Устройство для автоматического розжига водогрейного котла

 

, )

О П И С АЖ-"И" Е

ИЗОБРЕТЕН ИЯ

К АВТОРСКОМУ СВЙДЕ7ЕЛЬСТВУ

Союз Советских

Социалистических

Республик

Зависимое от авт. свидетельства №

Заявлено 14,IV.1969 (№ 1326477/24-6) с присоединением заявки №

Приоритет

Опубликовано 05Х.1972. Бюллетень № 15

Дата опубликования описания 15Х1.1972

M Кл. F 2311 1/00

Комитет по делам изобретений и открытиЯ при Совете Министров

СССР

УДК 621.182 91(088.8) Авторы изобретения И. С. Митрофанов, Г. И, Пейсахзон, В. Я. Трембицкий, А. В. Харин, Б. С. Цыпин и М. И. Цысин

Заявитель

УСТРОЙСТВО ДЛЯ ABTOMATH 1EÑÊO ГО РОЗКИ ГА

БОДО ГРЕЙ ИО ГО 1(ОТЛА

Изобретение относится к области авто»атизации котельных установок и может быть использовано для водопрей ных котлов.

Из вестны устройства для автоматического розжига водогрейного котла, содержа щие блок дистанционного управления, входы которого соедине|ны с блоками контроля давления воздуха перед горелками, управления и контроля ра боты запаль нико в групп горелок, а выходы — с блоками закрытия топливных кранов, контроля давления топлива, и блоки контроля времени вентиляции, пуска и аварий ного отключения vcTpoHlcTва.

Предлагаемое устройство отличается от известных тем, что к блоку пуска подключены блоки контроля закрытия топливных кранов и контроля давления топлива, выход которого соединен с Вхором блока управления H контроля работы запальников групп горелок, подсоединенного к входу блока аварийного отключения устройства, связанного с блоком ди станцион ного управления, а блок контроля давления воз духа перед горелками подключен к блоку контроля времени вентиляции.

Такое выполнеHIHQ устройства обеспечивает повышение надежности и безопасность работы котлоагрегата.

На чертеже представлена схема предлагаемого уlcTpoAIcTB3.

Устройство выключает блок 1 дистанционного управления, блок 2 контроля закрытия топливных кранов, блок 8 контipоля давления то плива, блок 4 пуска устройства, блок 5 контроля времени вентиляции, блок 6,контроля давления воздуха перед горелками, олок 7 аварийного отключения устройства, блоки 8 и 8 управления и контроля работы запа".üíèêîâ групп горелок управления пер10 вой и второй парой соответственно, блоки

9 и 9 управления и контроля работы горелок первой и второй парой соответственно, блок 10 отключения устройства, блок 11 аварийного отключения котла, блок 12 питания, 15 блок И продувки топливных магистралей котла, блок 14 управления вентиляторами.

Работает устройство слсдуюп.им образом.

Перед пуском устройства оператор подает питание на блок 1 дистанционного упра вле20 ния с помощью блока 12 питания, подготавливая устpoHicTiBQ к работе. По команде оператора включается блок 4 пуска устройства через блоки 2 и 8, которые, пропускают команду только при полном закрытии Bсех

25 топливных кранов котла и отсутствии да вления в топливных магистралях котла.

Блок 4 пуска устрой ства подает питание на блок 18 продувки топливных магистралей котла. Этот блок начинает продувку топлив30 ных магистралей котла и после контроля ее поя вилось в течение, времени открытия топливных кранов горелок, то блок 9 закрывает подачу топлива на вгорую пару торелок, выключая их из работы. Первая пара горелок при этом продолжает оставаться в работе.

Наличие пламени на обеих горелках приводит к срабатыванию блока 10 отключения устройства, который подает сигнал на блок

1 дистанционного управлelHия об окончании

10 розжига и приводит уст1ройство в первоначальное положение. дает команду на включение бло1ка 14 управления вентиляторами. Блок 14 включает вентиляторы всех растопочных горелок и открывает подачу воздуха к этим горелкам (на чертеже не показаны).

При правильном выполнении последних команд и при наличии необходимого номинального давления воздуха на всех растопочных горелках (сигнал с блока б контроля давления воздуха) включаeTlcH блок 5 контроля времени вентиляции. Если одна из команд по включению вентиляторов не выполнена, то блок 5 не включается до восстановления нормальной работы механизмов.

Одновременно на блок 1 дистанционного управления подается сигнал о неисправности с блоков 14 или б.

После выполнения необходимой по технологическим требованиям вентиляции олок 5 контроля времени вентиляции по дает команду HBi подачу то1плива в топливные магистрали котла. Начинается непосредственный процес1с розжига горелок котла. Блок 3 контроля давления тороплива разрешает включение блока 8 управления и контроля работы запальников групп горелок. Этот блок 8 управляет включением з апальников первых двух р астопочных горелок и осуществляет постоянный контроль их пламени. Появление пламени на запальниках приводит к,включению блока 9 у.правления и контроля работы первой пары горелок, который открывает топливные краны тех же двух растопочных горелок и контролирует наличие пламени на них.

Сигналы о выполнении команд по розжигу горелок поступают на блок 1 дистанционного управления. Если в течение безопасного для розжига котла времени (время открытия топливных кранов горелок) пламя не появится хотя бы,на одной из горелок, то срабаты- 40 вает блок 7 аварийного отключения устройства, который приводит уст рой ство в первоначальное положение и через блок 1 дистанционного управления подает команду на олок

11 ава|рийного отключения котла. Последний 45 прекращает подачу топлива к котлу, о1станавливая его работу.

Одновременно блок 9 подает команду на закрытие топливных кранов обеих горелок.

Повторный. розжиг котла возможен только по 50 команде оператора после устранения возникших неисправностей. .При нормальном включении первой пары растопочных горелок через необходимое для разгона котла время срабатывает блок 8, 55 включая за пальники второй пары ropeëîH.

Процесс розжига второй пары горелок аналогичен, Если пламя на этих горелках не

Составитель E. Васвтович

Редактор И. Грузова Техред Л. Богданова

Предмет изобретения

15 Устрой ство для автоматического розжига водогрейного котла, содержащее блок дистанционного управления, входы которого соединены с блоками контроля давления воздуха перед горелками, управления и ко нтро20 ля работы запальников груп п горелок, а выходы — с блоками закрытия топливных кранов, контроля давления топлива, и блоки ионтроля времени вентиляции, пуска и аварий; но|го отключения устройства, отличающееся

25 тем, что, с целью по вышения надежности и безопасности, к блоку иуска подключены блоки контроля закрытия топлив1ных кранов и контроля давления топлива, выход которого соеди не н с:входом блока управления и 1кон30 троля работы запальни ков групп горелок, подключе нного к входу блока аварийного отключения устройства,, соединенного с блоком дистанционного управления, а блок контроля давления воздуха перед,горелками

35 подключении к блоку контроля времени IBeHTHляц,ии

Корректоры: Е. Давыдкина и В. Петрова

Заказ 1808/14 Изд. № 817 Тираж 448 Подписное

ЦИИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР

Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Типография, пр. Сапунова, 2