Контейнер для доставки грузов в лаву

Авторы патента:

E21F13/08 - конвейеры и прочие транспортирующие устройства (направление врубовой машины вдоль конвейера для добытого полезного ископаемого E21C 35/12; в сочетании с шагающей шахтной крепью E21D 23/00)

B65G17/38 - цепи и подобные тяговые элементы (приводные цепи общего назначения F16G); соединения между тяговыми элементами и грузоносителями

B65G17/32 - отдельные грузоносители (регулирование B65G 17/48)

B65G17/16 - с несколькими грузоносителями, шарнирно подвешенными, например для обеспечения свободного качения (направляющие, переворачивающиеся или наклоняющиеся грузоносители для разгрузки конвейеров B65G 47/34)

352823

ОП ИСАН И Е

ИЗОБРЕТЕН ИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

Союз Советских

Социалистических

Республик

Зависимое от авт. свидетельства ¹

Заявлено 24. Yl I 1.1970 (№ 1470833/22-3) с присоединением заявки ¹â€”

ПриоритетвЂ”

Опубликовано 29,IX.1972. Бюллетень № 29

М. Кл. В 65j 1/22

E 2П 13/О8

Комитет по лелем изобретений и открытии при Совете 1т1иниотрав

СССР

УДК 621.869.88:

: 622.64-212.3 (088.8) Дата опубликования описания 1".Õ1.1972

Авторы изобретения А. Н. Журба, О. В. Колоколов, Г. Я. Степанович и П. Н. Пивень

Заявитель

КОНТЕЙНЕР ДЛЯ ДОСТАВКИ ГРУЗОВ В ЛАВУ

Известны ко нтейнеры для доставки грузов в лаву, включающие каркас с замками для соединения его с тяговой цепью.

1Предлагаемый контейнер отличается от из вестных тем, чтю его замки выполнены в виде закрепленной,на каркасе опоры с перпенд икуля|рню,расположенны м на ней выступом iH поворотной защ елки«со стопорным кольцом.

Такое выполнение позволяет повысить;надежность и быстроту иавески KQHTBHIHBpB.

На фланг. 1. изображены несколько контейнеров, iHBiBeIIIBHHbtx íB цепях тягового органа, общий ванд; на,ф|иг. 2 вЂ” полок, вид оо стороны днища; на фиг. 3 вЂ” узел 1А на фиг. 2.

Ко нтейнер состоит из металлического каркаса, iBblIIQ7íåííioãо в виде полка 1 с обечайкой 2, замками B,и п редох ран ительными лыжами 4.

Полок состоит из,рамки 5 с сетчатым дни:щ ем б.

Р амку полка и обечайку, выполненную в в иде,рамки без днища, пюсредствои замков навешивают иа внеш н1ие ветви 7.и 8 бесконечных цепей тягового о ргана, расположенных в одной плоскости.

Каждый замок состоит из закрепленной на рамке полка или обечайке опоры 9 с перпендикулярно,расположенным IHB ней выступом, 2 например пальцем 10 и поворотной защелки 11 со стопорным кольцом 12.

Полок выполняет ро Ib днища для всех грузов, а обечайка предназ начека для удер5 живания длинномерных грузов (стоек труб и т д) с ооков Б н ешние ветви бесконечных цепей синхронно д вижутся приводной головкой 13, .расположенной,на монорельсе 14, по которому

1С ее периодически перемещают в сторону забоя 15, а,натяжение бесконечных цепей обеспечено натяжной головкой 1б.

Подвешивают контейнеры в,верхней части лавы к,наружным вегвям бесконечных цепей в следующем порядке, Первым к цепям подвешивают полок, а выше него на определенном расстоянии вЂ” ооечайку. Полок и,обечайку скрепляют между сооой 1196tittlttt стяжкам и (не показано), верхние концы гоотopblx прикрепляют к внешним ветвям цепей, обеспечивая необходимый угол наклона .и почве пласта полку i», обечайке 2. Затем к обечайке и полку подвешивают лыжу 4, предохраняющую контейнер от опрокидывания при псредвижении его около стоек 1йрепи лавы. Б случае iHipo6xo+Hhloc7и можно подвешивать две лыжи. В зависимости от вида груза и угла наклюна забоя лавы обечайку и лыжу можно ,не,применять. вп Навеску полка и обечайки к цепям произ%2823

Фиг.12

l г= 1

9 7 10

Пиа В

Состав,l.е.!ь В. K0tlji,àеов

Редактор В. Новоселова Текред T. Ускова Корректор Е. Миронова

Заказ 4732 Изд. М 1360 Тираж 4ОВ Подписное

ЦНИИПИ Комитета по делам изобрсте!гии и открытий при Совете Министров СССР

Москва, )K-35, 1 аушская иаб., д. 4/5

Загорская типография

3 и0;IH пр I псгмоц!и 3 !актов. Дчя это!о стлцор ное кольцо каждого замка поднимают вверк, защелку поворачивают, звено 17 бесконечной цепи укладыва1от IIa палец И, после чего защелку опускают и фиксируют стопорным кол!пом, кот!Орос удер>иIва10 Г .В таком !1О лоткенп!1! за счет силы сооственного веса. Замки обеспечивают,надежное удержание контейнеров при транспортировке ик с грузоьм в лаве н быстрое .Отсо ед41нение контейнеров от цепи в любой точке в случае необходимости.

Разборная конст рмкцпя контейнеров по,вЂ” пласт ".êëàäûâàòü цх ца штреке при переноске привода с ценя!ми ца новую до!рогу.

Предмет изобретения

Конте!1нер для доставки грузов в лаву, включающ1ий каркас с замками для соединения его с тяговой цепью, отличающийся тем, что, с целью по вышеяия .надежности !и быстроты навески контейнера, замки .выполнены в

1О виде за1срепленной на,каркасе оно!ры с перпендикулярно .расположенным на ней выступом 11, поворопюй защелки со стопорны1м !

СОЛЬЦОМ!, /

/1 ,//(/ //

/// /

////

1Ь

4 !.