Устройство аварийного отключения от питающей сети дождевальных машин, работающих по кругу

 

370583

ОПИСАНИЕ

ИЗОБРЕТЕНИЯ

Союз Советоиив

Социелиотичаоиий

Раопублив

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

Зависимое от авт. свидетельства №

М. Кл. б 05Ь 9100

А olg 25/00

Заявлено 29.111.1971 (№ 1645137940-15) с присоединением заявки ¹

Приоритет

Опубликовано 15.11.1973. Бюллетень ¹ 11

Дата опубликования описания 6.IV.1973

Комитат оо аелам изоСретаний и открытий ори Совете отиииотров

GGQP

УДК 6131.347.1:621.646 (088.8) Авторы изобретения

Л. И. Филимоненко и А. М. Сидоренко

Заявитель

Украинский государственный проектно-изыскательский и научноисследовательский институт Укргипроводхоз

УСТРОЙСТВО АВАРИЙНОГО ОТКЛЮЧЕНИЯ ОТ ПИТАЮЩЕЙ

СЕТИ ДОЖДЕВАЛЬНЫХ МАШИН, РАБОТАЮЩИХ ПО КРУГУ

Изобретение относится к сельскому хозяйству и может быть использовано на оросительных системах с поливом широкозахватными дождевальными машинами, работающими по кругу.

Известные дождевальные машины имеют в своом комплекте автоматические устройства аварийного оставтова ма шины,при неиаправности на любой из опорных тележек — механическое и дублирующее электрическое.

При неисправности на любой из опорHblx тележек орабатьрвает механическое устройство аварийной защиты, что приводит к перекрытию подачи воды к гидраприводам опорных тележек и машина останавливается, но дождевание продолжается. Это вызывает непроизводительные потери поливной воды и нереувлажнение поливаемого участка.

Цель изобретения — автоматическое отключение от питающей сети дожде вальной машины и исключение тем самым непроизводительных поливов IB0 время останова. Это достигаепся тем, что устройство содержит диафрагмовый клапан управления, реагирующий на изменение давления в гидросистеме привода опорных тележек,:полости которого соответственно сообщены с гидросистемой привода опорных тележек,и с под водящей сетью, и связан ный с втим клапан переключения положения запорного органа, имеющий грузовой привод с защелкой, кинематически связанной с подпружиненным штоком клапана управления.

Для надежного срабатывания устройство имеет дублирующую электрическую схему, включающую генератор с турби нкой, приводимой струей дождевальной воды и питающей через реле обратного тока аккумуляторную батарею и через нормально замкнутое реле электрическую схему машины, с включенным

10 в сеть соленоидом, сердевник которого связан с защелкой грузового привода клапана переключения.

На чертеже схематически изображено предлагаемое устройство.

1s 1 Iа ливонии подвода оросительной воды .к дождевальной машине установлена задвижка с гидроприводом 1, в схему управления которой включен клапан;переключения 2 .с грузовым приводом т, последний питающей трубой

20 4 соединении с диафрагмовым клапаном управления 5 со штоком 6, который посредством траверсы 7 связан с защел кой 8 т рузового привода. Клавдиан управления, имеет штуцер 9 для подвода противодавления. Шток 6 подпру25 жинен натяжным устройством 10. Траверса 7 связана с сердечником соленоида 11, который электрической цепью соединен с системой реле

12, аккумуляторной батареей 13, реле обратного тока 14, генератором 15 с водяной тур30 биной 16.

Устройство работает следующим образом.

Грузовой привод клапана переключения взводится в верхнее положение и становится на защелку. При этом вода из заборной линии через фильтр поступает в питающую трубу, которая подводится к клапану переключения и клапану управления.

Диафрагма клана на управления под давлепием,воды старается переместиться и открыть отверстие патрубка, соединяющего клапан управления с клапаном,переключения и цилиндром гидрозадвияки. Однако патрубок остается закрытым, так как с другой стороны на диафрагму действует давление воды, под веда ной от ходовой тележки дождевальной машины, и натяжное устройство.

Если же на дождевальной маши не по.какойлибо причине падает давление в системе подвода к ходовой тележке, что может наблюдатыся только при аварийном состоянии, когда сработала механическая система защиты, противодавленпе в клапане управления снижается, диафрагма открывает отверстие патрубка, а перемещение штока выводит защелку из .зацепления, и груз опускается- в нижнее положение, тем самым переключая клапан.

В кла(пане меняется направление подвода воды к гидроцилиндру, и задвижка закрывается. После устранения неисправности для повторного включения дож деваль ной машины в работу необходимо вручную взвести груз в верхнее положение и установить его на защелку.

Дублирующая элвктрическая схема устройства аварий ного отключения .работает следующим образом. Турбинка с генератором приводится в действие струей дождевальной воды.

Током,:вырабатываемым генератором, через реле обратного тока, подзаряжается аккумуляторная батарея и питается сеть электрозащиты дождевалкой машины с нормально замкнутыми контактами. В сеть питания через

370583 нормально замкнутое реле включен соленоид, сердечник которого связан с защелкой. При разрыве цепи питания дождевальной машины, происходя щей при аварии .на любой из опорных тележек, нормально замкнутое реле размыкается и включает в цвпь соленоид, сердечник которого, втягиваясь, срывает защелку грузового привода клапана переключения.

Предмет изобретен ия

1. Устройство аварийного отключения от питающей сети,дождевалыных машин, ра бота15 юших по кругу, ра оположенное на линии подвода питания к гидросистеме при вода опорных тележек и связанное с запорным органом, установленным на подводящей сети, отличаюи1ееся тем, что, с целью исключения непроиз20 водительных поливов путем автоматизации отключения машин .во время останова, устройство содержит диафрагмовый,клапан упра вления, реа|гирующий на изменение давления в гидросистеме при вода опорных тележек, поло25 сти которого сообщаются соответственно с гидросистемой привода опорных тележек и с подводящей сетью, и связанный с нпм клапан переключения положения запорного органа, имеющий грузовой привод с защелкой, кине30 матически связанной с подпружиненным штоком клапана управления.

2. Устройство по,п. 1, отличающееся тем, что, с целью обеспечения надежного срабатывания устройства, оно имеет дублирующую

35 электрическую схему, включающую генератор с турби нкой, приводимой струей дождевальной воды и питающей через реле обратного тока аккумуляторную батарею и через нормально заминутое реле электрическую схему

40 машины, с включенным в сеть соленоидом, сердечник которого связан с защелкой грузового привода клапана переключения, Составитель Т. Кукос

Техред T. Курилко

Редактор Д. Пинчук

Корректор E. Денисова

Заказ 749/19 Изд. № 219 Тираж 780 Подписное

ЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий прн Совете Министров СССР

Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Типография, пр. Сапунова, 2