Раскладной съемный багажник

 

Q П И С А Н И Е 3619ls

ИЗОБРЕТЕНИЯ

И АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

Ссюа Соеетсиик

Социалистических

Республик

Зависимое от авт, свидетельства №,Ч, Кл. В 62j 7/02

Заявлено 24Х.1967 (№ 1160578/27-11) с присоединением заявки №

Приоритет

Намитет по делам иаобретений и открытий при Совете й1нннстрое

CGCP

УДК 629.118.3:629.113. .044 (088.8) Опуоликовано 1З.Х11.1972. Бюллетень ¹ 2 за 1973

Дата опубликования описания 15.11.1973

Авторы изобретения

С. А. Орак и Я. Г. Диндорога

Центральное конструкторско-технологическое бюр велостроения

Заявитель

РАСКЛАДНОЙ СЪЕМНЫЙ БАГАЖНИК

Известны раскладные багажники, съемно монтируемые на раме велосипеда. Они содержат шарнирно закрепленные боковыми кромками две опорные площадки и устанавливаемые в гнезда распорки, которые связаны с наклонными трубчатыми частями рамы и фиксируют опорные площадки в транспортном положении.

Шарнирное крепление опорных площадок известных багажников непосредственно на верхней трубе рамы ведет к неустойчивости велосипеда при его движении из-за высокого расположения перевозимого па багажнике груза и повышению центра тяжести. Кроме того, установка багажника на верхней трубе рамы велосипеда вызывает ее быстрый износ.

Цель изобретения — увеличение устойчивости велосипеда при перемещении его с грузом на багажнике и повышение долговечности.

Для этого опорные площадки багажника закреплены на оси, установленной посредством проушин на наклонных трубчатых частях рамы, в зоне соединения которых расположены гнезда под распорки.

При этом багажник расположен в средней части рамы велосипеда, что не ведет к повышению центра тяжести, влияющему па устойчивость велосипеда. Одновременно такое крепление опорных, площадок багажника высвобождает верхнюю трубу рамы велосипеда, благодаря чему прочность ее не снижается.

На фиг. 1 изображен багажник в рабочем положении, вид сверху; на фиг, 2 — предлагаемый багажник в сложенном положении, вид сбоку; на фпг. 3 — вид багажника в аксонометрии.

Предлагаемый багажник состоит из двух ! опорных площадок 1 и 2, шарнирно соединен10 ных между собой боковыми кромками. Ось 8 шарнира посредством проушин 4 и болтов 5 крепится на наклонных трубчатых частях б и 7 рамы велосипеда.

Каждая опорная площадка снабжена рас15 поркой 8, шарнирно закрепленной одним концом на площадке. Противоположный конец распорки в случае установки опорной площадки в рабочее (откинутое) положение фиксируется в гнезде каретки 9, расположенной в

20 зоне пересечения трубчатых частей б и 7 рамы, т. е. в районе крепления педалей велосипеда.

На опорных площадках 1 и 2 багажника смонтированы защелки 10, предназначенные

25 для фиксации этик площадок па верхней трубе 11 рамы при сложенном положении багажника. Защелки 12, также закрепленные на опорных площадках, фиксируют распорки в откинутом положении.

30 Багажник выполнен съемным и легко мон361918

Предмет изобретения

Фиг Г

СocTавитель Г. Петрова

Техред Л. Богданова Корректоры: Н. Прокуратова и Е. Денисова

Редактор Л. Василькова

Заказ 256/l0 Изд. № 1006 Тираж 404 Подписное

ЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР

Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4j5

Типография, пр. Сапунова, 2 тируется на раме велосипеда. Для этого он в сложенном состоянии размещается под верхней трубой рамы велосипеда между ее наклонными трубчатыми частями. После этого опорные площадки откидываются и фиксируются распорками за счет их установки в гнезда каретки. В таком положении на багажнике можно размещать груз и перевозить его.

При необходимости может откидываться только одна опорная площадка, при этом другая остается зафиксированной на верхней трубе рамы велосипеда.

При отсутствии груза обе опорных площадки багажника могут крепиться посредством защелок на верхней трубе рамы велосипеда, и в этом случае сложенный багажник не мешает передвижению на велосипеде.

Раскладной съемный багажник, монтируемый на раме велосипеда и содержащий две

5 опорных площадки, шарнирно закрепленные боковыми кромками, и устанавливаемые в гнезда распорки, связанные с наклонными трубчатыми частями рамы и фиксирующие опорные площадки в транспортном положе10 нии, отличающийся тем, что, с целью увеличения устойчивости велосипеда при перемещении его с грузом на багажнике и повышения долговечности, опорные площадки закреплены на оси, установленной посредством про15 ушин на наклонных трубчатых частях рамы, в зоне соединения которых расположены гнезда под распорки.