Совете Мииистров

СССР

УД1 621.86.07(088.8) Автор изобретения

А. М. Благоразумов

Заявитель

УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПОДАЧИ ДЕТАЛЕЙ

Изобретение относится к подающим устройствам.

Известно устройство для подачи деталей, преимущественно рессор кареток подвески, содержащее связанный с приводом поворотный элемент для приема детали с подающего потока и ее переноса.

Целью изобретения является повышение производительности.

Для этого устройство снабжено механизмом фиксации детали на поворотном элементе, выполненном в виде прижимной планки, связанной с одним из штоков двуштокового поршня силового цилиндра, предусмотренного в устройстве, воздействующего другим штоком иа путевой выключатель, электрически связанного с приводом поворотного элемента.

Привод поворотного элемента может оыть выполнен в виде силового цилиндра, шток которого связан при помощи кривошипа с одной из шестерен зубчатой пары, вторая шестерня которой связана с поворотным элементом.

На фиг. 1 показана кииематическая схема предлагаемого устройства; на фиг. 2 — устройство, рабочая зона.

Устройство содержит era!I!Illy со смонтированным па ней поворотным элементом 1, на которьш подается с наклонного подающего лотка 2 деталь 3 (рессора). Деталь поджимается 11 освобождается механизмом фикс цип, выполненным в виде силового цилиндр

4 с поршнем 5, с1габженного двумя штока3.

113 Од!Iом из 110Topbix закреплси11 при?к!!ми!, планка !? . Другой шток воздействует на пут. вой выкгночатсль 7. Привод поворотного эл мента Вь1полнен !3 виде др3 ГОГО силового li: линдра Ь, шток которого 013язан посредстве крпвошипа !! с одной из шестерен 10 зубча.1ч

io пары, Вторая шестерня 11 соединена с по1;. ротным элементом 1. Комбпнировс!иная вил! .

12 с pOликом 1» пру?кино!1 14 поджимает 0 секатель 1» вверк через тягу 1!?. Подающ! лоток 2 11меет разделители 1i деталей ?, р:!

1;, положенные вдоль лотка с определенным и: гом. В рабочей зоне имеется нижний 13 верхний 19 пуансоны пневмопресса 2!1, на к тором расположена направляющая 21, пози ляющая скользить одному концу детали, ? 11, 20 ее сборке (запрсссовке) с кареткой поднес.

22. Два золотника с д!3усторонии3! электр. пневматическим управлением (напр!!31

БВ 64-13) и три путевы?; выключателя 2», и /, электрически связанные между соб1 обеспечивают автоматическую работу. Схе электроавтоматпки может быть выпол 1!i!

l I 0 I? hI X 13 3 P I I 3 I I T 3. 1.

При поджатии каретки подвески 22 Illl. ш1м пуансоном 18 колесо каретки подвески;

3Q вит на путевой 1зыключатель 21, давая сиги

330932

3 золотнику на поджатие рессоры планкой от поршня 5 цилиндра 4. Рессора к этому времени находится в полости поворотного элемента 1. Второй шток цилиндра 4 освобождает от нажатия путевой выключатель 7. Сигнал поступает ко второму золотнику на срабатывание пневмоцилиндра 8, обеспечивающий поворот элемента 1 относительно оси О, и рессора 8 перебрасывается в положение под запрессовку, В конце поворота кривошип 9 нажимает на путевой выключатель 28. Сигнал подается первому золотнику на обратный ход цилиндра 4, т. е. на отход планки 6. Второй шток цилиндра 4 нажимает па путевой выключатель 7, давая сигнал второму золотнику на обратный ход пневмоцилиндра 8. Так осуществляется возврат пустого поворотного элемента в исходное положение. В конце хода на возврат поворотного элемента 1 последний, ударяя по ролику 18 комбинированной вилки 12, отводит тягу 1б с отсекателем 15 вниз, преодолевая усилие пружины 14. Рессора 8 скатывается в полость поворотного элемента

1. Второй конец отсекателя 15 в это время подпирает крайний разделитель 17, удерживая от скатывания следующую рессору 8. Рессора, наехав на выступ соседнего разделителя, обеспечивает удержание следующей рессоры

8 и т. д.

После возврата поворотного элемента 1 в исходное положение следует выдержка до начала нового цикла запрессовки, когда очередная каретка подвески 22 поджимается вверх нижним пуансоном 18, и от нажатия ее колесом на путевой выключатель 24 повторяется

4 весь цикл. При повторном повороте элемента

1 отсекатель 15 смещается вверх под действием пружишя 14. Второй конец отсскатсля опускается, крайний разделитель 17 под собственным весом падает, поворачиваясь вокруг осн поворота. Хвостик разделителя поднимается, очередная рессора 8, перекатившись на одип шаг, удерживается от выпаданпя головкой отсекателя 15. В этом положении рес10 сора 8 давит па выступ разделителя 17, обеспечивая удерживание перед разделителем следующей рессоры.

Предмет изобретения

1. Устройство для подачи деталей, преимущественно рессор кареток подвески, содержащее связанный с приводом поворотньш элемент для приема детали с подающего лотка и

20 переноса ее, отличающееся тем, что, с целью повышения производительности, оно снабжено механизмом фиксации детали на поворотном элементе, выполненном в виде прижимной планки, связанной с одним из штоков двушто кового поршня силового цилиндра, предусмотренного в устройстве, воздействующего другим штоком па путевой выключатель, электрически связанного с приводом поворотного элемепта.

2. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что привод поворотного элемента выполнен в виде силового цилиндра, шток которого связан посредством кривошипа с одной из шестерен зубчатой пары, вторая шестерня которой

35 связана с поворотным элементом.

Редактор А. Купрякова

Составитель И. Басова

Текред 3. Тараненко

Корректор Н. Шевченко

Заказ 1487 Тираж 448 Подписное

ЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий прн Совете Министров СССР

Москва, 7К-35, Раушская наб., д. 4/5

Загорская типография