Привод дверей кабины лифта

 

ОПИСАНИЕ

ИЗОБРЕТЕН ИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

Ое1ез Советеииз

Социалистические

Респурлии

331025

Зависимое от авт. свидетельства №вЂ”

Заявлено 24.XI.1969 (№ 1379790/27-11) М.Кл. В 66b 13 06 с присоединением заявк:1 ¹â€” йовтитет по делов изобретений и открытий при Совете Министров

СССР

Приор итет—

Опубликовано 07.1!1.1972. Бюллетень № 9

Дата опубликования описания 7.IV.1972

УД К 69.026.6:622.67.078.3 (088.8) AHTOP hl изобретения

А. C Аникушин, А. И. Акиншин, А. К. Глазунов и В. Я. Морозов

Карачаровский механический завод

Заявитель

ПРИВОД ДВЕРЕЙ КАБИНЫ ЛИФТА

Изобретение относится к лифтостооигелной промышленности и может быть использовано в приводах открывания и закрывания дверных створок кабины лифта.

Известные приводы дверей кабины лпфта состоят из смонтированных на дверной балке двигателя, редуктора с водилом и полиспастного механизма с тягой, причем створка соединена с кабиной гибкой связью через лолиспастный механизм водила привода.

Однако известный привод не обеслечивает плавного безударного закрывания створок двери и может быть использован лишь в конструкциях лифтов с небольшим ходом сгворок.

Цель изобретения — создание привода, обеопечпвающего плавное безударное закрывание дверей за счет уменьшения скорости движения створок на участке близком к притвору и открывание дверей с большим ходом створ кп.

Это достигается за счет того, что водило редуктора вы1полнено в виде двуплечего Г-образного рычага, одним плечом шарнирно соединенного с тягой полиспастного механизма, а другое 1плечо снабжено упором и связано с тягой пружиной, фиксирующей 1полис1пастный механизм в крайнем положении.

На чертеже изображен привод дверей кабины лифта в трех положениях, первое и третье пз которых соответств1 1от положен1по двернои створки соответственно в закрытом и полностью открытом положениях.

Привод дверей кабины лифта состоит чз смонтированного па дверной балке двигателя 1, соединенного клиноременной передачей

2 с редуктором 8> íà тихоходном валу которого смонтировало волило 4, выполненное в виде двуплечего Г-образного рычага, одним пле10 чом шарнирно соединенного с тягой 5 полиспастного механизма б, а другое плечо которого имеет упор 7 и связано с тягой пружиной 8, необходимой для фиксации полиспастного механизма в крайнем положении дверной створ1> ки. Через блок полиспаста створка при помощи гибкой связи 9 соединена с кабиной лифта. На дверной балке под тягой 5 установлен ролик-упор 10, а закрывается створка пружиной 11.

2о Получив импульс па открывание дверей, двигатель 1 через клиноременную передачу 2 и редуктор 8 приводит во вращение водило 4 и за время поворота последнего на угол 90 перемещает тягу 5 на величину экстентриси2;> тета е установки тяги относительно вала редуктора, оставляя ее прижатой пружиной 8 к ролику-упору 10 и плавно открывая двери на величину двойного эксцентриситета 2 е.

Затем упор 7 подхватывает тягу 5 и

30 жая открывать двери на величину проема.

331025

Предмет изобретсния

Привод дверей кабины л 1фта, включающий смонтированные на дверной балке двигатель, 15

Составитель В. Грицай

Тсхред Л. Богданова

Редактор А. Купрякова

Корректор Л. Царькова

Заказ 1459 Изд. № 296 Тира.ж 448 Подписное

11!!ИИПИ Комитета по делам пзобрст;нпй и открытий при Совете Министров СССР

Мо ква, )К-35, Раушская наб., д. 4/5

Областная типография Костромского управления по печати

При повороте водила вместе с тягой на

180 двери открываются полностью на велич.ину А.

Получив импульс па закрывание, тяга 5 возвращается под действием пружины (1 в первоначальное положение. При повороте на

180 тяга встречает ролик-упор 10 и при дальнейшем вращении водила 4 на 90 перемещается )по ролику-упору 10, плавно закрывая двери на Bc1iIчину двойного эксцентриситета 2е. редуктор с водилом и полиспастный механизм с тягой, отличпющийся тем, что, с целью обеспечения плавного безударного закрывания дверей путем уменьшения скорости движения

5 створок на участке, близком к притвору, водило вы полпено в виде двуплечего Г-образного рычага, одним плечом шарнир но соединенным с тягой полиспастного механизма, а другое плечо снаожено упором и связано с тягой

10 пружиной, фиксирующей;полиспастный механизм в крайнем поло>кении.