Устройство для измерения крутящего момента при испытании двигателей
345387
О П И СА Н И Е
ИЗОБРЕТЕНИЯ
К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ
Союз Советскит
Социалистических
Республик
Зависимое от авт. свидетельства №.Ч. Кл. 6 011 3 14
Заявлено 16.Х.1969 (¹ 1370045/25-28) с присоединением заявки ¹
Приоритет
Опубликовано 14.Vll.1972. Бюллетень ¹ 22
Дата опубликования описания 04ХП1.1972
Комитет оо пенам изобретений и открытий при Совете Министров
СССР
УДК 531,781(088,8) Авторы изобретения
Г. В. Жуковский и К. М, Кононов
Заявитель
УСТРОЙСТВО ДЛЯ ИЗМЕРЕНИЯ КРУТЯ 1ЦЕГ0 МОМЕНТА
ПРИ ИСПЫТАНИИ ДВИГАТЕЛЕЙ
Йзобретение относится к области измерительной техники и может найти применение в частности, для измерения крутящего момента при испытании двигателей.
Известно устройство для измерения крутящего момента при испытании двигателей, выполненное в виде гидравлической проточной поршневой месдозы золотникового типа, шток которой шарнирно соединен с испытываемым двигателем. Недостатком известных устройств является невысокая точность измерения при пульсирующих нагрузках двигателя.
Целью изобретения является повышение точности измерения крутящего момента путем устранения влияния пульсации режима работы двигателя.
Поставленная цель достигается тем, что устройство снабжено дополнительным поршнем, размещенным в цилиндре месдозы с зазором и установленным на штоке основного поршня так, что отверстия для подвода рабочей среды расположены между основным и дополнительным поршнями.
На чертеже изображена принципиальная схема предлагаемого устройства.
Устройство содержит гидравлическую про= точную поршневую месдозу золотникового типа, включающую корпус 1, цилиндр 2 с крышками 3 и 4. В цилиндре 2 установлен на штоке 5 поршень б. На штоке 5 установлен также дополнительный поршень 7 с зазором, обеспечивающим перетекание рабочей среды нз надпоршневой полости в подпоршневую, В крышки 8 и 4 вмонтированы ограничите5 лн хода поршней 8 и 9. Подвод рабочей среды в полость цилиндра осуществляется черсз штуцер 10 и отверстия 11, а слив — через штуцер 12 и отверстия 18.
Шток 5 соединен с помощью шарнира с
10 рычагом 14 качающегося корпуса испытываемого двигателя. Месдоза имеет для д станционного регулирования подачей рабочей среды вентиль 15 с двигателем 16. Давление в рабочей камере цилиндра фиксируется образ15 цовым манометром 17.
Предмет изобретения
Устройство для измерения крутящего момента при испытании двигателей, выполнен20 ное в виде гидравлической проточной поршневой месдозы золотникового типа, шток которой шарнирно соединен с испытываемым двигателем, отличаютдееся тем, ITO, с целью повышения точности измерения, оно снабже25 но дополнительны м поршнем, размещенным в цилиндре месдозы с зазором и установленным на штоке основного поршня так, что отверстия для подвода рабочей среды расположены между основным и дополнительным
30 поршнями.
345387
С оста в и тель А. Босой
Текред Т. Ускова Корректор Г. Запорожец
Редактор Т, Ларина
Типография, пр. Сапунова, 2
Заказ 3315!!3 Изд. М 1022 Тираж 406 Подписное
ЦНИИПИ Комитета но делам нзобрстешш и открытий при Совете Министров СССР
Москва, 5К-35, Раушская наб., д. 4,5
