Патент ссср 347089

 

О Il И С А Н И Е 347089

И ЗО БР ЕТЕ Н ИЯ

Союз Советских

Социалистических

Республик

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

Зависимое от авт. свидетельства №вЂ”!

Ч. Кл. В 04Ь 9.06

Заявлено ЗО.V. . 964 (№ 902314/24-6) с присоединением заявки ¹â€”

Комитет ло делам иеобретений и открытий ори Совете Министров

СССР

Приоритет—

Опубликовано 10.VI II.1972. Бюллетень X 24

Дата опубли ко|вания о писан iя 26.IX.1972

УДК 621 432-72.3:621. .928.3 (088.8) Автор изобретения

И. П. Агафонов

Минский ордена Ленина тракторный завод

Заявитель

ЦЕНТР И ФУГА

Изобретение относится к области машиностроения и предназначено.для очистки жидкости, преимущественно масла, в двигателе внутреннего сгорания.

Известны центрифуги с гидроприводом для очистки жидкости, содержащие колонку ротора, установленную на неподвижной оси, с отверстием для подвода жидкости в ротор и снабженную реактивными соплами, попарно расположенными на различном расстоянии от оси.

Однако эти центрифуги имеют большое гид равлическое сопротивление.

Целью изобретения является уменьшение гидравличесжого сопротивления и упрощение конструкции центрифуги.

Для этого сопла, размещенные на меньшем расстоянии от оси, соединены каналами с кольцевой полостью, образованной между осью и колонкой.

Каналы могут быть выполнены наклонными и подключены к полости в зоне отверстия оси.

На чертеже изображена описываемая центрифуга, продольный разрез (один пз вариантов) .

Колонка 1 ротора установлена в подшипниках на неподвижной оси 2 с отверстиями а и б для подвода жидкости, например масла, из системы смазки двигателя внутреннего сгоранпя, снабжена двумя парами реактивных сопл

3 и 4, расположенными на различном расстоянии от осп 2, и выполнена с отверстиями в для подвода жидкости в полость ротора и с кольце5 вым буртом 5.

Сопла 3, расположенные на меньшем расстоянии от осп 2, соединены наклонными каналами г с кольцевой полостью А, образованной между осью 2 и колонкой 1 ротора, Полость

10 для центробежной очистки жидкости образована между колонкой 1 и стаканом 6 ротора и разделена на свкцип цилиндрической вставкой

7 с перфорированной крышкой 8.

)Кпдкость под давлением поступает по каналу в оси 2 к отверстиям а и о. Пройдя через отверстия а. часть жидкости из кольцевой полости А по наклонным каналам г поступает и соплам т, расположеHньтм на меньшем расстоянии от оси 2, чем сопла 4. Истекая из сопл .т, жидкость вращает колонку 1 ротора. При таком подводе создается небольшое гидравлическое сопротивление движению жидкости.

Другая часть жидкости через отверстия б оси и в колонки ротора поступает в секцию полости центробежной очистки, образованную между колонкой 1 и вставкой 7. Проходя через эту секцию, жидкость очищается от наиболее крупных примесей. которые оседают на внутренней стенке вставки 7.

Затем жидкость через перфорированную

347089

Предмет изооретения

Составитель В. Троицкая

Редактор Е. Кравцова Текред Е. Борисова Корректоры: Е. Талалаева и 3. Тарасова

Заказ 387/1549 Изд. № 1115 Тираж 406 Подписное

ЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР

Москва, )К-35, Раушская наб., д. 4/5

Тнп. Харьк. фил. пред, «Патент» крышку 8, которая предохраняет сопла 4 от ,засорения, поступает в секцию между вставкой

7 и стаканом 6 ротора, освобождается от мелких примесей, оседающих на стенках этого стакана, и вытекает из ротора через сопла 4. Истекая из сопл 4 с большой скоростью, жидкость создает дополнительный крутящий момент, что приводит к повышению оооротов ротора.

Через сопла 3 и 4 очищенная жидкость поступает к потребителю, например масло в.двигателе внутреннего сгорания сливается в под,дон картера и оттуда насосом подается в главную магистраль системы смазки.

Бурт б,предохраняет сопла 4 от засорения при остановках ротора, когда часть осадка, образовавшегося на стеньках стакана 6, стекает в нижнюю часть полости ротора.

1. Центрифуга с .гидроприводом для очистки жидкости, например масла в двигателе

5 внутреннего сгорания, содержащая колонку ротора, установленную на неподвижной оси с отверстием для подвода жидкости в ротор и снабженную реактивными соплами, лопарно расположенными на различном расстоянии от

10 оси, отличающаяся тем, что, с целью уменьшения гидравлического сопротивления и упрощения конструкции, сопла, размещенные на меньшем расстоянии от оси, соединены каналами с кольцевой полостью, образованной между осью и колонкой.

2. Центрифуга по п. 1, отличающаяся тем, что каналы выполнены наклонными и подключены к полости в зоне отверстия оси.