Стабилизатор давления

 

i т к ЙиЧ! Щя

"""лото т 1 о и и с-Аът и-е

ИЗОБРЕТЕН ИЯ

Союз Советских

Социалистических

Республик

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

Ъ

3;13!iI. ID10c ог авт. свидетсл!>,"!В ¹ --Заявлено 26.11.1971 (№ 1625173/18-24) М.Кг!. G 05d 16/10 с пр.!соеди!!сниех! зая!вки М—

Комитет по делам изобретений и открытий при Совете Министров

СССР,1!р !оритст —— г ° .

УД.К 621.646 (088.8) Опубг!вковано 12,111.1973. Б1о,!л! тсиь ¹ 14,л Il I ;I оп У(). I 11кова111: 151 опii сан II51 1 8.3 1. 19 3

Автор изобретения

А. 1т11. Кипнис

Заявитель

СТАБИЛИЗАТОР ДАВЛЕНИЯ

Предлагаемый стабилизатор давления относится к области образцового приборостроения и предназначен для точного поддержания давления газа в замкнутых объемах, которое подвергается медленным изменениям под влиянием температуры, утечек и т. и., например в напорных баках безбашенных расходомерных установок или в качестве группового источника образцовых значений давления для регулирования и поверки манометрических приборов.

Известные устройства для стабилизации давления не могут поддерживать давление точнее нескольких процентов. При быстром изменеш!и давления или медленном возрастании давления они самопроизвольно переходят на другой уровень.

1Яелью изобретения является создание прецизионного стабилизатора давления газа, который обеспечивал бы стабилизацию давления с точностью порядка 0,05 — 0,1с!с и более в замкнутом объеме независимо от малых положительных и отрицательных расходов или колебаний внешней температуры.

Эта цель достигается установкой двух электромагнитных клапанов для подачи и сброса давления газа, управляемых каждый от своего фотоэлемента, которые соответственно затемняются и освещаются при отклонении поршня грузопоршневого манометра от заданного рабочего положения.

Предлагаемый стабилизатор дявле!!ия схематически изображен иа чертеже.

Объем 1, в котором необходимо точно поддерживать заданное давление, соедш!сн с раз5 делительной камерой 2 грузопорш!!евого манометра. На поршне 8 нх!есте с грузопоршневой тарелкой 4 закреплена прозряч!!яя втулка 5 с двумя регулируемыми по высоте 1!епрозрачными кольцами б. Ня неподвижном дер-!

О жятеле установлены два фотоэлемента 7, ирои!в которь!х распо,!агяются осветители 8 с оптической фокусировкой луча. Каждый фотоэлеме!!т посредством полупроводникового усилителя управляет включением соответствую-!

5 щего электромагнит!юго клапана 9. В каждый клапан встроен дроссель для регулирования скорости протекания гязя. Значение стабилизиру1ощего давления задается !!pi! помощи грузов 10. Поршень !триводнтся IIo вря!пение

20 для снятия трения покоя, кai обычно, через ролик с поводком от двигателя 11.

Когда давление газа в об.ьеме 1 уравновепшвается весом поршня с грузами и поршень находится в заданном рабочем положении, то

25 кольца 6 преграждают путь лучам светя и фотоэлементам 7 и оба электромагнитных к.i;iii;iна 9 вык.п!о !ен!.! и соответственно закрыты.

Еспи дяв,ie!и!e повысится, то поршень поднимется, луч света попадет ня верхний фото30 элемент II включнтся клапан сброся дявлеIIIIH

4. у4 +

373707

Предмет изобретения

Составитель H. Гондаксазова

Редактор Б. Нанкина

Тсхред Л. Грачева

Корректор С. Сатагулова

Заказ 2515 Изд. ¹ 1288 Тп акк 780 Поди и сп ос

Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР

Москва, 7К-35, Раушская наб., д, 4/5

1 ол. тпп. 1,остромского управлении издательств, полиграф .. фии и к иккиои торговли в атмосферу. Если уровень давления понизится шике заданного, то соответственно поршень опустится и включится клапан, соединяющий емкость с источником давления. Зона нечувствительности и соответственно точность стабилизатора регулируются перемещением колец 6 по втулке 5, при этом уменьшается или увелигивается мертвый ход поршня, который не вызыьает срабатывания клапанов. Д1шамика процесса стабилизации зависит, как от зоны нечувствительности, так и от дросселей, которымп регулируется скорость прохода газа через клапаны.

Стабилизатор давления, содержащий порш5 «свой манометр, расположенный в разделительной камере, соединенной с контролируемым объемом, связанным с клапанами сброса и набора давления, отличаюиийся тем, что, с целью повышения точности работы устройства, lo оп снабжен двумя фотодатчиками, установленными в верхней части поршневого манометра и соединенными с соответствующими клапанами.