Регулятор натяжения нитей основы на ткацкол1станке

 

ОПИСАНИЕ

ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

Союа Советских

Со циапистическик

Республик

Зависимое от авт. свидетельства №

3 а явлено 28.Х.1970 (№ 1486853/28-12),Ч, K;l. D ОЗЛ 49.08 с присоединением заявки ¹

Приоритет

Опубликовано 21.1Х.1972. Ьюллетень ¹ 28

Дата опубликования описания 29.1Х.1972

Комитет по делам изобретений и аткрьгтий при Совете Министров

СССР

УДК 677.054.722(p88 8т!

Б H Рудуха, Н. С. Новак и К. 11. бутыли

3 т

Авторы изобретения

-г-. с1;:: р1 чт,ó;-х:

Научно-исследовательский институт по переработке искусств и синтетических волокон

Заявитель

РЕГУЛЯТОР НАТЯЖЕН ЙЯ Н ИТЕЙ ОСНОВЫ НА ТКАЦКОЛ1

СТАНКЕ

Нзве "I clH регуля гор нат яжечния нитей UcНО ВЫ На ГКаЦКОМ,Стаи1ОЕ, СОДИРжаЩИй TUPмозную ленту, охватывающую шкив, сидящий на тормозном валу, и тормозной элемент, связанный с одним из концов тормозlIoll ленты H соединенный cU щупом, контактирующим c,íiiòÿìII основы, огибающими скало при сходе с навоя. (целью повышения чувствительности в предлагаемом регуляторе второй конец тормозной ленты связан со скало через ciicãcму рычагов, приводимых в движение в uu»c:и отклонения скало при 11зменснии,натяжсния нитей основы.

На чертеже схематичеcки изображен предлагаемый регулятор.

Скало (расиоложено iB крон1цтеIIIIBx 2, закрепленных на подскальнике, установленном в подшипниках 4. На подскальнике д крепится нажимной рычаг 5, конец которого гягой b соединен шарнирно,с двуплечим рычагом 7, сидящим на оси д, На тяге 6 расположена спиральная пружина 9, о l»ii конец которой упирается в опору 10, и другой регулируется гайкой 11. Ьторое плечо рычага 7 соединено с тормозной лентой 12.

11оследняя, огибая тормозной шкив 18, вторым концом соединена с од1ноплечим рычагом 14. Рычаг 14 жестко закреплен на валике 15, .поддерживаемом подшипниками 16.

Другой конец EBB;II»;a 15 соединен со щупом 17. Тормозной шкив 13 жестко закреплен на тормозном валу 1д, вращающемся в подшипнике 19. На валу 1д установлена иоднавойная Iilcc lcpHH 20, находттцГа>1ся цет ieii»ii с шестерней 21 навоя 22.

Сматываемая с навоя основа огибает скало и создает усилие, которое перегдается

1р перез кронштейны, нажпмной рычаг 5 и тягу ь на плечо рычага i. 11ос icpII»I, поворачиваясь на оси гт, ослабляет действие IOIIты 12 на шкив 1д. 11од влиянием натяжения основы навой поворачивается, подавая часть сматываемой основы.

Сила натягивания нитей основы регулиру ется перест ановкой ска 10 в гнездах, кронштейна, изменением длины плеча нажимного рычага 5, изменением усилия пружины 9 гайкой 11 li 11030cpolI в1атериалов 1.p) lllII: cя

lIOBtpXHOCtTCII между лентOli 12 li IlliilitBOAI 1, >.

1Ip» уменьшении диаметра навивки основы на навое 22 щуп 17 под действием пружины 9 поворачивает валик 15 и од1ооплечий рычаг 11, IB результате чего усилие на тормозную ленту 12 уменьшается, натыкение нити основы сохраняется постоянным.

При случайном увеличении натяжения нитей основы скало отклоняется на,большую

351945

Предмет изобретения

Составитель Г. Квашенко

Техред Т. Ускова

Корректор О. Волкова

Редактор Г. Ивченкова

Заказ 3332/5 Изд. № 1317 . Тираж 406 Подписное

Ш1ИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР

Москва, )K-35, Раушская наб., д, 4/5

Типография, пр, Сапунова, 2 величину. При этом нажимной рычаг 5 поворачивает двуплечий рычаг 7 на .больший угол, усилие пружины 9 через систему на тормозную лс н ту 12 уменьшается павой 22 поворачивается на больший угол.

При случайном уменьшении натяжения нитей осно вы происходит обратное действие.

Скало отклоняется на .меньшую величину.

НажимноЙ pbi tar 5 noaopavHnaeT pi>1 1аг 7 1(а меньший угол и, следовательно, усилие пружины, передаваемое через систему рычагов на тормозную ленту 12, увеличивается. Навой 22 поворачивается на меньший угол, подавая меньшую длину осиповы.

Регулятор натяжения нитей основы на ткацком станке, .содержащий тормозную .ленту, охватывающую шкив, сидящий на тормозном валу, и тормозной элемент, связанный с одним из,концов тормозной ленты и соединенный со щупом, контактирующим с нитями сено вы, огибающими скало при

10 сходе с навоя, отлачающийся тем, что, с целью повышения чувствительности регулятора, второй конец тормозной ленты свя зан со скало через систему рычагов, приводимых в движение tB момент отклонения скало при

15 изме ненни натяжения нитей основы.